Renfe Feve

Este artículo trata sobre la actual división de Renfe. Para la antigua empresa ferroviaria española que también utilizó la marca Feve, véase Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha.

Renfe Feve,^[1]​ habitualmente referida como Feve^[2]​ y conocida internamente también como Renfe Ancho Métrico,^[3]​ es una división comercial de Renfe, principal operador ferroviario público español de ámbito estatal. Feve ofrece distintos servicios de transporte de pasajeros, tanto regionales como de cercanías, en las comunidades autónomas de Galicia, Asturias, Cantabria, País Vasco, Castilla y León, y Murcia.

Renfe Feve
Coche motor Serie 2900 de Renfe Feve
Tipo	Organismo público
Industria	transporte ferroviario de pasajeros
Género	Ferrocarril
Fundación	2013
Sede	Madrid, España España
Área de operación	Galicia, Principado de Asturias, Cantabria, País Vasco, Castilla y León, Región de Murcia
Matriz	Renfe
Sitio web	Renfe Feve
Cronología
FEVE ←Renfe Feve
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Mapa de la red de regionales y cercanías

La actividad de Renfe Feve se desarrolla a través de la red ferroviaria de vía estrecha propiedad del Adif, siendo esta su diferencia frente a las divisiones Renfe Media Distancia y Renfe Cercanías de la misma compañía, que operan la totalidad de sus servicios por trazados de ancho ibérico, solo a excepción de la línea C-9 del núcleo de cercanías de Renfe en Madrid, la cual también es de ancho métrico.

La división es heredera de los servicios de pasajeros ofrecidos previamente por la entidad pública empresarial Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha (FEVE),^[4]​ operadora propiedad del Estado fundada en 1965, que se encargaba de ellos junto con el transporte de mercancías, así como de la gestión las estaciones y las infraestructuras de los mismos, al igual que hizo la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles (RENFE) con la red de ancho ibérico hasta 2005. FEVE desapareció como organismo diferenciado el 31 de diciembre de 2012, a causa del plan del Gobierno para la unificación de los operadores estatales de vía ancha y estrecha.^[5]​

Historia

 

Ferrocarril Santander-Liérganes.

La actual división comercial de Renfe procede originalmente de los extintos Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha (FEVE), ente creado para hacerse cargo del gran número de líneas de vía estrecha que a principios de los años 1960 fueron a parar a manos del estado.^[6]​ Al igual que RENFE había sido creada para hacerse cargo de todas las líneas de ancho ibérico, durante casi cincuenta años FEVE hizo lo propio con las líneas de vía estrecha que pasaron a ser gestionadas por el estado.

El 20 de julio de 2012 se aprobó el Real Decreto-ley 22/2012, por el cual se dictó que FEVE quedaría extinguida el día 31 de diciembre de 2012 y se subrogó a Adif el control y mantenimiento de las infraestructuras, mientras que Renfe se ocuparía de la explotación de los trenes.^[7]​ De esta forma se unificaron las redes de vía ancha y vía estrecha cuya titularidad y gestión seguía en manos del Estado. En la práctica, Renfe sigue usando la marca Feve (en combinación con la principal) para referirse a los servicios de pasajeros que heredó de la anterior compañía, mientras que los servicios de transporte de mercancías se han mimetizado bajo la marca preexistente, Renfe Mercancías.

Servicios

Servicios de cercanías

La mayoría del tráfico de Renfe Feve se concentra en pasajeros de cercanías, siendo el núcleo con mayor número de usuarios el de Asturias, mientras que las líneas con más tráfico son las correspondientes a Cantabria, con cerca de 2 millones de usuarios cada una.^{[cita requerida]}

La Coruña

• C-1f Ferrol-Ortigueira

Asturias

Artículo principal: Cercanías Asturias

Feve tiene 6 líneas de cercanías en Asturias, que enlazan con las tres de Renfe. Estas líneas son las siguientes:

• C-4f Gijón-Cudillero
• C-5f Gijón -Pola de Laviana
• C-6f Oviedo - Infiesto
• C-7f Oviedo-San Esteban de Pravia
• C-8f Baiña-Collanzo
• C-9f Gijón - Oviedo - Trubia

Cantabria

Artículo principal: Cercanías Santander

Feve cuenta con 2 líneas de cercanías en Cantabria, a las que se suma otra operada por Renfe. Todas ellas tienen como origen la ciudad de Santander. Recientemente se han introducido mejoras en estas líneas que han permitido acortar los tiempos de viaje, pasándose a prestar un servicio especial sin paradas entre Santander y Torrelavega en tan solo 20 minutos, con el objetivo de descongestionar la masificada autovía A-67 en horas punta.

• C2f Santander - Cabezón de la Sal
• C3f Santander - Liérganes
• R-3a Santander - Marrón

 

Trazado ferroviario de FEVE a la altura de Requejada (Cantabria).

