Gabriele Tarquini

Gabriele Tarquini (Giulianova, 2 de marzo de 1962) es un piloto italiano de automovilismo de velocidad.

Gabriele Tarquini
Gabriele Tarquini en el Campeonato Mundial de Turismos 2014.
Datos personales
Nombre	Gabriele Tarquini
Nacionalidad	Italiano
Nacimiento	2 de marzo de 1962 (59 años) Giulianova
Carrera deportiva
F1
Equipos	Osella, Coloni, AGS, Fondmetal, Tyrrell
Años	1987-1992, 1995
Grandes Premios	78 (38)
Victorias	0
Podios	0
Poles	0
Vueltas rápidas	0
Títulos	0
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Participó en 78 grandes premios de Fórmula 1, haciendo su debut el 3 de mayo de 1987. En total obtuvo un punto en campeonatos y mantiene el récord del mayor número de tentativas fallidas para la precalificación, entre otros motivos por la falta de capacidad al volante y maniobras dudosas, además de 9 choques consecutivos y once abandonos en 21 preclasificaciones.

Tarquini se ha destacado en campeonatos de turismos en Europa, obteniendo el Campeonato Británico de Turismos 1994 y el Campeonato Europeo de Turismos 2003. A partir de 2005, Tarquini compite en el WTCC/WTCR, donde se proclamó campeón en 2009 y 2018 y subcampeón en 2008, 2010 y 2013. Es el campeón mundial FIA de automovilismo de mayor edad en la historia, con 56 años y 259 días, superando los 46 años y 41 días de Juan Manuel Fangio en su quinto campeonato de Fórmula 1.

Carrera

Fórmula 1

Osella (1987)

 

Gabriele Tarquini en Brands Hatch, por la temporada 2008 del TWCC.

Hizo su debut en Osella en 1987 en el Gran Premio de San Marino. Esa fue la única vez que Osella tuvo dos coches.

Coloni (1988)

En 1988 se unió a Coloni y comenzó 8 de las 16 carreras. Su mejor resultado fue el Gran_Premio_de_Canadá en el que logró la octava posición

First y AGS (1989-1991)

Un año después firmó un contrato con First Racing. El equipo finalmente no se presentó al primer GP de la temporada, y el proyecto se canceló. Pasó a AGS para el resto del año. Sus mejores resultados fueron la sexta posición en México, la cuarta en el Gran Premio de Mónaco y la sexta en el Gran Premio de Estados Unidos. Terminó de conducir para ese equipo en 1991.

Fondmetal (1992)

Cambió a Fondmetal y demostró velocidad cuando logró en 1992 la sensación en el Gran Premio de Bélgica al descalificar al Ferrari de Ivan Capelli. El equipo quebró.

Tyrrell (1995)

Para la temporada de 1995 tuvo contrato en Tyrrell y fue el piloto para los tests. Su carrera en monoplazas se acabó ese año.

Turismos

En paralelo a su actividad en Fórmula 1, Tarquini disputó el Campeonato Italiano de Superturismos, resultando quinto en 1989, octavo en 1990 y quinto en 1992 con un BMW M3. En 1993 pasó a correr con un Alfa Romeo 155, con el que obtuvo cinco victorias y 11 podios en 20 carreras, por lo que obtuvo el tercer puesto de campeonato por detrás de Roberto Ravaglia y Fabrizio Giovanardi.

Después de acabar con Fórmula 1, Tarquini se dedicó de lleno a competir en turismos. Ganó el título del Campeonato Británico de Turismos en 1994 con un Alfa Romeo 155. En 1995, disputó los campeonatos italiano y británico con Alfa Romeo, resultando séptimo y 16º respectivamente. El italiano corrió en el Campeonato Internacional de Turismos 1996 con Alfa Romeo, quedando 14º con una victoria.

