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Leopard 2

Agosto 06, 2021

El Leopard 2 es un carro de combate desarrollado en Alemania a comienzos de la década de 1970 por Krauss-Maffei-Wegmann. Entró en servicio por primera vez en 1979,[5]​ reemplazando al Leopard 1 en su función de carro de combate principal en el Ejército Alemán. Después de sucesivas actualizaciones y mejoras, su versión más moderna es la A7+ y está al nivel de los mejores y más avanzados vehículos blindados de combate del mundo. En total se han fabricado más de 3480 Leopard 2. Actualmente son utilizados por Alemania y sus diferentes versiones están en servicio en otros doce países europeos y en varios países fuera de Europa. Entró en combate por primera vez en Kosovo con el Ejército Alemán, además de emplearse en Afganistán con la ISAF danesas y canadienses, y por el Ejército de Turquía en la Guerra Civil Siria.

Leopard 2

Un Leopard 2A6 del ejército neerlandés.
Tipo Carro de combate
País de origen  Alemania
Historia de servicio
En servicio 1979-presente
Operadores ver "usuarios"
Historia de producción
Diseñado Años 1970
Fabricante Krauss-Maffei-Wegmann
Coste por unidad

8,5 millones de € (Leopard 2A7+ en 2011)[1]​

[2]​
Producido 1979-presente
Variantes Véase "variantes"
Especificaciones (Leopard 2A6)
Peso 62 300 kilogramos (137 348 lb)
Longitud 7,7 metros (303 plg)
Anchura 3,74 metros (147 plg)
Altura 2,64 metros (104 plg) (3 m con periscopio)
Tripulación 4 (comandante, artillero, cargador y conductor)
Blindaje

Frontal: Chasis superior: 750mm (contando inclinación) Chasis inferior: 200mm (350mm contando inclinación) Zona entre chasis y torreta: alrededor de 640mm Torreta: 810mm contando inclinación Lateral: Torreta: de 80 a 310mm dependiendo la zona Chasis: de 25 a 205mm dependiendo la zona

Compuesto de 3ª generación; incluye acero de alta resistencia, tungsteno y relleno plástico con componentes cerámicos, y torre de titanio-tugsteno.
Arma primaria Cañón Rheinmetall L44 calibre 120 mm y ánima lisa con 42 proyectiles (hasta Leopard 2A5)
Cañón Rheinmetall L55 calibre 120 mm (desde Leopard 2A6).
Arma secundaria ametralladora coaxial MG3A1 calibre 7,62 mm con 2000 proyectiles
Ametralladora MG3A1 calibre 7,62 mm con 2750 proyectiles[3]​
Motor MTU MB 873 Ka-501 con un consumo de 2,5 litros/km, 12 cilindros en V a 90º diésel turboalimentado
47 600 cm³, 1500 caballos (1119 kW)
Relación potencia/peso ratio= 25,4 CV/t
Velocidad máxima 72 kilómetros (45 mi)/h[3]​[4]​ (31 km/h marcha atrás)
Capacidad de combustible 1200 litros[3]​
Autonomía 550 kilómetros (342 mi)[3]​
Transmisión Tipo hidromecánica Renk HSWL-354, con freno hidrostático y mecánico de doble disco refrigerado por aire
Rodaje orugas con 7 ruedas de tiro y 4 rodillos de apoyo a cada lado
Suspensión barras de torsión con amortiguadores rotativos y 5 topes hidráulicos a cada lado
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Historia

Desarrollo

Incluso cuando el Leopard 1 ya había entrado en servicio, el Ejército Alemán estaba interesado en producir un tanque mejorado en la siguiente década. Esto tuvo lugar con el desarrollo del MBT-70 en cooperación con los Estados Unidos, que comenzó en 1963.[6]​ No obstante, ya en 1967 se cuestionaba si el MBT-70 entraría en servicio alguna vez. Por lo tanto, el gobierno alemán encargó investigar actualizaciones del Leopard 1 a la compañía alemana Porsche en 1967.[7]​ Este estudio fue llamado Vergoldeter Leopard (Leopard dorado) y se centró en la incorporación de una tecnología avanzada al diseño del Leopard. Las actualizaciones proyectadas agregaron un cargador automático, un cañón automático coaxial y un periscopio independiente para el comandante.[8]​ La ametralladora antiaérea podía ser manejada desde el interior del vehículo y se colocó una cámara de televisión en un mástil opcional. La forma de la torre y de la barcaza fueron optimizadas usando un blindaje de acero forjado, mientras que la suspensión, la transmisión y el escape del motor fueron mejorados.[9]​

Desarrollo del prototipo

Tras el final del estudio del Leopard dorado en 1967, el Gobierno de Alemania Occidental decidió centrarse en el Experimentalentwicklung (desarrollo experimental) como estudio de la factibilidad y del desarrollo de nuevos componentes para actualizar el Leopard 1 y para usarlo en un futuro programa de un carro de combate principal.[8]​ Al principio se invirtieron 25 millones de marcos en esto, pero después la industria llegó a la conclusión de que con un presupuesto tan bajo no era posible el desarrollo de los dos proyectos originales y se invirtieron de 30 a 32 millones de marcos. Para el desarrollo experimental se contrató a la empresa Krauss-Maffei, con la obligación de cooperar con Porsche para el desarrollo del chasis y con Wegmann para el desarrollo de la torre. Se hicieron dos prototipos con componentes diferentes con el ánimo de mejorar la concepción del Leopard 1 para que pudiera tener la potencia de fuego del MBT-70. Los principales objetivos del desarrollo experimental fue obtener la posibilidad de alcanzar objetivos con un solo disparo en rangos de 2.000 metros y la capacidad de alcanzar con precisión los objetivos en movimiento gracias a un sistema de control de fuego informatizado. Los vehículos resultantes fueron llamados Keiler (Elefante). Entre 1969 y 1970 se construyeron dos prototipos, el Keiler ET 01 y el Keiler ET 02, ambos impulsados por el motor MB 872.[10]​

El MBT-70 tenía un diseño revolucionario, pero tras varios sobrecostes y problemas tecnológicos, Alemania se retiró del proyecto en 1969. Tras intentos infructuosos de salvar el MBT-70 con cambios conceptuales para eliminar el principal problema (el sitio del conductor en la torre) Alemania paró el proyecto a finales de 1969.[9]​

Un año después, se decidió continuar con un desarrollo basado en el proyecto del Keiler de finales de los años 60 en lugar de finalizar el desarrollo del Eber. En 1971 el diseño fue llamado Leopard 2, por lo que al tanque Leopard original se le llamó Leopard 1. Paul-Werner Krapke se convirtió en el oficial encargado del proyecto del Leopard 2.[11]​ Originalmente, se proyectaron dos versiones: el Leopard 2K, con cañón propio, y el Leopard 2FK, que contaría con el cañón XM150 del MBT-70.[12]​

A mediados de 1973 Wegmann, diseñó una nueva torre que pesaba 1,5 toneladas menos.[13]​ Fue llamada Spitzmaus-Turm (torre Musaraña) debido a que tenía una parte delantera muy inclinada. Este diseño solo fue posible por el nuevo telémetro óptico EMES-13, que solo requería una longitud de base de 350 mm en lugar de los 1720 mm anteriores.[14]​

Debido a las experiencias de la Guerra de Yom Kipur a finales de 1973 se precisó un mayor nivel de protección que el de esa torre muy inclinada de los prototipos, por lo que la Spitzmaus-Turm nunca llegó a producirse.[15]​ El límite de pesó aumentó de MLC50 a MLC60, lo que equivalía aproximadamente a 55 toneladas. La torre T14 fue modificada un nuevo blindaje, lo que le dio una apariencia de estar "hecha de bloques" como resultado de haber usado módulos verticales de blindaje multicapa. También se usó el nuevo telémetro óptico EMES-13. La torre T14 modificada fue llamada T14 mod[15]​ y fue completada con un control electrónico completo y un sistema de estabilización que fueron diseñadas conjuntamente por las empresas General Electric y AEG Telefunken.

Leopard 2AV

En julio de 1973 el ministro de Defensa alemán Georg Leber y su homólogo estadounidense James R. Schlesinger en favor de la OTAN. Al integrar los componentes completamente desarrollados por las empresas alemanas para el Leopard 2, se redujeron los costes del prototipo de carro de combate principal XM1 Abrams de los EE. UU., desarrollado después del MBT-70. Se envió una comisión alemana a los EE. UU. para evaluar la armonización de los componentes entre el XM1 y el Leopard 2.[16]​ No obstante, debido a las leyes estadounidenses no fue posible que un licitador público interviniera en una licitación de contratación pública después de que se adjudicara un contrato con intención de lucro y un plazo a empresas de la industria privada.[16]​

Como resultado, se investigó la modificación del prototipos de Leopard 2 para que pudieran ser equiparables a las especificaciones a las del Ejército de los EE. UU. El 11 de diciembre de 1974 se firmó un memorándum de entendimiento entre la República Federal de Alemania y los Estados Unidos de América que declaraba que los EE. UU. debían probar el Leopard 2 contra los prototipos del XM1,[17]​ después de que los estadounidenses compraran e investigaran el prototipo PT07 en 1973.[13]​ El memorándum obligaba a la República Federal de Alemania a enviar un prototipo completo, una barcaza del tanque, un vehículo para pruebas balísticas y un número de partes balísticas especiales a los EE. UU., para pasar por procedimientos de prueba de EE. UU. sin costes adicionales.[18]​

El Leopard 2k (versión austera) se basó en el desarrollo previo del Leopard 2. Fue creado para tener unas especificaciones similares a los de EE. UU. y las últimas especificaciones de protección del Ministerio de Defensa Alemán. La torre T14 mod se usó como base para la torre del Leopard 2AV, pero para cumplir con el nivel de protección requerido para el casco hubo varios intentos hasta las pruebas finales de balística de entre el 23 y el 26 de junio de 1976.[19]​ En base a las especificaciones de EE. UU., al prototipo de torre PT19 le fue colocada un telémetro láser desarrollado junto con la compañía estadounidense Hughes Aircraft.[20]​ En comparación con los prototipos anteriores de Leopard 2, el sistema de control de incendios se simplificó al reemplazar el telémetro óptico EMES-12 y al eliminar el sensor de viento cruzado, los sensores de temperatura y presión del aire, el sensor de temperatura de la pólvora, la mira del comandante PERI R-12 con reflector, el lanzador de granadas de corto alcance para su uso contra la infantería, el reflector retráctil, el foco, la mira de visión nocturna pasiva retráctil, el APU y la asistencia mecánica del cargador.[18]​

Como el diseño y la producción del Leopard 2AV tomó más tiempo del esperado, el envío a los EE. UU. y la evaluación estadounidense fue retrasada. No fue posible probar el Leopard 2AV antes del 1 de septiembre de 1976.[19]​ Aunque Alemania habría querido que los prototipos Leopard 2AV y el XM1 hubieran sido evaluados al mismo tiempo, el Ejército de los EE. UU. decidió no esperar para el Leopard 2AV y probar los prototipos de XM1 de Chrysler y General Motors de antemano.[16]​[21]​

Dos nuevos prototipos de barcazas y tres torres fueron enviados a EE. UU: la PT20 con un cañón L7 de 105 mm y un sistema de control de fuego Hughes, la PT19 con el mismo sistema de control de fuego pero a la que se podía sustituir el cañón por el Rheinmetall de ánima lisa de 120 mm, el PT21 equipado con el sistema de control de fuego Krupp Atlas Elektronik EMES-13 y el cañón Rheinmetall de 120 mm.[22]​ El Leopard 2AV tenía las mismas especificaciones que las de los EE. UU. .[23]​ Un estudio hecho la empresa estadounidense FMC Corporation indicaba que era posible producir el Leopard 2AV bajo licencia en los EE. UU. sin sobrepasar los límites de costes del Ejército.[23]​ Pero antes de que finalizaran las pruebas se decidió que, en lugar de que el Ejército de los EE. UU. tuviera la posibilidad de adoptar el Leopard 2AV, habría que central la atención en poner en común los componentes entre los dos tanques. FMC, después de haber adquirido las licencias para la producción del Leopard 2AV, decidió no presentar una propuesta técnica, ya que vieron poca o ninguna posibilidad de que el Ejército de los EE. UU. adoptara un vehículo no desarrollado en los EE. UU.[21]​

 
Prototipo PT 19 (1978).

La evaluación del Ejército de los EE. UU mostró que el tanque XM1 tenía una mayor de superficie cubierta por un blindaje especial que el Leopard 2AV.[21]​ Las diferencias en la protección del blindaje fueron atribuidas a diferentes percepciones de las amenazas y a la premura con la que el Leopard 2AV fue diseñado a la hora de tener un blindaje especial.[21]​ En las pruebas de movilidad, el Leopard 2AV funcionó unas veces igual y otras mejor que los prototipos de XM1. El la turbina de gas AGT-1500 demostró consumir un 50% más de combustible[24]​ y las cadenas de Diehl tuvieron una mayor resistencia, mientras que las cadenas usadas en los prototipos de los XM1 no obtuvieron los requisitos del Ejército.[23]​ La huella de calor del diésel MTU era mucho más baja.[24]​ El sistema de control de fuego y las miras del Leopard 2 se consideraron mejores y el cañón de 120 mm demostró ser mejor.[21]​ Los costes de producción para un tanque XM1 eran de 728.000 dólares, los costes para un Leopard 2AV eran de 56.000 dólares más.[21]​

En Alemania, las condiciones de las pruebas fueron criticadas, argumentándose que eran poco realistas y que favorecían al XM1. En lugar de usar datos reales de rendimiento, se usó la aceleración hipotética calculada.[24]​ Se encontró que el XM1 tenía una tasa de fuego ligeramente más alta a pesar de tener diseños internos similares al Leopard 2AV, porque los XM1 fueron manejados por tripulación profesional, mientras que el Leopard 2AV tuvo que ser manejado por reclutas para demostrar que el Leopard 2AV no fuese demasiado complejo.[24]​ Se demostró el fuego en movimiento en pistas planas, lo que anuló los mejores sistemas de estabilización del Leopard 2AV.[24]​

Producción en serie

La decisión de poner el tanque Leopard 2k en producción por parte del Ejército Alemán fue hecha después de un estudio que demostró que la adopción del Leopard 2k podría otorgar un mayor potencial en combate para el Ejército Alemán que producir más Leopard 1A4 o desarrollar una versión mejorada del Leopard 1A4 con un cañón de ánima lisa de 105/120 mm, un blindaje mejorado, un nuevo sistema de control de fuego y un motor de 1200 o 1500 caballos.[25]​

Se aplicaron varios cambios al diseño del Leopard 2k antes de que empezase su producción en serie.[26]​ El motor, la transmisión y la suspensión fueron ligeramente modificadas y mejoradas. La protección balística de la torre y de la barcaza fue mejorada y se le eliminaron los puntos débiles. La zona de movimiento de la torre que contenía los bastidores de munición preparados y los sistemas hidráulicos se separó del compartimento de la tripulación y fue equipado con paneles de ventilación. Se completó el desarrollo de varios componentes nuevos para el Leopard 2k que se encontraban en el Leopard 2AV(k) y de otros desarrollados después de las pruebas en EE. UU. Para la producción en serie se escogió el telémetro láser diseñado por Hughes y fabricado por US Common Modules frente al telémetro pasivo EMES-13. El sistema EMES-13 fue considerado la mejor solución, pero el sistema Hughes era más barato y estaba completamente desarrollado.[25]​

La empresa alemana Krupp-Atlas-Elektronik adquirió la licencia del diseño de Hughes y lo modificó para adaptarlo a las necesidades del Ejército Alemán.[25]​ El telémetro modificado recibió el nombre de EMES-15. La instalación del motor estadounidense Honeywell AGT1500 en el Leopard 2k fue probada por Maschinenbau Kiel (MaK).[23]​ El AGT-1500 de los Estados Unidos fue modificado para colocarse en el chasis del Leopard 2k. Sin embargo, las pruebas de manejo en el WTD 41 revelaron una serie de inconvenientes tales como el alto consumo de combustible y el rendimiento deficiente de la transmisión, incluidos los frenos.[23]​

En enero de 1977 Alemania encargó una pequeña cantidad pre-serie de tres barcazas y dos torres, que fueron entregadas en 1978. Estos vehículos habían incrementado la protección de su blindaje en la parte delantera de la barcaza. Uno de las barcazas fue equipada con la antigua torre T21 y fue usada en la Academia del Ejército Alemán de Munster para pruebas de las tropas hasta 1979.[27]​ En septiembre de 1977, se encargaron 1800 Leopard 2k para su producción en cinco lotes. El principal contratista fue Krauss-Maffei, pero a MaK le fue concedido un contrato para producir el 45% de los tanques. El primer lote consistió en 380 tanques. La entrega de 6 tanques estaba programada para 1979, 114 para 1980, 180 para 1981 y 300 tanques cada año siguiente.[28]​ El primer tanque de la serie fue entregado el 25 de octubre de 1982. En 1982 se completó un lote de 380 tanques Leopard 2k. Krauss-Maffei construyó 209 (chasis del n.º 10001 al 10210) y 171 por MaK (chasis del n.º 20001 al 20172). Los primeros tanques producidos fueron equipados con el intensificador de imagen PzB-200 debuido a la escasa producción del nuevo sistema de visión nocturna térmica, que posteriormente se adaptó a los modelos anteriores. Después de los cinco primeros lotes, se encargaron tres lotes adiciones de tanques Leopard 2k, aumentando la cantidad de tanques Leopard 2k encargados por Alemania a 2.215.[29]​ Los tanques fueron producidos entre mayo de 1988 y abril de 1990. El último lote del Ejército Alemán, de 75 tanques, fue producido entre enero de 1991 y marzo de 1992.[29]​

Mejoras posteriores

Mientras que los anteriores modelos solo variaron en detalles, el Leopard 2A4 tenía un ordenador de balística digital y un sistema de extinción de incendios mejorado. A partir del sexto lote, los tanques fueron equipados con un blindaje mejorado y faldones laterales nuevos. En 1984 la agencia de adquisiciones militares alemana estableció una serie de requisitos para una futura actualización del Leopard 2. En 1989, se inició en Alemania el Programa Kampfwertsteigerung (Aumento del Potencial de Combate) con la entrega de los primeros prototipos. Las especificaciones militares oficiales se publicaron en marzo de 1990.[30]​ El programa KWS diseñado constaba de tres fases. La primera fase del programa KWS reemplazaba el cañón Rheinmetall 120 mm L/44 y su correspondiente montura por una versión L/55 de cañón más largo y más letal.[30]​ Esta fuse fue adoptada con 225 tanques Leopard 2A6 producidos entre 2001 y 2005.[31]​ La segunda fase del KWS, centrada en mejorar la protección del blindaje y en la supervivencia, fue adoptada con el Leopard 2A5 a partir de 1995. Se cambió el blindaje de la base del tanque y se instalaron módulos de blindaje adicionales en la torre. Entre 1995 y 1998 se actualizó un primer lote de 225 tanques con las características de los Leopard 2A5, y entre 1999 y 2002 se hizo lo mismo con un segundo lote de 125 tanques.[32]​

