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Estación de Astorga

Astorga, también llamada Astorga-Puerta de Rey o Astorga-Norte, es la principal estación de ferrocarril de la ciudad española de Astorga, en la provincia de León. Se ubica en el barrio de Puerta de Rey al noreste del centro urbano. Dispone de tráfico de Larga y Media Distancia. Cumple también funciones logísticas.[1]

Astorga

Fachada de la estación de Astorga en 2010.
Ubicación
Coordenadas 42°27′34″N 6°02′50″O / 42.459416666667, -6.0472222222222
Municipio Astorga
Datos de la estación
Código 20100
Servicios
N.º de andenes 2
N.º de vías 15
Propietario Adif
Operador Renfe
Tráfico actual Ver salidas y llegadas
Servicios detallados
Larga distancia Alvia
Media distancia MD
Regional Exprés
Otros transportes Mercancías

Situación ferroviaria

La estación, situada a 846 metros de altitud, forma parte del trazado de las siguientes líneas férreas:

Antiguamente, Astorga formó parte de la línea de ancho ibérico Plasencia-Astorga, punto kilomérico 347,5.[3]

Historia

El ferrocarril llegó a Astorga el 16 de febrero de 1866 con la puesta en marcha del tramo León-Astorga de la línea que pretendía unir Palencia con La Coruña.[4]​ Fue construida por la Compañía de los Ferrocarriles del Noroeste de España entre los años 1863 y 1883. La estación de Astorga fue un punto importante de la línea entre 1866 y 1868 porque se convirtió en estación terminal hasta que las obras del ferrocarril avanzarán hacia Galicia con la apertura del tramo hasta Brañuelas. En 1878, apremiada por el Estado para que concluyera sus proyectos en marcha Noroeste se declaró en quiebra tras un intento de fusión con MZOV que no prosperó.[4]​ Fue entonces cuando la estación pasó a manos de la Compañía de los Ferrocarriles de Asturias, Galicia y León creada para continuar con las obras iniciadas por Noroeste y gestionar sus líneas. Sin embargo la situación financiera de esta última también se volvió rápidamente delicada siendo absorbida por Norte en 1885.[4]

En el año 1896 la estación se convirtió en un nudo ferroviario importante del noroeste de España ya que se inauguró la línea Plasencia-Empalme - Astorga y se construyó la estación de clasificación de mercancías Astorga-San Andrés donde las primeras industrias de la ciudad pudieron exportar alimentos y otros productos hacia el sur (vía Plasencia) y hacia Galicia y el resto del norte (vía Monforte y León).

Durante la primera mitad del siglo XX, gracias a la estación de clasificación de mercancías, los productos como el cereal de la comarca o la remolacha del Órbigo se exportaron mediante el ferrocarril.

En 1985 la línea Plasencia-Empalme - Astorga fue cerrada por el gobierno de España debido a que fue calificada una línea deficitaria como otras líneas importantes de aquella época. Tras el cierre de la línea se cerró la estación de clasificación y se redujo la importancia que tenía la estación.

Desde el 31 de diciembre de 2004 Renfe Operadora explota la línea mientras que Adif es la titular de las instalaciones ferroviarias.

La estación

 
Marquesina y andenes de la estación.

Se encuentra al este de la ciudad. Cuenta con un edificio de viajeros formado por un cuerpo central de dos plantas y dos pequeños anexos laterales de planta baja. El conjunto está cubierto por varios tejados de dos vertientes de teja cerámica. Todos los vanos de la planta baja están adornados con arcos de medio punto mientras que los del piso superior están adintelados. En total el recinto posee dos andenes, uno lateral y otro central, ambos cubierto y 15 vías. Al andén lateral accede la vía 3, mientras que al central lo hacen las vías 1 y 2.[1]​ En paralelo a las mencionadas se sitúan las vías 4, 6, 8, 10, 12, 14 y 16, siendo esta última la más alejada del edificio principal.[1]​ Quedan otras cuatro vías, todas ellas en toperas que finalizan su recorrido en los laterales del edificio, la 17 lo hace en el costado dirección Ponferrada, mientras que las vías 7, 9, 11 y 13 lo hacen en el costado opuesto dirección León.

