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Cercanías Madrid

Cercanías Madrid es el servicio ferroviario explotado por Renfe Cercanías, división de Renfe Operadora, sobre una infraestructura de Adif, que comunica la ciudad de Madrid con su área metropolitana y las principales poblaciones de la Comunidad de Madrid.

Renfe Cercanías Madrid

Lugar
Ubicación Comunidad de Madrid Comunidad de Madrid
Castilla-La Mancha Castilla-La Mancha (Guadalajara Guadalajara)
Castilla y León Castilla y León (Ávila Ávila, Segovia Segovia)
España España
Área abastecida Comunidad de Madrid y áreas limítrofes de las provincias de Ávila, Segovia y Guadalajara
Descripción
Tipo Tren de Cercanías
Correspondencia Metro de Madrid, Metro Ligero Oeste y Tranvía de Parla
Estaciones principales Atocha, Sol, Príncipe Pío, Nuevos Ministerios, Chamartín, Méndez Álvaro
Características técnicas
Longitud 370 km
Estaciones 90 estaciones
Propietario Adif
Explotación
Líneas
N.º de líneas 10 líneas
Empleados 1 300 empleados
Operador Renfe Operadora
Mapa

Mapa de Cercanías Madrid
Notas
Sitio web Cercanías Madrid

Su red se extiende por gran parte de la región, incluyendo además diversas localidades de provincias limítrofes con Madrid como Azuqueca y Guadalajara en la provincia de Guadalajara y la zona del Puerto de Cotos entre Madrid y Segovia.

Cercanías Madrid llega pues a la gran mayoría de la población de la Comunidad de Madrid, incluidas algunas partes de su área metropolitana, que en su interpretación más amplia, alcanza hasta las ciudades de Guadalajara, Ávila y Segovia.

La red, con una plantilla de unos 1300 empleados, cuenta con diez líneas en funcionamiento, discurriendo por 370 km de vías férreas, con 89 estaciones de las que más de 20 ofrecen correspondencia con el Metro de Madrid y una de ellas con el Tranvía de Parla. En días laborables hay unas 1.385 circulaciones diarias, pudiendo transportar un total de 880.000 viajeros.

Historia

 
Plano de Cercanías Madrid 2018

La historia de Cercanías Madrid, el servicio ferroviario suburbano de Renfe en el ámbito de la Comunidad de Madrid (España), es la sucesión de hechos acaecidos desde 1851 que dio lugar en la década de 1980 a la red de Cercanías más importante de España con respecto al número de líneas y viajeros transportados. Se fundamenta en cuatro hechos decisivos:

  • En 1980 se publica el Plan General Ferroviario[1]​ a nivel nacional y dos años después lo hará el Plan Ferroviario para el Área Metropolitana de Madrid.
  • En 1985 surgió el Consorcio Regional de Transportes de Madrid, que reunía en un único organismo las competencias referentes a transportes en la Comunidad de Madrid (Ley 5/1985, de 16 de mayo, de creación del Consorcio Regional de Transportes Públicos Regulares de Madrid).
  • En febrero de 1987 se creó el llamado Abono de Transportes, título de transporte para realizar ilimitados viajes durante un mes en una determinada zona, que proporcionaba una gran flexibilidad y comodidad a los viajeros, pues se podía utilizar en Cercanías Madrid, Metro de Madrid, autobuses urbanos e interurbanos. La zonificación estaba basada en una serie de coronas concéntricas centradas en Madrid y que abarcaban toda la Comunidad. Esto permitía reducir costes de viaje (antes los billetes eran incompatibles entre sí) y fomentar así el uso del transporte público.

Infraestructura

 
Línea C-2 que conecta Guadalajara con la Estación de Chamartín.

La totalidad de las líneas ferroviarias de la red están electrificadas, existiendo tramos en vía única (la línea C-9 y el tramo entre Villalba y Cercedilla de la línea C-8), vía cuádruple (Atocha-San Cristóbal Industrial y San Fernando-Alcalá de Henares) y vía doble (el resto de la red).

La principal estación es Atocha-Cercanías, por la que pasan todas las líneas, excepto la ya mencionada C-9. Otras estaciones de especial importancia son Nuevos Ministerios y Chamartín, que ofrecen correspondencia entre múltiples líneas de metro y todas las líneas de Cercanías excepto la C-9 y la C-5.

Esta red de cercanías utiliza las siguientes líneas de la red de ADIF:

Hasta abril de 2012 se utilizaba una línea ferroviaria de ancho ibérico de titularidad autonómica, la línea Pinto-San Martín de la Vega, clausurada por falta de viabilidad. El nombre de línea C-3a se da ahora al recorrido de la línea C-3 que sigue desde Chamartín hasta El Escorial y Santa María de la Alameda.

Líneas y estaciones

Línea Recorrido Km Estaciones Frecuencias (min) Material Rodante CIVIS
  Príncipe Pío - Aeropuerto T4 24 11 30 465/446/450
  Guadalajara - Chamartín 65 19 15/30 446/450/465 Guadalajara-Chamartín
  Aranjuez - Chamartín 106 27 15-30 465. En el caso de los trenes CIVIS que inician en El Escorial también circulan 446 y menos frecuentemente 450 Aranjuez-Chamartín
  Aranjuez - El Escorial - St.ª M.ª de la Alameda El Escorial - Chamartín
  Parla - Alcobendas-S.S. de los Reyes 48 15 6-10 465.
Parla - Colmenar Viejo
  Móstoles-El Soto - Humanes 45 23 5-15 446
  Alcalá de Henares - Príncipe Pío 82 24 30 446/450/465
  Guadalajara - Cercedilla 135 32 30-60 446/450/465
  Cercedilla - Cotos 18 3 442
  Villalba - Aeropuerto T4 55 21 30 446/450/465 Villalba-Chamartín
  Línea C-1 Príncipe Pío - Aeropuerto T4  

(Continúa como C7 ) | Príncipe Pío           | Pirámides   | Delicias | Méndez Álvaro       | Atocha     | Recoletos | Nuevos Ministerios         | Chamartín       | Fuente de la Mora   | Valdebebas | Aeropuerto T4   

  Línea C-4 Parla - Alcobendas-San Sebastián de los Reyes/Colmenar Viejo  
Parla   | Getafe Sector 3 | Getafe Centro   | Las Margaritas Universidad | Villaverde Alto     | Villaverde Bajo     | Atocha     | Sol         | Nuevos Ministerios         | Chamartín       | Fuencarral | Cantoblanco Universidad |
Ramal de Alcobendas-San Sebastián de los Reyes (C4a): Universidad P. Comillas | Valdelasfuentes | Alcobendas-San Sebastián de los Reyes
Ramal de Colmenar Viejo (C4b): El Goloso | Tres Cantos | Colmenar Viejo

La C-6 Móstoles-Laguna fue ampliada hasta Embajadores, y en octubre de 1991 hasta Atocha, donde se integró en la C-5 Atocha-Fuenlabrada, desapareciendo así la C-6, que apenas duró un par de años.

Por obras en el túnel de Recoletos y la estación exterior de Méndez Álvaro durante el verano de 2019 se produjeron modificaciones en las líneas C-1, C-2, C-7, C-8 y C-10. Se estableció un plan alternativo con trenes lanzadera entre Chamartín y Aeropuerto T4 (cada 15 minutos) y entre Chamartín y Guadalajara (cada 15-30 minutos) por la vía de contorno de O'Donnell, además de dos servicios especiales (SE) de autobuses proporcionados por la EMT, uno de Atocha a Nuevos Ministerios parando en Recoletos y el otro de Delicias a la Estación Sur de Autobuses, haciendo parada en el exterior de Méndez Álvaro.

