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Sikorsky CH-37 Mojave

Marcha 25, 2023

El Sikorsky CH-37 Mojave (designación de compañía S-56) fue un helicóptero estadounidense de carga pesado de los años 50 del siglo XX.

Sikorsky CH-37 Mojave

CH-37B intentando levantar un Piasecki H-21 accidentado.
Tipo Helicóptero de transporte
Fabricante Sikorsky Aircraft
Primer vuelo 1953
Introducido 1956
Retirado Finales de los años 60
Estado Retirado
Usuario Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Cuerpo de Marines de los Estados Unidos
N.º construidos 154
Desarrollo del Sikorsky S-60
Westland Westminster
[editar datos en Wikidata]
  • 4.2 Rendimiento
  • 5.2 Secuencias de designación

    • Diseño y desarrollo

    El S-56 comenzó como un transporte de asalto para el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos (USMC), capaz de transportar a 26 soldados totalmente equipados, con la designación HR2S. El pedido fue realizado en 1951, el prototipo (XHR2S-1) voló por primera vez en 1953, y las entregas de HR2S-1 comenzaron en julio de 1956 para el Cuerpo de Marines; se produjeron en total 60 helicópteros para el HMX-1 (Marine Helicopter Squadron One).

    El Ejército de los Estados Unidos evaluó el prototipo en 1954 y ordenó 94 unidades del CH-37A; el primero fue entregado en el verano de 1956. Las entregas para la Armada y el Ejército finalizaron a mediados de 1960. Las unidades del Ejército fueron modernizadas a comienzos de la década de 1960, convirtiéndose en CH-37B; se les incorporó un sistema de autoestabilización y la capacidad de carga y de descarga en vuelo estacionario. En 1962 se unificaron las designaciones de las aeronaves militares de los Estados Unidos, así los ejemplares HR2S-1 del USMC se convirtieron en CH-37C.

    En el momento de la primera entrega, el CH-37 era el helicóptero más grande en occidente, y el primer helicóptero bimotor producido por Sikorsky, equipado con 2 motores radiales Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp.[1]​

    El CH-37 fue uno de los últimos helicópteros pesados en utilizar motores de pistón, que eran grandes, pesados y menos potentes que los de turboeje posteriormente empleados. Esto representó que su servicio fuera bastante corto; todos estaban fuera de servicio a finales de 1960, siendo reemplazados en el Ejército por el CH-54 Tarhe y en la Infantería de Marina por el CH-53 Sea Stallion.

    Cuatro CH-37B fueron enviados a Vietnam en 1963 para ayudar en la recuperación de aeronaves derribadas, teniendo mucho éxito en este papel, recuperando más de 7,5 millones de dólares en equipos militares, algunos de los cuales siendo recuperados por detrás de las líneas enemigas.

    Cuando la empresa británica Westland abandonó en 1954 la idea de crear su helicóptero pesado consideró seriamente fabricar bajo licencia la versión civil del Sikorsky S-56, reemplazando sus dos motores radiales Pratt & Whitney por una selección de turboejes de origen inglés. En lugar de estar montados en góndolas a los lados del fuselaje Westland los instalaría sobre el fuselaje. Ambas empresas contaban con una relación comercial bastante fluida y así nació el Westland Westminster. El proyecto murió en favor del Fairey Rotodyne, considerado más avanzado técnicamente y apoyado y financiado por gobierno debido al interés de la aerolínea BEA y del Ejército inglés.

    Variantes

     
    HR2S-1 del USMC en 1956.
     
    Helicóptero de alerta temprana HR2S-1W.
    S-56
    Designación de Sikorsky para el H-37.
    XHR2S-1
    Prototipo de helicóptero de Asalto para el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos, propulsado por dos motores radiales Pratt & Whitney R-2800-54 "Double Wasp" de 1600 kW (2100 hp), 4 producidos.
    HR2S-1
    Modelo de producción con motores modificados, rebautizado CH-37C en 1962, 55 construidos (una orden adicional de 36 unidades, cancelada).
    HR2S-1W
    Versión embarcada de la Armada de los Estados Unidos, para alerta temprana, 2 construidos.
    YH-37
    Un helicóptero HR2S-1 evaluado por el Ejército de los Estados Unidos.
    H-37A Mojave
    Versión de transporte militar basado en los HR2S del Ejército, renombrados como CH-37A en 1962, 94 construidos.
    H-37B Mojave
    Todos los H-37A fueron modificados con un nuevo diseño en la puerta de carga, dotándolos de un equipo automático de estabilización. Más tarde se los rebautizó como CH-37B.
    CH-37A
    H-37A redesignados en 1962.
    CH-37B
    H-37B redesignados en 1962.
    CH-37C
    HR2S-1 redesignados en 1962.