Tarquini se unió al equipo Prodrive en la temporada 1997 del Campeonato Británico de Turismos. Al volante de un Honda Accord oficial, logró una victoria y seis podios en 24 carreras, por lo que se ubicó sexto en la tabla general. Siguiendo con Honda, resultó séptimo en el Campeonato Alemán de Superturismos 1998 y cuarto en 1999. De regreso en el Campeonato Británico de Turismos, obtuvo tres victorias y tres segundos puestos en 24 carreras, quedando así en la sexta colocación final.

 

Tarquini disputando la anteúltima fecha de la temporada 2014, en Suzuka.

En 2001 cambió al Campeonato Europeo de Turismos, donde logró nueve victorias en 20 carreras, obteniendo así el tercer puesto final por detrás de Giovanardi y Nicola Larini. En 2002 corrió esporádicamente con Alfa Romeo. El piloto fue campeón europeo en 2003 para Alfa Romeo, tras acumular seis victorias en 20 carreras. En 2004 logró seis victorias y diez podios, por lo que se ubicó tercero por detrás de Andy Priaulx y Dirk Müller.

Tarquini siguió corriendo para Alfa Romeo en 2005 al transformarse el certamen en el Campeonato Mundial de Turismos, resultando sexto. En 2006 se convirtió en piloto de SEAT; con esa marca fue quinto en 2006, octavo en 2007, subcampeón en 2008, y campeón en 2009. Ante el retiro de SEAT como equipo oficial luego de 2009, Tarquini pilotó para Sunred desde 2010 hasta 2011 y para Lukoil en 2012, resultando campeón en 2009, subcampeón en 2010, quinto en 2011, y cuarto en 2012.

A mediados de 2012, JAS fichó a Tarquini para competir en el Campeonato Mundial de Turismos con un Honda Civic oficial a partir de 2013. Con dos victorias y ocho podios, resultó subcampeón por detrás del francés Yvan Muller. No repitió los mismos resultados en 2014, resultando sexto en la clasificación general con un triunfo y cinco podios.

 

Los Hyundai i30 N TCR de BRC en la fecha de Hungría de la copa 2018.

Volvió de manera completa al torneo en 2018, con la inauguración de la Copa Mundial de Turismos, esta vez con el equipo BRC (Hyundai). Arrancó la temporada con dos victorias en la fecha de Marruecos. Luego siguieron triunfos en Hungría, Eslovaquia y Japón, lo que le sirvieron para consagrarse campeón en la última fecha, ante el francés Yvan Muller. De esta manera superó su propio récord, coronándose a los 56 años y 259 días.^[1]​^[2]​

Resultados

Fórmula 3000 Europea/Fórmula 3000 Internacional

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año	Equipo	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	Pos.	Puntos
1985	San Remo Racing	SIL 5	THR 5	EST 3	VAL Ret	PAU DNS	SPA 4	DIJ 13	PER 4	ÖST 13	ZAN Ret	DON Ret	6º	14
1986	Coloni Racing	SIL	VAL 13	PAU Ret	SPA 8	IMO 4	MUG Ret	PER Ret	ÖST 3	BIR 13	BUG Ret		10º	7
	BS Automotive											JAR 14
1987	First Racing	SIL 10	VAL Ret	SPA 12	PAU 11†	DON 19	PER 3	BRH 17	BIR 14	IMO 2	BUG 5	JAR Ret	8º	12
Fuente:^[3]​^[4]​

• † El piloto no acabó la carrera, pero se clasificó al completar el 90% de la distancia total.