Estaciones y líneas clausuradas

En los últimos años se han ido suprimiendo algunas estaciones y apeaderos por falta de demanda de viajeros:

Operación

Horario

Los horarios de funcionamiento de los trenes de Cercanías de Madrid dependen de cada línea, aunque aproximadamente todas empiezan en un día laborable entre las 05:00 y las 05:30 y terminan sobre la medianoche. El primero de los trenes sale a las 05:07 en la línea C-5 de la estación de Móstoles-El Soto, con destino Atocha. Un caso especial es el de la línea C-9, Cercedilla/Cotos, que por su carácter meramente turístico, funciona de 09:30 a 20:30 solamente.

La frecuencia de los trenes depende de la población de las ciudades que atraviesa cada línea, así como de la afluencia de viajeros. La sección central de la red (de Atocha a Chamartín, pasando por Sol o Recoletos y Nuevos Ministerios, en dos de los comúnmente denominados túneles de la risa), dispone de trenes de diversas líneas cada pocos minutos.

Las líneas con menos frecuencias son las de El Escorial y Cercedilla, con un tren a la hora en cada sentido, reduciéndose este intervalo en hora punta hasta la media hora. También hay servicios que salen fuera de los límites habituales de la red de Cercanías como los tres trenes a Santa María de la Alameda en días laborables, los cinco en laborables o 4 en fines de semana de Ávila (que salen de El Escorial), los trenes a Segovia son tres de lunes a jueves, cuatro los viernes y cinco en fin de semana y parten de Cercedilla, y los de Valladolid son uno cada día salvo los viernes, cuando desde Madrid sale un segundo tren por la tarde, y los domingos, cuando parte de allí ese mismo tren.

 
Panel informativo en la Estación de Sol

Información al viajero

Todos los trenes cuentan con indicaciones por megafonía y paneles luminosos o pantallas de las estaciones por las que va pasando el tren. Estos paneles luminosos o pantallas también informan de la hora y la temperatura exterior. También disponen de avisos acústicos y luminosos de aviso de cierre de puertas.

En todas las estaciones se pueden encontrar pantallas y/o paneles informativos sobre los trenes que efectúan parada, además se realizan avisos por megafonía a la llegada de los trenes. La información puede aparecer uno o dos minutos antes de la llegada del tren en las grandes estaciones, ya que la asignación de número de vía se hace en el momento que el tren está llegando a la estación.

A finales de marzo de 2012 comenzaron a anunciarse, a través de la megafonía de los trenes, las próximas paradas y sus correspondencias también en inglés.

Billetes

Cercanías es parte del Consorcio Regional de Transportes de Madrid y, por tanto, utiliza su mismo sistema tarifario zonal, basado en coronas concéntricas alrededor de Madrid. Sin embargo, existen leves diferencias entre ambas zonificaciones:

El precio del billete depende del número de zonas atravesadas en el viaje (no en la distancia recorrida), y cuesta lo mismo los siete días de la semana. Este sistema, basado en zonas concéntricas, permite pasar dos veces por la misma zona sin gravar el precio del billete. Existen varios tipos de billetes válidos en Cercanías:[4]

  • Billete sencillo: Es un billete válido para una sola persona y para realizar un viaje en dos horas desde su adquisición.
  • Ida y regreso: Permite hacer un viaje de ida y su regreso en el mismo día o el día siguiente. Su precio es justo el doble del billete sencillo.
  • Bonotrén: Permite realizar 10 viajes durante 30 días consecutivos para uno o más viajeros para cualquier estación circunscrita en la zona para la que se ha sacado el billete (cualquiera de la B3, por ejemplo), o bien entre las zonas para las que se ha sacado el billete (cualquiera entre las zonas B1 y B3, por ejemplo).
  • Abono mensual: Permite realizar dos viajes al día durante 30 días consecutivos para una sola persona.
  • Abono transportes: Billete conjunto del Consorcio Regional de Transportes de Madrid, que permite realizar ilimitados viajes durante el mes en curso para las zonas para las que se ha adquirido en toda la red de transporte de Madrid (tren, autobús, metro).
  • Abono turístico: Billete que permite viajar por toda la red de Cercanías del municipio de Madrid (Zona A), o de toda la comunidad, Toledo, Cuenca y Guadalajara (Zona T), durante un periodo de corta duración (de 1 a 7 días).
  • Abono Trimestral Universitario: de uso exclusivo para personas en posesión del carné que le acredite como estudiante de la Universidad de Alcalá, Autónoma de Cantoblanco, Carlos III de Madrid o Universidad Rey Juan Carlos; o como personal laboral de alguna de estas dos últimas.

Las tarifas de Renfe Cercanías establecidas en enero de 2015 vienen expresados en la siguiente tabla:

Zonas atravesadas Billete sencillo () Bonotrén () Abono mensual ()
1 o 2 1,70 10 27,90
3 1,85 13,70 36,70
4 2,60 18,55 59,15
5 3,40 24,30 68,70
6 4,05 28,55 80,95
7 5,50 38,45 92,90

Trenes CIVIS

Los trenes CIVIS del núcleo de Cercanías Madrid suelen operar en horario punta de mañana desde la periferia hacia Madrid y en horario de tarde desde Madrid a la periferia. De lunes a viernes laborables existe este servicio en las líneas siguientes:

Excepcionalmente, existía los sábados un servicio especial que realizaba el trayecto Chamartín <> San Martín de la Vega dando servicio al Parque de Ocio de Warner situado en dicha localidad, efectuando parada solo en algunas estaciones del recorrido. No figuraba como tal CIVIS, pero era similar a los CIVIS en su esquema de paradas. Fue suprimido cuando se clausuró la línea que daba servicio al Parque Warner Madrid.

CIVIS C-2 Guadalajara-Madrid-Chamartín

En la línea C2 circulan 5 trenes CIVIS por sentido entre Guadalajara y Chamartín. La curiosidad de este CIVIS es que no pasa por la estación de Atocha, sino que entra a la ciudad por el norte atravesando Sanchinarro hasta llegar a la estación de Chamartín, lo que supone un ahorro de viaje.

Existe un Civis Universitario para los estudiantes de la Universidad de Alcalá desde octubre de 2004, que sale de la estación de Madrid-Chamartín a las 08:23 para llegar a la estación Alcalá de Henares-Universidad 33 minutos después. No existe servicio de vuelta a Madrid para el tren universitario y su recorrido es:

CIVIS C-3 Madrid-Chamartín-Aranjuez

En la línea C3 circulan 3 trenes CIVIS entre Aranjuez y Chamartín y 3 entre Chamartín y Aranjuez.

CIVIS C-3a/C-10 Madrid-Chamartín-Villalba/El Escorial

En la línea C10 circulan 4 trenes CIVIS por sentido entre Villalba/El Escorial y Chamartín:

Desde el año 2010, el Civis de la línea C-10 también efectúa parada en las estaciones de Aravaca y Pozuelo.

Planes de mejora

Plan de Infraestructuras Ferroviarias de Cercanías para Madrid 2009-2015

 
Plano de ampliaciones de Cercanías Madrid

El 20 de mayo de 2009 el Ministerio de Fomento presentó un plan de 5000 millones de euros para mejorar las Cercanías de Madrid, en colaboración con la Comunidad de Madrid.[5][6]​ El Plan 2009-2015 preveía la construcción de al menos 25 nuevas estaciones (20 en líneas nuevas y las restantes en líneas existentes), con 5 nuevos intercambiadores (todos situados en el Eje Transversal Este–Suroeste), mejoras en las estaciones para la accesibilidad de personas con movilidad reducida, construcción de aparcamientos de disuasión y mejoras en los equipamientos de unas 55 estaciones.[5]​ De esta manera, está previsto que la red llegue a 12 nuevos municipios (hasta alcanzar un total de 48), con 115 km de nuevas líneas (con una extensión total de 478 km) y 66 km más de vías dobles o cuádruples.