En la tercera fase del KWS se planeó reemplazar la torre del Leopard 2 por una nueva torre dotada con un cañón NPzK de 140 mm, un cargador automático y el sistema de manejo en campos de batalla IFIS.[30]​ La protección balística de la barcaza se mejoró.[30]​ Originalmente, la tercera fase del KWS se proyectó para 650 tanques Leopard.[31]​ Nunca se finalizó, pero el cañón NPzK de 140 mm NPzK fue probado en un prototipo más antiguo. En 1995 se canceló debido a cambios en el ambiente político. Los fondos fueron trasladados al Proyecto NGP el Ejército Alemán. El Leopard 2A6M fue desarrollado con un equipo de protección anti-minas mejorado, que daba protección contra minas que podían ser detonadas debajo de la barcaza (como las minas con detonadores de flexión de alambre) y las minas EFP.[31]​ El peso del Leopard 2A6M es de 62,5 toneladas.[33]​

La última versión del tanque es el Leopard 2A7, que entró en servicio en un pequeño lote inicial de 20 tanques en 2014.[34]​Antes de la entrega del primer Leopard 2A7 al Ejército Alemán, ya había planes para futuras mejoras del tanque.[35]​ En este momento se mejoró mucho el valor en combate mientras que mantuvo la movilidad original diseñada para el Leopard 2.[35]​ También se mejoró la óptica del tanque.[35]​

Exportaciones

Los Países Bajos encargaron 445 tanques Leopard 2 el 2 de marzo de 1979, después de examinar los resultados del Leopard 2AV en los Estados Unidos.[36]​ Se convirtió en el primer cliente de las exportaciones de Leopard 2 y los vehículos fueron entregados entre julio de 1981 y julio de 1986. El Ejército Suizo decidió comprar tanques Leopard 2 en lugar de los M1A1 Abrams después de probar ambos tanques entre agosto de 1981 y junio de 1982. La decisión suiza se tomó el 24 de agosto de 1983 y la financiación fue posteriormente aprobada por el gobierno en 1984.[37]​ El Leopard 2 se hizo muy popular en los años 90, cuando el reducido Ejército Alemán ofreció muchos de sus Leopard 2 sobrantes a un precio rebajado. Se volvió tan exitoso en Europa que el fabricante lo empezó a llamar Euro Leopard, a pesar de que Francia, Gran Bretaña e Italia tenían sus propios carros de combate principales. No obstante, con los pedidos posteriores no europeos se ha llamado Global Leopard.[38]​

Después de investigar la opción de un tanque de desarrollo nacional para reemplazar el tanque Stridsvagn 103, el Ejército de Suecia decidió comprar un modelo de tanque extranjero. El Leopard 2 Improved (Mejorado) (prototipo Leopard 2A5) fue escogido en lugar del M1A2 Abrams y del francés Leclerc; después de profundas pruebas entre enero de 1994 y junio de 1994, el Ejército de Suecia decidió escoger el Leopard 2.[39]​ El Ejército de Suecia también evaluó el tanque soviético T-80U por separado con respecto de los otros tanques. Suecia encontró que el Leopard 2 Improved se adaptaba a las demandas del Ejército en un 90%.[39]​ El M1A2 solo se adaptaba a los requisitos suecos en 86% y el Leclerc francés un 63%. Suecia contrató el 20 de junio de 1994 la producción de 120 Stridsvagn 122 (la suvariante sueca del Leopard2A5) con muchos componentes de fabricación nacional. El primer Stridsvagn 122 fue entregado el 19 de diciembre de 1996. Suecia también arrendó y luego compró un total de 160 tanques Leopard 2A4 en 1994 y 1995; el primer vehículo fue entregado en febrero de 1994.[39]​

Dinamarca compró 51 Leopard 2A4 que habían sido alemanes después de que la Academia Militar de Haerens Kampskole danesa recomendase su adopción de este nuevo tanque en base a pruebas del Ejército de Suecia. Los tanques fueron entregados en 1997, pero ya estaba decidido actualizarlos como Leopard 2A5. En 2004 el Ejército Danés compró otros 18 tanques Leopard 2 que habían sido alemanes.

En 1998, el Ejército de Grecia realizó una prueba para determinar su carro de combate principal. El Leopard 2 Improved logró superar a los tanques Challenger 2 E, Leclerc, M1A2 Abrams, T-80U y T-84 y posteriormente fue elegido por los funcionarios griegos. En marzo de 2003, Grecia encargó 170 tanques Leopard 2, de los cuales 140 fueron ensamblados en ese país.[40]​[41]​ Grecia también compró 183 tanques Leopard 2A4 y 150 tanques Leopard 1.[42]​

España alquiló 109 tanques Leopard 2A4, después de que Krauss-Maffei se retirase del desarrollo del tanque Lince, que era una versión especial más ligera del Leopard 2 desarrollado con Santa Bárbara Sistemas. Antes del final del Lince, España ya había rechazado los tanques M1A1 Abrams y Vickers Valiant. Después de decidir la compra de los tanques alquilados, Santa Bárbara Sistemas adquirió la licencia para la producción nacional de 219 tanques Leopard 2A6 para el Ejército Español.[43]​

El Ejército de Polonia recibió 128 tanques de Leopard 2A4 de los almacenados por el Ejército Alemán en 2002. En 2013 Polonia encargó 119 tanques Leopard 2 que habían sido alemanes. Finlandia compró 124 tanques Leopard 2A4 usados y seis vehículos blindados lanzapuentes Leopard 2L a Alemania en 2002 y 2003. Los tanques sirvieron como sustitutos de los antiguos T-55 y T-72M1 soviéticos. Los Países Bajos revendieron 114 de estos tanques (y una torre) a Austria, 80 a Canadá en 2007,[44]​ 52 a Noruega, 37 a Portugal y finalmente 100 a Finlandia.

En 2005, Turquía encargó 298 tanques Leopard 2 de los almacenes del Ejército Alemán.[45]​

Singapur compró 96 tanques Leopard 2 a Alemania en 2006.[46]​ Chile compró 172 tanques Leopard 2A4 que habían sido alemanes y 273 Marder 1A3 IFV en 2007.

Indonesia encargó 103 tanques Leopard 2 y 42 Marder 1A3 IFV en 2013.[47]​ Al principio las exportaciones de armas pesadas a Indonesia no estaban permitidas por el Gobierno de Alemania, debido al historial de violaciones de derechos humanos de Indonesia. 31 de los 103 tanques Leopard 2 fueron actualizados por Rheinmetall a Leopard 2RI, basándose en el sistema de actualización de módulos Rheinmetall's Revolution.[48]​

Qatar encargó 62 tanques Leopard 2A7 y 27 Panzerhaubitze 2000 en 2013 [49]​ El reparto de los tanques comenzó a finales de 2015 y los primeros tanques fueron mostrados en un desfile militar el 18 de diciembre de 2015.[50]​

Arabia Saudí mostró interés en comprar el Leopard 2 desde los años 80. No obstante, debido a las circunstancias políticas y a la cuestionable situación de los derechos humanos en Arabia Saudí, no se hizo ningún trato. Arabia Saudí renovó su intención de comprar los tanques Leopard 2 en 2011.[51]​ Mientras que los primeros informes de noticias sugirieron interés en comprar unos 200 tanques, los informes posteriores indicaban de 600 a 800 tanques.[51]​ El Gobierno de Alemania aprobó el trato, pero lo canceló posteriormente debido a la situación de los derechos humanos y a la intervención militar de Arabia Saudí en Bahrain.[51]​[52]​

El Leopard 2 fue probado también por el Reino Unido. En 1989 el Leopard 2 fue probado para evaluar la posibilidad de reemplazar al tanque Challenger 1.[53]​ Finalmente, el Ejército del Reino Unido decidió adoptar el tanque de fabricación nacional Challenger 2. El Ejército de Australia evaluó tanques suizos Leopard 2 para reemplazar sus tanques Leopard 1AS en 2003, pero escogieron el M1A1 Abrams Integrated Management (AIM) para facilitar su logística. Las versiones más modernas del Leopard 2, como el Leopard 2A6, o del M1 Abrams no se consideraron debido a su mayor precio.[54]​

Características

Armamento

Principal

El armamento principal que se usó para el Leopard 2 fue el cañón de ánima lisa Rheinmetall de 120 mm L44-el mismo cañón usado en el tanque M1 Abrams. A partir del Leopard 2A6 se empleó el cañón L/55.[55]​ La munición para el cañón son 27 cargas almacenadas en la parte delantera de la barcaza, a la izquierda del puesto del conductor, con 15 cargas adicionales almacenadas en el lado izquierdo del soporte de la torre, que está separado del compartimento de combate por una puerta manejada con un sistema electrónico.[55]​ Si el lugar de almacenamiento de la munición es alcanzado por un proyectil, un panel de expulsión en el techo de la torre dirigiría la explosión hacia arriba alejándola del compartimiento de la tripulación.[55]​ El arma está totalmente calibrada y puede disparar varios tipos de cargas, como la carga antitanque alemana DM43 APFSDS-T, que puede atravesar un blindaje de acero de 560 mm[56]​ a 2000 metros,[57]​ y el proyectil antitanque alemán multipropósito DM12.[58]​ Para el cañón L/55 se creó la carga DM-53 APFSDS-T, que aprovecha la mayor longitud del cañón, y que puede atravesar blindajes homogéneos laminados de 750 mm a distancias de 2000 metros.[55]​ El extractor de humo y la manga térmica del A4 y el A5, diseñados para regular la temperatura del cañón, están fabricados de vidrio reforzado con plástico. El cañón tiene una capa de cromo para aumentar su durabilidad.[59]​ El cañón principal es capaz de inclinarse de +20° a −9°.[60]​

Rheinmetall ha desarrollado una mejora para los tanques Leopard para darles la posibilidad de usar el misil guiado antitanque israelí LAHAT con el cañón; el misil puede alcanzar objetivos a 6000 metros.[61]​ El equipo LAHAT Leopard 2 ha sido usado para actualizar modelos A3 y A4, al adaptárseles sistemas de puntería láser israelíes y la posibilidad de usar el misil LAHAT con munición anti-blindaje perforante o con munición tipo canister, pudiendo abatir blancos aéreos tripulados y otros blindados a menor costo que con una munición de núcleo de tungsteno.[62]​

Secundario

El Leopard 2 está equipado con dos ametralladoras, una en una montura coaxial y la otra en una montura anti-aérea. Los modelos alemanes usan la ametralladora MG 3 de 7.62 mm; los modelos de Países Bajos y Singapur usan ametralladoras FN MAG de 7.62 mm; los modelos de Suiza usan las ametralladoras suizas MG 87 de 7.5 mm.[55]​

Control de fuego

El control de fuego estándar que se encuentra en el Leopard 2 es el sistema de control de fuego alemán EMES 15 con una mira principal estabilizada de doble aumento. La mira principal tiene un telémetro láser Nd-YAG y una cámara termográfica HgCdTe Zeiss, y ambos están conectados a un ordenador de control de fuego del tanque.[63]​ El artillero cuenta también con un telescopio auxiliar de 8 aumentos FERO-Z18 con una montura coaxial.[55]​ El comandante tiene un periscopio independiente, el Rheinmetall/Zeiss PERI-R 17 A1. El periscopio PERI-R 17 A1 es una mira panorámica con visión diurna y nocturna y con identificación de objetivos; provee de una vista de 360°. La imagen térmica del periscopio del comandante es mostrada en una pantalla dentro del tanque. Los primeros tanques producidos no estaban equipados con una mira térmica, porque no estaba lista, por lo que fue sustituida temporalmente por el sistema de TV para escasa iluminación PZB 200.[55]​

El sistema de control de fuego es capaz de proveer de tres rangos en cuatro segundos. Los datos del rango se transmiten al ordenador de control de fuego y se usan para calcular el disparo. Además, como el telémetro láser está integrado en la mira principal del artillero, el artillero puede leer la medición digital del rango directamente. El rango máximo del telémetro láser es de algo menos de 10 000 m, con una precisión en la medición de 20 metros en ese rango.[63]​

Datos técnicos del cañón.[64]​
L/44 L/55
Calibre (mm) 120 120
Longitud del cañón (mm) 5300 6600
Centro de gravedad (mm) 681 988
Masa del cañón (kg) 1190 1347
Componentes montados (kg) 50 65
Peso total de toda el arma (kg) 3780 4160


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    Miras de un Leopard 2A4 austríaco.

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    Vista a través de la mira panorámica PERI R17.

  •  

    Imagen de la cámara térmica del Leopard 2 con un aumento de 12x.

Protección

El Leopard 2 tiene un blindaje espaciado y compuesto.[65]​ El blindaje consiste en una combinación de placas de acero de diferente dureza, materiales elásticos y otros materiales no metálicos.[66]​[67]​[68]​ Se usan placas de acero con gran dureza y gran ductilidad. El blindaje es el resultado de una prolongada investigación sobre la formación y sobre los mecanismos de las cargas de penetración con forma aerodinámica.[69]​ El blindaje del Leopard 2 podría estar basado en el blindaje Burlington británico, que fue probado por la República Federal de Alemania en 1970.[70]​ Posteriormente, a mediados de los 70, todos los detalles del Burlington fueron tomados por el Gobierno de Alemania Occidental. El arco frontal del blindaje del Leopard 2 está diseñado para soportar proyectiles de penetración de energía cinética de gran calibre y de carga hueca.[68]​ Durante los años 80, se estimaba que la parte frontal del Leopard 2 podría resistir cargas de APFSDS de 125 mm a una distancia de 1.500 m.[69]​[71]​

El blindaje del Leopard 2A4 tiene un grosor máximo de 800 mm, en base a mediciones no oficiales y estimaciones hechas por antiguos conscriptos y soldados profesionales del Ejército Alemán.[72]​ En el Leopard 2A5 y en los modelos posteriores, el grosor se incrementa a 1500 mm en el módulo de blindaje en forma de cuña.[72]​

Los laterales y la parte posterior del tanque protegen contra ametralladoras pesadas, cargas de medio calibre y otros tipos de munición para tanques. Los lados de la barcaza están cubiertos por faldones blindados para incrementar la protección contra proyectiles RPG. El último tercio de la parte delantera de los laterales está cubierta por faldones balísticos pesados, mientras que el resto de los laterales está cubierto por faldones de goma reforzada con acero. Para aumentar la protección contra las minas, los laterales del suelo de la barcaza tienen una inclinación de 45° y el suelo está reforzado con corrugaciones.[66]​

Protección secundaria

El diseño del Leopard 2 sigue el concepto de compartimentación; las posibles fuentes de fuego o explosiones están apartadas de la tripulación. [68]​ En la torre, la munición y la hidráulica están localizadas en compartimentos separados de la tripulación. En caso de detonación, los paneles de extracción del techo del compartimento redirigen la explosión y el fuego lejos de la tripulación. La tripulación también está protegida contra amenazas nucleares, biológicas y químicas, ya que el Leopard 2 está presurizado con un sistema de NBQ Dräger-Piller, que provee de 4 mbar dentro del vehículo.[55]​

Dispone de dos grupos de cuatro morteros Wegmann de 76 mm a ambos lados de la torre y pueden ser disparados electrónicamente en una misma ronda o en salvas de cuatro. Se encuentran en la mayoría de los modelos Leopard 2, con la excepción de los Leopard 2 alemanes, que están equipados con un sistema de morteros lanzafumígenos de diseño alemán con seis cañones a cada lado.[55]​ El tanque sueco Stridsvagn 122 utiliza los morteros lanzafumígenos franceses Galix, de forma similar al sistema que tiene el tanque francés Leclerc.[73]​

El Leopard 2 está equipado con un sistema de protección de fuego. Detrás de la posición del conductor hay bombonas con 9 kg de halón. Las bombonas están conectadas a tuberías y mangueras y se activan automáticamente mediante el sistema de detección de incendios, cuando las temperaturas superan los 85 °C dentro del compartimento de combate o manualmente a través de un panel de control en el compartimento del conductor.[55]​

Mejoras del blindaje

Tras el comienzo del Leopard 2 en 1979, el blindaje ha sido mejorado gradualmente a lo largo de los años. A partir del vehículo 97 del sexto lote se usó una versión modificada del blindaje compuesto.[74]​

La mejora del blindaje del Leopard 2A5 se centró en aumentar la protección. Para actualizar un tanque Leopard 2 a la configuración del Leopard 2A5, el techo que cubre los módulos del blindaje se abre y se insertan nuevos módulos de blindaje.[75]​[76]​ Los módulos de blindaje adicionales hechos de blindaje laminado se encuentran cubriendo el arco frontal de la torre. Tienen una forma distintiva de punta de flecha y una protección mejorada contra proyectiles de penetración de energía cinética y de carga hueca.[76]​ [77]​ Los faldones laterales también incorporan un blindaje mejorado.[77]​ Además, una superficie de 25 mm de grosor reduce el peligro de lesiones de la tripulación en caso de que el proyectil atraviese el blindaje.[55]​[76]​[78]​

Propulsión

 
Motor del Leopard 2.

