Gran Premio de Alemania de Motociclismo de 1964

El Gran Premio de Alemania de Motociclismo de 1964 fue la segunda prueba de la temporada 1964 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 18 y 19 de juliode 1964 en el Circuito de Solitude.

Circuito de Solitude
Ubicación	Leonberg, República Federal Alemana
Eventos	Campeonato del Mundo de Motociclismo
Longitud	11,417 km
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Resultados 500cc

Después de su quinta victoria consecutiva, Mike Hailwood se aseguró el título mundial de la categoría de 500cc. Jack Ahearn llegó en la segunda lugar por delante de Phil Read. Hailwood ya tenía el número máximo de 40 puntos, Read fue segundo con 17 puntos. .^[1]​ La carrera y el título de Hailwood estuvieron eclipsados por el accidente Karl Recktenwald, que se cayó y fue atropellado por la moto de Walter Scheimann. Recktenwald murió en el hospital de Leonberg.

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo/Retirado	Puntos
1	Mike Hailwood	MV Agusta	1h 18' 25" 3	8
2	Jack Ahearn	Norton	+2' 38" 2	6
3	Phil Read	Matchless	+2' 39" 1	4
4	Gyula Marsovszky	Matchless	+4' 31"	3
5	Morrie Low	Norton	+1 Vuelta	2
6	Fred Stevens	Matchless	+1 giro	1
7	Klaus Enders	Norton
8	Dennis Fry	Norton
9	Lewis Young	Matchless
10	Andreas Georgeades	Matchless
11	Ken King	Norton
12	Maurice Hawthorne	Norton
13	Hans-Otto Butenuth	BMW
14	Hartmut Allner	BMW
15	Bosse Granath	Matchless
16	Hans-Jürgen Melcher	Norton
Ret	Karl Recktenwald	Norton	Ret
Ret	Lothar John	Norton	Ret
Ret	Manfred Gäckle	Matchless	Ret
Ret	Raymond Bogaerdt	Norton	Ret
Ret	Roy Robinson	Norton	Ret
Ret	Heiner Butz	Norton	Ret
Ret	Sven-Olov Gunnarsson	Norton	Ret
Ret	Gustav Havel	Jawa	Ret
Ret	Dan Shorey	Norton	Ret
Ret	Paddy Driver	Matchless	Ret
Ret	Jack Findlay	Matchless	Ret
Ret	Rudolf Bergsleithner	Norton	Ret
Ret	Derek Woodman	Matchless	Ret
Ret	Walter Scheimann	Norton	Ret
Ret	Ernst Hiller	Norton	Ret
Ret	Vernon Cottle	Norton	Ret
Ret	Manfred Zeller	Norton	Ret
DNQ	Dennis Ainsworth	Norton	DNQ
DNQ	Mike Hailwood	MV Agusta	DNQ
DNQ	Alberto Pagani	Bianchi	DNQ
DNQ	Max Raab	Bianchi	DNQ
DNQ	Horst Seidl	Norton	DNQ
DNQ	John Smith	Norton	DNQ
DNQ	Art van Kooij	Norton	DNQ
DNQ	Remo Venturi	Bianchi	DNQ
Fuente:^[2]​

Resultados 350cc

Jim Redman ganó su tercer GP consecutivo y se quedaba como gran favorito para el título. Ahora era el protegido de Redman Bruce Beale, que con su segunda posición en esta carrera, amenazaba el subcampeonato de Mike Duff (AJS 7R) en la clasificación general.^[1]​