24 Horas de Le Mans

Año	Equipo	Copilotos	Automóvil	Clase	Vueltas	Pos.	Pos. Clase
1985	Brun Motorsport	Massimo Sigala   Oscar Larrauri	Porsche 956	C1	323	DNF	DNF
Fuente:^[5]​

Fórmula 1

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año	Escudería	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Pos.	Puntos
1987	Osella Squadra Corse	BRA	SMR Ret	BEL	MON	USA	FRA	GBR	GER	HUN	AUT	ITA	POR	ESP	MEX	JPN	AUS		NC	0
1988	Coloni SpA	BRA Ret	SMR Ret	MON Ret	MEX 14	CAN 8	USE DNPQ	FRA DNPQ	GBR DNPQ	GER DNPQ	HUN 13	BEL NC	ITA DNQ	POR 11	ESP DNPQ	JPN DNPQ	AUS DNQ		NC	0
1989	Automobiles Gonfaronnaises Sportives	ARG	SMR 8	MON Ret	MEX 6	USA 7^†	CAN Ret	FRA Ret	GBR DNQ	GER DNPQ	HUN DNPQ	BEL DNPQ	ITA DNPQ	POR DNPQ	ESP DNPQ	JPN DNPQ	AUS DNPQ		26º	1
1990	Automobiles Gonfaronnaises Sportives	USA DNPQ	BRA DNPQ	SMR DNPQ	MON DNPQ	CAN DNPQ	MEX DNPQ	FRA DNQ	GBR Ret	GER DNPQ	HUN 13	BEL DNQ	ITA DNQ	POR DNQ	ESP Ret	JPN DNQ	AUS Ret		NC	0
1991	Automobiles Gonfaronnaises Sportives	USA 8	BRA Ret	SMR DNQ	MON Ret	CAN DNQ	MEX DNQ	FRA DNQ	GBR DNQ	GER DNQ	HUN DNPQ	BEL DNPQ	ITA DNPQ	POR DNQ					NC	0
	Fondmetal F1 SpA														ESP 12	JPN 11	AUS DNPQ
1992	Fondmetal F1 SpA	RSA Ret	MEX Ret	BRA Ret	ESP Ret	SMR Ret	MON Ret	CAN Ret	FRA Ret	GBR 14	GER Ret	HUN Ret	BEL Ret	ITA Ret	POR	JPN	AUS		NC	0
1995	Nokia Tyrrell Yamaha	BRA	ARG	SMR	ESP	MON	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	EUR 14	PAC	JPN	AUS	NC	0
Fuente:^[6]​

• † El piloto no acabó la carrera, pero se clasificó al completar el 90% de la distancia total.

Campeonato Británico de Turismos

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año	Equipo	Automóvil	Clase	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	Pos.	Puntos
1994	Alfa Corse	Alfa Romeo 155 TS		THR 1 1	BRH 1 1	BRH 2 1	SNE 1 1	SIL 1 1	SIL 2 DNS	OUL 1 WD	DON 1 3	DON 2 DNS	BRH 1 1	BRH 2 1	SIL 1 2	KNO 1 Ret	KNO 2 DNS	OUL 1 3	BRH 1 2	BRH 2 2	SIL 1 2	SIL 2 1	DON 1 Ret	DON 2 4						1º	298
1995	Alfa Romeo Old Spice Racing	Alfa Romeo 155 TS		DON 1	DON 2	BRH 1	BRH 2	THR 1	THR 2	SIL 1	SIL 2	OUL 1 11	OUL 2 Ret	BRH 1	BRH 2	DON 1	DON 2	SIL 1	KNO 1 Ret	KNO 2 8	BRH 1 Ret	BRH 2 4	SNE 1 4	SNE 2 Ret	OUL 1 4	OUL 2 13	SIL 1 Ret	SIL 2 15		16º	33
1997	Team Honda Sport	Honda Accord		DON 1 7	DON 2 4	SIL 1 5	SIL 2 15	THR 1 2	THR 2 1	BRH 1 6	BRH 2 2	OUL 1 Ret	OUL 2 Ret	DON 1 Ret	DON 2 6	CRO 1 17	CRO 2 Ret	KNO 1 7	KNO 2 3	SNE 1 Ret	SNE 2 3	THR 1 4	THR 2 4	BRH 1 Ret	BRH 2 7	SIL 1 4	SIL 2 3			6º	130
1999	Team Honda Sport	Honda Accord		DON 1	DON 2	SIL 1	SIL 2	THR 1	THR 2	BRH 1	BRH 2	OUL 1	OUL 2	DON 1	DON 2	CRO 1	CRO 2	SNE 1	SNE 2	THR 1	THR 2	KNO 1 2	KNO 2 6	BRH 1 Ret	BRH 2 Ret	OUL 1	OUL 2	SIL 1	SIL 2	14º	17
2000	Redstone Team Honda	Honda Accord	T	BRH 1 9	BRH 2 6*	DON 1 4	DON 2 2*	THR 1 Ret	THR 2 5	KNO 1 Ret	KNO 2 1*	OUL 1 9	OUL 2 8	SIL 1 5	SIL 2 2	CRO 1 6	CRO 2 Ret‡	SNE 1 6	SNE 2 7	DON 1 6	DON 2 1*	BRH 1 9	BRH 2 10	OUL 1 2	OUL 2 1*	SIL 1 Ret	SIL 2 6			6º	149
Fuente:^[7]​^[8]​