El Leopard 2 tiene un motor MTU MB 873 Ka-50, que provee de 1,500 PS (1,103 kW) a 2,600 rpm y de 4,699 N⋅m de torque entre las 1,600 y las 1,700 rpm. El MTU MB 873 Ka-501 es un motor de cuatro tiempos, 47,7 litros, 12 cilindros en V, sobrealimentado por los gases de escape, refrigerado por líquido, motor diésel con capacidad multi-combustible con un consumo de diésel de unos 300 cada 100 km en carretera y 500 litros cada 100 km campo a través, y está acoplado al sistema de cambio y freno Renk HSWL 354.[55]​[63]​ La transmisión Renk HSWL 354 tiene cuatro marchas hacia delante y dos marcha atrás, con un convertidor de torque y es completamente automático, pudiendo escoger el conductor el rango.[55]​ El Leopard 2 tiene cuatro depósitos de combustible, que tienen una capacidad de unos 1,160 litros, lo que le da una autonomía máxima de 500 km.[55]​ El tanque puede ir a una velocidad máxima de 68 km/h (limitada a 50 km/h en tiempo de paz por ley) y puede ir marcha atrás a un máximo de 31 km/h.[79]​ El sistema de propulsión puede cambiarse en el campo en 35 minutos.[55]​ El motor y la transmisión están separadas del compartimento de la tripulación con una mampara a prueba de fuego.[63]​ También se ha probado una versión mejorada del sistema de propulsión (EuroPowerPack) con un motor MTU MT883 de 1,650 PS en el Leopard 2.[63]​

El Leopard 2 tiene una suspensión con barra de torsión y avanzados amortiguadores de fricción. El tren de rodaje consiste en siete ruedas de carretera con neumáticos dobles y cuatro rodillos de retorno en cada lado, con la rueda dentada de la tracción en la parte delantera y la rueda dentada de transmisión en la parte trasera en cada lado.[55]​

Las cadenas del tanque son Diehl 570F, con 82 conectores cada una y zapatas de goma sustituibles. Para su uso en suelo helado, 18 zapatas de goma pueden ser sustituidas por el mismo número de crampones, que se encuentran almacenados en la parte exterior del carro cuando no se usan.[55]​ La parte superior de las cadenas está cubierta con blindaje espaciado.[60]​

Variantes

Leopard 2

El Leopard 2 básico, a veces denominado A0,[80]​ fue el primero producido en serie. Los vehículos fueron fabricados desde octubre de 1979 hasta marzo de 1982, produciéndose un total de 380. 209 fueron construidos por Krauss-Maffei y 171 por MaK. El equipamiento básico consiste en un estabilizador electrónico e hidráulico WNA-H22, un ordenador de control de fuego, un telémetro láser, un sensor de viento, un telescopio multipropósito EMES 15, un periscopio panorámico PERI R17, la mira en la torre FERO Z18, así como el equipo para pruebas controlado por ordenador RPP 1–8. 200 de estos vehículos tenían un sistema para poca iluminación (PZB 200) en lugar uno de imagen térmica.

Leopard 2A1

Para el segundo lote de tanques se realizaron modificaciones menores y se instaló una mira térmica para el artillero. Se fabricaron 450 vehículos Leopard 2, designado como A1;[81]​ 248 fueron fabricados por Krauss-Maffei (chasis del n.º 10211 al 10458) y 202 por MaK (chasis del n.º 20173 al 20347). Las entregas de los modelos 2A1 comenzaron en marzo de 1983 y finalizaron en noviembre de 1983. Los dos cambios más notables fueron la modificación de los bastidores de munición para que fuesen idénticos a los del M1 Abrams y el nuevo diseño de los filtros de combustible que redujeron el tiempo de reabastecimiento.

Se fabricó un tercer lote de 300 tanques Leopard 2A1—165 por Krauss-Maffei (chasis del n.º 10459 al 10623) y 135 by MaK (chasis del n.º 20375 al 20509)— entre noviembre de 1983 y noviembre de 1984. Este lote incluía más cambios menores que fueron aplicados también a los anteriores 2A1.

Leopard 2A2

Esta designación fue dada a los vehículos actualizados del primer lote de Leopard 2, llevados al modelo estándar del segundo y tercer lote. Esta modernización reemplazó gradualmente las miras originales PZB 200 del primer lote por las miras térmicas EMES 15 cuando estuvieron disponibles. Además, la actualización incluyó la instalación de tapas y capas de relleno en los tanques de combustible de la parte delantera de la barcaza para permitir el reabastecimiento de combustible de forma separada, así como la elevación en 50 mm del visor panorámico principal PERI R-17 y la adición de un deflector y un la adopción de una placa protectora más grande para guarecer el sistema de protección NBQ (nuclear, biológica y química). Finalmente, al tanque se le colocaron cinco metros de nuevos cables de enganche dispuestos de forma diferente. El programa se inició en 1984 y finalizó en 1987, produciéndose de forma paralela a la fabricación de los lotes tercero, cuarto y quinto, que tenían las mismas características. La modernización del primer lote podía distinguirse porque se retiró la placa circular que cubría el sensor de viento del sistema de control de fuego.[82]​[83]​

Leopard 2A3

El cuarto lote de tanques 300 Leopard 2, 165 por Krauss-Maffei (chasis del n.º 10624 al 10788) y por 135 MaK (chasis del 20510 al 20644), fue entregado entre diciembre de 1984 y diciembre de 1985. El principal cambio fue la adición de los sistemas de radio digitales SEM80/90 (que se incluirían en los Leopard 1 en ese momento), y las portillas de recarga de munición que fueron cerradas. Incluso con esos cambios menores, el nuevo lote se denominó Leopard 2A3.

Leopard 2A4

 
Leopard 2A4CH del Ejército de Chile

La versión más extendida de los Leopard 2, el modelo Leopard 2A4, incluía cambios sustanciales, incluyendo un sistema de supresión de fuego y explosiones, un control de fuego totalmente digital capaz de manejar los nuevos tipos de munición y una nueva torre con blindaje de titanio/tungsteno.

Después del año 2000, Alemania y los Países Bajos tenían una gran cantidad de tanques almacenados que ya no necesitaban tras acabar la Guerra Fría. Estos tanques fueron vendidos a países de la OTAN o a otros países amigos. Entre los países compradores estuvieron Grecia (183), Finlandia (139), Polonia (128), Austria (114), España (108), Noruega (52), Dinamarca (51), Portugal (37), Canadá (107), Chile (140), Singapur (96) y Turquía (345).[84]​

España inicialmente alquiló 108 Leopard 2A4 en 1995 a Alemania. El alquiler se prorrogó en 2001 hasta 2005. Posteriormente, los compró por 15 millones de euros.[85]​[86]​

En 1994 Suecia alquiló 160 tanques Leopard 2A4 a Alemania, que fueron llamados Stridsvagn 121 en el Ejército Sueco.[86]​

El Leopard 2A4 es fabricado con licencia en Suiza como Panzer 87 Leopard, o Pz 87. Suiza ha planificado la modificación de estos vehículos como Pz 87WE (WertErhaltung).[87]​

En 2007 Chile compró a Alemania 140 tanques Leopard 2A4. Estos fueron modificados y llamados Leopard 2A4CHL. Entre las modificaciones destacan el sistema de comunicaciones de la compañía Tadiran de Elbit Systems y la instalación de un equipo especial en los turbocompresores de los motores MTU MB 873 Ka 501 4 de 12 cilindros que permiten que estos operen sin problemas de recalentamiento a 3.400 metros de altura.[88]​

Leopard 2 Marksman

Finlandia ha modernizado sus vehículos Marksman SPAAG reemplazando el chasis original T-55AM por el chasis del Leopard 2A4.[89]​ Los vehículos Marksman actualizados entraron en servicio en el Ejército de Finlandia en 2016.[90]​ El chasis del Leopard 2 mejora en gran medida la movilidad en comparación el chasis T-55AM, tanto en carretera como en el campo. El chasis del Leopard 2 también es más grande, lo que proporciona una plataforma de fuego más estable para la torre del vehículo Marksman.[91]​

Leopard 2A5

 
Leopard 2A5 de Alemania con camuflaje.

En los años 80 se desarrolló el programa KWS (Kamp/WertSteigerung, en español, Potenciación de la Capacidad de Combate) para la mejora del Leopard 2. El KWS tuvo tres fases: KWS I, KWS II y KWS III. En base al tanque Leopard 2A4 fue creado el Leopard 2 KVT en 1989, que a su vez sirvió de base para el TVM (Truppenversuchsmuster) y, posteriormente, fue creado el TVM max. En 1992 tuvo lugar la Conferencia de Manheim donde Alemania, Países Bajos y Suiza se comprometieron a mejorar el tanque Leopard 2. Posteriormente, fue creado el TVM 2 con los requisitos de la Conferencia de Manheim. Este tanque pasó a ser el Leopard 2A5.[92]​

Las mejoras del Leopard 2A5 son las siguientes:

  • Se ha mejorado el blindaje frontal de la torre con unos característicos módulos de blindaje en forma de punta de flecha o cuña que incrementan de forma muy considerable la protección.En una prueba en el que un Leopard 2A5 disparaba a otro, solo uno de cada ocho impactos en la torre alcanzaba el blindaje principal. Además, en el interior de la torre se ha instalado un revestimiento antiexplosiones (spall liner), y los módulos de los faldones laterales han sido modificados con la incorporación de blindaje compuesto.
  • Se ha instalado un nuevo sistema eléctrico de accionamiento de torre y cañón que sustituye al sistema hidráulico anterior, resultando más fácil y seguro de mantener.
  • El conductor dispone de una nueva escotilla deslizante.
  • Se ha instalado una cámara de televisión en la parte trasera del carro o popa, para ofrecer mayor facilidad en la conducción marcha atrás, proporcionando un ángulo de visión de 65º en los planos horizontal y vertical.
  • El visor del jefe de carro está dotado de una cámara térmica independiente, cuya imagen es transmitida a un monitor. Esto permite que pueda adquirir objetivos en cualquier circunstancia sin tener que depender de la cámara térmica del tirador.
  • Se ha incorporado un sistema híbrido de navegación (giróscopos y GPS), que representa un elemento clave en todos los sistemas de mando y control que puedan ser asumidos en el futuro.
  • Nuevo telémetro láser que permite determinar las distancias para dos ecos distintos.

Leopard 2-140

Rheinmetall desarrolló un cañón de ánima lisa de 140 mm para su uso en futuros tanques. El arma pretendía tener en cuenta los desarrollos soviéticos en materia de carros blindados, ya que se creía que la siguiente generación de carros de combate principales soviéticos contaría con cañones de 135 mm o 152 mm. El nuevo cañón de 140 mm era parte del Programa KWS III para la modernización del Leopard 2.[93]​[94]​ Tras las pruebas del cañón de 140 mm, los resultados demostraron que tenía unos altos niveles del penetración y podía alcanzar una velocidad de 2000 metros por segundo, con potencial para aumentar con mejoras futuras. No obstante, las cargas de 140 mm eran demasiado pesadas como para que la tripulación las manejase de forma eficaz.[94]​

El KWS III desarrolló una nueva torre. Esta nueva torre estaba equipada con el cañón de 140 mm y un cargador automático. El cargador automático reducía la tripulación del tanque a tres miembros, ya que no se necesitaba al cargador. Las 32 cargas fueron almacenadas separadas de la tripulación en un gran compartimento que ocupaba toda la parte posterior de la torre, para aumentar la supervivencia de la tripulación en el caso de producirse una detonación involuntaria. La torre funcionaba con un mecanismo electrónico e hidráulico y también contaba con el sistema de gestión del campo de batalla IFIS. La tripulación estaba protegida por una cápsula blindada y se mejoró la protección balística de la barcaza; el nivel de protección planificado por el KWS III debía ser igual o mejor que el del Leopard 2A5.[30]​[93]​[94]​ Se planeó la fabricación de 650 de estos tanques,[31]​ aunque no se realizó.

A pesar de esto, el desarrolló del cañón de 140 mm fue continuado por Rheinmetall en colaboración con las compañías Royal Ordnance británica y con la GIAT francesa.[94]​ El cañón de 140 mm fue usado para un prototipo de Leopard 2 que contaba con una torre T19.[95]​ Se añadieron contrapesos en la parte posterior de la torre para equilibrar el mayor peso del cañón de 140 mm. Sin embargo, el Leopard 2 modificado no estaba equipado con ninguna otra actualización del KWS III aparte de la nueva arma. Las pruebas de fuego dieron resultados diversos, ya que el cañón de 140 mm demostró una capacidad de penetración mayor que el existente de 120 mm, pero también demostró tener unas características para su manejo deficientes.[93]​[94]​ La falta del autocargador en el prototipo dificultó aún más su rendimiento.[93]​

Stridsvagn 122

Artículo principal: Stridsvagn 122
 
Un Stridsvagn 122 sueco, en exhibición.

El Stridsvagn 122 es un carro de combate de diseño exclusivo para el Ejército Sueco. Suecia no subscribió los requisitos de la Conferencia de Manheim de 1992 para la realización del Leopard 2A5 y actualizó sus tanques con las características del TVM max, junto con mejoras en el blindaje de la barcaza y la torre, lo que dio lugar al Stridsvagn 122.[92]​ Se emplean los elementos motrices y otros del Leopard 2, pero la electrónica a bordo es similar a la usada por el Leclerc francés, el sistemas de defensa es de origen ruso y sus cargas de munición para sus armas son reducidas frente al Leopard 2 originario.[96]​

Leopard 2A6

 
Leopard 2A6M del Ejército Alemán con la torre hacia atrás.

El Leopard 2A6 tiene el cañón de ánima lisa Rheinmetall 120 mm L/55 y otros cambios. Todos los batallones de tanques de las fuerzas de intervención en crisis de Alemania tienen el tanque Leopard 2A6. Canadá compró 20 Leopard 2A6 al Gobierno de los Países Bajos. Fueron entregados en 2007.[97]​ Portugal también compró 37 Leopard 2A6 a los Países Bajos en 2007, que fueron entregados en 2008. En enero de 2014, Finlandia compró 100 L2A6 a los Países Bajos. También adquirió municiones, simuladores y diez años de suministro de piezas. Los tanques fueron repartidos en lotes entre 2015 y 2019.[98]​

El Leopard 2A6M es una versión del 2A6 con una protección de minas mejorada bajo el chasis y mejoras internas para mejorar la supervivencia de la tripulación.[99]​ En el verano de 2007, Canadá prestó 20 A6M a Alemania para su uso en Afganistán. El Leopard 2 Hel (Hel de Helénico) es un derivado del 2A6 que fue encargado por el Ejército de Grecia en 2003. Los 170 tanques fueron entregados entre 2006 y 2009. 140 de estos tanques fueron construidos en Grecia por ELBO, que entregó las últimas unidades en 2006.[100]​

El Leopard 2A6M CAN es la versión canadiense del Leopard 2A6M. Entre las modificaciones significativas están unas cajas negras distintivas colocadas en la parte posterior del soporte de la torreta,[101]​ y un blindaje de rejas.[102]​ Los primeros tanques configurados de este modo fueron 20 prestados por el Bundeswehr alemán para aumentar la potencia de fuego y la protección ortorgada a las tropas canadienses que operan en el sur de Afganistán. Los tanques prestados conservaron sus ametralladoras MG3 alemanas. Los antiguos tanques neerlandeses conservaron sus ametralladoras FN MAG debido a que tenían características comunes a las C6 GPMG canadienses, que son una variante de las MAG FN.[103]​ Debido a que los 20 primeros tanques eran prestados, no se pudo instalar la unidad de aire acondicionado ya que solo se podían hacer cambios mínimos (la tripulación usó chalecos de refrigeración y la unidad eléctrica de la torre generaba menos calor que la unidad hidráulica del Leopard C2 anterior). Los tanques alemanes prestados fueron conservados por las Fuerzas Armadas Canadienses y pudieron ser actualizados posteriormente, mientras que los antiguos tanques neerlandeses Leopard 2A6 fueron modificados con las especificaciones del Leopard 2A6M y sustituyeron a los tanques prestados.[104]​ Los Leopard 2 canadienses en Afganistán fueron posteriormente dotados de unidades de aire acondicionado (una comodidad muy necesaria en el caluroso desierto de Afganistán) y de esteras de camuflaje Barracuda de Saab, que también sirven para reducir el calor solar en un 50%.[105]​

Leopardo 2E

Artículo principal: Leopardo 2E
 
Leopardo 2E de España.

El Leopardo 2E es una versión del Leopard 2A6 con mayor protección, desarrollado conjuntamente por industrias de España y Alemania. Fue desarrollado dentro de la colaboración entre los ministerios de Defensa de ambos países, en la cual se incluyó en 1995 el alquiler de 108 Leopard 2A4 del Ejército Alemán al Ejército Español, que fueron comprados en 2006.[106]​

En 1998, el gobierno español llegó a un acuerdo para la fabricación de 219 carros de combate Leopardo 2E, 16 vehículos de recuperación Leopardo 2ER Búfalo y 4 vehículos de entrenamiento. El contratista principal fue Santa Bárbara Sistemas y el presupuesto fue de 1.939,4 millones de euros, incluyendo también ayuda logística integrada, cursos de aprendizaje para instructores e ingenieros y simuladores de conducción, mantenimiento, torre y de puntería. Los Leopardo 2E fueron entregados entre 2004 y 2008.[107]​[108]​

Leopard 2 PSO

El nuevo Leopard 2 PSO (Peace Support Operations, Operaciones para el Mantenimiento de la Paz) está diseñado especialmente para la guerra urbana y se usa en operaciones para el mantenimiento de la paz con gran frecuencia. El Leopard 2 PSO está equipado con una protección completa más efectiva, un puesto de armas secundario, una habilidad de reconocimiento mejorada, una pala niveladora, un cañón más corto (para maniobrar en las calles urbanas, aunque cuente con un menor rango de fuego), armamento no letal, sistemas de supervivencia de corto rango (con sistemas de cámaras), un reflector y otros cambios para mejorar su movilidad en áreas abiertas no construidas. Estas características son similares a las del Equipo de Supervivencia Urbana para el Tanque (Tank Urban Survival Kit) del estadounidense M1A2 Abrams.

Leopard 2A7

El Leopard 2A7 es diferente al Leopard 2A7+ de Krauss-Maffei-Wegmann y no está optimizado para el combate en terrenos urbanos. Se proporcionaron un total de 20 vehículos para la conversión a Leopard 2A7, que fueron los antiguos modelos neerlandeses Leopard 2A6NL devueltos por Canadá a Alemania. La actualización original ha sido extendida al Leopard 2A6M en colaboración con Canadá e incluye un sistema de refrigeración del compartimento de la tripulación de la serie del Leopard 2 A6M-HEL, una nueva unidad de potencia auxiliar de 20 kW basada en el motor Steyr Motors M12 TCA UI,[109]​ el sistema de camuflaje Barracuda de Saab con reducción de calor (HTR CoolCam),[110]​ un sistema de prueba de gestión de combate e información (Integriertes Führungs- und Informationssystem, IFIS), optimización de la electrónica de a bordo con ultracondensadores en el chasis y en la torre, el sistema de intercomunicación digital SOTAS IP, una renovación del sistema de extinción de incendios en el compartimiento de la tripulación y la actualización del módulo de imágenes térmicas Attica en la óptica del comandante. El sistema de armamento está adaptado para disparar munición HE. También puede ser equipado con un blindaje adicional en los laterales. El primer Leopard 2A7 fue entregado al Ejército Alemán en Múnich el 10 de diciembre de 2014. Se produjeron un total de 14 vehículos para el Batallón de Tanques 203, cuatro más para el Centro de Entrenamiento de Escuadrones Blindados de Alemania y otro para el Colegio Técnico para Sistemas Terrestres y Escuela para Tecnología del Ejército. El último de estos tanques es un vehículo de referencia para Krauss-Maffei-Wegmann.[34]​

Leopard 2A7+

El Leopard 2A7+ fue expuesto por primera vez en la Eurosatory de 2010. Ha sido desarrollado por Krauss-Maffei-Wegmann para el Ministerio de Defensa de Alemania.