Construcción de nuevas estaciones en líneas ya existentes

Nueva estación Línea Situación administrativa/Referencia
Alonso Martínez (Madrid) C-3 C-4 Proyecto constructivo adjudicado (18/06/2004)[7]
Actualmente el proyecto está en suspenso por falta de acuerdo entre las administraciones[8]
El Espartal (Valdemoro) C-3 C-3a Reclamada por el Ayuntamiento de Valdemoro (31/08/2006)[9]​ pero no mencionado explícitamente en el Plan 2009-2015[5]
O'Donnell (Madrid) C-2 (vía de contorno) Proyecto adjudicado (19/01/2007)[10]​ pero no mencionado explícitamente en el Plan 2009-2015[5]
Parla Norte (Parla) C-4 Convenio entre Fomento y el Ayuntamiento de Parla (19/04/2006)[11]

Sin novedad desde la presentación del Plan 2009-2015[5]

Parque Andalucía (Getafe) C-3 C-3a Sin novedad desde la presentación del Plan 2009-2015[5]
La Tenería (Pinto) C-3 C-3a En construcción

Actualmente obras paralizadas[12]

Construcción de nuevas líneas y prolongación de otras ya existentes

Línea Estaciones Situación administrativa/Referencia
C-2 C-7 (variante de nueva creación) Las Fronteras, Las Veredillas y La Zarzuela (Torrejón de Ardoz) En construcción[13]
A realizar por la Comunidad de Madrid, aparentemente como línea de Metro sobre vías de Cercanías
C-4 norte (1) Centro Penitenciario y Soto del Real

Licitación del estudio informativo (16/06/2009)[14]
Estudio informativo adjudicado (11/01/2010)[15]
Información pública del estudio informativo (19/06/2013)[16]
Estudio informativo aprobado (30/09/2014)[17]

C-4 norte (2) Plaza Norte, San Sebastián de los Reyes Norte, Ciudalcampo/Santo Domingo, San Agustín de Guadalix, Algete

Licitación del estudio informativo (24/09/2009)[18]
Estudio informativo adjudicado (25/09/2010)[19]

C-4 sur Parla Hospital y Torrejón de la Calzada/Torrejón de Velasco Licitación del estudio informativo (24/09/2009)[20]
Estudio informativo adjudicado (25/09/2010)[19]
C-5 (lado Humanes) Griñón, Cubas/Ugena/Casarrubuelos, Illescas Ferial, Illescas

Estudio informativo adjudicado (05/11/2007)[21]
Información pública y audiencia del estudio informativo (30/06/2009),[22]​ donde se menciona la estación de Illescas Ferial
Licitación del proyecto constructivo (24/10/2009)[23]
Proyecto constructivo adjudicado (25/09/2010)[19]
Finalización de los trámites medioambientales (18/11/2011)[24]

C-7 C-10 (variante de nueva creación) Majadahonda (centro) y Las Rozas (centro) Licitación del estudio informativo (16/06/2009)[14]
Estudio informativo adjudicado (11/01/2010)[15]
C-7 C-10 (ramal de nueva creación) Moncloa

Sin novedad desde la presentación del Plan 2009-2015[5]
A realizar por la Comunidad de Madrid

De nueva creación Mejorada del Campo

Presentación del estudio de viabilidad (14/12/2010)[25]
Licitación del estudio informativo (02/03/2011)[26]
Estudio informativo adjudicado (26/09/2011)[27]

De nueva creación (Eje Transversal Este-Suroeste) San Fernando, Canillejas, Avenida de América, Alonso Martínez, Príncipe Pío (y prolongación hacia Alcorcón o Leganés en estudio) Licitación del estudio informativo (17/07/2009)[28]
Estudio informativo adjudicado (11/01/2010)[15]
De nueva creación (solo estudio de viabilidad de ampliación desde C-5) Villaviciosa de Odón Sin novedad desde la presentación del Plan 2009-2015[5]
De nueva creación (posibilidad de que se integre en la línea C-5 en vez de ser un ramal)[29] Las Retamas, Móstoles, Arroyomolinos y Navalcarnero (siete estaciones, nombres por concretar[5]​) Trabajos iniciados pero suspendidos por falta de fondos (27/01/2011)[30]
Acuerdo entre el Ayuntamiento de Móstoles, Ministerio de Fomento, Comunidad de Madrid, Renfe y Adif para estudiar cómo terminar las obras (14/03/2013)[29]
A realizar por la Comunidad de Madrid[31]

Aumento de capacidad en diversos tramos

Tramo Línea Efecto Situación administrativa/Referencia
Pinar - Villalba C-3a C-8 C-10 Cuadruplicación Información pública y audiencia del estudio informativo (05/12/2009)[32]

Aprobado el estudio informativo (08/10/2013)[33]

Pinto - Aranjuez C-3 C-3a Cuadruplicación Información pública y audiencia del estudio informativo (19/12/2009)[34]

A la espera de la Declaración de Impacto Ambiental (02/04/2012)[35]

San Cristóbal de los Ángeles - Pinto C-3 C-3a Cuadruplicación Aprobación en Consejo de Ministros (14/09/2007)[36]

En construcción[37]​ (actualmente obras paralizadas)[12]

Villalba - Alpedrete C-8 Duplicación Información pública y audiencia del estudio informativo (05/12/2009)[32]

Aprobado el estudio informativo (08/10/2013)[33]

 
Vestíbulo de la nueva estación de Soto del Henares

Plan de Cercanías 2015-2018[38]

  • Modernización de los trenes.
  • Implantación de Wifi en trenes y estaciones (cumplido parcialmente).
  • Mejoras en la accesibilidad (cumplido parcialmente).
  • Implantación de la tarjeta sin contacto (cumplido, no integrada con la tarjeta del consorcio de transportes).[39]
  • Sustitución de la iluminación por lámparas LED en trenes y estaciones.
  • Apertura de la estación de Mirasierra-Paco de Lucía (05/02/2018).

Plan de Cercanías 2018-2025

Este plan se publicó en marzo de 2018.[40][41]​ Entre otras actuaciones, este plan contempla:

  • Solucionar deficiencias y ampliar capacidad de las infraestructuras: cierre del túnel de Recoletos entre junio y noviembre de 2019 para renovación de señalítica, mejora de la estación (ahora apeadero)...
  • Mejorar la accesibilidad y señalética de estaciones (Getafe Industrial, Ramón y Cajal, Alcalá de Henares).[42]
  • Renovación de trenes.
  • Mejora en los servicios y frecuencias (C2 y C5): se crea un nuevo servicio CIVIS Guadalajara-Fuente de la Mora-Chamartín en la línea C2.[43]

Referencias

  1. Un plan de cercanías que enlace el tren con el Metro
  2. «Fallece Javier Bustinduy, fundador de Cercanías». 
  3. El transporte que no fue (1): Estaciones de Cercanías - ecomovilidad.net
  4. . Archivado desde el original el 21 de agosto de 2006. Consultado el 22 de agosto de 2006. 
  5. Fomento destinará 5.000 millones de euros a ampliar y modernizar las Cercanías de Madrid
  6. El BOE publica la adjudicación del proyecto constructivo de la nueva estación de cercanías de Alonso Martínez en Madrid
  7. Álvarez dice que la estación de Cercanías en Alonso Martínez no está en marcha porque la Comunidad sigue sin responder
  8. Valdemoro avanza por El Espartal. Nuevos equipamientos, accesos y ampliación del Bolitas del Airón
  9. Error en la cita: Etiqueta <ref> no válida; no se ha definido el contenido de las referencias llamadas costabrava-odonnell
  10. La Ministra de Fomento impulsa un convenio que mejora la red de Cercanías de Parla e incluye su conexión con el tranvía
  11. Gobierno critica la paralización de obras del apeadero en La Tenería y PSOE dice que está "en ejecución"
  12. El metro de Torrejón funcionará en 2013 y llegará a Chamartín en 20 minutos
  13. Fomento impulsa varios proyectos del Plan de Cercanías para Madrid
  14. Fomento inicia la información pública del estudio informativo para la extensión de las Cercanías de Madrid hasta Soto del Real (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
  15. Fomento aprueba el estudio informativo para la extensión de la red de cercanías de Madrid hasta Soto del Real
  16. Fomento impulsa varios proyectos del Plan de Cercanías para Madrid
  17. Fomento adjudica el estudio informativo de prolongación de la línea de cercanías de Madrid C-5 entre Humanes e IIlescas
  18. Fomento avanza en la prolongación de las Cercanías de Madrid hasta Illescas
  19. Fomento impulsa las Cercanías de Madrid hacia Mejorada del Campo
  20. Fomento licita el estudio informativo para llevar las Cercanías a Mejorada del Campo (Madrid)
  21. Fomento adjudica el estudio informativo para la extensión de Cercanías a Mejorada del Campo
  22. Móstoles pacta con Comunidad, Renfe y Fomento el fin de las obras del Cercanías
  23. Tren a ninguna parte
  24. El tren de Navalcarnero a Atocha en 40 minutos
  25. Fomento aprueba el estudio informativo para el incremento de capacidad en los tramos Pinar de Las Rozas-Villalba y Villalba-Alpedrete de las cercanías de Madrid
  26. Desdoblar la C-3, bajo la lupa ambiental
  27. ACUERDO por el que se autoriza la celebración del contrato de las obras de infraestructura ferroviaria del proyecto "Cercanías de Madrid, línea C-3, 3.ª y 4.ª vías entre San Cristóbal de los Ángeles y Getafe industrial"
  28. Víctor Morlán propone potenciar la red de Cercanías en Madrid como la mejor vía para avanzar hacia un transporte más sostenible
  29. Magariño, J. F. «Así es el plan para mejorar las Cercanías de Madrid». Cinco Días. Consultado el 5 de febrero de 2016. 
  30. Madrid, Consorcio Regional de Transportes de. «Consorcio Regional de Transportes de Madrid - Aspectos generales». Consultado el 7 de febrero de 2018. 
  31. EFE (5 de febrero de 2018). «El Gobierno anuncia 160 nuevos trenes y más frecuencias para Cercanías en Madrid». elperiodico (en español). Consultado el 7 de febrero de 2018. 
  32. «Fomento anuncia mejoras en frecuencias y 160 nuevos trenes para Cercanías». ELMUNDO. Consultado el 7 de febrero de 2018. 
  33. «Cercanías hará accesible la estación de Alcalá de Henares». MiraCorredor.com. 15 de febrero de 2018. Consultado el 15 de febrero de 2018. 
  34. «Cercanías aumentará un 20% la frecuencia de la C-2». MiraCorredor.com. 15 de febrero de 2018. Consultado el 15 de febrero de 2018. 

Véase también

Enlaces externos

  •   Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Cercanías Madrid.
  • Cercanías Madrid en la web de Renfe
  •   Datos: Q1054785
  •   Multimedia: Cercanías Madrid