    Derivados

    S-60
    Prototipo de "grúa" con un fuselaje esqueleto y una cabina para la tripulación en la parte delantera.
    Westland Westminster
    Westland Aircraft utilizó los S-56 como base para el desarrollo del Westland Westminster.

    Operadores

      Estados Unidos

    Especificaciones (CH-37 Mojave)

    Referencia datos: U.S. Army Aircraft Since 1947[2]​

    Características generales

    Rendimiento


    Aeronaves relacionadas

    Desarrollos relacionados

    Secuencias de designación

    Véase también

    Referencias

    1. "Three Jeeps Ride in the Marine Corps Biggest Helicopter." Popular Mechanics, June 1954, p. 93.
    2. Harding 1990, p.239.

    Bibliografía

    • Harding, Stephen. U.S. Army Aircraft Since 1947. Shrewsbury, UK:Airlife Publishing, 1990. ISBN 1-85310-102-8.
    • Swanborough, F.G. and Peter M. Bowers. United States Military Aircraft since 1909. London:Putnam, 1963.

    Enlaces externos

    • Información y especificaciones del H-37.
    • Fotos del CH-37 del 49th Avn Bn, CAL ARNG, y otros.
    • HELIS.com Sikorsky S-56/H-37/Base de datos del HR2S.
    •   Datos: Q2164644
    •   Multimedia: H-37 Mojave / Q2164644