El Leopard 2A7+ está diseñado para operar tanto conflictos de baja intensidad como en conflictos de alta intensidad.[111]​ La protección del tanque se ha aumentado con un blindaje modular; la protección frontal ha sido mejorada con un equipo dual en la torre y en la barcaza, y su protección de 360° contra granadas propulsadas por misiles y contra minas aumenta la supervivencia del tanque en operaciones urbanas.[111]​ El sistema de blindaje con módulos fue usado por primera vez por Canadá en Afganistán.[112]​ Puede disparar munición HE y el soporte de la MG3 de la torre ha sido reemplazado por una estación de control remoto de armas FLW 200. La movilidad, la sostenibilidad y el aviso de situación también han sido mejorados.[111]​

Tiene como armamento adicional un lanzagranadas MG 40, una ametralladora adicional de calibre 7,62, aparte de la renovación del arma principal, en donde se sustituye el cañón L 44 por el Rheinmetall L55.[113]​

Vehículos de ingenieros y de entrenamiento

 
Un carro de recuperación Büffel (Búfalo) del Ejército de Tierra de España.
  • Pionierpanzer 3 Kodiak: un vehículo de combate de ingenieros basado en un Leopard 2. El Kodiak es usado por el Ejército Suizo (donde tiene el nombre de SKodiak), y ha sido encargado por el Ejército de los Países Bajos y por el Ejército de Suecia.[114]​ Está equipado con una pala alisadora, una pala excavadora y un doble cabestrante. No tiene torre, sino que cuenta con un puesto de control remoto en su lugar. Lleva el chasis de un Leopard 2 con una estructura superior incorporada. El vehículo es usado sobre todo para despejar obstáculos (incluyendo campos de minas). La versión de los Países Bajos tendrá una protección adicional para los compartimentos de la tripulación. España podría proporcionar 24 Leopard 2A4 para convertir sus barcazas en estos vehículos para el Ejército Español. En España se ha probado un vehículo.[115]​
  • Bergepanzer BPz3 Büffel: vehículo de recuperación blindado.
  • Panzerschnellbrücke Leguan: Vehículo blindado lanzapuentes. Combina un módulo con un puente creado por MAN Mobile Bridges GmbH con el chasis de un tanque. El Bundeswehr ha probado el Leguan con el chasis del Leopard 2.[116]​
  • Fahrschulpanzer: vehículo de entrenamiento.
  • Leopard 2R: Vehículo blindado anti-minas desarrollado por Patria Oyj para el Ejército de Finlandia, basado en el Leopard 2A4. Se han convertido 10 vehículos. Los vehículos están equipados con un rodillo antiminas o una pala alisadora y con un sistema de marcado automático.[117]​[118]​
  • Leopard 2L: Vehículo blindado lanzapuentes desarrollado por Krauss-Maffei-Wegmann y por Patria Oyj para el Ejército de Finlandia. Diez tanques Leopard 2A4 de Finlandia fueron reconstruidos para portar el puente Leguan.[117]​[118]​
  • WISENT 2: Vehículo blindado de recuperación basado en el Leopard 2 desarrollado por Flensburger Fahrzeugbau. El diseño modular del vehículo permite convertirlo rápidamente de vehículo blindado de recuperación a vehículo de ingenieros en menos de cinco horas.[119]​

Usuarios

Actuales

 
Carros Leopard 2A5 del Ejército alemán.
El Ejército Alemán tenía aproximadamente 250 tanques Leopard 2 en servicio en marzo de 2015. [172] Este número se incrementará a 328 tanques A6, A6M y A7..[120]​
El Ejército Austriaco adquirió 114 de los Leopard 2A4 excedentes del inventario neerlandés.
Las Fuerzas Canadienses adquirieron 20 Leopard 2A6M a Alemania en el verano de 2007 para reforzar el papel de Canadá en la misión de Afganistán,[97]​ fueron entregados en agosto de 2007 y designados Leopard 2A6M CAN después de ser actualizados por KMW,[121]​[99]​
Las Fuerzas Canadienses planearon adquirir 100 Leopard 2 a los Países Bajos (40 Leopard 2A4M, 40 2A6NL y 20 vehículos de soporte en 2007.
También fueron adquiridos 15 Leopard 2A4 más a Alemania como reserva.[122]​
En 2009 se anunció que el emirato de Catar tenía la intención de adquirir 36 carros Leopard 2. El partido negro-rojo de la coalición estuvo de acuerdo con esta solicitud. Acuerdos de armas con los estados árabes de este tipo, que antes le fueron lesivos ahora le son indiferentes a Israel; los cuales no habrían tenido lugar antes de su reconocimiento como estado. Israel fue informado con anticipación sobre la intención de venta alemana, pero no hubo objeciones al respecto.[123]​ En 2012, Catar anunció la posibilidad de adquirir otros 200 carros adicionales,[124]​ pero en el año 2013 se declaró por parte de Rheinmetall que la cifra tan solo llegaría a 62 unidades, más 24 howitzers del modelo PzH-2000.[113]​[125]​[126]​ Las primeras entregas iniciaron a fines de 2014/inicios de 2015[127]​ y serán culminadas en el 2018.[128]​ Las primeras unidades han sido expuestas en la parada militar con motivo del día nacional de Catar, el 18 de diciembre de 2015.[129]​
  • Chile  Chile
     
    Leopard 2A4CHL en exhibición en el norte de Chile
El Ejército de Chile opera unas 234 unidades distribuidas en tres brigadas acorazadas. Se adquirió un primer lote de 174 tanques Leopard 2A4 del inventario alemán en retiro por reducción de inventario en el año 2007, los cuales fueron modernizados a una versión denominada Leopard 2A4CHL que incluía entre otros aspectos la instalación de una actualización de los motores MTU para su operación sin recalentamiento a grandes alturas, junto con nuevos equipos de comunicación de Elbit.[130]​ En el año 2009, Alemania vendió a Chile otros 60 tanques Leopard 2A4CHL en desuso de lotes fabricados en el año 1996.[131]​[132]​
El Ejército Danés adquirió 52 Leopard 2A4 procedentes del inventario alemán y 51 los mejoró a la versión 2A5DK (equivalente al Leopard 2A6 excepto el cañón L55).[133]​
El Ejército de Tierra de España opera 327 Leopard 2; 108 Leopard 2A4 que fueron adquiridos del inventario alemán en 1995 y 219 Leopard 2E, más 16 Leopard 2ER de recuperación fabricados en España bajo licencia por Santa Bárbara Sistemas, encargados en 1998 y entregados entre 2004 y 2008.[134]​
El Ejército Finlandés opera 124 Leopard 2A4 comprados de los excedentes del inventario alemán. 20 de ellos fueron convertidos en vehículos lanzapuentes y vehículos de ingenieros.[135]​[136]​
El Ejército Griego opera 366 Leopard 2; 196 Leopard 2A4 comprados del inventario alemán y 170 Leopard 2A6 HEL (versión del Leopard 2A6EX) encargados en marzo de 2003 y entregados entre 2006 y 2009.
El gobierno de Indonesia adquirió en el año 2011 100 Leopard 2A6 a Alemania por un importe de US$ 280 millones.[137]​
El Ejército Noruego opera 52 Leopard 2A4 comprados a los Países Bajos, designados Leopard A4NO. Posteriormente estos fueron actualizados al modelo Leopard 2A5 estándar.
El Ejército Real de los Países Bajos ha operado 445 Leopard 2 NL hasta 1993, fecha en la que inició el plan de reducción de sus carros de combate debido al fin de la Guerra Fría. 115 fueron vendidos a Austria y 52 a Noruega. Los restantes fueron actualizados a la versión 2A5, el primero de ellos entró en servicio en mayo de 1997. 180 de los Leopard 2A5 fueron actualizados a la versión 2A6 a partir de febrero de 2003. Después de vender a Canadá 100 Leopard 2 (20 Leopard 2A6 y 80 Leopard 2A4), más 37 Leopard 2A6 a Portugal hace que actualmente queden en estado operativo unos 110 Leopard 2A6 en los Países Bajos, mientras que los restantes, A4 o A5, serán modificados para diversos fines como lanzapuentes, etc.
Las Fuerzas de Tierra Polacas operaban 128 Leopard 2A4 comprados del inventario alemán. Recientemente se decidió el estandarizar el parque de blindados polaco, para lo cual se obtuvo del inventario germano cerca de 130 unidades, entre los modelos 2A4 y 2A5. [138]​ Esta partida concluyó su entrega en el año 2014, quedando el ejército polaco en posesión de al menos 250 unidades.[139]​[140]​ Actualmente se pretende modernizar las unidades al estándar Leopard 2PL.
El Ejército Portugués ha adquirido 37 Leopard 2A6 del inventario neerlandés en septiembre de 2007 para la Brigada Mecanizada Santa Margarida.[141]​
El Ejército de Singapur ha adquirido 66 Leopard 2A4 del inventario alemán y fueron encargados 30 más para reserva.[142]​existe un pedido para 36 unidades adicionales del Leopard 2A4.
El Ejército Sueco ha operado 280 Leopard 2; 120 Leopard 2S (Strv 122) nuevos y 160 Leopard 2A4 (Strv 121) comprados del inventario alemán. Sólo los 120 Strv 122 continúan en servicio activo.[143]​
El Ejército Suizo opera 380 Leopard 2A4 designados Pz 87; 35 de ellos fueron comprados a Alemania y los restantes fueron fabricados localmente bajo licencia.
El Ejército Turco opera 298 Leopard 2A4 comprados del inventario alemán. Más de 20 unidades han sido perdidas en las operaciones militares en el conflicto al norte de Siria.[144]​

Futuros

Según información del Ministro de defensa húngaro, Tibor Benkő; se ha negociado la compra de 56 carros de combate, 12 de la versión Leopard 2A4 y 44 de la referencia 2A7+, junto a 24 howitzer's del modelo PzH-2000.[145]​ Las entregas de dichos sistemas se iniciará pronto, teniéndose el fin de entregas en el 2021.[146]​

En negociación

El Ministerio de Defensa de Bulgaria ha estado interesado en adquirir al menos 24 unidades del Leopard 2A6. El negocio ha recibido el respaldo mediante el incremento del presupuesto para la milicia, estimado en un 2 % del PIB para 2016 en el nuevo presupuesto general de Bulgaria, y en la solicitud de los altos mandos militares para elevar el gasto en defensa hasta los 2.2 mil millones de dólares para nuevos armamentos para el Ejército de Bulgaria.[147]​
El ministerio de defensa de Croacia está buscando reemplazar sus tanques M-84A4 que actualmente tiene a su servicio. En ciertas negociaciones con Alemania sobre las compras de material de guerra moderno ha conseguido adquirir 15 obuses autopropulsados PzH-2000, así como insistió en la compra de unos Leopard 2A5 que son mantenidos en almacenamiento por el gobierno alemán actualmente. Bajo el gobierno de Milanović se ha negociado la compra de hasta 50 tanques y de otros más para partes de respuesto. El paquete incluiría motores de repuesto, tractocamiones de transporte y los vehículos de ingenieros necesarios para dos divisiones de blindados, siendo avaluado el acuerdo en 155 millones de euros. Dicha compra pudiese haber coincidido con la adquisición de los obuses autopropulsados PzH 2000, pero debido a las limitaciones presupuestarias, al menos para el tiempo presente, dichos vehículos no han sido adquiridos, pero el interés por los mismos permanece, ya en vista de que los altos mandos militares de Croacia no tienen planes para modernizar o mantener sus tanques M-84A4 más allá del año 2020.[148]​

Tratos cancelados y/o frustrados

El gobierno saudí busca adquirir un lote de Leopard 2A7s (más o menos un total de 600-800 tanques). A inicios del mes de julio de 2011, la prensa de Alemania reportó que en el Bundessicherheitsrat (Concejo Federal de Seguridad) se había aprobado la venta por parte de KMW al menos 200 unidades del modelo 2A7+ a Arabia Saudí.[149]​[150]​ Esta supuesta venta halló inmediatamente la oposición en Alemania, debido al involucramiento del gobierno saudí en el aplastamiento de las protestas populares en el vecino Bahreín.[151]​ Además, las críticas también vinieron de la canciller federal Angela Merkel y su coalición de gobierno,[152]​ y, posteriormente de KMW.[153]​ En junio de 2012, ciertos reportes dejaron entrever que Arabia Saudi habría incrementado su pedido si bien el trato estimaba un total de 600 a 800 unidades. Pero el contrato nunca fue firmado, y el tema se hizo un amplio tópico de debate entre el pueblo alemán y el parlamento federal.[154]​ El 13 de abril de 2014, un periódico alemán reportó que el acuerdo por los Leopard 2 fue cancelado formalmente, debido a la oposición del Ministro de economía Federal del momento, el socialdemócrata Sigmar Gabriel.[155]​
el Ejército del Perú ha buscado sustituir sus T-55 desde hace ya tiempo, con materiales más modernos, pero debido a las fluctuaciones del mercado de materias primas y a intrigas administrativas del mando militar con el gobierno de turno, se ha cancelado negociaciones bastante avanzadas, como la de los MBT-2000 con China, de los que se alcanzó a recibir 5 unidades que, posteriormente, fueron devueltas a su fabricante. La intención es adquirir al menos 100 blindados,[156]​ para dicho concurso se han presentado inicialmente el M-84AS de Serbia, el T-84 de Ucrania, el T-90S de Rusia, el M1 Abrams estadounidense y el Leopard 2A4/A5 ofrecido por los gobiernos de España y los Países Bajos, siendo declinada de primera las ofertas española y neerlandesa, por las complejidades técnicas y de cambio en la procedencia del material, además del estado del material español (inoperativos y a la espera de actualización). Aunado a lo último, dentro de las peticiones peruanas está el de contar con repuestos para dichos blindados, cosa que ni la oferta holandesa ni la española incluían, al no ser dichas naciones fabricantes del material ofrecido.[157]​
El Ejército de la República Checa estuvo en la estación militar de Zaragoza en Casetas, inspeccionando y verificando el estado de funcionamiento y almacenamiento de los Leopard 2A4 deslubricados por recortes presupuestarios, dejando entrever su interés en dichas máquinas.[158]​[159]​ Pero ante el estado de los mismos, se rehusó a celebrar cualquier clase de trato.[160]​
La reunión de personal de la firma alemana KMW con la viceministra de defensa del país sudamericano dejó entrever el interés por parte del ejército colombiano de disponer al menos de 50 carros de combate del modelo 2A4.[161]​ La intención de poseer nuevamente unidades blindadas pesadas en Colombia no es nueva, y ya ha sido frustrada en tres ocasiones: Durante el Incidente de la Corbeta Caldas en 1987, en 1998 por la campaña presidencial que dejó como nuevo presidente a Álvaro Uribe Vélez, periodo durante el que fuera boicoteada desde dentro del mismo país y fuera de él desde Venezuela la compra de 50 tanques AMX-30E a España, y la más reciente, surgida tras conocerse la compra inicial de 32 LAV III a Canadá.[162]​[163]​ Pero la adquisición de 76 Stryker ha dejado en entredicho el futuro para un aparato de carácter y función real como tanque rector en la caballería mecanizada en Colombia.[164]​

Uso en combate

Los tanques Leopard 2 solo han sido usados en combate por Turquía, Dinamarca y Canadá.[165]​

Canadá

Como resultado de la experiencia de operar tanques Leopard 1 Canadá llegó a un acuerdo con Alemania para conseguir 20 Leopard 2A6M y emplearlos en Afganistán.[166]​[167]​

Dinamarca

Cuando en 2007 las tropas danesas fueron asignadas a la provincia de Helmand se analizó la experiencia canadiense y se decidió destacar tanques Leopard 2A5 para apoyarles.[168]​

Turquía

Turquía decidió emplear sus tanques Leopard 2A4 en sus incursión en el norte de Siria. La decisión necesitaba aprobación previa por parte de Alemania y el motivo de emplear los Leopard 2 fue la vulnerabilidad de los M-60T turco-israelíes.[169]​ Algunos Leopard 2 fueron destruidos en emboscadas y combates contra el ISIS en la ciudad de Al Bab.[170]​[171]​[172]​ Según los expertos en milicia, se deduce que las purgas en el ejército turco afectaron al despliegue de las tropas y causaron gran parte de los errores tácticos cometidos en el combate asimétrico, esto es debatido por los expertos militares turcos, que aducen que al dejar un tanque expuesto en ocasiones a los misiles antitanque empleados por el Daesh, al combatirlo los terroristas hicieron uso de tácticas específicas para su neutralización,[173]​ similares a las usadas en Chechenia contra los T-72. Adicionalmente, los Leopard 2 que las tropas de Turquía desplegaron en la zona eran carros de combate Leopard 2A4 antiguos, modernizados a una versión local con un blindaje añadido especial hecho localmente, y que se suponía era más eficaz que sus contrapartes sueca y germana, pero demostró todo lo contrario, por tener un mayor grado de vulnerabilidad en los laterales.[174]​ El diseño de dicho blindaje añadido ha mostrado que la parte trasera es más que vulnerable, siendo dicha zona atacada seguidamente por combatientes conocedores de dicha debilidad.[144]​

Véase también

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Enlaces externos

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  • Army Vehicles. DK Leopard 2A5
  • Army Vehicles. DK Leopard 2A4
  • Video del Leopard2 A6 de la KMW
En español
  • Infografía. Leopard 2A4. El cazador nocturno
  • Tanques y Blindados: Historia del carro de combate
  • Kampfpanzer Leopard 2
En alemán
  • Kampfpanzer LEOPARD 2 (BW)
Vídeos


