Estación de Los Negrales
Los Negrales es un apeadero ferroviario situado en el municipio español de Alpedrete, no muy lejos de Collado Villalba, en la comunidad autónoma de Madrid. Forma parte de la línea Villalba-Segovia, por la cual presta servicio la línea C-8 de Cercanías Madrid y la línea 53 de Media Distancia Segovia-Madrid.
| Los Negrales | ||
|---|---|---|
| La estación en 2006 | ||
| Ubicación | ||
| Coordenadas | 40°38′19″N 4°01′19″O / 40.6385, -4.02187Coordenadas: 40°38′19″N 4°01′19″O / 40.6385, -4.02187 | |
| Sector | Los Negrales | |
| Municipio | Alpedrete | |
| Zona | ||
| Datos de la estación | ||
| Código | 12001 | |
| Accesibilidad | No | |
| Inauguración | 1888 | |
| Servicios | ||
| N.º de andenes | 1 | |
| N.º de vías | 1 | |
| Propietario | Adif | |
| Operador | Renfe | |
| Tráfico actual | Ver salidas y llegadas | |
| Servicios detallados | ||
| Media distancia | Regional | |
Situación ferroviaria
La estación está situada en el punto kilométrico 1,9 de la línea férrea de ancho ibérico Villalba-Segovia.[1] El tramo es de vía única y está electrificado. Antiguamente esta línea continuaba su trazado hasta Medina del Campo, actualmente desmantelado.
Historia
La estación fue puesta en funcionamiento el 1 de julio de 1888 con la apertura del tramo Villalba-Segovia de la línea Villalba-Segovia-Medina del Campo.[2] Las obras corrieron a cargo de la compañía «Norte».[2] Dicha compañía no tenía especial interés en este trazado dado que ya contaba con la línea Madrid-Hendaya que hacía un recorrido similar alcanzando Medina del Campo vía Ávila.[3] Aun así, motivos estratégicos la llevaron a hacerse con la misma para evitar que algún competidor pudiera aprovechar que la conexión por Segovia era la más corta para alcanzar Madrid desde Valladolid, León o Asturias.[3] Norte mantuvo la gestión de la estación hasta la nacionalización de la red de ancho ibérico y la creación de RENFE, en 1941. Desde el 31 de diciembre de 2004 Renfe Operadora explota la línea mientras que Adif es la titular de las instalaciones ferroviarias.
Servicios ferroviarios
Media Distancia
Los servicios de media distancia de Renfe con parada en la estación cubren el trayecto Madrid-Segovia. Desde 2013, por el Plan de Racionalización de Servicios Muy Deficientes, se redujo la frecuencia de ocho trenes diarios a tres de lunes a jueves, cuatro los viernes y cinco los fines de semana y festivos.
En marzo de 2020 se redujeron provisionalmente aún más estos servicios debido al Estado de Alarma declarado por la Pandemia de COVID-19 en España, dejándose en sólo dos trenes diarios por sentido de vía y con el interrogante del momento en el que Renfe volverá a restablecer la totalidad de los servicios, ya que la empresa pública manifiesta que las frecuencias se irán aumentando progresivamente conforme vaya aumentando la demanda de los viajeros, algo difícil de conseguir con tan solo dos servicios por sentido.[4]
| Línea MD | Trenes | Origen/Destino | Destino/Origen | |
|---|---|---|---|---|
| 53 | Regional | Madrid-Atocha Cercanías | Segovia |
Cercanías
| procedencia/destino | < estación | Línea | estación > | destino/procedencia |
|---|---|---|---|---|
| Guadalajara | Villalba | Alpedrete | Cercedilla |
Forma parte de la línea C-8 de Cercanías Madrid operada por Renfe. La frecuencia media de paso es de un tren cada 30 minutos. Madrid-Atocha se alcanza en algo menos de una hora mientras que Cercedilla, el otro extremo de la línea, está a unos 20 minutos.
Conexiones
La estación cuenta con conexiones a la red de autobuses interurbanos (líneas 681, 682, 683, 684, 685 y 688). También tiene un aparcamiento porque cerca se encuentra la A6.
Referencias
- Red ferroviaria española el 27 de septiembre de 2013 en Wayback Machine. Ministerio de Fomento
- ↑ García Raya, 2006.
- ↑ Villalba a Medina por Segovia el 29 de marzo de 2016 en Wayback Machine. Spanishrailway
- «El viejo tren, con la mitad de viajes y un 70% menos de uso». El Día de Segovia. 15 de noviembre de 2020. Consultado el 25 de diciembre de 2020.
Bibliografía
- García Raya, Joaquín (2006). «Cronología básica del ferrocarril español de vía ancha». IV Congreso Historia Ferroviaria: Málaga, septiembre de 2006 (Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía).