Estrella (Renfe)

Estrella era el nombre comercial que recibía un servicio ferroviario nocturno de largo recorrido prestado por Renfe en España desde 1985^[1]​ hasta 2015.^[2]​ Son los sustitutos de los antiguos servicios Expresos. Estos trenes nocturnos se convirtieron en una las principales bazas comerciales de la compañía, especialmente durante la década de los 90 aunque fueron perdiendo protagonismo en favor de los más modernos Trenhotel y de los trenes de alta velocidad. El 6 de abril de 2015 desapareció el último Estrella que quedaba circulando por la red: el Estrella Costa Brava, entre Barcelona y Madrid.

Estrella
Tren Estrella Costa Brava en 2011 encabezado por una locomotora de la Serie 252 de Renfe
Tipo	Marca comercial
Fundación	Junio de 1985
Fundador	RENFE
Disolución	Abril de 2015
Servicios	Transporte de viajeros
Matriz	Renfe
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Historia

A principios de los años 80, RENFE decidió modernizar sus coches de viajeros con dos objetivos: hacerlos más cómodos y tener material que pudiera circular a velocidades cercanas a 160 km/h. Para ello alcanzó un acuerdo con la SNCF y le alquiló una remesa de coches Corail, que una vez probados en la red española dieron el resultado esperado. Obtenida la licencia del constructor francés, la compañía española encargó la construcción de las primeras unidades de la Serie 10000 a CAF, MACOSA y Babcock&Wilcox, que entregaron las primeras coches en 1984. Con este nuevo material equipado con aire acondicionado y bogie Gran Confort, la operadora dotó al expreso Pablo Picasso que unía Málaga con Bilbao ese mismo año para extender, poco después, su uso al resto de trenes nocturnos de la compañía dando lugar a los trenes Estrella.

Dado su carácter de tren convencional, formado por una locomotora que arrastra varios coches, los trenes Estrella han sido traccionados por diferente material ferroviario a lo largo de su vida útil como la Serie 250, la Serie 251, la Serie 252, la Serie 269, la Serie 319, Serie 333 y la Serie 334. Además, junto a la Serie 10000, Renfe ha usado series de otros coches como la 9000 o la 8000, oportunamente modificadas.

En su máximo apogeo, el servicio llegó a tener más de una veintena de trenes Estrella circulando.

Hasta el año 2012 había otra relación para las temporadas de verano, Navidad y Semana Santa entre Bilbao y Málaga. Desde comienzo del 2013 no circula y ha sido sustituido por un Alvia del 12 de julio al 8 de septiembre del mismo año, circulando tres veces a la semana por la alta velocidad vía Logroño entre semana como una relación diurna y por Valladolid los fines de semana como relación nocturna.

El 6 de abril de 2015, Renfe decidió eliminar definitivamente el servicio Estrella Costa Brava entre Barcelona y Madrid, tras más de 30 años de servicio. Con esta supresión se cierra una etapa en unos servicios nocturnos de larga distancia que modernizaron el ferrocarril español.

Distribución de clases y servicios

 

El Estrella Puerta del Sol Madrid-París, encabezado por una locomotora de la serie 333 en la estación de Madrid-Chamartín en 1992.

Los Estrella admiten un gran variedad de composiciones al poder engancharse y desengancharse diferentes coches, de diferentes clases y funcionalidad. Junto a los habituales coches de cafetería-restaurante durante muchos años fue habitual ver furgones de correos, o plataformas portaautomóviles.

En la actualidad disponen de camas Gran Clase y literas, y de asientos reclinables preferente y turista, aunque no todas las clases están disponibles en todos los trenes. Los departamentos Gran Clase son simples o dobles e incluyen ducha y lavabo. Los departamentos de literas se reparten en bloques de seis literas y pueden ser mixtos o en modalidad señora o caballero.

Recorridos

Actuales

Ninguno

Suprimidos o sustituidos

Todos los Estrella fueron suprimidos o sustituidos por otros servicios (la mayoría de ellos, únicamente diurnos) a lo largo de los años.

Nombre Origen Destino Servicio de sustitución Estrella Picasso Málaga Bilbao - Estrella Costa Vasca Madrid Bilbao/Hendaya Alvia Estrella Costa Verde Madrid Gijón Alvia Estrella Cantábrico Madrid Santander Alvia Estrella del Estrecho Madrid Algeciras Altaria Estrella Sol de Levante Alicante Bilbao/Irún - Estrella Naranco Alicante Gijón Alvia Estrella Puerta del Sol Madrid París Trenhotel Estrella Guadiana Madrid Badajoz Regional Estrella Ciudad Condal Madrid Barcelona AVE Estrella Costa Brava Madrid Portbou AVE Estrella Costa de la Luz Madrid Cádiz/Huelva Alvia Estrella Pirineos Canfranc Madrid/Valencia - Estrella Costa Cálida Madrid Cartagena Altaria Estrella Mar Menor Barcelona Cartagena Talgo

Nombre Origen Destino Servicio de sustitución Estrella Media Luna Irún/Portbou Algeciras - Estrella Sol de Europa Santander Málaga - Estrella Costa del Sol Madrid Málaga AVE Estrella Gibralfaro Barcelona Málaga/Granada Trenhotel Estrella Guadalquivir/Bahía de Cádiz Barcelona Cádiz Combinado Estrella Mediterráneo Barcelona Sevilla Talgo Estrella Atlántico Madrid Ferrol Trenhotel Estrella Rías Altas Madrid La Coruña Trenhotel Estrella Rías Bajas Madrid Vigo/Pontevedra Trenhotel Estrella Pío Baroja Barcelona Zamora - Barcelona Bilbao/Hendaya Alvia Barcelona Salamanca Alvia Estrella Principado Barcelona Gijón Alvia Estrella Galicia Barcelona La Coruña/Vigo Trenhotel Estrella Costa de Almería Madrid Almería Talgo Estrella Alcazaba Cádiz Almería Media Distancia Estrella Giralda Madrid Sevilla AVE Estrella Sierra Nevada Madrid Granada Altaria Estrella Ribeira do Miño Madrid Vigo Estrella Costa Blanca Madrid Alicante AVE Estrella Lusitania Madrid Lisboa Trenhotel

Referencias

1. Historia de los servicios de larga distancia de Renfe en Málaga Revista Vía Libre
2. «Renfe suprime el Estrella Costa Brava». trenesmania.com. Consultado el 6 de abril de 2015. 

Enlaces externos

•   Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Estrella.
• en la web de Renfe

•   Datos: Q3059057
•   Multimedia: Estrella train