  •   Datos: Q151968
  •   Multimedia: Leopard 2 tanks

Agosto 06, 2021
leopard, carro, combate, desarrollado, alemania, comienzos, década, 1970, krauss, maffei, wegmann, entró, servicio, primera, 1979, reemplazando, leopard, función, carro, combate, principal, ejército, alemán, después, sucesivas, actualizaciones, mejoras, versió. El Leopard 2 es un carro de combate desarrollado en Alemania a comienzos de la decada de 1970 por Krauss Maffei Wegmann Entro en servicio por primera vez en 1979 5 reemplazando al Leopard 1 en su funcion de carro de combate principal en el Ejercito Aleman Despues de sucesivas actualizaciones y mejoras su version mas moderna es la A7 y esta al nivel de los mejores y mas avanzados vehiculos blindados de combate del mundo En total se han fabricado mas de 3480 Leopard 2 Actualmente son utilizados por Alemania y sus diferentes versiones estan en servicio en otros doce paises europeos y en varios paises fuera de Europa Entro en combate por primera vez en Kosovo con el Ejercito Aleman ademas de emplearse en Afganistan con la ISAF danesas y canadienses y por el Ejercito de Turquia en la Guerra Civil Siria Leopard 2Un Leopard 2A6 del ejercito neerlandes TipoCarro de combatePais de origen AlemaniaHistoria de servicioEn servicio1979 presenteOperadoresver usuarios Historia de produccionDisenadoAnos 1970FabricanteKrauss Maffei WegmannCoste por unidad8 5 millones de Leopard 2A7 en 2011 1 2 Producido1979 presenteVariantesVease variantes Especificaciones Leopard 2A6 Peso62 300 kilogramos 137 348 lb Longitud7 7 metros 303 plg Anchura3 74 metros 147 plg Altura2 64 metros 104 plg 3 m con periscopio Tripulacion4 comandante artillero cargador y conductor BlindajeFrontal Chasis superior 750mm contando inclinacion Chasis inferior 200mm 350mm contando inclinacion Zona entre chasis y torreta alrededor de 640mm Torreta 810mm contando inclinacion Lateral Torreta de 80 a 310mm dependiendo la zona Chasis de 25 a 205mm dependiendo la zona Compuesto de 3ª generacion incluye acero de alta resistencia tungsteno y relleno plastico con componentes ceramicos y torre de titanio tugsteno Arma primariaCanon Rheinmetall L44 calibre 120 mm y anima lisa con 42 proyectiles hasta Leopard 2A5 Canon Rheinmetall L55 calibre 120 mm desde Leopard 2A6 Arma secundariaametralladora coaxial MG3A1 calibre 7 62 mm con 2000 proyectiles Ametralladora MG3A1 calibre 7 62 mm con 2750 proyectiles 3 MotorMTU MB 873 Ka 501 con un consumo de 2 5 litros km 12 cilindros en V a 90º diesel turboalimentado47 600 cm 1500 caballos 1119 kW Relacion potencia pesoratio 25 4 CV tVelocidad maxima72 kilometros 45 mi h 3 4 31 km h marcha atras Capacidad de combustible1200 litros 3 Autonomia550 kilometros 342 mi 3 TransmisionTipo hidromecanica Renk HSWL 354 con freno hidrostatico y mecanico de doble disco refrigerado por aireRodajeorugas con 7 ruedas de tiro y 4 rodillos de apoyo a cada ladoSuspensionbarras de torsion con amortiguadores rotativos y 5 topes hidraulicos a cada lado editar datos en Wikidata Indice 1 Historia 1 1 Desarrollo 1 2 Desarrollo del prototipo 1 3 Leopard 2AV 1 4 Produccion en serie 1 5 Mejoras posteriores 1 6 Exportaciones 2 Caracteristicas 2 1 Armamento 2 1 1 Principal 2 1 2 Secundario 2 1 3 Control de fuego 2 2 Proteccion 2 2 1 Proteccion secundaria 2 2 2 Mejoras del blindaje 2 3 Propulsion 3 Variantes 3 1 Leopard 2 3 2 Leopard 2A1 3 3 Leopard 2A2 3 4 Leopard 2A3 3 5 Leopard 2A4 3 5 1 Leopard 2 Marksman 3 6 Leopard 2A5 3 7 Leopard 2 140 3 8 Stridsvagn 122 3 9 Leopard 2A6 3 9 1 Leopardo 2E 3 9 2 Leopard 2 PSO 3 10 Leopard 2A7 3 10 1 Leopard 2A7 3 11 Vehiculos de ingenieros y de entrenamiento 4 Usuarios 4 1 Actuales 4 2 Futuros 4 3 En negociacion 4 4 Tratos cancelados y o frustrados 5 Uso en combate 5 1 Canada 5 2 Dinamarca 5 3 Turquia 6 Vease tambien 7 Referencias 8 Bibliografia 9 Enlaces externosHistoria EditarDesarrollo Editar Incluso cuando el Leopard 1 ya habia entrado en servicio el Ejercito Aleman estaba interesado en producir un tanque mejorado en la siguiente decada Esto tuvo lugar con el desarrollo del MBT 70 en cooperacion con los Estados Unidos que comenzo en 1963 6 No obstante ya en 1967 se cuestionaba si el MBT 70 entraria en servicio alguna vez Por lo tanto el gobierno aleman encargo investigar actualizaciones del Leopard 1 a la compania alemana Porsche en 1967 7 Este estudio fue llamado Vergoldeter Leopard Leopard dorado y se centro en la incorporacion de una tecnologia avanzada al diseno del Leopard Las actualizaciones proyectadas agregaron un cargador automatico un canon automatico coaxial y un periscopio independiente para el comandante 8 La ametralladora antiaerea podia ser manejada desde el interior del vehiculo y se coloco una camara de television en un mastil opcional La forma de la torre y de la barcaza fueron optimizadas usando un blindaje de acero forjado mientras que la suspension la transmision y el escape del motor fueron mejorados 9 Desarrollo del prototipo Editar Tras el final del estudio del Leopard dorado en 1967 el Gobierno de Alemania Occidental decidio centrarse en el Experimentalentwicklung desarrollo experimental como estudio de la factibilidad y del desarrollo de nuevos componentes para actualizar el Leopard 1 y para usarlo en un futuro programa de un carro de combate principal 8 Al principio se invirtieron 25 millones de marcos en esto pero despues la industria llego a la conclusion de que con un presupuesto tan bajo no era posible el desarrollo de los dos proyectos originales y se invirtieron de 30 a 32 millones de marcos Para el desarrollo experimental se contrato a la empresa Krauss Maffei con la obligacion de cooperar con Porsche para el desarrollo del chasis y con Wegmann para el desarrollo de la torre Se hicieron dos prototipos con componentes diferentes con el animo de mejorar la concepcion del Leopard 1 para que pudiera tener la potencia de fuego del MBT 70 Los principales objetivos del desarrollo experimental fue obtener la posibilidad de alcanzar objetivos con un solo disparo en rangos de 2 000 metros y la capacidad de alcanzar con precision los objetivos en movimiento gracias a un sistema de control de fuego informatizado Los vehiculos resultantes fueron llamados Keiler Elefante Entre 1969 y 1970 se construyeron dos prototipos el Keiler ET 01 y el Keiler ET 02 ambos impulsados por el motor MB 872 10 El MBT 70 tenia un diseno revolucionario pero tras varios sobrecostes y problemas tecnologicos Alemania se retiro del proyecto en 1969 Tras intentos infructuosos de salvar el MBT 70 con cambios conceptuales para eliminar el principal problema el sitio del conductor en la torre Alemania paro el proyecto a finales de 1969 9 Un ano despues se decidio continuar con un desarrollo basado en el proyecto del Keiler de finales de los anos 60 en lugar de finalizar el desarrollo del Eber En 1971 el diseno fue llamado Leopard 2 por lo que al tanque Leopard original se le llamo Leopard 1 Paul Werner Krapke se convirtio en el oficial encargado del proyecto del Leopard 2 11 Originalmente se proyectaron dos versiones el Leopard 2K con canon propio y el Leopard 2FK que contaria con el canon XM150 del MBT 70 12 A mediados de 1973 Wegmann diseno una nueva torre que pesaba 1 5 toneladas menos 13 Fue llamada Spitzmaus Turm torre Musarana debido a que tenia una parte delantera muy inclinada Este diseno solo fue posible por el nuevo telemetro optico EMES 13 que solo requeria una longitud de base de 350 mm en lugar de los 1720 mm anteriores 14 Debido a las experiencias de la Guerra de Yom Kipur a finales de 1973 se preciso un mayor nivel de proteccion que el de esa torre muy inclinada de los prototipos por lo que la Spitzmaus Turm nunca llego a producirse 15 El limite de peso aumento de MLC50 a MLC60 lo que equivalia aproximadamente a 55 toneladas La torre T14 fue modificada un nuevo blindaje lo que le dio una apariencia de estar hecha de bloques como resultado de haber usado modulos verticales de blindaje multicapa Tambien se uso el nuevo telemetro optico EMES 13 La torre T14 modificada fue llamada T14 mod 15 y fue completada con un control electronico completo y un sistema de estabilizacion que fueron disenadas conjuntamente por las empresas General Electric y AEG Telefunken Leopard 2AV Editar En julio de 1973 el ministro de Defensa aleman Georg Leber y su homologo estadounidense James R Schlesinger en favor de la OTAN Al integrar los componentes completamente desarrollados por las empresas alemanas para el Leopard 2 se redujeron los costes del prototipo de carro de combate principal XM1 Abrams de los EE UU desarrollado despues del MBT 70 Se envio una comision alemana a los EE UU para evaluar la armonizacion de los componentes entre el XM1 y el Leopard 2 16 No obstante debido a las leyes estadounidenses no fue posible que un licitador publico interviniera en una licitacion de contratacion publica despues de que se adjudicara un contrato con intencion de lucro y un plazo a empresas de la industria privada 16 Como resultado se investigo la modificacion del prototipos de Leopard 2 para que pudieran ser equiparables a las especificaciones a las del Ejercito de los EE UU El 11 de diciembre de 1974 se firmo un memorandum de entendimiento entre la Republica Federal de Alemania y los Estados Unidos de America que declaraba que los EE UU debian probar el Leopard 2 contra los prototipos del XM1 17 despues de que los estadounidenses compraran e investigaran el prototipo PT07 en 1973 13 El memorandum obligaba a la Republica Federal de Alemania a enviar un prototipo completo una barcaza del tanque un vehiculo para pruebas balisticas y un numero de partes balisticas especiales a los EE UU para pasar por procedimientos de prueba de EE UU sin costes adicionales 18 El Leopard 2k version austera se baso en el desarrollo previo del Leopard 2 Fue creado para tener unas especificaciones similares a los de EE UU y las ultimas especificaciones de proteccion del Ministerio de Defensa Aleman La torre T14 mod se uso como base para la torre del Leopard 2AV pero para cumplir con el nivel de proteccion requerido para el casco hubo varios intentos hasta las pruebas finales de balistica de entre el 23 y el 26 de junio de 1976 19 En base a las especificaciones de EE UU al prototipo de torre PT19 le fue colocada un telemetro laser desarrollado junto con la compania estadounidense Hughes Aircraft 20 En comparacion con los prototipos anteriores de Leopard 2 el sistema de control de incendios se simplifico al reemplazar el telemetro optico EMES 12 y al eliminar el sensor de viento cruzado los sensores de temperatura y presion del aire el sensor de temperatura de la polvora la mira del comandante PERI R 12 con reflector el lanzador de granadas de corto alcance para su uso contra la infanteria el reflector retractil el foco la mira de vision nocturna pasiva retractil el APU y la asistencia mecanica del cargador 18 Como el diseno y la produccion del Leopard 2AV tomo mas tiempo del esperado el envio a los EE UU y la evaluacion estadounidense fue retrasada No fue posible probar el Leopard 2AV antes del 1 de septiembre de 1976 19 Aunque Alemania habria querido que los prototipos Leopard 2AV y el XM1 hubieran sido evaluados al mismo tiempo el Ejercito de los EE UU decidio no esperar para el Leopard 2AV y probar los prototipos de XM1 de Chrysler y General Motors de antemano 16 21 Dos nuevos prototipos de barcazas y tres torres fueron enviados a EE UU la PT20 con un canon L7 de 105 mm y un sistema de control de fuego Hughes la PT19 con el mismo sistema de control de fuego pero a la que se podia sustituir el canon por el Rheinmetall de anima lisa de 120 mm el PT21 equipado con el sistema de control de fuego Krupp Atlas Elektronik EMES 13 y el canon Rheinmetall de 120 mm 22 El Leopard 2AV tenia las mismas especificaciones que las de los EE UU 23 Un estudio hecho la empresa estadounidense FMC Corporation indicaba que era posible producir el Leopard 2AV bajo licencia en los EE UU sin sobrepasar los limites de costes del Ejercito 23 Pero antes de que finalizaran las pruebas se decidio que en lugar de que el Ejercito de los EE UU tuviera la posibilidad de adoptar el Leopard 2AV habria que central la atencion en poner en comun los componentes entre los dos tanques FMC despues de haber adquirido las licencias para la produccion del Leopard 2AV decidio no presentar una propuesta tecnica ya que vieron poca o ninguna posibilidad de que el Ejercito de los EE UU adoptara un vehiculo no desarrollado en los EE UU 21 Prototipo PT 19 1978 La evaluacion del Ejercito de los EE UU mostro que el tanque XM1 tenia una mayor de superficie cubierta por un blindaje especial que el Leopard 2AV 21 Las diferencias en la proteccion del blindaje fueron atribuidas a diferentes percepciones de las amenazas y a la premura con la que el Leopard 2AV fue disenado a la hora de tener un blindaje especial 21 En las pruebas de movilidad el Leopard 2AV funciono unas veces igual y otras mejor que los prototipos de XM1 El la turbina de gas AGT 1500 demostro consumir un 50 mas de combustible 24 y las cadenas de Diehl tuvieron una mayor resistencia mientras que las cadenas usadas en los prototipos de los XM1 no obtuvieron los requisitos del Ejercito 23 La huella de calor del diesel MTU era mucho mas baja 24 El sistema de control de fuego y las miras del Leopard 2 se consideraron mejores y el canon de 120 mm demostro ser mejor 21 Los costes de produccion para un tanque XM1 eran de 728 000 dolares los costes para un Leopard 2AV eran de 56 000 dolares mas 21 En Alemania las condiciones de las pruebas fueron criticadas argumentandose que eran poco realistas y que favorecian al XM1 En lugar de usar datos reales de rendimiento se uso la aceleracion hipotetica calculada 24 Se encontro que el XM1 tenia una tasa de fuego ligeramente mas alta a pesar de tener disenos internos similares al Leopard 2AV porque los XM1 fueron manejados por tripulacion profesional mientras que el Leopard 2AV tuvo que ser manejado por reclutas para demostrar que el Leopard 2AV no fuese demasiado complejo 24 Se demostro el fuego en movimiento en pistas planas lo que anulo los mejores sistemas de estabilizacion del Leopard 2AV 24 Produccion en serie Editar La decision de poner el tanque Leopard 2k en produccion por parte del Ejercito Aleman fue hecha despues de un estudio que demostro que la adopcion del Leopard 2k podria otorgar un mayor potencial en combate para el Ejercito Aleman que producir mas Leopard 1A4 o desarrollar una version mejorada del Leopard 1A4 con un canon de anima lisa de 105 120 mm un blindaje mejorado un nuevo sistema de control de fuego y un motor de 1200 o 1500 caballos 25 Se aplicaron varios cambios al diseno del Leopard 2k antes de que empezase su produccion en serie 26 El motor la transmision y la suspension fueron ligeramente modificadas y mejoradas La proteccion balistica de la torre y de la barcaza fue mejorada y se le eliminaron los puntos debiles La zona de movimiento de la torre que contenia los bastidores de municion preparados y los sistemas hidraulicos se separo del compartimento de la tripulacion y fue equipado con paneles de ventilacion Se completo el desarrollo de varios componentes nuevos para el Leopard 2k que se encontraban en el Leopard 2AV k y de otros desarrollados despues de las pruebas en EE UU Para la produccion en serie se escogio el telemetro laser disenado por Hughes y fabricado por US Common Modules frente al telemetro pasivo EMES 13 El sistema EMES 13 fue considerado la mejor solucion pero el sistema Hughes era mas barato y estaba completamente desarrollado 25 La empresa alemana Krupp Atlas Elektronik adquirio la licencia del diseno de Hughes y lo modifico para adaptarlo a las necesidades del Ejercito Aleman 25 El telemetro modificado recibio el nombre de EMES 15 La instalacion del motor estadounidense Honeywell AGT1500 en el Leopard 2k fue probada por Maschinenbau Kiel MaK 23 El AGT 1500 de los Estados Unidos fue modificado para colocarse en el chasis del Leopard 2k Sin embargo las pruebas de manejo en el WTD 41 revelaron una serie de inconvenientes tales como el alto consumo de combustible y el rendimiento deficiente de la transmision incluidos los frenos 23 En enero de 1977 Alemania encargo una pequena cantidad pre serie de tres barcazas y dos torres que fueron entregadas en 1978 Estos vehiculos habian incrementado la proteccion de su blindaje en la parte delantera de la barcaza Uno de las barcazas fue equipada con la antigua torre T21 y fue usada en la Academia del Ejercito Aleman de Munster para pruebas de las tropas hasta 1979 27 En septiembre de 1977 se encargaron 1800 Leopard 2k para su produccion en cinco lotes El principal contratista fue Krauss Maffei pero a MaK le fue concedido un contrato para producir el 45 de los tanques El primer lote consistio en 380 tanques La entrega de 6 tanques estaba programada para 1979 114 para 1980 180 para 1981 y 300 tanques cada ano siguiente 28 El primer tanque de la serie fue entregado el 25 de octubre de 1982 En 1982 se completo un lote de 380 tanques Leopard 2k Krauss Maffei construyo 209 chasis del n º 10001 al 10210 y 171 por MaK chasis del n º 20001 al 20172 Los primeros tanques producidos fueron equipados con el intensificador de imagen PzB 200 debuido a la escasa produccion del nuevo sistema de vision nocturna termica que posteriormente se adapto a los modelos anteriores Despues de los cinco primeros lotes se encargaron tres lotes adiciones de tanques Leopard 2k aumentando la cantidad de tanques Leopard 2k encargados por Alemania a 2 215 29 Los tanques fueron producidos entre mayo de 1988 y abril de 1990 El ultimo lote del Ejercito Aleman de 75 tanques fue producido entre enero de 1991 y marzo de 1992 29 Mejoras posteriores Editar Mientras que los anteriores modelos solo variaron