Deutsche Tourenwagen Meisterschaft

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año	Equipo	Automóvil	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	Pos.	Puntos
1995	Alfa Corse 2	Alfa Romeo 155 V6 Ti	HOC 1	HOC 2	AVU 1	AVU 2	NOR 1	NOR 2	DIE 1	DIE 2	NÜR 1 Ret	NÜR 2 Ret	SIN 1 Ret	SIN 2 DNS	HOC 1	HOC 2	NC	0
Fuente:^[9]​

International Touring Car Championship

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año	Equipo	Automóvil	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	Pos.	Puntos
1995	Alfa Corse 2	Alfa Romeo 155 V6 Ti	MUG 1	MUG 2	HEL 1	HEL 2	DON 1	DON 2	EST 1	EST 2	MAG 1 17†	MAG 2 DNS																	29º	0
1996	JAS Motorsport Alfa Romeo	Alfa Romeo 155 V6 TI	HOC 1 Ret	HOC 2 DNS	NÜR 1 10	NÜR 2 5	EST 1 Ret	EST 2 14	HEL 1 Ret	HEL 2 DNS	NOR 1 Ret	NOR 2 DNS	DIE 1 20	DIE 2 Ret	SIL 1 2	SIL 2 1	NÜR 1 Ret	NÜR 2 17	MAG 1 15†	MAG 2 Ret	MUG 1 13	MUG 2 6	HOC 1 4	HOC 2 Ret	INT 1 Ret	INT 2 DNS	SUZ 1 DNS	SUZ 2 Ret	14º	60
Fuente:^[10]​

• † El piloto no acabó la carrera, pero se clasificó al completar el 90% de la distancia total.

Super Tourenwagen Cup

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año	Equipo	Automóvil	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Pos.	Puntos
1998	JAS Team Honda Sport	Honda Accord	HOC 1 7	HOC 2 11	NÜR 1 8	NÜR 2 Ret	SAC 1 5	SAC 2 4	NOR 1 5	NOR 2 7	REG 1 3	REG 2 1	WUN 1 Ret	WUN 2 DNS	ZWE 1 4	ZWE 2 22	SAL 1 5	SAL 2 4	OSC 1 16	OSC 2 12	NÜR 1 21	NÜR 2 9	7º	335
1999	JAS Team Honda Sport	Honda Accord	SAC 1 8	SAC 2 7	ZWE 1 7	ZWE 2 3	OSC 1 3	OSC 2 5	NOR 1 16	NOR 2 DNS	MIS 1 4	MIS 2 3	NÜR 1 2	NÜR 2 3	SAL 1 Ret	SAL 2 6	OSC 1 1	OSC 2 2	HOC 1 6	HOC 2 6	NÜR 1 11	NÜR 2 3	4º	470
Fuente:

Campeonato Europeo de Turismos

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año	Equipo	Automóvil	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Pos.	Puntos
2000	JAS Engineering	Honda Accord	MUG 1	MUG 2	PER 1	PER 2	A1R 1	A1R 2	MNZ 1	MNZ 2	HUN 1	HUN 2	IMO 1	IMO 2	MIS 1	MIS 2	BRN 1	BRN 2]]	VAL 1 7	VAL 2 DNS	MOB 1 11	MOB 2 6	16º	10
2001	JAS Engineering Italia IP	Honda Accord	MNZ 1 Ret	MNZ 2 1	BRN 1 Ret	BRN 2 3	MAG 1 1	MAG 2 Ret	SIL 1 1	SIL 2 1	ZOL 1 1	ZOL 2 14	HUN 1 2	HUN 2 4	A1R 1 1	A1R 2 1	NÜR 1 2	NÜR 2 2	JAR 1 1	JAR 2 1	EST 1 2	EST 2 Ret	3º	579
2002	GTA Racing Team Nordauto	Alfa Romeo 156 GTA	MAG 1	MAG 2	SIL 1	SIL 2	BRN 1	BRN 2	JAR 1	JAR 2	AND 1	AND 2	OSC 1	OSC 2	SPA 1	SPA 2	PER 1	PER 2	DON 1 3	DON 2 7	EST 1	EST 2	14º	4
2003	GTA Racing Team Nordauto	Alfa Romeo 156 GTA	VAL 1 1	VAL 2 4	MAG 1 4	MAG 2 Ret	PER 1 3	PER 2 1	BRN 1 6	BRN 2 4	DON 1 1	DON 2 17	SPA 1 1	SPA 2 14	AND 1 Ret	AND 2 DNS	OSC 1 2	OSC 2 5	EST 1 1	EST 2 1	MNZ 1 4	MNZ 2 3	1º	107
2004	AutoDelta Squadra Corse	Alfa Romeo 156	MNZ 1 1	MNZ 2 Ret	VAL 1 1	VAL 2 2	MAG 1 5	MAG 2 2	HOC 1 Ret	HOC 2 6	BRN 1 9	BRN 2 Ret	DON 1 3	DON 2 2	SPA 1 5	SPA 2 4	IMO 1 1	IMO 2 1	OSC 1 Ret	OSC 2 DNS	DUB 1 1	DUB 2 1	3º	106
Fuente:^[11]​^[12]​