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Cercanias Madrid es el servicio ferroviario explotado por Renfe Cercanias division de Renfe Operadora sobre una infraestructura de Adif que comunica la ciudad de Madrid con su area metropolitana y las principales poblaciones de la Comunidad de Madrid Renfe Cercanias MadridEstacion de Principe Pio LugarUbicacionComunidad de Madrid Comunidad de MadridCastilla La Mancha Castilla La Mancha Guadalajara Guadalajara Castilla y Leon Castilla y Leon Avila Avila Segovia Segovia Espana EspanaArea abastecidaComunidad de Madrid y areas limitrofes de las provincias de Avila Segovia y GuadalajaraDescripcionTipoTren de CercaniasCorrespondenciaMetro de Madrid Metro Ligero Oeste y Tranvia de ParlaEstaciones principalesAtocha Sol Principe Pio Nuevos Ministerios Chamartin Mendez AlvaroCaracteristicas tecnicasLongitud370 kmEstaciones90 estacionesPropietarioAdifExplotacionLineasN º de lineas10 lineasEmpleados1 300 empleadosOperadorRenfe OperadoraMapaMapa de Cercanias MadridNotasSitio webCercanias Madrid editar datos en Wikidata Su red se extiende por gran parte de la region incluyendo ademas diversas localidades de provincias limitrofes con Madrid como Azuquecay Guadalajara en la provincia de Guadalajara y la zona del Puerto de Cotos entre Madrid y Segovia Cercanias Madrid llega pues a la gran mayoria de la poblacion de la Comunidad de Madrid incluidas algunas partes de su area metropolitana que en su interpretacion mas amplia alcanza hasta las ciudades de Guadalajara Avila y Segovia La red con una plantilla de unos 1300 empleados cuenta con diez lineas en funcionamiento discurriendo por 370 km de vias ferreas con 89 estaciones de las que mas de 20 ofrecen correspondencia con el Metro de Madrid y una de ellas con el Tranvia de Parla En dias laborables hay unas 1 385 circulaciones diarias pudiendo transportar un total de 880 000 viajeros Indice 1 Historia 2 Infraestructura 3 Lineas y estaciones 3 1 Estaciones y lineas clausuradas 4 Operacion 4 1 Horario 4 2 Informacion al viajero 4 3 Billetes 4 4 Trenes CIVIS 4 4 1 CIVIS C 2 Guadalajara Madrid Chamartin 4 4 2 CIVIS C 3 Madrid Chamartin Aranjuez 4 4 3 CIVIS C 3a C 10 Madrid Chamartin Villalba El Escorial 5 Planes de mejora 5 1 Plan de Infraestructuras Ferroviarias de Cercanias para Madrid 2009 2015 5 1 1 Construccion de nuevas estaciones en lineas ya existentes 5 1 2 Construccion de nuevas lineas y prolongacion de otras ya existentes 5 1 3 Aumento de capacidad en diversos tramos 5 2 Plan de Cercanias 2015 2018 38 5 3 Plan de Cercanias 2018 2025 6 Referencias 7 Vease tambien 8 Enlaces externosHistoria EditarEsta seccion es un extracto de Historia de Cercanias Madrid editar Plano de Cercanias Madrid 2018 La historia de Cercanias Madrid el servicio ferroviario suburbano de Renfe en el ambito de la Comunidad de Madrid Espana es la sucesion de hechos acaecidos desde 1851 que dio lugar en la decada de 1980 a la red de Cercanias mas importante de Espana con respecto al numero de lineas y viajeros transportados Se fundamenta en cuatro hechos decisivos En 1980 se publica el Plan General Ferroviario 1 a nivel nacional y dos anos despues lo hara el Plan Ferroviario para el Area Metropolitana de Madrid En 1985 surgio el Consorcio Regional de Transportes de Madrid que reunia en un unico organismo las competencias referentes a transportes en la Comunidad de Madrid Ley 5 1985 de 16 de mayo de creacion del Consorcio Regional de Transportes Publicos Regulares de Madrid En febrero de 1987 se creo el llamado Abono de Transportes titulo de transporte para realizar ilimitados viajes durante un mes en una determinada zona que proporcionaba una gran flexibilidad y comodidad a los viajeros pues se podia utilizar en Cercanias Madrid Metro de Madrid autobuses urbanos e interurbanos La zonificacion estaba basada en una serie de coronas concentricas centradas en Madrid y que abarcaban toda la Comunidad Esto permitia reducir costes de viaje antes los billetes eran incompatibles entre si y fomentar asi el uso del transporte publico Por ultimo en 1989 el ingeniero Javier Bustinduy fundador y Director General de Renfe Cercanias 2 ideo y ejecuto la reestructuracion interna de RENFE para crear la Unidad de Negocio de Cercanias division interna de la empresa con capacidad para gestionar las 12 redes de Cercanias creadas en Espana Madrid Barcelona Bilbao Sevilla Valencia Murcia Alicante Asturias San Sebastian Santander Cadiz y Malaga con 40 lineas de viajeros y 500 estaciones Bajo su direccion se gesto la duplicacion de demanda y la triplicacion de ingresos en cuatro anos Infraestructura Editar Linea C 2 que conecta Guadalajara con la Estacion de Chamartin La totalidad de las lineas ferroviarias de la red estan electrificadas existiendo tramos en via unica la linea C 9 y el tramo entre Villalba y Cercedilla de la linea C 8 via cuadruple Atocha San Cristobal Industrial y San Fernando Alcala de Henares y via doble el resto de la red La principal estacion es Atocha Cercanias por la que pasan todas las lineas excepto la ya mencionada C 9 Otras estaciones de especial importancia son Nuevos Ministerios y Chamartin que ofrecen correspondencia entre multiples lineas de metro y todas las lineas de Cercanias excepto la C 9 y la C 5 Esta red de cercanias utiliza las siguientes lineas de la red de ADIF Linea Imperial Madrid Irun entre Madrid y El Escorial Circunvalacion de El Pinar de las Rozas Linea Chamartin El Pinar de las Rozas Linea Villalba Segovia entre Villalba y Cercedilla Ferrocarril directo Madrid Burgos entre Madrid y Colmenar Viejo Variante ferroviaria de Cantoblanco Linea Cantoblanco Alcobendas Pasillo Verde Ferroviario Conexiones ferroviarias Atocha Chamartin Linea Madrid Zaragoza Barcelona entre Madrid y Guadalajara Linea Renfe Madrid Atocha Ciudad Real entre Madrid y Parla Variante ferroviaria de Parla Linea Madrid Alicante entre Madrid y Aranjuez Linea Madrid Valencia de Alcantara entre Villaverde Alto y Humanes de Madrid Variante Atocha Villaverde Alto Linea Madrid Mostoles Linea Chamartin Aeropuerto de Barajas Linea de ancho metrico Cercedilla Cotos antiguo Ferrocarril del Guadarrama Hasta abril de 2012 se utilizaba una linea ferroviaria de ancho iberico de titularidad autonomica la linea Pinto San Martin de la Vega clausurada por falta de viabilidad El nombre de linea C 3a se da ahora al recorrido de la linea C 3 que sigue desde Chamartin hasta El Escorial y Santa Maria de la Alameda Lineas y estaciones EditarArticulo principal Anexo Estaciones de Cercanias Madrid Linea Recorrido Km Estaciones Frecuencias min Material Rodante CIVIS Principe Pio Aeropuerto T4 24 11 30 465 446 450 Guadalajara Chamartin 65 19 15 30 446 450 465 Guadalajara Chamartin Aranjuez Chamartin 106 27 15 30 465 En el caso de los trenes CIVIS que inician en El Escorial tambien circulan 446 y menos frecuentemente 450 Aranjuez Chamartin Aranjuez El Escorial St ª M ª de la Alameda El Escorial Chamartin Parla Alcobendas S S de los Reyes 48 15 6 10 465 Parla Colmenar Viejo Mostoles El Soto Humanes 45 23 5 15 446 Alcala de Henares Principe Pio 82 24 30 446 450 465 Guadalajara Cercedilla 135 32 30 60 446 450 465 Cercedilla Cotos 18 3 442 Villalba Aeropuerto T4 55 21 30 446 450 465 Villalba Chamartin Linea C 1 Principe Pio Aeropuerto T4 Continua como C7 Principe Pio Piramides Delicias Mendez Alvaro Atocha Recoletos Nuevos Ministerios Chamartin Fuente de la Mora Valdebebas Aeropuerto T4 Linea C 2 Guadalajara Chamartin Guadalajara Azuqueca Meco Alcala de Henares Universidad Alcala de Henares La Garena Soto del Henares Torrejon de Ardoz San Fernando Coslada Vicalvaro Santa Eugenia Vallecas El Pozo Asamblea de Madrid Entrevias Atocha Recoletos Nuevos Ministerios Chamartin Linea C 3 Chamartin Aranjuez Chamartin Nuevos Ministerios Sol Atocha Villaverde Bajo San Cristobal de los Angeles