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo/Retirado	Puntos
1	Jim Redman	Honda	1h 02' 47" 5	8
2	Bruce Beale	Honda	+59" 9	6
3	Mike Duff	AJS	+3' 28" 9	4
4	Gilberto Milani	Aermacchi	+3' 30" 5	3
5	Paddy Driver	AJS	+3' 31" 9	2
6	Vernon Cottle	AJS	+4' 09" 4	1
7	Derek Woodman	AJS	+4' 21" 6
8	Karl Hoppe	AJS
9	Heiner Butz	Norton
10	Fred Stevens	AJS
11	Dan Shorey	AJS
12	Albert Handermann	Norton
13	Kenneth King	Norton
14	Horst Ebert	AJS
15	Hans-Otto Butenuth	Norton
Ret	Jack Ahearn	Norton	Ret
Ret	Ian Noel Burne	AJS	Ret
Ret	Jack Findlay	AJS	Ret
Ret	Dennis Fry	Norton	Ret
Ret	Gustav Havel	Jawa	Ret
Ret	Walter Kaletsch	Norton	Ret
Ret	Fritz Klager	Horex	Ret
Ret	Edy Lenz	Norton	Ret
Ret	Guyla Marsovski	Norton	Ret
Ret	Heinrich Rosenbuch	Norton	Ret
Ret	Ronald Vooth	Norton	Ret
Ret	Anthony Woodman	AJS	Ret
Ret	Manfred Zeller	AJS	Ret
DNS	Giacomo Agostini	Morini	DNS
DNS	Tarquinio Provini	Benelli	DNS
DNQ	Dennis Ainsworth	Norton	DNQ
DNQ	Mike Hailwood	MV Agusta	DNQ
DNQ	Alberto Pagani	Bianchi	DNQ
DNQ	Max Raab	Bianchi	DNQ
DNQ	Horst Seidl	Norton	DNQ
DNQ	John Smith	Norton	DNQ
DNQ	Art van Kooij	Norton	DNQ
DNQ	Remo Venturi	Bianchi	DNQ

Resultados 250cc

En su primera aparición en el extranjero, Giacomo Agostini con su Moto Morini 250 Bialbero hizo el tiempo de entrenamiento más rápido. Pero en la carrera la victoria estuvo entre Phil Read (Yamaha RD 56) y Jim Redman (Honda RC 164). Read ganó con una ventaja de tres segundos. Mike Duff quedó en tercer lugar con el segundo RD 56, por delante de Agostini.^[1]​

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo/Retirado	Puntos
1	Phil Read	Yamaha	48' 16" 4	8
2	Jim Redman	Honda	+3" 1	6
3	Mike Duff	Yamaha	+9" 8	4
4	Giacomo Agostini	Moto Morini	+35" 1	3
5	Tarquinio Provini	Benelli	+52" 9	2
6	Luigi Taveri	Honda	+2' 31" 9	1
7	Günter Beer	Honda
8	Hans-Georg Anscheidt	Aermacchi
9	Lothar John	Bultaco
10	Wilhelm Atterer	NSU Sportmax
11	Lothar Luhr	Adler
12	Conrad Scharf	NSU
13	Kurt Guthier	NSU
14	Jess Thomas	Bultaco
15	Helmut Henninger	Adler
16	Richard Wyler	Aermacchi
Ret	Trevor Barnes	Moto Guzzi	Ret
Ret	Bruce Beale	Honda	Ret
Ret	Wilhelm Burkert	Adler	Ret
Ret	Karl-Julius Holthaus	NSU	Ret
Ret	Fritz Klager	NSU	Ret
Ret	Siegfried Lohmann	Adler	Ret
Ret	Gilberto Milani	Aermacchi	Ret
Ret	Ginger Molloy	Bultaco	Ret
Ret	Richard Morley	Parilla	Ret
Ret	Alberto Pagani	Paton	Ret
Ret	Bert Schneider	Suzuki	Ret
Ret	Alan Shepherd	MZ	Ret
Ret	Ramón Torras	Bultaco	Ret
Ret	Ernst Weiss	Cotton	Ret
DNQ	Karl-Erich Waldmann	Adler	DNQ
DNQ	Martin Sicheneder	Lube	DNQ
DNQ	Tommy Robb	Yamaha	DNQ
DNQ	Stanislav Malina	ČZ	DNQ
DNQ	Isamu Kasuya	Honda	DNQ
DNQ	Silvio Grassetti	Bianchi	DNQ
DNQ	Rex Avery	Yamaha	DNQ