    Marcha 25, 2023
    sikorsky, mojave, designación, compañía, helicóptero, estadounidense, carga, pesado, años, siglo, intentando, levantar, piasecki, accidentado, tipohelicóptero, transportefabricantesikorsky, aircraftprimer, vuelo1953introducido1956retiradofinales, años, 60estad. El Sikorsky CH 37 Mojave designacion de compania S 56 fue un helicoptero estadounidense de carga pesado de los anos 50 del siglo XX Sikorsky CH 37 MojaveCH 37B intentando levantar un Piasecki H 21 accidentado TipoHelicoptero de transporteFabricanteSikorsky AircraftPrimer vuelo1953Introducido1956RetiradoFinales de los anos 60EstadoRetiradoUsuarioFuerza Aerea de los Estados Unidos Cuerpo de Marines de los Estados UnidosN º construidos154Desarrollo delSikorsky S 60Westland Westminster editar datos en Wikidata Indice 1 Diseno y desarrollo 2 Variantes 2 1 Derivados 3 Operadores 4 Especificaciones CH 37 Mojave 4 1 Caracteristicas generales 4 2 Rendimiento 5 Aeronaves relacionadas 5 1 Desarrollos relacionados 5 2 Secuencias de designacion 6 Vease tambien 7 Referencias 8 Bibliografia 9 Enlaces externosDiseno y desarrollo EditarEl S 56 comenzo como un transporte de asalto para el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos USMC capaz de transportar a 26 soldados totalmente equipados con la designacion HR2S El pedido fue realizado en 1951 el prototipo XHR2S 1 volo por primera vez en 1953 y las entregas de HR2S 1 comenzaron en julio de 1956 para el Cuerpo de Marines se produjeron en total 60 helicopteros para el HMX 1 Marine Helicopter Squadron One El Ejercito de los Estados Unidos evaluo el prototipo en 1954 y ordeno 94 unidades del CH 37A el primero fue entregado en el verano de 1956 Las entregas para la Armada y el Ejercito finalizaron a mediados de 1960 Las unidades del Ejercito fueron modernizadas a comienzos de la decada de 1960 convirtiendose en CH 37B se les incorporo un sistema de autoestabilizacion y la capacidad de carga y de descarga en vuelo estacionario En 1962 se unificaron las designaciones de las aeronaves militares de los Estados Unidos asi los ejemplares HR2S 1 del USMC se convirtieron en CH 37C En el momento de la primera entrega el CH 37 era el helicoptero mas grande en occidente y el primer helicoptero bimotor producido por Sikorsky equipado con 2 motores radiales Pratt amp Whitney R 2800 Double Wasp 1 El CH 37 fue uno de los ultimos helicopteros pesados en utilizar motores de piston que eran grandes pesados y menos potentes que los de turboeje posteriormente empleados Esto represento que su servicio fuera bastante corto todos estaban fuera de servicio a finales de 1960 siendo reemplazados en el Ejercito por el CH 54 Tarhe y en la Infanteria de Marina por el CH 53 Sea Stallion Cuatro CH 37B fueron enviados a Vietnam en 1963 para ayudar en la recuperacion de aeronaves derribadas teniendo mucho exito en este papel recuperando mas de 7 5 millones de dolares en equipos militares algunos de los cuales siendo recuperados por detras de las lineas enemigas Cuando la empresa britanica Westland abandono en 1954 la idea de crear su helicoptero pesado considero seriamente fabricar bajo licencia la version civil del Sikorsky S 56 reemplazando sus dos motores radiales Pratt amp Whitney por una seleccion de turboejes de origen ingles En lugar de estar montados en gondolas a los lados del fuselaje Westland los instalaria sobre el fuselaje Ambas empresas contaban con una relacion comercial bastante fluida y asi nacio el Westland Westminster El proyecto murio en favor del Fairey Rotodyne considerado mas avanzado tecnicamente y apoyado y financiado por gobierno debido al interes de la aerolinea BEA y del Ejercito ingles Variantes Editar HR2S 1 del USMC en 1956 Helicoptero de alerta temprana HR2S 1W S 56 Designacion de Sikorsky para el H 37 XHR2S 1 Prototipo de helicoptero de Asalto para el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos propulsado por dos motores radiales Pratt amp Whitney R 2800 54 Double Wasp de 1600 kW 2100 hp 4 producidos HR2S 1 Modelo de produccion con motores modificados rebautizado CH 37C en 1962 55 construidos una orden adicional de 36 unidades cancelada HR2S 1W Version embarcada de la Armada de los Estados Unidos para alerta temprana 2 construidos YH 37 Un helicoptero HR2S 1 evaluado por el Ejercito de los Estados Unidos H 37A Mojave Version de transporte militar basado en los HR2S del Ejercito renombrados como CH 37A en 1962 94 construidos H 37B Mojave Todos los H 37A fueron modificados con un nuevo diseno en la puerta de carga dotandolos de un equipo automatico de estabilizacion Mas tarde se los rebautizo como CH 37B CH 37A H 37A redesignados en 1962 CH 37B H 37B redesignados en 1962 CH 37C HR2S 1 redesignados en 1962 Derivados Editar S 60 Prototipo de grua con un fuselaje esqueleto y una cabina para la tripulacion en la parte delantera Westland Westminster Westland Aircraft utilizo los S 56 como base para el desarrollo del Westland Westminster Operadores Editar Estados UnidosEjercito de los Estados Unidos Cuerpo de Marines de los Estados UnidosEspecificaciones CH 37 Mojave EditarReferencia datos U S Army Aircraft Since 1947 2 Caracteristicas generales Tripulacion Tres Capacidad 26 soldados o 24 camillas Longitud 19 6 m 64 3 ft Diametro rotor principal 22 m 72 ft Altura 6 7 m 22 ft Area circular 379 m 4079 6 ft Peso vacio 9469 kg 20 869 7 lb Peso maximo al despegue 14 090 kg 31 054 4 lb Planta motriz 2 motor radial de 18 cilindros en dos filas refrigerado por aire Pratt amp Whitney R 2800 Double Wasp Potencia 1583 kW 2182 HP 2153 CV cada uno Rendimiento Velocidad maxima operativa Vno 209 km h 130 MPH 113 kt Velocidad crucero Vc 190 km h 118 MPH 103 kt Alcance 233 km 126 nmi 145 mi con carga maxima Techo de vuelo 2700 m 8858 ft Regimen de ascenso 4 6 m s 906 ft min Aeronaves relacionadas EditarDesarrollos relacionados Sikorsky S 60 Sikorsky CH 54 Tarhe Westland Westminster Secuencias de designacion Secuencia S interna de Sikorsky S 53 S 54 S 55 S 56 S 57 S 58 S 59 Secuencia H Helicopteros de la USAF 1948 1962 H 33 H 34 H 35 H 37 H 39 H 40 H 41 Secuencia H Helicopteros estadounidenses 1962 presente OH 23 UH 25 CH 34 CH 37 HH 43 CH 46 HH 46 UH 46 CH 47 Secuencia HR S Helicopteros de Transporte de la Armada estadounidense 1944 1962 Sikorsky 1928 1962 HRS HR2S HR3SVease tambien EditarAnexo Aeronaves de la Fuerza Aerea de los Estados Unidos historicas y actuales Anexo Aeronaves militares de los Estados Unidos navales Referencias Editar Three Jeeps Ride in the Marine Corps Biggest Helicopter Popular Mechanics June 1954 p 93 Harding 1990 p 239 Bibliografia EditarHarding Stephen U S Army Aircraft Since 1947 Shrewsbury UK Airlife Publishing 1990 ISBN 1 85310 102 8 Swanborough F G and Peter M Bowers United States Military Aircraft since 1909 London Putnam 1963 Enlaces externos EditarFicha del CH 37 Mojave en US Army Aviation Informacion y especificaciones del H 37 Fotos del CH 37 del 49th Avn Bn CAL ARNG y otros HELIS com Sikorsky S 56 H 37 Base de datos del HR2S Datos Q2164644 Multimedia H 37 Mojave Q2164644 Obtenido de https es wikipedia org w index php title Sikorsky CH 37 Mojave amp oldid 149833216, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,

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