en detalles el Leopard 2A4 tenia un ordenador de balistica digital y un sistema de extincion de incendios mejorado A partir del sexto lote los tanques fueron equipados con un blindaje mejorado y faldones laterales nuevos En 1984 la agencia de adquisiciones militares alemana establecio una serie de requisitos para una futura actualizacion del Leopard 2 En 1989 se inicio en Alemania el Programa Kampfwertsteigerung Aumento del Potencial de Combate con la entrega de los primeros prototipos Las especificaciones militares oficiales se publicaron en marzo de 1990 30 El programa KWS disenado constaba de tres fases La primera fase del programa KWS reemplazaba el canon Rheinmetall 120 mm L 44 y su correspondiente montura por una version L 55 de canon mas largo y mas letal 30 Esta fuse fue adoptada con 225 tanques Leopard 2A6 producidos entre 2001 y 2005 31 La segunda fase del KWS centrada en mejorar la proteccion del blindaje y en la supervivencia fue adoptada con el Leopard 2A5 a partir de 1995 Se cambio el blindaje de la base del tanque y se instalaron modulos de blindaje adicionales en la torre Entre 1995 y 1998 se actualizo un primer lote de 225 tanques con las caracteristicas de los Leopard 2A5 y entre 1999 y 2002 se hizo lo mismo con un segundo lote de 125 tanques 32 En la tercera fase del KWS se planeo reemplazar la torre del Leopard 2 por una nueva torre dotada con un canon NPzK de 140 mm un cargador automatico y el sistema de manejo en campos de batalla IFIS 30 La proteccion balistica de la barcaza se mejoro 30 Originalmente la tercera fase del KWS se proyecto para 650 tanques Leopard 31 Nunca se finalizo pero el canon NPzK de 140 mm NPzK fue probado en un prototipo mas antiguo En 1995 se cancelo debido a cambios en el ambiente politico Los fondos fueron trasladados al Proyecto NGP el Ejercito Aleman El Leopard 2A6M fue desarrollado con un equipo de proteccion anti minas mejorado que daba proteccion contra minas que podian ser detonadas debajo de la barcaza como las minas con detonadores de flexion de alambre y las minas EFP 31 El peso del Leopard 2A6M es de 62 5 toneladas 33 La ultima version del tanque es el Leopard 2A7 que entro en servicio en un pequeno lote inicial de 20 tanques en 2014 34 Antes de la entrega del primer Leopard 2A7 al Ejercito Aleman ya habia planes para futuras mejoras del tanque 35 En este momento se mejoro mucho el valor en combate mientras que mantuvo la movilidad original disenada para el Leopard 2 35 Tambien se mejoro la optica del tanque 35 Exportaciones Editar Los Paises Bajos encargaron 445 tanques Leopard 2 el 2 de marzo de 1979 despues de examinar los resultados del Leopard 2AV en los Estados Unidos 36 Se convirtio en el primer cliente de las exportaciones de Leopard 2 y los vehiculos fueron entregados entre julio de 1981 y julio de 1986 El Ejercito Suizo decidio comprar tanques Leopard 2 en lugar de los M1A1 Abrams despues de probar ambos tanques entre agosto de 1981 y junio de 1982 La decision suiza se tomo el 24 de agosto de 1983 y la financiacion fue posteriormente aprobada por el gobierno en 1984 37 El Leopard 2 se hizo muy popular en los anos 90 cuando el reducido Ejercito Aleman ofrecio muchos de sus Leopard 2 sobrantes a un precio rebajado Se volvio tan exitoso en Europa que el fabricante lo empezo a llamar Euro Leopard a pesar de que Francia Gran Bretana e Italia tenian sus propios carros de combate principales No obstante con los pedidos posteriores no europeos se ha llamado Global Leopard 38 Despues de investigar la opcion de un tanque de desarrollo nacional para reemplazar el tanque Stridsvagn 103 el Ejercito de Suecia decidio comprar un modelo de tanque extranjero El Leopard 2 Improved Mejorado prototipo Leopard 2A5 fue escogido en lugar del M1A2 Abrams y del frances Leclerc despues de profundas pruebas entre enero de 1994 y junio de 1994 el Ejercito de Suecia decidio escoger el Leopard 2 39 El Ejercito de Suecia tambien evaluo el tanque sovietico T 80U por separado con respecto de los otros tanques Suecia encontro que el Leopard 2 Improved se adaptaba a las demandas del Ejercito en un 90 39 El M1A2 solo se adaptaba a los requisitos suecos en 86 y el Leclerc frances un 63 Suecia contrato el 20 de junio de 1994 la produccion de 120 Stridsvagn 122 la suvariante sueca del Leopard2A5 con muchos componentes de fabricacion nacional El primer Stridsvagn 122 fue entregado el 19 de diciembre de 1996 Suecia tambien arrendo y luego compro un total de 160 tanques Leopard 2A4 en 1994 y 1995 el primer vehiculo fue entregado en febrero de 1994 39 Dinamarca compro 51 Leopard 2A4 que habian sido alemanes despues de que la Academia Militar de Haerens Kampskole danesa recomendase su adopcion de este nuevo tanque en base a pruebas del Ejercito de Suecia Los tanques fueron entregados en 1997 pero ya estaba decidido actualizarlos como Leopard 2A5 En 2004 el Ejercito Danes compro otros 18 tanques Leopard 2 que habian sido alemanes En 1998 el Ejercito de Grecia realizo una prueba para determinar su carro de combate principal El Leopard 2 Improved logro superar a los tanques Challenger 2 E Leclerc M1A2 Abrams T 80U y T 84 y posteriormente fue elegido por los funcionarios griegos En marzo de 2003 Grecia encargo 170 tanques Leopard 2 de los cuales 140 fueron ensamblados en ese pais 40 41 Grecia tambien compro 183 tanques Leopard 2A4 y 150 tanques Leopard 1 42 Espana alquilo 109 tanques Leopard 2A4 despues de que Krauss Maffei se retirase del desarrollo del tanque Lince que era una version especial mas ligera del Leopard 2 desarrollado con Santa Barbara Sistemas Antes del final del Lince Espana ya habia rechazado los tanques M1A1 Abrams y Vickers Valiant Despues de decidir la compra de los tanques alquilados Santa Barbara Sistemas adquirio la licencia para la produccion nacional de 219 tanques Leopard 2A6 para el Ejercito Espanol 43 El Ejercito de Polonia recibio 128 tanques de Leopard 2A4 de los almacenados por el Ejercito Aleman en 2002 En 2013 Polonia encargo 119 tanques Leopard 2 que habian sido alemanes Finlandia compro 124 tanques Leopard 2A4 usados y seis vehiculos blindados lanzapuentes Leopard 2L a Alemania en 2002 y 2003 Los tanques sirvieron como sustitutos de los antiguos T 55 y T 72M1 sovieticos Los Paises Bajos revendieron 114 de estos tanques y una torre a Austria 80 a Canada en 2007 44 52 a Noruega 37 a Portugal y finalmente 100 a Finlandia En 2005 Turquia encargo 298 tanques Leopard 2 de los almacenes del Ejercito Aleman 45 Singapur compro 96 tanques Leopard 2 a Alemania en 2006 46 Chile compro 172 tanques Leopard 2A4 que habian sido alemanes y 273 Marder 1A3 IFV en 2007 Indonesia encargo 103 tanques Leopard 2 y 42 Marder 1A3 IFV en 2013 47 Al principio las exportaciones de armas pesadas a Indonesia no estaban permitidas por el Gobierno de Alemania debido al historial de violaciones de derechos humanos de Indonesia 31 de los 103 tanques Leopard 2 fueron actualizados por Rheinmetall a Leopard 2RI basandose en el sistema de actualizacion de modulos Rheinmetall s Revolution 48 Qatar encargo 62 tanques Leopard 2A7 y 27 Panzerhaubitze 2000 en 2013 49 El reparto de los tanques comenzo a finales de 2015 y los primeros tanques fueron mostrados en un desfile militar el 18 de diciembre de 2015 50 Arabia Saudi mostro interes en comprar el Leopard 2 desde los anos 80 No obstante debido a las circunstancias politicas y a la cuestionable situacion de los derechos humanos en Arabia Saudi no se hizo ningun trato Arabia Saudi renovo su intencion de comprar los tanques Leopard 2 en 2011 51 Mientras que los primeros informes de noticias sugirieron interes en comprar unos 200 tanques los informes posteriores indicaban de 600 a 800 tanques 51 El Gobierno de Alemania aprobo el trato pero lo cancelo posteriormente debido a la situacion de los derechos humanos y a la intervencion militar de Arabia Saudi en Bahrain 51 52 El Leopard 2 fue probado tambien por el Reino Unido En 1989 el Leopard 2 fue probado para evaluar la posibilidad de reemplazar al tanque Challenger 1 53 Finalmente el Ejercito del Reino Unido decidio adoptar el tanque de fabricacion nacional Challenger 2 El Ejercito de Australia evaluo tanques suizos Leopard 2 para reemplazar sus tanques Leopard 1AS en 2003 pero escogieron el M1A1 Abrams Integrated Management AIM para facilitar su logistica Las versiones mas modernas del Leopard 2 como el Leopard 2A6 o del M1 Abrams no se consideraron debido a su mayor precio 54 Caracteristicas EditarArmamento Editar Principal Editar El armamento principal que se uso para el Leopard 2 fue el canon de anima lisa Rheinmetall de 120 mm L44 el mismo canon usado en el tanque M1 Abrams A partir del Leopard 2A6 se empleo el canon L 55 55 La municion para el canon son 27 cargas almacenadas en la parte delantera de la barcaza a la izquierda del puesto del conductor con 15 cargas adicionales almacenadas en el lado izquierdo del soporte de la torre que esta separado del compartimento de combate por una puerta manejada con un sistema electronico 55 Si el lugar de almacenamiento de la municion es alcanzado por un proyectil un panel de expulsion en el techo de la torre dirigiria la explosion hacia arriba alejandola del compartimiento de la tripulacion 55 El arma esta totalmente calibrada y puede disparar varios tipos de cargas como la carga antitanque alemana DM43 APFSDS T que puede atravesar un blindaje de acero de 560 mm 56 a 2000 metros 57 y el proyectil antitanque aleman multiproposito DM12 58 Para el canon L 55 se creo la carga DM 53 APFSDS T que aprovecha la mayor longitud del canon y que puede atravesar blindajes homogeneos laminados de 750 mm a distancias de 2000 metros 55 El extractor de humo y la manga termica del A4 y el A5 disenados para regular la temperatura del canon estan fabricados de vidrio reforzado con plastico El canon tiene una capa de cromo para aumentar su durabilidad 59 El canon principal es capaz de inclinarse de 20 a 9 60 Rheinmetall ha desarrollado una mejora para los tanques Leopard para darles la posibilidad de usar el misil guiado antitanque israeli LAHAT con el canon el misil puede alcanzar objetivos a 6000 metros 61 El equipo LAHAT Leopard 2 ha sido usado para actualizar modelos A3 y A4 al adaptarseles sistemas de punteria laser israelies y la posibilidad de usar el misil LAHAT con municion anti blindaje perforante o con municion tipo canister pudiendo abatir blancos aereos tripulados y otros blindados a menor costo que con una municion de nucleo de tungsteno 62 Secundario Editar El Leopard 2 esta equipado con dos ametralladoras una en una montura coaxial y la otra en una montura anti aerea Los modelos alemanes usan la ametralladora MG 3 de 7 62 mm los modelos de Paises Bajos y Singapur usan ametralladoras FN MAG de 7 62 mm los modelos de Suiza usan las ametralladoras suizas MG 87 de 7 5 mm 55 Control de fuego Editar El control de fuego estandar que se encuentra en el Leopard 2 es el sistema de control de fuego aleman EMES 15 con una mira principal estabilizada de doble aumento La mira principal tiene un telemetro laser Nd YAG y una camara termografica HgCdTe Zeiss y ambos estan conectados a un ordenador de control de fuego del tanque 63 El artillero cuenta tambien con un telescopio auxiliar de 8 aumentos FERO Z18 con una montura coaxial 55 El comandante tiene un periscopio independiente el Rheinmetall Zeiss PERI R 17 A1 El periscopio PERI R 17 A1 es una mira panoramica con vision diurna y nocturna y con identificacion de objetivos provee de una vista de 360 La imagen termica del periscopio del comandante es mostrada en una pantalla dentro del tanque Los primeros tanques producidos no estaban equipados con una mira termica porque no estaba lista por lo que fue sustituida temporalmente por el sistema de TV para escasa iluminacion PZB 200 55 El sistema de control de fuego es capaz de proveer de tres rangos en cuatro segundos Los datos del rango se transmiten al ordenador de control de fuego y se usan para calcular el disparo Ademas como el telemetro laser esta integrado en la mira principal del artillero el artillero puede leer la medicion digital del rango directamente El rango maximo del telemetro laser es de algo menos de 10 000 m con una precision en la medicion de 20 metros en ese rango 63 Datos tecnicos del canon 64 L 44 L 55Calibre mm 120 120Longitud del canon mm 5300 6600Centro de gravedad mm 681 988Masa del canon kg 1190 1347Componentes montados kg 50 65Peso total de toda el arma kg 3780 4160 Miras de un Leopard 2A4 austriaco Vista a traves de la mira panoramica PERI R17 Imagen de la camara termica del Leopard 2 con un aumento de 12x Proteccion Editar El Leopard 2 tiene un blindaje espaciado y compuesto 65 El blindaje consiste en una combinacion de placas de acero de diferente dureza materiales elasticos y otros materiales no metalicos 66 67 68 Se usan placas de acero con gran dureza y gran ductilidad El blindaje es el resultado de una prolongada investigacion sobre la formacion y sobre los mecanismos de las cargas de penetracion con forma aerodinamica 69 El blindaje del Leopard 2 podria estar basado en el blindaje Burlington britanico que fue probado por la Republica Federal de Alemania en 1970 70 Posteriormente a mediados de los 70 todos los detalles del Burlington fueron tomados por el Gobierno de Alemania Occidental El arco frontal del blindaje del Leopard 2 esta disenado para soportar proyectiles de penetracion de energia cinetica de gran calibre y de carga hueca 68 Durante los anos 80 se estimaba que la parte frontal del Leopard 2 podria resistir cargas de APFSDS de 125 mm a una distancia de 1 500 m 69 71 El blindaje del Leopard 2A4 tiene un grosor maximo de 800 mm en base a mediciones no oficiales y estimaciones hechas por antiguos conscriptos y soldados profesionales del Ejercito Aleman 72 En el Leopard 2A5 y en los modelos posteriores el grosor se incrementa a 1500 mm en el modulo de blindaje en forma de cuna 72 Los laterales y la parte posterior del tanque protegen contra ametralladoras pesadas cargas de medio calibre y otros tipos de municion para tanques Los lados de la barcaza estan cubiertos por faldones blindados para incrementar la proteccion contra proyectiles RPG El ultimo tercio de la parte delantera de los laterales esta cubierta por faldones balisticos pesados mientras que el resto de los laterales esta cubierto por faldones de goma reforzada con acero Para aumentar la proteccion contra las minas los laterales del suelo de la barcaza tienen una inclinacion de 45 y el suelo esta reforzado con corrugaciones 66 Proteccion secundaria Editar El diseno del Leopard 2 sigue el concepto de compartimentacion las posibles fuentes de fuego o explosiones estan apartadas de la tripulacion 68 En la torre la municion y la hidraulica estan localizadas en compartimentos separados de la tripulacion En caso de detonacion los paneles de extraccion del techo del compartimento redirigen la explosion y el fuego lejos de la tripulacion La tripulacion tambien esta protegida contra amenazas nucleares biologicas y quimicas ya que el Leopard 2 esta presurizado con un sistema de NBQ Drager Piller que provee de 4 mbar dentro del vehiculo 55 Dispone de dos grupos de cuatro morteros Wegmann de 76 mm a ambos lados de la torre y pueden ser disparados electronicamente en una misma ronda o en salvas de cuatro Se encuentran en la mayoria de los modelos Leopard 2 con la excepcion de los Leopard 2 alemanes que estan equipados con un sistema de morteros lanzafumigenos de diseno aleman con seis canones a cada lado 55 El tanque sueco Stridsvagn 122 utiliza los morteros lanzafumigenos franceses Galix de forma similar al sistema que tiene el tanque frances Leclerc 73 El Leopard 2 esta equipado con un sistema de proteccion de fuego Detras de la posicion del conductor hay bombonas con 9 kg de halon Las bombonas estan conectadas a tuberias y mangueras y se activan automaticamente mediante el sistema de deteccion de incendios cuando las temperaturas superan los 85 C dentro del compartimento de combate o manualmente a traves de un panel de control en el compartimento del conductor 55 Mejoras del blindaje Editar Tras el comienzo del Leopard 2 en 1979 el blindaje ha sido mejorado gradualmente a lo largo de los anos A partir del vehiculo 97 del sexto lote se uso una version modificada del blindaje compuesto 74 La mejora del blindaje del Leopard 2A5 se centro en aumentar la proteccion Para actualizar un tanque Leopard 2 a la configuracion del Leopard 2A5 el techo que cubre los modulos del blindaje se abre y se insertan nuevos modulos de blindaje 75 76 Los modulos de blindaje adicionales hechos de blindaje laminado se encuentran cubriendo el arco frontal de la torre Tienen una forma distintiva de punta de flecha y una proteccion mejorada contra proyectiles de penetracion de energia cinetica y de carga hueca 76 77 Los faldones laterales tambien incorporan un blindaje mejorado 77 Ademas una superficie de 25 mm de grosor reduce el peligro de lesiones de la tripulacion en caso de que el proyectil atraviese el blindaje 55 76 78 Propulsion Editar Motor del Leopard 2 El Leopard 2 tiene un motor MTU MB 873 Ka 50 que provee de 1 500 PS 1 103 kW a 2 600 rpm y de 4 699 N m de torque entre las 1 600 y las 1 700 rpm El MTU MB 873 Ka 501 es un motor de cuatro tiempos 47 7 litros 12 cilindros en V sobrealimentado por los gases de escape refrigerado por liquido motor diesel con capacidad multi combustible con un consumo de diesel de unos 300 cada 100 km en carretera y 500 litros cada 100 km campo a traves y esta acoplado al sistema de cambio y freno Renk HSWL 354 55 63 La transmision Renk HSWL 354 tiene cuatro marchas hacia delante y dos marcha atras con un convertidor de torque y es completamente automatico pudiendo escoger el conductor el rango 55 El Leopard 2 