Resultados 125cc

En el octavo de litro, Luigi Taveri se había recuperado de la lesión que había sufrido durante Gran Premio de los Países Bajos, pero no pudo evitar que su compañero de equipo Jim Redman ganara. Taveri quedó en segundo lugar con una gran ventaja sobre Walter Scheimann, quien con su Honda CR 93 fue más rápido que Bert Schneider (Suzuki RT 64).^[1]​

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo/Retirado	Puntos
1	Jim Redman	Honda	45' 42" 9	8
2	Luigi Taveri	Honda	+52" 8	6
3	Walter Scheimann	Honda	+4' 33" 8	4
4	Bert Schneider	Suzuki	+4' 34" 7	3
5	Richard Thomas	Honda	+5' 44" 9	2
6	Peter Eser	Honda	+1 Vuelta	1
7	Richard Wyler	Honda
8	Jim Ferdinand Gustafson	Honda
9	Vagn Stevnhoved	MZ
10	Walter Kaletsh	Mondial
Ret	Hugh Anderson	Suzuki	Ret
Ret	Mike Duff	Yamaha	Ret
Ret	Martin Sicheneder	Lube	Ret
Ret	Ralph Bryans	Honda	Ret
Ret	Chris Vincent	Honda	Ret
Ret	Bob Coulter	Bultaco	Ret
Ret	Les Allen	Bultaco	Ret
Ret	Bruce Beale	Honda	Ret
Ret	Manfred Magnus	Honda	Ret
DNQ	César García	Lube	DNQ
DNQ	Santiago Herrero	Bultaco	DNQ
DNQ	Jan Huberts	Bultaco	DNQ
DNQ	Siegfried Lohmann	Bultaco	DNQ
DNQ	Stanislav Malina	ČZ	DNQ
DNQ	Tommy Robb	Yamaha	DNQ
DNQ	Jacques Roca	MZ	DNQ
DNQ	Philippe Toussaint	Bultaco	DNQ
DNQ	Cees van Dongen	Honda	DNQ
DNQ	Erich Wunsche	Ducati	DNQ

Resultados 50cc

Hugh Anderson no pudo comenzar debido a una lesión, pero el daño fue limitado porque su mayor rival para el título Hans-Georg Anscheidt solo terminó cuarto. Ralph Bryans condujo la Honda RC 113 a la victoria por delante de Isao Morishita y Mitsuo Itoh.^[1]​

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo/Retirado	Puntos
1	Ralph Bryans	Honda	51' 22" 1	8
2	Isao Morishita	Suzuki	+1' 31" 7	6
3	Mitsuo Itoh	Suzuki	+1' 57" 9	4
4	Hans-Georg Anscheidt	Kreidler	+3' 00"	3
5	Peter Eser	Honda	+1 Vuelta	2
6	Albert Beirle	Kreidler	+1 Vuelta	1
7	Volker Kramer	Eigenbau
8	Herbert Denzler	Kreidler
9	Gerhard Thurow	Kreidler
10	Cees van Dongen	Kreidler

Referencias

1. Mundo Deportivo, ed. (20 de julio de 1964). «Carreras internacionales de Stuttgart». Consultado el 26 de febrero de 2020. 
2. . http://pilotegpmoto.com. Archivado desde el original el 17 de febrero de 2017. Consultado el 23 de mayo de 2019. 

Prueba previa: Gran Premio de Bélgica	Campeonato del Mundo de Motociclismo de 1964	Siguiente prueba: Gran Premio de Alemania del Este
Prueba previa: Gran Premio de Alemania de 1963	Gran Premio de Alemania	Siguiente prueba: Gran Premio de Alemania de 1965

•   Datos: Q3774850