San Cristobal Industrial El Casar Getafe Industrial Pinto Valdemoro Ciempozuelos Aranjuez Linea C 3a Santa Maria de la Alameda El Escorial Aranjuez Santa Maria de la Alameda Robledo de Chavela Zarzalejo El Escorial Las Zorreras San Yago Villalba Galapagar La Navata Torrelodones Las Matas Pinar Pitis Mirasierra Paco de Lucia Ramon y Cajal Chamartin Nuevos Ministerios Sol Atocha Villaverde Bajo San Cristobal de los Angeles San Cristobal Industrial El Casar Getafe Industrial Pinto Valdemoro Ciempozuelos Aranjuez Linea C 4 Parla Alcobendas San Sebastian de los Reyes Colmenar Viejo Parla Getafe Sector 3 Getafe Centro Las Margaritas Universidad Villaverde Alto Villaverde Bajo Atocha Sol Nuevos Ministerios Chamartin Fuencarral Cantoblanco Universidad Ramal de Alcobendas San Sebastian de los Reyes C4a Universidad P Comillas Valdelasfuentes Alcobendas San Sebastian de los ReyesRamal de Colmenar Viejo C4b El Goloso Tres Cantos Colmenar Viejo Linea C 5 Humanes Mostoles El Soto Humanes Fuenlabrada La Serna Fuenlabrada Parque Polvoranca Leganes Zarzaquemada Villaverde Alto Puente Alcocer Orcasitas Doce de Octubre Mendez Alvaro Atocha Embajadores Acacias Laguna Aluche Fanjul Las Aguilas Cuatro Vientos San Jose de Valderas Alcorcon Las Retamas Mostoles Mostoles El Soto Linea C 7 Alcala de Henares Principe Pio Alcala de Henares La Garena Soto del Henares Torrejon de Ardoz San Fernando Coslada Vicalvaro Santa Eugenia Vallecas El Pozo Asamblea de Madrid Entrevias Atocha Recoletos Nuevos Ministerios Chamartin Ramon y Cajal Mirasierra Paco de Lucia Pitis Las Rozas Majadahonda El Barrial Centro Comercial Pozuelo Pozuelo Aravaca Principe Pio Continua como C1 Linea C 8 Guadalajara Cercedilla Guadalajara Azuqueca Meco Alcala de Henares Universidad Alcala de Henares La Garena Soto del Henares Torrejon de Ardoz San Fernando Coslada Vicalvaro Santa Eugenia Vallecas El Pozo Asamblea de Madrid Entrevias Atocha Recoletos Nuevos Ministerios Chamartin Ramon y Cajal Mirasierra Paco de Lucia Pitis Pinar Las Matas Torrelodones Galapagar La Navata Villalba Los Negrales Alpedrete Collado Mediano Los Molinos Cercedilla Linea C 9 Cercedilla Cotos Cercedilla Puerto de Navacerrada Cotos Linea C 10 Villalba Aeropuerto T4 Villalba Galapagar La Navata Torrelodones Las Matas Pinar Las Rozas Majadahonda El Barrial Centro Comercial Pozuelo Pozuelo Aravaca Principe Pio Piramides Delicias Mendez Alvaro Atocha Recoletos Nuevos Ministerios Chamartin Fuente de la Mora Valdebebas Aeropuerto T4 La C 6 Mostoles Laguna fue ampliada hasta Embajadores y en octubre de 1991 hasta Atocha donde se integro en la C 5 Atocha Fuenlabrada desapareciendo asi la C 6 que apenas duro un par de anos Por obras en el tunel de Recoletos y la estacion exterior de Mendez Alvaro durante el verano de 2019 se produjeron modificaciones en las lineas C 1 C 2 C 7 C 8 y C 10 Se establecio un plan alternativo con trenes lanzadera entre Chamartin y Aeropuerto T4 cada 15 minutos y entre Chamartin y Guadalajara cada 15 30 minutos por la via de contorno de O Donnell ademas de dos servicios especiales SE de autobuses proporcionados por la EMT uno de Atocha a Nuevos Ministerios parando en Recoletos y el otro de Delicias a la Estacion Sur de Autobuses haciendo parada en el exterior de Mendez Alvaro Estaciones y lineas clausuradas Editar En los ultimos anos se han ido suprimiendo algunas estaciones y apeaderos por falta de demanda de viajeros Se clausura el apeadero de Diputacion en 1980 Existieron planes para su reapertura pero finalmente fue demolido en 2005 Se planea la construccion de una nueva estacion en una ubicacion proxima denominada Puerta del Norte 3 Se cierra el apeadero de Santa Catalina en 1991 Se clausuran los apeaderos de Los Penascales en 1994 y Pitis en 1996 volviendo a reabrir este ultimo en 1999 con la llegada del metro Sesena dejo de prestar servicio el dia 11 de abril de 2007 El Tejar dejo de prestar servicio el dia 1 de agosto de 2010 Los apeaderos de la Linea C 9 Cercedilla Pueblo Las Heras Camorritos Siete Picos Dos Castillas y Vaquerizas Todos ellos fueron suprimidos en el verano de 2011 Anteriormente habia sido clausurado el apeadero de Collado Albo Linea Pinto San Martin de la Vega comercializada en su momento como la linea C 3a dejando sin servicio a las estaciones de Parque de Ocio y San Martin de la Vega el dia 4 de abril de 2012 Operacion EditarHorario Editar Los horarios de funcionamiento de los trenes de Cercanias de Madrid dependen de cada linea aunque aproximadamente todas empiezan en un dia laborable entre las 05 00 y las 05 30 y terminan sobre la medianoche El primero de los trenes sale a las 05 07 en la linea C 5 de la estacion de Mostoles El Soto con destino Atocha Un caso especial es el de la linea C 9 Cercedilla Cotos que por su caracter meramente turistico funciona de 09 30 a 20 30 solamente La frecuencia de los trenes depende de la poblacion de las ciudades que atraviesa cada linea asi como de la afluencia de viajeros La seccion central de la red de Atocha a Chamartin pasando por Sol o Recoletos y Nuevos Ministerios en dos de los comunmente denominados tuneles de la risa dispone de trenes de diversas lineas cada pocos minutos Las lineas con menos frecuencias son las de El Escorial y Cercedilla con un tren a la hora en cada sentido reduciendose este intervalo en hora punta hasta la media hora Tambien hay servicios que salen fuera de los limites habituales de la red de Cercanias como los tres trenes a Santa Maria de la Alameda en dias laborables los cinco en laborables o 4 en fines de semana de Avila que salen de El Escorial los trenes a Segovia son tres de lunes a jueves cuatro los viernes y cinco en fin de semana y parten de Cercedilla y los de Valladolid son uno cada dia salvo los viernes cuando desde Madrid sale un segundo tren por la tarde y los domingos cuando parte de alli ese mismo tren Panel informativo en la Estacion de Sol Informacion al viajero Editar Todos los trenes cuentan con indicaciones por megafonia y paneles luminosos o pantallas de las estaciones por las que va pasando el tren Estos paneles luminosos o pantallas tambien informan de la hora y la temperatura exterior Tambien disponen de avisos acusticos y luminosos de aviso de cierre de puertas En todas las estaciones se pueden encontrar pantallas y o paneles informativos sobre los trenes que efectuan parada ademas se realizan avisos por megafonia a la llegada de los trenes La informacion puede aparecer uno o dos minutos antes de la llegada del tren en las grandes estaciones ya que la asignacion de numero de via se hace en el momento que el tren esta llegando a la estacion A finales de marzo de 2012 comenzaron a anunciarse a traves de la megafonia de los trenes las proximas paradas y sus correspondencias tambien en ingles Billetes Editar Cercanias es parte del Consorcio Regional de Transportes de Madrid y por tanto utiliza su mismo sistema tarifario zonal basado en coronas concentricas alrededor de Madrid Sin embargo existen leves diferencias entre ambas zonificaciones La Zona A del Consorcio esta dividida en Zona 0 y Zona A para Cercanias La Zona 0 incluye las estaciones de Madrid situadas dentro de la almendra central Atocha Recoletos Nuevos Ministerios Chamartin Sol Mendez Alvaro Delicias Piramides Embajadores y Principe Pio Sesena antigua estacion de la linea C 3 de la localidad toledana homonima situada entre Ciempozuelos y Aranjuez era considerada como estacion de la Zona C1 no de la E1 Azuqueca y Guadalajara son consideradas por Cercanias como estaciones de la Zona C1 y C2 respectivamente no de la E1 Aeropuerto T4 es una estacion zona B2 a efectos de billetes de Renfe no asi para abonos transporte en los que se admite la zona A y B1 El precio del billete depende del numero de zonas atravesadas en el viaje no en la distancia recorrida y cuesta lo mismo los siete