tiene cuatro depositos de combustible que tienen una capacidad de unos 1 160 litros lo que le da una autonomia maxima de 500 km 55 El tanque puede ir a una velocidad maxima de 68 km h limitada a 50 km h en tiempo de paz por ley y puede ir marcha atras a un maximo de 31 km h 79 El sistema de propulsion puede cambiarse en el campo en 35 minutos 55 El motor y la transmision estan separadas del compartimento de la tripulacion con una mampara a prueba de fuego 63 Tambien se ha probado una version mejorada del sistema de propulsion EuroPowerPack con un motor MTU MT883 de 1 650 PS en el Leopard 2 63 El Leopard 2 tiene una suspension con barra de torsion y avanzados amortiguadores de friccion El tren de rodaje consiste en siete ruedas de carretera con neumaticos dobles y cuatro rodillos de retorno en cada lado con la rueda dentada de la traccion en la parte delantera y la rueda dentada de transmision en la parte trasera en cada lado 55 Las cadenas del tanque son Diehl 570F con 82 conectores cada una y zapatas de goma sustituibles Para su uso en suelo helado 18 zapatas de goma pueden ser sustituidas por el mismo numero de crampones que se encuentran almacenados en la parte exterior del carro cuando no se usan 55 La parte superior de las cadenas esta cubierta con blindaje espaciado 60 Variantes EditarLeopard 2 Editar El Leopard 2 basico a veces denominado A0 80 fue el primero producido en serie Los vehiculos fueron fabricados desde octubre de 1979 hasta marzo de 1982 produciendose un total de 380 209 fueron construidos por Krauss Maffei y 171 por MaK El equipamiento basico consiste en un estabilizador electronico e hidraulico WNA H22 un ordenador de control de fuego un telemetro laser un sensor de viento un telescopio multiproposito EMES 15 un periscopio panoramico PERI R17 la mira en la torre FERO Z18 asi como el equipo para pruebas controlado por ordenador RPP 1 8 200 de estos vehiculos tenian un sistema para poca iluminacion PZB 200 en lugar uno de imagen termica Leopard 2A1 Editar Para el segundo lote de tanques se realizaron modificaciones menores y se instalo una mira termica para el artillero Se fabricaron 450 vehiculos Leopard 2 designado como A1 81 248 fueron fabricados por Krauss Maffei chasis del n º 10211 al 10458 y 202 por MaK chasis del n º 20173 al 20347 Las entregas de los modelos 2A1 comenzaron en marzo de 1983 y finalizaron en noviembre de 1983 Los dos cambios mas notables fueron la modificacion de los bastidores de municion para que fuesen identicos a los del M1 Abrams y el nuevo diseno de los filtros de combustible que redujeron el tiempo de reabastecimiento Se fabrico un tercer lote de 300 tanques Leopard 2A1 165 por Krauss Maffei chasis del n º 10459 al 10623 y 135 by MaK chasis del n º 20375 al 20509 entre noviembre de 1983 y noviembre de 1984 Este lote incluia mas cambios menores que fueron aplicados tambien a los anteriores 2A1 Leopard 2A2 Editar Esta designacion fue dada a los vehiculos actualizados del primer lote de Leopard 2 llevados al modelo estandar del segundo y tercer lote Esta modernizacion reemplazo gradualmente las miras originales PZB 200 del primer lote por las miras termicas EMES 15 cuando estuvieron disponibles Ademas la actualizacion incluyo la instalacion de tapas y capas de relleno en los tanques de combustible de la parte delantera de la barcaza para permitir el reabastecimiento de combustible de forma separada asi como la elevacion en 50 mm del visor panoramico principal PERI R 17 y la adicion de un deflector y un la adopcion de una placa protectora mas grande para guarecer el sistema de proteccion NBQ nuclear biologica y quimica Finalmente al tanque se le colocaron cinco metros de nuevos cables de enganche dispuestos de forma diferente El programa se inicio en 1984 y finalizo en 1987 produciendose de forma paralela a la fabricacion de los lotes tercero cuarto y quinto que tenian las mismas caracteristicas La modernizacion del primer lote podia distinguirse porque se retiro la placa circular que cubria el sensor de viento del sistema de control de fuego 82 83 Leopard 2A3 Editar El cuarto lote de tanques 300 Leopard 2 165 por Krauss Maffei chasis del n º 10624 al 10788 y por 135 MaK chasis del 20510 al 20644 fue entregado entre diciembre de 1984 y diciembre de 1985 El principal cambio fue la adicion de los sistemas de radio digitales SEM80 90 que se incluirian en los Leopard 1 en ese momento y las portillas de recarga de municion que fueron cerradas Incluso con esos cambios menores el nuevo lote se denomino Leopard 2A3 Leopard 2A4 Editar Leopard 2A4CH del Ejercito de Chile La version mas extendida de los Leopard 2 el modelo Leopard 2A4 incluia cambios sustanciales incluyendo un sistema de supresion de fuego y explosiones un control de fuego totalmente digital capaz de manejar los nuevos tipos de municion y una nueva torre con blindaje de titanio tungsteno Despues del ano 2000 Alemania y los Paises Bajos tenian una gran cantidad de tanques almacenados que ya no necesitaban tras acabar la Guerra Fria Estos tanques fueron vendidos a paises de la OTAN o a otros paises amigos Entre los paises compradores estuvieron Grecia 183 Finlandia 139 Polonia 128 Austria 114 Espana 108 Noruega 52 Dinamarca 51 Portugal 37 Canada 107 Chile 140 Singapur 96 y Turquia 345 84 Espana inicialmente alquilo 108 Leopard 2A4 en 1995 a Alemania El alquiler se prorrogo en 2001 hasta 2005 Posteriormente los compro por 15 millones de euros 85 86 En 1994 Suecia alquilo 160 tanques Leopard 2A4 a Alemania que fueron llamados Stridsvagn 121 en el Ejercito Sueco 86 El Leopard 2A4 es fabricado con licencia en Suiza como Panzer 87 Leopard o Pz 87 Suiza ha planificado la modificacion de estos vehiculos como Pz 87WE WertErhaltung 87 En 2007 Chile compro a Alemania 140 tanques Leopard 2A4 Estos fueron modificados y llamados Leopard 2A4CHL Entre las modificaciones destacan el sistema de comunicaciones de la compania Tadiran de Elbit Systems y la instalacion de un equipo especial en los turbocompresores de los motores MTU MB 873 Ka 501 4 de 12 cilindros que permiten que estos operen sin problemas de recalentamiento a 3 400 metros de altura 88 Leopard 2 Marksman Editar Finlandia ha modernizado sus vehiculos Marksman SPAAG reemplazando el chasis original T 55AM por el chasis del Leopard 2A4 89 Los vehiculos Marksman actualizados entraron en servicio en el Ejercito de Finlandia en 2016 90 El chasis del Leopard 2 mejora en gran medida la movilidad en comparacion el chasis T 55AM tanto en carretera como en el campo El chasis del Leopard 2 tambien es mas grande lo que proporciona una plataforma de fuego mas estable para la torre del vehiculo Marksman 91 Leopard 2A5 Editar Leopard 2A5 de Alemania con camuflaje En los anos 80 se desarrollo el programa KWS Kamp WertSteigerung en espanol Potenciacion de la Capacidad de Combate para la mejora del Leopard 2 El KWS tuvo tres fases KWS I KWS II y KWS III En base al tanque Leopard 2A4 fue creado el Leopard 2 KVT en 1989 que a su vez sirvio de base para el TVM Truppenversuchsmuster y posteriormente fue creado el TVM max En 1992 tuvo lugar la Conferencia de Manheim donde Alemania Paises Bajos y Suiza se comprometieron a mejorar el tanque Leopard 2 Posteriormente fue creado el TVM 2 con los requisitos de la Conferencia de Manheim Este tanque paso a ser el Leopard 2A5 92 Las mejoras del Leopard 2A5 son las siguientes Se ha mejorado el blindaje frontal de la torre con unos caracteristicos modulos de blindaje en forma de punta de flecha o cuna que incrementan de forma muy considerable la proteccion En una prueba en el que un Leopard 2A5 disparaba a otro solo uno de cada ocho impactos en la torre alcanzaba el blindaje principal Ademas en el interior de la torre se ha instalado un revestimiento antiexplosiones spall liner y los modulos de los faldones laterales han sido modificados con la incorporacion de blindaje compuesto Se ha instalado un nuevo sistema electrico de accionamiento de torre y canon que sustituye al sistema hidraulico anterior resultando mas facil y seguro de mantener El conductor dispone de una nueva escotilla deslizante Se ha instalado una camara de television en la parte trasera del carro o popa para ofrecer mayor facilidad en la conduccion marcha atras proporcionando un angulo de vision de 65º en los planos horizontal y vertical El visor del jefe de carro esta dotado de una camara termica independiente cuya imagen es transmitida a un monitor Esto permite que pueda adquirir objetivos en cualquier circunstancia sin tener que depender de la camara termica del tirador Se ha incorporado un sistema hibrido de navegacion giroscopos y GPS que representa un elemento clave en todos los sistemas de mando y control que puedan ser asumidos en el futuro Nuevo telemetro laser que permite determinar las distancias para dos ecos distintos Leopard 2 140 Editar Rheinmetall desarrollo un canon de anima lisa de 140 mm para su uso en futuros tanques El arma pretendia tener en cuenta los desarrollos sovieticos en materia de carros blindados ya que se creia que la siguiente generacion de carros de combate principales sovieticos contaria con canones de 135 mm o 152 mm El nuevo canon de 140 mm era parte del Programa KWS III para la modernizacion del Leopard 2 93 94 Tras las pruebas del canon de 140 mm los resultados demostraron que tenia unos altos niveles del penetracion y podia alcanzar una velocidad de 2000 metros por segundo con potencial para aumentar con mejoras futuras No obstante las cargas de 140 mm eran demasiado pesadas como para que la tripulacion las manejase de forma eficaz 94 El KWS III desarrollo una nueva torre Esta nueva torre estaba equipada con el canon de 140 mm y un cargador automatico El cargador automatico reducia la tripulacion del tanque a tres miembros ya que no se necesitaba al cargador Las 32 cargas fueron almacenadas separadas de la tripulacion en un gran compartimento que ocupaba toda la parte posterior de la torre para aumentar la supervivencia de la tripulacion en el caso de producirse una detonacion involuntaria La torre funcionaba con un mecanismo electronico e hidraulico y tambien contaba con el sistema de gestion del campo de batalla IFIS La tripulacion estaba protegida por una capsula blindada y se mejoro la proteccion balistica de la barcaza el nivel de proteccion planificado por el KWS III debia ser igual o mejor que el del Leopard 2A5 30 93 94 Se planeo la fabricacion de 650 de estos tanques 31 aunque no se realizo A pesar de esto el desarrollo del canon de 140 mm fue continuado por Rheinmetall en colaboracion con las companias Royal Ordnance britanica y con la GIAT francesa 94 El canon de 140 mm fue usado para un prototipo de Leopard 2 que contaba con una torre T19 95 Se anadieron contrapesos en la parte posterior de la torre para equilibrar el mayor peso del canon de 140 mm Sin embargo el Leopard 2 modificado no estaba equipado con ninguna otra actualizacion del KWS III aparte de la nueva arma Las pruebas de fuego dieron resultados diversos ya que el canon de 140 mm demostro una capacidad de penetracion mayor que el existente de 120 mm pero tambien demostro tener unas caracteristicas para su manejo deficientes 93 94 La falta del autocargador en el prototipo dificulto aun mas su rendimiento 93 Stridsvagn 122 Editar Articulo principal Stridsvagn 122 Un Stridsvagn 122 sueco en exhibicion El Stridsvagn 122 es un carro de combate de diseno exclusivo para el Ejercito Sueco Suecia no subscribio los requisitos de la Conferencia de Manheim de 1992 para la realizacion del Leopard 2A5 y actualizo sus tanques con las caracteristicas del TVM max junto con mejoras en el blindaje de la barcaza y la torre lo que dio lugar al Stridsvagn 122 92 Se emplean los elementos motrices y otros del Leopard 2 pero la electronica a bordo es similar a la usada por el Leclerc frances el sistemas de defensa es de origen ruso y sus cargas de municion para sus armas son reducidas frente al Leopard 2 originario 96 Leopard 2A6 Editar Leopard 2A6M del Ejercito Aleman con la torre hacia atras El Leopard 2A6 tiene el canon de anima lisa Rheinmetall 120 mm L 55 y otros cambios Todos los batallones de tanques de las fuerzas de intervencion en crisis de Alemania tienen el tanque Leopard 2A6 Canada compro 20 Leopard 2A6 al Gobierno de los Paises Bajos Fueron entregados en 2007 97 Portugal tambien compro 37 Leopard 2A6 a los Paises Bajos en 2007 que fueron entregados en 2008 En enero de 2014 Finlandia compro 100 L2A6 a los Paises Bajos Tambien adquirio municiones simuladores y diez anos de suministro de piezas Los tanques fueron repartidos en lotes entre 2015 y 2019 98 El Leopard 2A6M es una version del 2A6 con una proteccion de minas mejorada bajo el chasis y mejoras internas para mejorar la supervivencia de la tripulacion 99 En el verano de 2007 Canada presto 20 A6M a Alemania para su uso en Afganistan El Leopard 2 Hel Hel de Helenico es un derivado del 2A6 que fue encargado por el Ejercito de Grecia en 2003 Los 170 tanques fueron entregados entre 2006 y 2009 140 de estos tanques fueron construidos en Grecia por ELBO que entrego las ultimas unidades en 2006 100 El Leopard 2A6M CAN es la version canadiense del Leopard 2A6M Entre las modificaciones significativas estan unas cajas negras distintivas colocadas en la parte posterior del soporte de la torreta 101 y un blindaje de rejas 102 Los primeros tanques configurados de este modo fueron 20 prestados por el Bundeswehr aleman para aumentar la potencia de fuego y la proteccion ortorgada a las tropas canadienses que operan en el sur de Afganistan Los tanques prestados conservaron sus ametralladoras MG3 alemanas Los antiguos tanques neerlandeses conservaron sus ametralladoras FN MAG debido a que tenian caracteristicas comunes a las C6 GPMG canadienses que son una variante de las MAG FN 103 Debido a que los 20 primeros tanques eran prestados no se pudo instalar la unidad de aire acondicionado ya que solo se podian hacer cambios minimos la tripulacion uso chalecos de refrigeracion y la unidad electrica de la torre generaba menos calor que la unidad hidraulica del Leopard C2 anterior Los tanques alemanes prestados fueron conservados por las Fuerzas Armadas Canadienses y pudieron ser actualizados posteriormente mientras que los antiguos tanques neerlandeses Leopard 2A6 fueron modificados con las especificaciones del Leopard 2A6M y sustituyeron a los tanques prestados 104 Los Leopard 2 canadienses en Afganistan fueron posteriormente dotados de unidades de aire acondicionado una comodidad muy necesaria en el caluroso desierto de Afganistan y de esteras de camuflaje Barracuda de Saab que tambien sirven para reducir el calor solar en un 50 105 Leopardo 2E Editar Articulo principal Leopardo 2E Leopardo 2E de Espana El Leopardo 2E es una version del Leopard 2A6 con mayor proteccion desarrollado conjuntamente por industrias de Espana y Alemania Fue desarrollado dentro de la colaboracion entre los ministerios de Defensa de ambos paises en la cual se incluyo en 1995 el alquiler de 108 Leopard 2A4 del Ejercito Aleman al Ejercito Espanol que fueron comprados en 2006 106 En 1998 el gobierno espanol llego a un acuerdo para la fabricacion de 219 carros de combate Leopardo 2E 16 vehiculos de recuperacion Leopardo 2ER Bufalo y 4 vehiculos de entrenamiento El contratista principal fue Santa Barbara Sistemas y el presupuesto fue de 1 939 4 millones de euros incluyendo tambien ayuda logistica integrada cursos de aprendizaje para instructores e ingenieros y simuladores de conduccion mantenimiento torre y de punteria Los Leopardo 2E fueron entregados entre 2004 y 2008 107 108 Leopard 2 PSO Editar El nuevo Leopard 2 PSO Peace Support Operations Operaciones para el Mantenimiento de la Paz esta disenado especialmente para la guerra urbana y se usa en operaciones para el mantenimiento de la paz con gran frecuencia El Leopard 2 PSO esta equipado con una proteccion completa mas efectiva un puesto de armas secundario una habilidad de reconocimiento mejorada una pala niveladora un canon mas corto para maniobrar en las calles urbanas aunque cuente con un menor rango de fuego armamento no letal sistemas de supervivencia de corto rango con sistemas de camaras un reflector y otros cambios para mejorar su movilidad en areas abiertas no construidas Estas caracteristicas son similares a las del Equipo de Supervivencia Urbana para el Tanque Tank Urban Survival Kit del estadounidense M1A2 Abrams Leopard 2A7 Editar El Leopard 2A7 es diferente al Leopard 2A7 de Krauss Maffei Wegmann y no esta optimizado para el combate en terrenos urbanos Se proporcionaron un total de 20 vehiculos para la conversion a Leopard 2A7 que fueron los antiguos modelos neerlandeses Leopard 2A6NL devueltos por Canada a Alemania La actualizacion original ha sido extendida al Leopard 2A6M en colaboracion con Canada e incluye un sistema de refrigeracion del compartimento de la tripulacion de la serie del Leopard 2 A6M HEL una nueva unidad de potencia auxiliar de 20 kW basada en el motor Steyr Motors M12 TCA UI 109 el sistema de camuflaje Barracuda de Saab con reduccion de calor HTR CoolCam 110 un sistema de prueba de gestion de combate e informacion Integriertes Fuhrungs und Informationssystem IFIS optimizacion de la electronica de a bordo con ultracondensadores en el chasis y en la torre el sistema de intercomunicacion digital SOTAS IP una renovacion del sistema de extincion de incendios en el compartimiento de la tripulacion y la actualizacion del modulo de imagenes termicas Attica en la optica del comandante El sistema de armamento esta adaptado para disparar municion HE Tambien puede ser equipado con un blindaje adicional en los laterales El primer Leopard 2A7 fue entregado al Ejercito Aleman en Munich el 10 de diciembre de 2014 Se produjeron un total de 14 