Campeonato Mundial de Turismos

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año	Equipo	Automóvil	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	Pos.	Puntos
2005	Alfa Romeo Racing Team	Alfa Romeo 156	ITA 1 2	ITA 2 Ret	FRA 1 4	FRA 2 8	GBR 1 1	GBR 2 3	SMR 1 15	SMR 2 10	MEX 1 2	MEX 2 Ret	BEL 1 4	BEL 2 17†	GER 1 13	GER 2 14	TUR 1 7	TUR 2 1	ESP 1 16	ESP 2 23†	MAC 1 DNS	MAC 2 DNS					7º	55
2006	SEAT Sport Italia	SEAT León	ITA 1 5	ITA 2 6	FRA 1 4	FRA 2 5	GBR 1 6	GBR 2 4	GER 1 4	GER 2 7	BRA 1 4	BRA 2 5	MEX 1 10	MEX 2 8	CZE 1 Ret	CZE 2 10	TUR 1 3	TUR 2 1	ESP 1 24†	ESP 2 DNS	MAC 1 11	MAC 2 Ret					5º	57
2007	SEAT Sport	SEAT León	BRA 1 4	BRA 2 5	NED 1 7	NED 2 1	ESP 1 Ret	ESP 2 24†	FRA 1 19	FRA 2 12	CZE 1 7	CZE 2 4	POR 1 4	POR 2 7	SWE 1 5	SWE 2 7	GER 1 2	GER 2 7	GBR 1 10	GBR 2 Ret							8º	62
		SEAT León TDI																			ITA 1 6	ITA 2 Ret	MAC 1 2	MAC 2 14
2008	SEAT Sport	SEAT León TDI	BRA 1 5	BRA 2 1	MEX 1 5	MEX 2 3	ESP 1 2	ESP 2 5	FRA 1 5	FRA 2 4	CZE 1 6	CZE 2 1	POR 1 13	POR 2 11	GBR 1 7	GBR 2 5	GER 1 24	GER 2 16	EUR 1 5	EUR 2 Ret	ITA 1 2	ITA 2 1	JPN 1 10	JPN 2 Ret	MAC 1 7	MAC 2 12†	2º	88
2009	SEAT Sport	SEAT León TDI	BRA 1 4	BRA 2 1	MEX 1 6	MEX 2 8	MAR 1 2	MAR 2 5	FRA 1 12	FRA 2 6	ESP 1 3	ESP 2 3	CZE 1 3	CZE 2 5	POR 1 1	POR 2 Ret	GBR 1 4	GBR 2 3	GER 1 2	GER 2 3	ITA 1 1	ITA 2 2	JPN 1 5	JPN 2 7	MAC 1 2	MAC 2 5	1º	127
2010	SR-Sport	SEAT León TDI	BRA 1 4	BRA 2 1	MAR 1 1	MAR 2 6	ITA 1 7	ITA 2 20†	BEL 1 1	BEL 2 6	POR 1 3	POR 2 1	GBR 1 4	GBR 2 3	CZE 1 2	CZE 2 18†	GER 1 Ret	GER 2 9	ESP 1 1	ESP 2 3	JPN 1 5	JPN 2 Ret	MAC 1 4	MAC 2 2			2º	276
2011	Lukoil-SUNRED	SEAT León 2.0 TDI	BRA 1 7	BRA 2 6	BEL 1 4	BEL 2 1	ITA 1 Ret	ITA 2 10	HUN 1 6	HUN 2 3																	5º	204
		SUNRED SR León 1.6T									CZE 1 NC	CZE 2 6	POR 1 5	POR 2 7	GBR 1 5	GBR 2 7	GER 1 3	GER 2 3	ESP 1 17†	ESP 2 4	JPN 1 9	JPN 2 Ret	CHN 1 NC	CHN 2 2	MAC 1 3	MAC 2 4
2012	Lukoil Racing Team	SEAT León WTCC	ITA 1 3	ITA 2 Ret	ESP 1 2	ESP 2 9	MAR 1 11	MAR 2 Ret	SVK 1 1	SVK 2 3	HUN 1 Ret	HUN 2 6	AUT 1 4	AUT 2 16	POR 1 2	POR 2 19†	BRA 1 4	BRA 2 3	USA 1 4	USA 2 3	JPN 1 4	JPN 2 3	CHN 1 5	CHN 2 6	MAC 1 4	MAC 2 20†	4º	252
2013	Castrol Honda World Touring Car Team	Honda Civic WTCC	ITA 1 4	ITA 2 3	MAR 1 2	MAR 2 Ret	SVK 1 1	SVK 2 3	HUN 1 3	HUN 2 Ret	AUT 1 12	AUT 2 8	RUS 1 6	RUS 2 7	POR 1 Ret	POR 2 20	ARG 1 4	ARG 2 2	USA 1 6	USA 2 1	JPN 1 27†	JPN 2 4	CHN 1 7	CHN 2 2	MAC 1 DNS	MAC 2 8	2º	242
2014	Castrol Honda World Touring Car Team	Honda Civic WTCC	MAR 1 DNS	MAR 2 DNS	FRA 1 3	FRA 2 4	HUN 1 4	HUN 2 8	SVK 1 8	SVK 2 C	AUT 1 8	AUT 2 2	RUS 1 2	RUS 2 Ret	BEL 1 8	BEL 2 8	ARG 1 8	ARG 2 4	BEI 1 16†	BEI 2 10	CHN 1 6	CHN 2 Ret	JPN 1 6	JPN 2 1	MAC 1 3	MAC 2 DNS	6º	182
2015	Honda Racing Team JAS	Honda Civic WTCC	ARG 1 5	ARG 2 4	MAR 1 7	MAR 2 5	HUN 1 DSQ	HUN 2 13	GER 1 6	GER 2 4	RUS 1 3	RUS 2 Ret	SVK 1 6	SVK 2 4	FRA 1 8	FRA 2 5	POR 1 4	POR 2 3	JPN 1 3	JPN 2 12	CHN 1 Ret	CHN 2 2	THA 1 5	THA 2 5	QAT 1 15	QAT 2 7	5º	197
2016	Lada Sport Rosneft	Lada Vesta WTCC	FRA 1 Ret	FRA 2 Ret	SVK 1 4	SVK 2 13	HUN 1 5	HUN 2 Ret	MAR 1 4	MAR 2 3	GER 1 7	GER 2 9	RUS 1 1	RUS 2 2	POR 1 12	POR 2 13	ARG 1 14	ARG 2 13	JPN 1 10	JPN 2 10	CHN 1 16†	CHN 2 5	QAT 1 1	QAT 2 7			9º	147
2017	Castrol Honda World Touring Car Team	Honda Civic WTCC	MAR 1	MAR 2	ITA 1	ITA 2	HUN 1	HUN 2	GER 1	GER 2	POR 1	POR 2	ARG 1	ARG 2	CHN 1 DSQ	CHN 2 DSQ	JPN 1	JPN 2	MAC 1	MAC 2	QAT 1	QAT 2					NC	0
Fuente:^[13]​^[14]​