dias de la semana Este sistema basado en zonas concentricas permite pasar dos veces por la misma zona sin gravar el precio del billete Existen varios tipos de billetes validos en Cercanias 4 Billete sencillo Es un billete valido para una sola persona y para realizar un viaje en dos horas desde su adquisicion Ida y regreso Permite hacer un viaje de ida y su regreso en el mismo dia o el dia siguiente Su precio es justo el doble del billete sencillo Bonotren Permite realizar 10 viajes durante 30 dias consecutivos para uno o mas viajeros para cualquier estacion circunscrita en la zona para la que se ha sacado el billete cualquiera de la B3 por ejemplo o bien entre las zonas para las que se ha sacado el billete cualquiera entre las zonas B1 y B3 por ejemplo Abono mensual Permite realizar dos viajes al dia durante 30 dias consecutivos para una sola persona Abono transportes Billete conjunto del Consorcio Regional de Transportes de Madrid que permite realizar ilimitados viajes durante el mes en curso para las zonas para las que se ha adquirido en toda la red de transporte de Madrid tren autobus metro Abono turistico Billete que permite viajar por toda la red de Cercanias del municipio de Madrid Zona A o de toda la comunidad Toledo Cuenca y Guadalajara Zona T durante un periodo de corta duracion de 1 a 7 dias Abono Trimestral Universitario de uso exclusivo para personas en posesion del carne que le acredite como estudiante de la Universidad de Alcala Autonoma de Cantoblanco Carlos III de Madrid o Universidad Rey Juan Carlos o como personal laboral de alguna de estas dos ultimas Las tarifas de Renfe Cercanias establecidas en enero de 2015 vienen expresados en la siguiente tabla Zonas atravesadas Billete sencillo Bonotren Abono mensual 1 o 2 1 70 10 27 903 1 85 13 70 36 704 2 60 18 55 59 155 3 40 24 30 68 706 4 05 28 55 80 957 5 50 38 45 92 90Trenes CIVIS Editar Articulo principal CIVIS Los trenes CIVIS del nucleo de Cercanias Madrid suelen operar en horario punta de manana desde la periferia hacia Madrid y en horario de tarde desde Madrid a la periferia De lunes a viernes laborables existe este servicio en las lineas siguientes Guadalajara lt gt Chamartin Aranjuez lt gt Chamartin Villalba lt gt ChamartinExcepcionalmente existia los sabados un servicio especial que realizaba el trayecto Chamartin lt gt San Martin de la Vega dando servicio al Parque de Ocio de Warner situado en dicha localidad efectuando parada solo en algunas estaciones del recorrido No figuraba como tal CIVIS pero era similar a los CIVIS en su esquema de paradas Fue suprimido cuando se clausuro la linea que daba servicio al Parque Warner Madrid CIVIS C 2 Guadalajara Madrid Chamartin Editar En la linea C2 circulan 5 trenes CIVIS por sentido entre Guadalajara y Chamartin La curiosidad de este CIVIS es que no pasa por la estacion de Atocha sino que entra a la ciudad por el norte atravesando Sanchinarro hasta llegar a la estacion de Chamartin lo que supone un ahorro de viaje Guadalajara Azuqueca Alcala de Henares Torrejon de Ardoz Fuente de la Mora Chamartin Existe un Civis Universitario para los estudiantes de la Universidad de Alcala desde octubre de 2004 que sale de la estacion de Madrid Chamartin a las 08 23 para llegar a la estacion Alcala de Henares Universidad 33 minutos despues No existe servicio de vuelta a Madrid para el tren universitario y su recorrido es Chamartin Fuente de la Mora Torrejon de Ardoz Alcala de Henares Alcala de Henares Universidad Azuqueca Guadalajara CIVIS C 3 Madrid Chamartin Aranjuez Editar En la linea C3 circulan 3 trenes CIVIS entre Aranjuez y Chamartin y 3 entre Chamartin y Aranjuez Chamartin Nuevos Ministerios Sol Atocha El Casar Pinto Valdemoro Ciempozuelos Aranjuez CIVIS C 3a C 10 Madrid Chamartin Villalba El Escorial Editar En la linea C10 circulan 4 trenes CIVIS por sentido entre Villalba El Escorial y Chamartin Chamartin Nuevos Ministerios Recoletos Atocha Mendez Alvaro Delicias Piramides Principe Pio Aravaca Pozuelo Las Rozas Pinar Villalba San Yago Las Zorreras El EscorialDesde el ano 2010 el Civis de la linea C 10 tambien efectua parada en las estaciones de Aravaca y Pozuelo Planes de mejora EditarPlan de Infraestructuras Ferroviarias de Cercanias para Madrid 2009 2015 Editar Plano de ampliaciones de Cercanias Madrid El 20 de mayo de 2009 el Ministerio de Fomento presento un plan de 5000 millones de euros para mejorar las Cercanias de Madrid en colaboracion con la Comunidad de Madrid 5 6 El Plan 2009 2015 preveia la construccion de al menos 25 nuevas estaciones 20 en lineas nuevas y las restantes en lineas existentes con 5 nuevos intercambiadores todos situados en el Eje Transversal Este Suroeste mejoras en las estaciones para la accesibilidad de personas con movilidad reducida construccion de aparcamientos de disuasion y mejoras en los equipamientos de unas 55 estaciones 5 De esta manera esta previsto que la red llegue a 12 nuevos municipios hasta alcanzar un total de 48 con 115 km de nuevas lineas con una extension total de 478 km y 66 km mas de vias dobles o cuadruples Construccion de nuevas estaciones en lineas ya existentes Editar Nueva estacion Linea Situacion administrativa ReferenciaAlonso Martinez Madrid C 3 C 4 Proyecto constructivo adjudicado 18 06 2004 7 Actualmente el proyecto esta en suspenso por falta de acuerdo entre las administraciones 8 El Espartal Valdemoro C 3 C 3a Reclamada por el Ayuntamiento de Valdemoro 31 08 2006 9 pero no mencionado explicitamente en el Plan 2009 2015 5 O Donnell Madrid C 2 via de contorno Proyecto adjudicado 19 01 2007 10 pero no mencionado explicitamente en el Plan 2009 2015 5 Parla Norte Parla C 4 Convenio entre Fomento y el Ayuntamiento de Parla 19 04 2006 11 Sin novedad desde la presentacion del Plan 2009 2015 5 Parque Andalucia Getafe C 3 C 3a Sin novedad desde la presentacion del Plan 2009 2015 5 La Teneria Pinto C 3 C 3a En construccionActualmente obras paralizadas 12 Construccion de nuevas lineas y prolongacion de otras ya existentes Editar Linea Estaciones Situacion administrativa ReferenciaC 2 C 7 variante de nueva creacion Las Fronteras Las Veredillas y La Zarzuela Torrejon de Ardoz En construccion 13 A realizar por la Comunidad de Madrid aparentemente como linea de Metro sobre vias de CercaniasC 4 norte 1 Centro Penitenciario y Soto del Real Licitacion del estudio informativo 16 06 2009 14 Estudio informativo adjudicado 11 01 2010 15 Informacion publica del estudio informativo 19 06 2013 16 Estudio informativo aprobado 30 09 2014 17 C 4 norte 2 Plaza Norte San Sebastian de los Reyes Norte Ciudalcampo Santo Domingo San Agustin de Guadalix Algete Licitacion del estudio informativo 24 09 2009 18 Estudio informativo adjudicado 25 09 2010 19 C 4 sur Parla Hospital y Torrejon de la Calzada Torrejon de Velasco Licitacion del estudio informativo 24 09 2009 20 Estudio informativo adjudicado 25 09 2010 19 C 5 lado Humanes Grinon Cubas Ugena Casarrubuelos Illescas Ferial Illescas Estudio informativo adjudicado 05 11 2007 21 Informacion publica y audiencia del estudio informativo 30 06 2009 22 donde se menciona la estacion de Illescas FerialLicitacion del proyecto constructivo 24 10 2009 23 Proyecto constructivo adjudicado 25 09 2010 19 Finalizacion de los tramites medioambientales 18 11 2011 24 C 7 C 10 variante de nueva creacion Majadahonda centro y Las Rozas centro Licitacion del estudio informativo 16 06 2009 14 Estudio informativo adjudicado 11 01 2010 15 C 7 C 10 ramal de nueva creacion Moncloa Sin novedad desde la presentacion del Plan 2009 2015 5 A realizar por la Comunidad de MadridDe nueva creacion Mejorada del Campo Presentacion del estudio de viabilidad 14 12 2010 25 Licitacion del estudio informativo 02 03 2011 26 Estudio informativo adjudicado 26 09 2011 27 De nueva creacion Eje Transversal Este Suroeste San Fernando Canillejas Avenida