El Guimbal Cabri G2 es un helicóptero ligero con motor a pistón, diseñado y fabricado por la compañía francesa Hélicoptères Guimbal, fundada por el ingeniero aeronáutico Bruno Guimbal, antiguo empleado de Eurocopter.
El Cabri G2 es un helicóptero biplaza ligero con rotor principal de tres palas y rotor de cola tipo fenestron. Está equipado con un motor Lycoming O-360 de 180 HP (134 kW),rebajado a una potencia de 145 HP (108 kW).[1] Realizó su primer vuelo el 31 de marzo de 2005 . Su desarrollo estuve precedido de un prototipo denominado Cabri G1, que voló por primera vez en el año 1992.
Recibió su certificado de tipo por parte de la EASA en diciembre de 2007. La primera aeronave de serie se entregó a finales del año 2008 a Ixair. También Eurocopter realizó un pedido de dos helicópteros para entrenamiento básico, firmando también un contrato para desarrollar a partir de un helicóptero no tripulado.[2]
Aviation International (abril de 2006). . Archivado desde el original el 31 de marzo de 2010. Consultado el 21 de noviembre de 2009.
Datos:Q1024963
Multimedia:Guimbal Cabri G2
Agosto 16, 2021
guimbal, cabri, helicóptero, ligero, motor, pistón, diseñado, fabricado, compañía, francesa, hélicoptères, guimbal, fundada, ingeniero, aeronáutico, bruno, guimbal, antiguo, empleado, eurocopter, cabri, g2cabri, tipohelicóptero, ligerofabricantehélicoptères, g. El Guimbal Cabri G2 es un helicoptero ligero con motor a piston disenado y fabricado por la compania francesa Helicopteres Guimbal fundada por el ingeniero aeronautico Bruno Guimbal antiguo empleado de Eurocopter Cabri G2Cabri G2 TipoHelicoptero ligeroFabricanteHelicopteres GuimbalDisenado porBruno GuimbalPrimer vuelo31 de marzo de 2005EstadoEn servicioProduccion2005 N º construidos220Desarrollo delGuimbal Cabri G1 editar datos en Wikidata Indice 1 Diseno y desarrollo 2 Especificaciones 2 1 Caracteristicas generales 2 2 Rendimiento 3 Vease tambien 3 1 Helicopteros similares 4 ReferenciasDiseno y desarrollo EditarEl Cabri G2 es un helicoptero biplaza ligero con rotor principal de tres palas y rotor de cola tipo fenestron Esta equipado con un motor Lycoming O 360 de 180 HP 134 kW rebajado a una potencia de 145 HP 108 kW 1 Realizo su primer vuelo el 31 de marzo de 2005 Su desarrollo estuve precedido de un prototipo denominado Cabri G1 que volo por primera vez en el ano 1992 Recibio su certificado de tipo por parte de la EASA en diciembre de 2007 La primera aeronave de serie se entrego a finales del ano 2008 a Ixair Tambien Eurocopter realizo un pedido de dos helicopteros para entrenamiento basico firmando tambien un contrato para desarrollar a partir de un helicoptero no tripulado 2 Especificaciones EditarCaracteristicas generales Tripulacion 2 Longitud 6 3 m 20 7 ft Diametro rotor principal 7 2 m 23 6 ft Altura 2 4 m 7 8 ft Planta motriz 1 Motor de 4 cilindros Lycoming O 360 Potencia 108 kW 149 HP 147 CV Helices Rotor principal tripala y rotor de cola tipo FenestronRendimiento Velocidad maxima operativa Vno 185 km h 115 MPH 100 kt Velocidad crucero Vc 166 km h 103 MPH 90 kt Alcance 700 km 378 nmi 435 mi o su equivalente en 5 horas y 40 minutos de funcionamiento Techo de vuelo 3963 m 13 002 ft Vease tambien Editar Cicare CH 12 Helicopteros similares PZL SW 4 Robinson R22 Schweizer 300CReferencias Editar Aviation International abril de 2006 Helicopteres Guimbal In French Archivado desde el original el 31 de marzo de 2010 Consultado el 21 de noviembre de 2009 Records are tumbled by Cabri G2 Datos Q1024963 Multimedia Guimbal Cabri G2Obtenido de https es wikipedia org w index php title Guimbal Cabri G2 amp oldid 121507014, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