• † El piloto no acabó la carrera, pero se clasificó al completar el 90% de la distancia total.

Copa Mundial de Turismos

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año	Equipo	Automóvil	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	Pos.	Puntos
2018	BRC Racing Team	Hyundai i30 N TCR	MAR 1 1	MAR 2 19†	MAR 3 1	HUN 1 6	HUN 2 4	HUN 3 1	GER 1 Ret	GER 2 Ret	GER 3 DNS	NED 1 Ret	NED 2 19	NED 3 18	POR 1 4	POR 2 9	POR 3 2	SVK 1 3	SVK 2 1	SVK 3 Ret	CHN 1 4	CHN 2 Ret	CHN 3 2	WUH 1 17	WUH 2 NC	WUH 3 13	JPN 1 8	JPN 2 5	JPN 3 1	MAC 1 4	MAC 2 Ret	MAC 3 10	1º	306
2019	BRC Hyundai N Squadra Corse	Hyundai i30 N TCR	MAR 1 4	MAR 2 1	MAR 3 5	HUN 1 13	HUN 2 17	HUN 3 1	SVK 1 6	SVK 2 19	SVK 3 9	NED 1 20	NED 2 13	NED 3 9	GER 1 Ret	GER 2 23	GER 3 5	POR 1 Ret	POR 2 Ret	POR 3 14	CHN 1 Ret	CHN 2 2	CHN 3 3	JPN 1 7	JPN 2 3	JPN 3 4	MAC 1 9	MAC 2 11	MAC 3 Ret	MYS 1 3	MYS 2 26	MYS 3 18	8.º	222
2020	BRC Hyundai N LUKOIL Squadra Corse	Hyundai i30 N TCR	BEL 1 15	BEL 2 15	GER 1 DNP	GER 2 DNP	SVK 1 2	SVK 2 Ret	SVK 3 Ret	HUN 1 NC	HUN 2 18	HUN 3 7	ESP 1 5	ESP 2 5	ESP 3 3	ARA 1 15	ARA 2 Ret	ARA 3 13															14.º	79
Fuente:^[15]​

• † El piloto no acabó la carrera, pero se clasificó al completar el 90% de la distancia total.