de America Alonso Martinez Principe Pio y prolongacion hacia Alcorcon o Leganes en estudio Licitacion del estudio informativo 17 07 2009 28 Estudio informativo adjudicado 11 01 2010 15 De nueva creacion solo estudio de viabilidad de ampliacion desde C 5 Villaviciosa de Odon Sin novedad desde la presentacion del Plan 2009 2015 5 De nueva creacion posibilidad de que se integre en la linea C 5 en vez de ser un ramal 29 Las Retamas Mostoles Arroyomolinos y Navalcarnero siete estaciones nombres por concretar 5 Trabajos iniciados pero suspendidos por falta de fondos 27 01 2011 30 Acuerdo entre el Ayuntamiento de Mostoles Ministerio de Fomento Comunidad de Madrid Renfe y Adif para estudiar como terminar las obras 14 03 2013 29 A realizar por la Comunidad de Madrid 31 Aumento de capacidad en diversos tramos Editar Tramo Linea Efecto Situacion administrativa ReferenciaPinar Villalba C 3a C 8 C 10 Cuadruplicacion Informacion publica y audiencia del estudio informativo 05 12 2009 32 Aprobado el estudio informativo 08 10 2013 33 Pinto Aranjuez C 3 C 3a Cuadruplicacion Informacion publica y audiencia del estudio informativo 19 12 2009 34 A la espera de la Declaracion de Impacto Ambiental 02 04 2012 35 San Cristobal de los Angeles Pinto C 3 C 3a Cuadruplicacion Aprobacion en Consejo de Ministros 14 09 2007 36 En construccion 37 actualmente obras paralizadas 12 Villalba Alpedrete C 8 Duplicacion Informacion publica y audiencia del estudio informativo 05 12 2009 32 Aprobado el estudio informativo 08 10 2013 33 Vestibulo de la nueva estacion de Soto del Henares Plan de Cercanias 2015 2018 38 Editar Modernizacion de los trenes Implantacion de Wifi en trenes y estaciones cumplido parcialmente Mejoras en la accesibilidad cumplido parcialmente Implantacion de la tarjeta sin contacto cumplido no integrada con la tarjeta del consorcio de transportes 39 Sustitucion de la iluminacion por lamparas LED en trenes y estaciones Apertura de la estacion de Mirasierra Paco de Lucia 05 02 2018 Plan de Cercanias 2018 2025 Editar Este plan se publico en marzo de 2018 40 41 Entre otras actuaciones este plan contempla Solucionar deficiencias y ampliar capacidad de las infraestructuras cierre del tunel de Recoletos entre junio y noviembre de 2019 para renovacion de senalitica mejora de la estacion ahora apeadero Mejorar la accesibilidad y senaletica de estaciones Getafe Industrial Ramon y Cajal Alcala de Henares 42 Renovacion de trenes Mejora en los servicios y frecuencias C2 y C5 se crea un nuevo servicio CIVIS Guadalajara Fuente de la Mora Chamartin en la linea C2 43 Referencias Editar Un plan de cercanias que enlace el tren con el Metro Fallece Javier Bustinduy fundador de Cercanias El transporte que no fue 1 Estaciones de Cercanias ecomovilidad net Precios de billetes para los trenes de Cercanias de Madrid Archivado desde el original el 21 de agosto de 2006 Consultado el 22 de agosto de 2006 a b c d e f g h i Fomento destinara 5 000 millones de euros a ampliar y modernizar las Cercanias de Madrid Blanco y Aguirre firman un protocolo para impulsar nuevas lineas de Cercanias en Madrid El BOE publica la adjudicacion del proyecto constructivo de la nueva estacion de cercanias de Alonso Martinez en Madrid Alvarez dice que la estacion de Cercanias en Alonso Martinez no esta en marcha porque la Comunidad sigue sin responder Valdemoro avanza por El Espartal Nuevos equipamientos accesos y ampliacion del Bolitas del Airon Error en la cita Etiqueta lt ref gt no valida no se ha definido el contenido de las referencias llamadas costabrava odonnell La Ministra de Fomento impulsa un convenio que mejora la red de Cercanias de Parla e incluye su conexion con el tranvia a b Gobierno critica la paralizacion de obras del apeadero en La Teneria y PSOE dice que esta en ejecucion El metro de Torrejon funcionara en 2013 y llegara a Chamartin en 20 minutos a b Fomento licita los estudios para acercar el Cercanias a los centros urbanos de Majadahonda y Las Rozas y para prolongar el servicio hasta Soto del Real a b c Fomento impulsa varios proyectos del Plan de Cercanias para Madrid Fomento inicia la informacion publica del estudio informativo para la extension de las Cercanias de Madrid hasta Soto del Real enlace roto disponible en Internet Archive vease el historial la primera version y la ultima Fomento aprueba el estudio informativo para la extension de la red de cercanias de Madrid hasta Soto del Real Fomento licita el estudio informativo para la extension de las cercanias hasta San Agustin del Guadalix y Algete en Madrid a b c Fomento impulsa varios proyectos del Plan de Cercanias para Madrid Fomento licita el estudio informativo de la extension del servicio de cercanias hasta Torrejon de la Calzada y Torrejon de Velasco en Madrid Fomento adjudica el estudio informativo de prolongacion de la linea de cercanias de Madrid C 5 entre Humanes e IIlescas Fomento impulsa la prolongacion del Cercanias de Madrid hasta Illescas Toledo Fomento licita el proyecto para la prolongacion del servicio de Cercanias de Madrid a Illescas Fomento avanza en la prolongacion de las Cercanias de Madrid hasta Illescas Fomento impulsa las Cercanias de Madrid hacia Mejorada del Campo Fomento licita el estudio informativo para llevar las Cercanias a Mejorada del Campo Madrid Fomento adjudica el estudio informativo para la extension de Cercanias a Mejorada del Campo Fomento licita el Estudio Informativo del nuevo eje transversal Este Suroeste de Cercanias de Madrid a b Mostoles pacta con Comunidad Renfe y Fomento el fin de las obras del Cercanias Tren a ninguna parte El tren de Navalcarnero a Atocha en 40 minutos a b Fomento inicia la informacion publica para el incremento de capacidad de la linea ferroviaria Las Rozas Villalba Alpedrete a b Fomento aprueba el estudio informativo para el incremento de capacidad en los tramos Pinar de Las Rozas Villalba y Villalba Alpedrete de las cercanias de Madrid Fomento inicia la informacion publica para la implantacion de la tercera y cuarta via entre Pinto y Aranjuez de la linea C 3 Desdoblar la C 3 bajo la lupa ambiental ACUERDO por el que se autoriza la celebracion del contrato de las obras de infraestructura ferroviaria del proyecto Cercanias de Madrid linea C 3 3 ª y 4 ª vias entre San Cristobal de los Angeles y Getafe industrial Victor Morlan propone potenciar la red de Cercanias en Madrid como la mejor via para avanzar hacia un transporte mas sostenible Magarino J F Asi es el plan para mejorar las Cercanias de Madrid Cinco Dias Consultado el 5 de febrero de 2016 Madrid Consorcio Regional de Transportes de Consorcio Regional de Transportes de Madrid Aspectos generales Consultado el 7 de febrero de 2018 EFE 5 de febrero de 2018 El Gobierno anuncia 160 nuevos trenes y mas frecuencias para Cercanias en Madrid elperiodico en espanol Consultado el 7 de febrero de 2018 Fomento anuncia mejoras en frecuencias y 160 nuevos trenes para Cercanias ELMUNDO Consultado el 7 de febrero de 2018 Cercanias hara accesible la estacion de Alcala de Henares MiraCorredor com 15 de febrero de 2018 Consultado el 15 de febrero de 2018 Cercanias aumentara un 20 la frecuencia de la C 2 MiraCorredor com 15 de febrero de 2018 Consultado el 15 de febrero de 2018 Vease tambien EditarHistoria de Cercanias Madrid Atentados del 11 de marzo de 2004 Ferrocarril de Cotos Media Distancia MadridEnlaces externos Editar Wikimedia Commons alberga una categoria multimedia sobre Cercanias Madrid Cercanias Madrid en la web de Renfe Web oficial de las obras del segundo tunel Atocha Chamartin Anden 1 Asociacion amigos del Metro de Madrid Datos Q1054785 Multimedia Cercanias Madrid Obtenido de https es wikipedia org w index php title Cercanias Madrid amp oldid 136160714, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,

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