Vizcaya

Artículo principal: Cercanías Bilbao

• C-4f Bilbao-Concordia - La Calzada
• R-3b Bilbao-Concordia - Karrantza

Castilla y León

• C1f León-Padre Isla - San Feliz - Matallana - La Vecilla - Boñar - Cistierna

Región de Murcia

• C4f Cartagena-Plaza Bastarreche - La Unión - Los Nietos

Regionales e interregionales

• Galicia - Asturias.
  • R-1 Ferrol - Oviedo

• Asturias - Cantabria.
  • R-2 Oviedo - Santander

• Cantabria - País Vasco.
  • R-3 Santander - Bilbao-La Concordia

• Castilla y León - País Vasco.
  • R-4 León-Matallana - Bilbao-Concordia

Material rodante

Locomotoras

Modelo	Imagen	N° de serie	Fabricante	Año	Notas
Serie 1000		1021-1063	Alsthom, Levallois-Perret	1955	Algunas transformadas en Serie 1900.
Serie 1100		1101-1121	Creusot - SECN, Sestao	años 1950
Serie 1200		1201-1210	Batignolles - CAF, Beasain	años 1950	Adquiridas por el Ministerio de Obras Públicas para varias compañías de vía estrecha, después usadas por FEVE.
Serie 1300		1318-1325	SECN, Sestao	1966	La 1322 permanece expuesta en Cistierna.^[8]​ Vehículo de maniobras.
Serie 1400		1421-1425	Henschel, Electro-Motive Division	1956 - 1959
Serie 1500		1501-1510 1511-1515	General Electric, Eire Babcock & Wilcox, Sestao	1964 1974	Conocidas como GECo. La 1514 vendida a Argentina.^[9]​Las 1503, 1504, 1508 y 1502 vendidas a Madagascar. Actualmente solo quedan la 1505 y la 1510 (ambas en Aboño)
Serie 1600		1651-1660	M.T.M., Barcelona	1981	Bajo licencia Alsthom.
Serie 1900		1901-1917	FEVE, El Berrón CAF-Sunsundegui, Alsasua	2002	Reconstruidas a partir de las Serie 1000.

NOTA: En negrita, modelos que continuaban en activo en la desaparición de la compañía.

Automotores

Modelo	Imagen	N° de serie	Fabricante	Año	Notas
Serie 2000		2001-2006 2011-2029	Ferrostaal	1957	Adquiridas por el Ministerio de Obras Públicas para varias compañías de vía estrecha, después usadas por FEVE.
Serie 2100		2101-2104 2111-2131 2141-2145	Billard	1957
Serie 2200		2201-2202	MAN	1955
Serie 2300		2301-2373	MAN	1966
Serie 2400		2401-2479	MTM, Barcelona	1983	Adquiridos por FEVE para otras líneas. La mayoría vendidos al Instituto Costarricense de Ferrocarriles (Costa Rica).^[10]​
Serie 2500		2501y2551	MTM, Barcelona	1988	Reformadas e integradas a la Serie 2400 como 2401 y 2451.
Serie 2600		2601-2624	CAF-Sunsundegui, Alsasua	1994	Fabricados a partir de la reconstrucción de unidades de la serie 2300.
Serie 2700		2701-	CAF-Sunsundegui, Alsasua	2009	Modelo de nueva construcción. 23 unidades encargadas, comenzó su incorporación en agosto de 2009.^[11]​
Serie 2900		2901-	CAF-Sunsundegui, Alsasua	2009	Modelo de nueva construcción. Derivado del 2700

Unidades eléctricas

Modelo	Imagen	N° de serie	Fabricante	Año	Notas
Serie 3300		3301-3323	CAF-Sunsundegui	2009	Formaron parte de la serie 3500, reformadas con motores trifásicos.
Serie 3500		3516-3537	CAF-Sunsundegui	1977
Serie 3600		3601-3624 3625-3642	CAF-Sunsundegui	2000	Fabricados a partir de la reconstrucción de unidades de la serie 2600.
Serie 3800		3801-3816	CAF-Sunsundegui	1992

Véase también

• Transcantábrico
• Ferrocarril de La Robla

Referencias

1. «Renfe Feve (sitio web principal)». www.renfe.com. Consultado el 9 de febrero de 2019. 
2. Renfe. «Feve es la red de ancho métrico más extensa de Europa.». 
3. «Renfe Ancho Métrio presenta sus tarifas "mini" para sus trenes turísticos de alta gama». mundo-ferroviario.es. Consultado el 9 de febrero de 2019. 
4. Boletín Oficial del Estado (25 de septiembre de 1965). Decreto-ley 11/1965 del 23 de septiembre fundacional de FEVE. (pdf) (230). 
5. RTVE. «Deja de existir FEVE, cuyo patrimonio de bienes y servicios se repartirá entre Renfe y Adif». Consultado el 31 de diciembre de 2012. 
6. Ana Olmedo Gaya, Historia legislativa de los ferrocarriles de vía estrecha. Universidad de Granada
7. Decreto-ley 22/2012 del 20 de junio. Boletín Oficial del Estado Número 174. 21 de junio de 2012 http://www.boe.es/boe/dias/2012/07/21/pdfs/BOE-A-2012-9772.pdfPDF
8. Listado del Material Ferroviario Español: Ficha de 1322. Consultado el 1 de junio de 2009.
9. Listado del Material Ferroviario Español: FEVE - 1500. Consultado el 1 de junio de 2009.
10. Listado del Material Ferroviario Español: FEVE - 2400. Consultado el 9 de junio de 2009.
11. León 7 días: Visita a las nuevas unidades 2700 de FEVE. Consultado el 9 de junio de 2009.

Enlaces externos

•   Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Renfe Feve.
• Renfe Feve

•   Datos: Q1143007
•   Multimedia: Renfe Feve