vehiculos para el Batallon de Tanques 203 cuatro mas para el Centro de Entrenamiento de Escuadrones Blindados de Alemania y otro para el Colegio Tecnico para Sistemas Terrestres y Escuela para Tecnologia del Ejercito El ultimo de estos tanques es un vehiculo de referencia para Krauss Maffei Wegmann 34 Leopard 2A7 Editar El Leopard 2A7 fue expuesto por primera vez en la Eurosatory de 2010 Ha sido desarrollado por Krauss Maffei Wegmann para el Ministerio de Defensa de Alemania El Leopard 2A7 esta disenado para operar tanto conflictos de baja intensidad como en conflictos de alta intensidad 111 La proteccion del tanque se ha aumentado con un blindaje modular la proteccion frontal ha sido mejorada con un equipo dual en la torre y en la barcaza y su proteccion de 360 contra granadas propulsadas por misiles y contra minas aumenta la supervivencia del tanque en operaciones urbanas 111 El sistema de blindaje con modulos fue usado por primera vez por Canada en Afganistan 112 Puede disparar municion HE y el soporte de la MG3 de la torre ha sido reemplazado por una estacion de control remoto de armas FLW 200 La movilidad la sostenibilidad y el aviso de situacion tambien han sido mejorados 111 Tiene como armamento adicional un lanzagranadas MG 40 una ametralladora adicional de calibre 7 62 aparte de la renovacion del arma principal en donde se sustituye el canon L 44 por el Rheinmetall L55 113 Vehiculos de ingenieros y de entrenamiento Editar Un carro de recuperacion Buffel Bufalo del Ejercito de Tierra de Espana Pionierpanzer 3 Kodiak un vehiculo de combate de ingenieros basado en un Leopard 2 El Kodiak es usado por el Ejercito Suizo donde tiene el nombre de SKodiak y ha sido encargado por el Ejercito de los Paises Bajos y por el Ejercito de Suecia 114 Esta equipado con una pala alisadora una pala excavadora y un doble cabestrante No tiene torre sino que cuenta con un puesto de control remoto en su lugar Lleva el chasis de un Leopard 2 con una estructura superior incorporada El vehiculo es usado sobre todo para despejar obstaculos incluyendo campos de minas La version de los Paises Bajos tendra una proteccion adicional para los compartimentos de la tripulacion Espana podria proporcionar 24 Leopard 2A4 para convertir sus barcazas en estos vehiculos para el Ejercito Espanol En Espana se ha probado un vehiculo 115 Bergepanzer BPz3 Buffel vehiculo de recuperacion blindado Panzerschnellbrucke Leguan Vehiculo blindado lanzapuentes Combina un modulo con un puente creado por MAN Mobile Bridges GmbH con el chasis de un tanque El Bundeswehr ha probado el Leguan con el chasis del Leopard 2 116 Fahrschulpanzer vehiculo de entrenamiento Leopard 2R Vehiculo blindado anti minas desarrollado por Patria Oyj para el Ejercito de Finlandia basado en el Leopard 2A4 Se han convertido 10 vehiculos Los vehiculos estan equipados con un rodillo antiminas o una pala alisadora y con un sistema de marcado automatico 117 118 Leopard 2L Vehiculo blindado lanzapuentes desarrollado por Krauss Maffei Wegmann y por Patria Oyj para el Ejercito de Finlandia Diez tanques Leopard 2A4 de Finlandia fueron reconstruidos para portar el puente Leguan 117 118 WISENT 2 Vehiculo blindado de recuperacion basado en el Leopard 2 desarrollado por Flensburger Fahrzeugbau El diseno modular del vehiculo permite convertirlo rapidamente de vehiculo blindado de recuperacion a vehiculo de ingenieros en menos de cinco horas 119 Usuarios EditarActuales Editar Carros Leopard 2A5 del Ejercito aleman Alemania AlemaniaEl Ejercito Aleman tenia aproximadamente 250 tanques Leopard 2 en servicio en marzo de 2015 172 Este numero se incrementara a 328 tanques A6 A6M y A7 120 Austria AustriaEl Ejercito Austriaco adquirio 114 de los Leopard 2A4 excedentes del inventario neerlandes Canada CanadaLas Fuerzas Canadienses adquirieron 20 Leopard 2A6M a Alemania en el verano de 2007 para reforzar el papel de Canada en la mision de Afganistan 97 fueron entregados en agosto de 2007 y designados Leopard 2A6M CAN despues de ser actualizados por KMW 121 99 Las Fuerzas Canadienses planearon adquirir 100 Leopard 2 a los Paises Bajos 40 Leopard 2A4M 40 2A6NL y 20 vehiculos de soporte en 2007 Tambien fueron adquiridos 15 Leopard 2A4 mas a Alemania como reserva 122 Catar CatarEn 2009 se anuncio que el emirato de Catar tenia la intencion de adquirir 36 carros Leopard 2 El partido negro rojo de la coalicion estuvo de acuerdo con esta solicitud Acuerdos de armas con los estados arabes de este tipo que antes le fueron lesivos ahora le son indiferentes a Israel los cuales no habrian tenido lugar antes de su reconocimiento como estado Israel fue informado con anticipacion sobre la intencion de venta alemana pero no hubo objeciones al respecto 123 En 2012 Catar anuncio la posibilidad de adquirir otros 200 carros adicionales 124 pero en el ano 2013 se declaro por parte de Rheinmetall que la cifra tan solo llegaria a 62 unidades mas 24 howitzers del modelo PzH 2000 113 125 126 Las primeras entregas iniciaron a fines de 2014 inicios de 2015 127 y seran culminadas en el 2018 128 Las primeras unidades han sido expuestas en la parada militar con motivo del dia nacional de Catar el 18 de diciembre de 2015 129 Chile Chile Leopard 2A4CHL en exhibicion en el norte de ChileEl Ejercito de Chile opera unas 234 unidades distribuidas en tres brigadas acorazadas Se adquirio un primer lote de 174 tanques Leopard 2A4 del inventario aleman en retiro por reduccion de inventario en el ano 2007 los cuales fueron modernizados a una version denominada Leopard 2A4CHL que incluia entre otros aspectos la instalacion de una actualizacion de los motores MTU para su operacion sin recalentamiento a grandes alturas junto con nuevos equipos de comunicacion de Elbit 130 En el ano 2009 Alemania vendio a Chile otros 60 tanques Leopard 2A4CHL en desuso de lotes fabricados en el ano 1996 131 132 Dinamarca DinamarcaEl Ejercito Danes adquirio 52 Leopard 2A4 procedentes del inventario aleman y 51 los mejoro a la version 2A5DK equivalente al Leopard 2A6 excepto el canon L55 133 Leopardo 2E del Ejercito de Tierra de Espana en el desfile del dia de las Fuerzas Armadas de Espana en Zaragoza 1 de junio de 2008 Espana EspanaEl Ejercito de Tierra de Espana opera 327 Leopard 2 108 Leopard 2A4 que fueron adquiridos del inventario aleman en 1995 y 219 Leopard 2E mas 16 Leopard 2ER de recuperacion fabricados en Espana bajo licencia por Santa Barbara Sistemas encargados en 1998 y entregados entre 2004 y 2008 134 Finlandia FinlandiaEl Ejercito Finlandes opera 124 Leopard 2A4 comprados de los excedentes del inventario aleman 20 de ellos fueron convertidos en vehiculos lanzapuentes y vehiculos de ingenieros 135 136 Grecia GreciaEl Ejercito Griego opera 366 Leopard 2 196 Leopard 2A4 comprados del inventario aleman y 170 Leopard 2A6 HEL version del Leopard 2A6EX encargados en marzo de 2003 y entregados entre 2006 y 2009 Indonesia IndonesiaEl gobierno de Indonesia adquirio en el ano 2011 100 Leopard 2A6 a Alemania por un importe de US 280 millones 137 Noruega NoruegaEl Ejercito Noruego opera 52 Leopard 2A4 comprados a los Paises Bajos designados Leopard A4NO Posteriormente estos fueron actualizados al modelo Leopard 2A5 estandar Paises Bajos Paises BajosEl Ejercito Real de los Paises Bajos ha operado 445 Leopard 2 NL hasta 1993 fecha en la que inicio el plan de reduccion de sus carros de combate debido al fin de la Guerra Fria 115 fueron vendidos a Austria y 52 a Noruega Los restantes fueron actualizados a la version 2A5 el primero de ellos entro en servicio en mayo de 1997 180 de los Leopard 2A5 fueron actualizados a la version 2A6 a partir de febrero de 2003 Despues de vender a Canada 100 Leopard 2 20 Leopard 2A6 y 80 Leopard 2A4 mas 37 Leopard 2A6 a Portugal hace que actualmente queden en estado operativo unos 110 Leopard 2A6 en los Paises Bajos mientras que los restantes A4 o A5 seran modificados para diversos fines como lanzapuentes etc Polonia PoloniaLas Fuerzas de Tierra Polacas operaban 128 Leopard 2A4 comprados del inventario aleman Recientemente se decidio el estandarizar el parque de blindados polaco para lo cual se obtuvo del inventario germano cerca de 130 unidades entre los modelos 2A4 y 2A5 138 Esta partida concluyo su entrega en el ano 2014 quedando el ejercito polaco en posesion de al menos 250 unidades 139 140 Actualmente se pretende modernizar las unidades al estandar Leopard 2PL PortugalEl Ejercito Portugues ha adquirido 37 Leopard 2A6 del inventario neerlandes en septiembre de 2007 para la Brigada Mecanizada Santa Margarida 141 Singapur SingapurEl Ejercito de Singapur ha adquirido 66 Leopard 2A4 del inventario aleman y fueron encargados 30 mas para reserva 142 existe un pedido para 36 unidades adicionales del Leopard 2A4 Suecia SueciaEl Ejercito Sueco ha operado 280 Leopard 2 120 Leopard 2S Strv 122 nuevos y 160 Leopard 2A4 Strv 121 comprados del inventario aleman Solo los 120 Strv 122 continuan en servicio activo 143 Suiza SuizaEl Ejercito Suizo opera 380 Leopard 2A4 designados Pz 87 35 de ellos fueron comprados a Alemania y los restantes fueron fabricados localmente bajo licencia Turquia TurquiaEl Ejercito Turco opera 298 Leopard 2A4 comprados del inventario aleman Mas de 20 unidades han sido perdidas en las operaciones militares en el conflicto al norte de Siria 144 Futuros Editar Hungria HungriaSegun informacion del Ministro de defensa hungaro Tibor Benko se ha negociado la compra de 56 carros de combate 12 de la version Leopard 2A4 y 44 de la referencia 2A7 junto a 24 howitzer s del modelo PzH 2000 145 Las entregas de dichos sistemas se iniciara pronto teniendose el fin de entregas en el 2021 146 En negociacion Editar Bulgaria BulgariaEl Ministerio de Defensa de Bulgaria ha estado interesado en adquirir al menos 24 unidades del Leopard 2A6 El negocio ha recibido el respaldo mediante el incremento del presupuesto para la milicia estimado en un 2 del PIB para 2016 en el nuevo presupuesto general de Bulgaria y en la solicitud de los altos mandos militares para elevar el gasto en defensa hasta los 2 2 mil millones de dolares para nuevos armamentos para el Ejercito de Bulgaria 147 Croacia CroaciaEl ministerio de defensa de Croacia esta buscando reemplazar sus tanques M 84A4 que actualmente tiene a su servicio En ciertas negociaciones con Alemania sobre las compras de material de guerra moderno ha conseguido adquirir 15 obuses autopropulsados PzH 2000 asi como insistio en la compra de unos Leopard 2A5 que son mantenidos en almacenamiento por el gobierno aleman actualmente Bajo el gobierno de Milanovic se ha negociado la compra de hasta 50 tanques y de otros mas para partes de respuesto El paquete incluiria motores de repuesto tractocamiones de transporte y los vehiculos de ingenieros necesarios para dos divisiones de blindados siendo avaluado el acuerdo en 155 millones de euros Dicha compra pudiese haber coincidido con la adquisicion de los obuses autopropulsados PzH 2000 pero debido a las limitaciones presupuestarias al menos para el tiempo presente dichos vehiculos no han sido adquiridos pero el interes por los mismos permanece ya en vista de que los altos mandos militares de Croacia no tienen planes para modernizar o mantener sus tanques M 84A4 mas alla del ano 2020 148 Tratos cancelados y o frustrados Editar Arabia Saudita Arabia SauditaEl gobierno saudi busca adquirir un lote de Leopard 2A7s mas o menos un total de 600 800 tanques A inicios del mes de julio de 2011 la prensa de Alemania reporto que en el Bundessicherheitsrat Concejo Federal de Seguridad se habia aprobado la venta por parte de KMW al menos 200 unidades del modelo 2A7 a Arabia Saudi 149 150 Esta supuesta venta hallo inmediatamente la oposicion en Alemania debido al involucramiento del gobierno saudi en el aplastamiento de las protestas populares en el vecino Bahrein 151 Ademas las criticas tambien vinieron de la canciller federal Angela Merkel y su coalicion de gobierno 152 y posteriormente de KMW 153 En junio de 2012 ciertos reportes dejaron entrever que Arabia Saudi habria incrementado su pedido si bien el trato estimaba un total de 600 a 800 unidades Pero el contrato nunca fue firmado y el tema se hizo un amplio topico de debate entre el pueblo aleman y el parlamento federal 154 El 13 de abril de 2014 un periodico aleman reporto que el acuerdo por los Leopard 2 fue cancelado formalmente debido a la oposicion del Ministro de economia Federal del momento el socialdemocrata Sigmar Gabriel 155 Peru Peruel Ejercito del Peru ha buscado sustituir sus T 55 desde hace ya tiempo con materiales mas modernos pero debido a las fluctuaciones del mercado de materias primas y a intrigas administrativas del mando militar con el gobierno de turno se ha cancelado negociaciones bastante avanzadas como la de los MBT 2000 con China de los que se alcanzo a recibir 5 unidades que posteriormente fueron devueltas a su fabricante La intencion es adquirir al menos 100 blindados 156 para dicho concurso se han presentado inicialmente el M 84AS de Serbia el T 84 de Ucrania el T 90S de Rusia el M1 Abrams estadounidense y el Leopard 2A4 A5 ofrecido por los gobiernos de Espana y los Paises Bajos siendo declinada de primera las ofertas espanola y neerlandesa por las complejidades tecnicas y de cambio en la procedencia del material ademas del estado del material espanol inoperativos y a la espera de actualizacion Aunado a lo ultimo dentro de las peticiones peruanas esta el de contar con repuestos para dichos blindados cosa que ni la oferta holandesa ni la espanola incluian al no ser dichas naciones fabricantes del material ofrecido 157 Republica Checa Republica ChecaEl Ejercito de la Republica Checa estuvo en la estacion militar de Zaragoza en Casetas inspeccionando y verificando el estado de funcionamiento y almacenamiento de los Leopard 2A4 deslubricados por recortes presupuestarios dejando entrever su interes en dichas maquinas 158 159 Pero ante el estado de los mismos se rehuso a celebrar cualquier clase de trato 160 Colombia ColombiaLa reunion de personal de la firma alemana KMW con la viceministra de defensa del pais sudamericano dejo entrever el interes por parte del ejercito colombiano de disponer al menos de 50 carros de combate del modelo 2A4 161 La intencion de poseer nuevamente unidades blindadas pesadas en Colombia no es nueva y ya ha sido frustrada en tres ocasiones Durante el Incidente de la Corbeta Caldas en 1987 en 1998 por la campana presidencial que dejo como nuevo presidente a Alvaro Uribe Velez periodo durante el que fuera boicoteada desde dentro del mismo pais y fuera de el desde Venezuela la compra de 50 tanques AMX 30E a Espana y la mas reciente surgida tras conocerse la compra inicial de 32 LAV III a Canada 162 163 Pero la adquisicion de 76 Stryker ha dejado en entredicho el futuro para un aparato de caracter y funcion real como tanque rector en la caballeria mecanizada en Colombia 164 Uso en combate EditarLos tanques Leopard 2 solo han sido usados en combate por Turquia Dinamarca y Canada 165 Canada Editar Como resultado de la experiencia de operar tanques Leopard 1 Canada llego a un acuerdo con Alemania para conseguir 20 Leopard 2A6M y emplearlos en Afganistan 166 167 Dinamarca Editar Cuando en 2007 las tropas danesas fueron asignadas a la provincia de Helmand se analizo la experiencia canadiense y se decidio destacar tanques Leopard 2A5 para apoyarles 168 Turquia Editar Turquia decidio emplear sus tanques Leopard 2A4 en sus incursion en el norte de Siria La decision necesitaba aprobacion previa por parte de Alemania y el motivo de emplear los Leopard 2 fue la vulnerabilidad de los M 60T turco israelies 169 Algunos Leopard 2 fueron destruidos en emboscadas y combates contra el ISIS en la ciudad de Al Bab 170 171 172 Segun los expertos en milicia se deduce que las purgas en el ejercito turco afectaron al despliegue de las tropas y causaron gran parte de los errores tacticos cometidos en el combate asimetrico esto es debatido por los expertos militares turcos que aducen que al dejar un tanque expuesto en ocasiones a los misiles antitanque empleados por el Daesh al combatirlo los terroristas hicieron uso de tacticas especificas para su neutralizacion 173 similares a las usadas en Chechenia contra los T 72 Adicionalmente los Leopard 2 que las tropas de Turquia desplegaron en la zona eran carros de combate Leopard 2A4 antiguos modernizados a una version local con un blindaje anadido especial hecho localmente y que se suponia era mas eficaz que sus contrapartes sueca y germana pero demostro todo lo contrario por tener un mayor grado de vulnerabilidad en los laterales 174 El diseno de dicho blindaje anadido ha mostrado que la parte trasera es mas que vulnerable siendo dicha zona atacada seguidamente por combatientes conocedores de dicha debilidad 144 Vease tambien EditarKrauss Maffei Carro de combate Blindaje Anexo Tanques de combate principal por generacion Anexo Materiales del Ejercito de Tierra de EspanaReferencias Editar http www deagel com Main Battle Tanks Leopard 2 A7 a000451005 aspx Deagel Canada Acquires 120 Leopard 2 Tanks from German Dutch Surplus Defense update 16 de abril de 2007 Archivado desde el original el 31 de diciembre de 2009 Consultado el 15 de mayo de 2020 a b c d Leopard 2 Main Battle Tank en Gary s Combat Vehicle Reference Guide Battle tank Leopard 2 Leopard 2 movilidad y potencia de fuego RBA 1999 Paginas 11 20 Jerchel 1998 p 3 Krapke 2004 p 19 a b Krapke 2004 p 20 a b Krapke 2004 p 22 Jerchel 1998 p 5 Rolf Hilmes 50 Jahre gepanzerte Kampftruppen Panzertruppe Consultado el 22 de febrero de 2018 Jerchel 1998 p 6 a b Jerchel 1998 p 7 Krapke 2004 p 27 a b Krapke 2004 p 30 a b c Paul Werner Krapke 1984 Das Waffensystem Kampfpanzer Leopard 2 Allgemeine schweizerische 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