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General Electric CF6

El General Electric CF6 es una familia de motores turbofán de alta derivación fabricados por la compañía estadounidense General Electric a partir del motor General Electric TF39, que impulsa una gran variedad de aviones civiles en la actualidad. El núcleo del motor supone la base de las turbinas de gas turboeje LM2500, LM5000 y LM6000.

CF6

General Electric CF6 en el taller de motores de la compañía neerlandesa KLM.
Tipo Turbofán
Fabricante General Electric
Primer encendido 1971
Principales aplicaciones Airbus A300
Airbus A330
Boeing 747
Boeing 767
McDonnell Douglas DC-10
Desarrollo del General Electric TF39
Desarrollado en General Electric LM6000

La compañía fabricante tiene previsto sustituir esta gama de motores por los más modernos General Electric GEnx.[1]

Desarrollo

Después del éxito logrado a finales de los años 1960 con el motor General Electric TF39 diseñado para equipar al Lockheed C-5 Galaxy,[2]​ la compañía General Electric desarrolló un modelo más potente para uso civil que se convirtió en el CF6, y los ofreció para que equiparan a dos modelos de avión que estaban siendo desarrollados en ese momento, el Lockheed L-1011 TriStar y el Douglas DC-10; aunque la Lockheed finalmente lo rechazó para el TriStar en favor del Rolls-Royce RB211, la Douglas si que se sintió atraída por el motor, y finalmente acabó equipando al DC-10, entrando en servicio por primera vez en 1971.[3]

El CF6 fue seleccionado tiempo después para equipar al Boeing 747, y más tarde para los Airbus A300, A310, A330, Boeing 767 y McDonnell Douglas MD-11.[3]

Aplicaciones

 
Dibujo esquemático del motor General Electric CF6.
 
Boeing 767-400ER de la compañía estadounidense Delta Air Lines equipado con motores General Electric CF6-80C2.
 
Cono de escape puntiagudo de un motor CF6-80E1A3

Véase también

Motores similares

Listas relacionadas

Referencias

  1. Flight International (21 de marzo de 2006). (en inglés). FlightGlobal.com. Archivado desde el original el 21 de mayo de 2011. Consultado el 2 de octubre de 2010. 
  2. General Electric Company (2008). (en inglés). GEAE.com. Archivado desde el original el 28 de abril de 2007. Consultado el 6 de octubre de 2010. 
  3. General Electric Company (2008). (en inglés). GEAE.com. Archivado desde el original el 17 de diciembre de 2007. Consultado el 6 de octubre de 2010. 

Enlaces externos

  • (en inglés)
  •   Datos: Q1501579
  •   Multimedia: General Electric CF6

general, electric, familia, motores, turbofán, alta, derivación, fabricados, compañía, estadounidense, general, electric, partir, motor, general, electric, tf39, impulsa, gran, variedad, aviones, civiles, actualidad, núcleo, motor, supone, base, turbinas, turb. El General Electric CF6 es una familia de motores turbofan de alta derivacion fabricados por la compania estadounidense General Electric a partir del motor General Electric TF39 que impulsa una gran variedad de aviones civiles en la actualidad El nucleo del motor supone la base de las turbinas de gas turboeje LM2500 LM5000 y LM6000 CF6General Electric CF6 en el taller de motores de la compania neerlandesa KLM TipoTurbofanFabricanteGeneral ElectricPrimer encendido1971Principales aplicacionesAirbus A300Airbus A330Boeing 747Boeing 767McDonnell Douglas DC 10Desarrollo delGeneral Electric TF39Desarrollado enGeneral Electric LM6000 editar datos en Wikidata La compania fabricante tiene previsto sustituir esta gama de motores por los mas modernos General Electric GEnx 1 Indice 1 Desarrollo 2 Aplicaciones 3 Vease tambien 3 1 Motores similares 3 2 Listas relacionadas 4 Referencias 5 Enlaces externosDesarrollo EditarDespues del exito logrado a finales de los anos 1960 con el motor General Electric TF39 disenado para equipar al Lockheed C 5 Galaxy 2 la compania General Electric desarrollo un modelo mas potente para uso civil que se convirtio en el CF6 y los ofrecio para que equiparan a dos modelos de avion que estaban siendo desarrollados en ese momento el Lockheed L 1011 TriStar y el Douglas DC 10 aunque la Lockheed finalmente lo rechazo para el TriStar en favor del Rolls Royce RB211 la Douglas si que se sintio atraida por el motor y finalmente acabo equipando al DC 10 entrando en servicio por primera vez en 1971 3 El CF6 fue seleccionado tiempo despues para equipar al Boeing 747 y mas tarde para los Airbus A300 A310 A330 Boeing 767 y McDonnell Douglas MD 11 3 Aplicaciones Editar Dibujo esquematico del motor General Electric CF6 Boeing 767 400ER de la compania estadounidense Delta Air Lines equipado con motores General Electric CF6 80C2 Cono de escape puntiagudo de un motor CF6 80E1A3 CF6 6McDonnell Douglas DC 10 10CF6 45Boeing 747 100SRCF6 50McDonnell Douglas DC 10 McDonnell Douglas DC 10 30 KC 10 Extender Boeing 747 Boeing 747 200 Boeing 747 300 Boeing E 4B Airbus A300 Boeing YC 14CF6 80ABoeing 767 Airbus A310 CF6 80C2Boeing 767 E 10 MC2A Boeing E 767 Boeing KC 767 Boeing 747 Boeing 747 300 Boeing 747 400 400ER Boeing VC 25 Air Force One Lockheed C 5M Galaxy McDonnell Douglas MD 11 Airbus A300 600 Kawasaki C 2CF6 80E1 E2Airbus A330Vease tambien EditarGeneral Electric General Electric TF39 Motores similares Rolls Royce RB211 Rolls Royce Trent 700 Pratt amp Whitney JT9D Pratt amp Whitney PW4000 Progress D 18T Listas relacionadas Anexo Motores aeronauticosReferencias Editar Flight International 21 de marzo de 2006 General Electric performs first run of new GENx engine en ingles FlightGlobal com Archivado desde el original el 21 de mayo de 2011 Consultado el 2 de octubre de 2010 General Electric Company 2008 General Electric TF39 en ingles GEAE com Archivado desde el original el 28 de abril de 2007 Consultado el 6 de octubre de 2010 a b General Electric Company 2008 General Electric CF6 en ingles GEAE com Archivado desde el original el 17 de diciembre de 2007 Consultado el 6 de octubre de 2010 Enlaces externos EditarPagina oficial del General Electric CF6 en ingles Datos Q1501579 Multimedia General Electric CF6 Obtenido de https es wikipedia org w index php title General Electric CF6 amp oldid 117009449, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,

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