Campeonato Escandinavo de Turismos

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año	Equipo	Automóvil	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	Pos.	Puntos
2011	Polestar Racing	Volvo C30	JYL 1	JYL 2	KNU 1	KNU 2	MAN 1	MAN 2	GÖT 1	GÖT 2	FAL 1	FAL 2	KAR 1 11	KAR 2 13	JYL 1 Ret	JYL 2 9	KNU 1	KNU 2	MAN 1	MAN 2	24º	2
Fuente:^[16]​

TCR International Series

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año	Equipo	Automóvil	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Pos.	Puntos
2017	BRC Racing Team	Hyundai i30 N TCR	RIM 1	RIM 2	BHR 1	BHR 2	SPA 1	SPA 2	MNZ 1	MNZ 2	SAL 1	SAL 2	HUN 1	HUN 2	OSC 1	OSC 2	CHA 1	CHA 2	ZHE 1 1	ZHE 2 6	DUB 1 15	DUB 2 9	NC‡	0‡
Fuente:^[17]​

• ‡ Como piloto invitado, no fue apto para puntuar.

Turismo Competición 2000

Año	Equipo	Auto	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	Res.	Puntos
2010			PDE	SM	GR	AG	RES	TRH	LR	SF		CEN	OBE	BA	PDF	-	-^[nota 1]​
	Equipo Petrobras	Honda Civic VIII												Ret^[nota 2]​

Notas

1. Inhabilitado para sumar puntos por ser invitado en los 200 Kilómetros.
2. Invitado de José María López.

Referencias

1. «Gabriele Tarquini | Driver Database». www.driverdb.com. Consultado el 14 de agosto de 2016. 
2. Mendez, Ivan Diaz (19 de noviembre de 2018). «Gabriele Tarquini, ¿Cómo ser campeón a los 56 años?». Carburando. Consultado el 22 de enero de 2019. 
3. «1985 FIA European F3000 Championship». Motor Sport Magazine (en inglés). 12 de junio de 2017. Consultado el 31 de enero de 2019. 
4. «1987 FIA International F3000 Championship». Motor Sport Magazine (en inglés). 12 de junio de 2017. Consultado el 31 de enero de 2019. 
5. «1985 Le Mans 24 Hours | Motor Sport Magazine Database». Motor Sport Magazine (en inglés). 13 de junio de 2017. Consultado el 31 de enero de 2019. 
6. «Gabriele TARQUINI • STATS F1». www.statsf1.com. Consultado el 31 de enero de 2019. 
7. «1994 Auto Trader British Touring Car Championship». Motor Sport Magazine (en inglés). 12 de junio de 2017. Consultado el 31 de enero de 2019. 
8. «2000 Auto Trader British Touring Car Championship». Motor Sport Magazine (en inglés). 12 de junio de 2017. Consultado el 31 de enero de 2019. 
9. «1995 Deutsche Tourenwagen Meisterschaft». Motor Sport Magazine (en inglés). 12 de junio de 2017. Consultado el 31 de enero de 2019. 
10. «1996 International Touring Car Series». Motor Sport Magazine (en inglés). 12 de junio de 2017. Consultado el 31 de enero de 2019. 
11. «2000 European Touring Car Championship». Motor Sport Magazine (en inglés). 12 de junio de 2017. Consultado el 31 de enero de 2019. 
12. «2004 European Touring Car Championship». Motor Sport Magazine (en inglés). 12 de junio de 2017. Consultado el 31 de enero de 2019. 
13. «2005 World Touring Car Championship». Motor Sport Magazine (en inglés). 12 de junio de 2017. Consultado el 31 de enero de 2019. 
14. «2017 World Touring Car Championship». Motor Sport Magazine (en inglés). 11 de diciembre de 2017. Consultado el 31 de enero de 2019. 
15. «Gabriele Tarquini | Motor Sport Magazine Database». Motor Sport Magazine (en inglés). 12 de junio de 2017. Consultado el 29 de septiembre de 2020. 
16. «2011 Scandinavian Touring Car Championship». Motor Sport Magazine (en inglés). 12 de junio de 2017. Consultado el 31 de enero de 2019. 
17. «2017 TCR International Series». Motor Sport Magazine (en inglés). 26 de febrero de 2018. Consultado el 31 de enero de 2019. 

Enlaces externos

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