La estación posee sala de espera, venta de billetes, aseos, cafetería y un aparcamiento exterior.

Servicios ferroviarios

Larga Distancia

Astorga dispone de tráfico ferroviario de Larga Distancia con trenes que conectan la ciudad con destinos como Galicia y Cataluña. Existe un Alvia que la une con Barcelona y Vigo, y otro Alvia que conecta Astorga con Barcelona y La Coruña.

Media Distancia

Los servicios de Media Distancia de Renfe que tienen parada en la estación enlazan Astorga con las ciudades de León, Orense, Vigo, Monforte de Lemos y Ponferrada.


Referencias

  1. Ficha técnica Adif
  2. Red ferroviaria española el 18 de octubre de 2013 en Wayback Machine. Ministerio de Fomento
  3. Astorga (Est) Euroferroviarios
  4. Palencia á La Coruña ( Compañía de los Ferrocarriles del Noroeste de España) el 4 de marzo de 2016 en Wayback Machine. Spanishrailway

Enlaces externos

  •   Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Estación de Astorga.
  • Larga Distancia en la web de Renfe.
  • Media Distancia Castilla y León en la web de Renfe.
  •   Datos: Q9161351
  •   Multimedia: Astorga train station

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Astorga tambien llamada Astorga Puerta de Rey o Astorga Norte es la principal estacion de ferrocarril de la ciudad espanola de Astorga en la provincia de Leon Se ubica en el barrio de Puerta de Rey al noreste del centro urbano Dispone de trafico de Larga y Media Distancia Cumple tambien funciones logisticas 1 AstorgaFachada de la estacion de Astorga en 2010 UbicacionCoordenadas42 27 34 N 6 02 50 O 42 459416666667 6 0472222222222MunicipioAstorgaDatos de la estacionCodigo20100ServiciosN º de andenes2N º de vias15PropietarioAdifOperadorRenfeTrafico actualVer salidas y llegadasServicios detalladosLarga distanciaAlviaMedia distanciaMD Regional ExpresOtros transportesMercancias editar datos en Wikidata Indice 1 Situacion ferroviaria 2 Historia 3 La estacion 4 Servicios ferroviarios 4 1 Larga Distancia 4 2 Media Distancia 5 Referencias 6 Enlaces externosSituacion ferroviaria EditarLa estacion situada a 846 metros de altitud forma parte del trazado de las siguientes lineas ferreas Linea ferrea de ancho iberico Leon La Coruna punto kilometrico 174 4 2 Linea ferrea de ancho iberico La Baneza Astorga punto kilometrico 21 8 2 Antiguamente Astorga formo parte de la linea de ancho iberico Plasencia Astorga punto kilomerico 347 5 3 Historia EditarEl ferrocarril llego a Astorga el 16 de febrero de 1866 con la puesta en marcha del tramo Leon Astorga de la linea que pretendia unir Palencia con La Coruna 4 Fue construida por la Compania de los Ferrocarriles del Noroeste de Espana entre los anos 1863 y 1883 La estacion de Astorga fue un punto importante de la linea entre 1866 y 1868 porque se convirtio en estacion terminal hasta que las obras del ferrocarril avanzaran hacia Galicia con la apertura del tramo hasta Branuelas En 1878 apremiada por el Estado para que concluyera sus proyectos en marcha Noroeste se declaro en quiebra tras un intento de fusion con MZOV que no prospero 4 Fue entonces cuando la estacion paso a manos de la Compania de los Ferrocarriles de Asturias Galicia y Leon creada para continuar con las obras iniciadas por Noroeste y gestionar sus lineas Sin embargo la situacion financiera de esta ultima tambien se volvio rapidamente delicada siendo absorbida por Norte en 1885 4 En el ano 1896 la estacion se convirtio en un nudo ferroviario importante del noroeste de Espana ya que se inauguro la linea Plasencia Empalme Astorga y se construyo la estacion de clasificacion de mercancias Astorga San Andres donde las primeras industrias de la ciudad pudieron exportar alimentos y otros productos hacia el sur via Plasencia y hacia Galicia y el resto del norte via Monforte y Leon Durante la primera mitad del siglo XX gracias a la estacion de clasificacion de mercancias los productos como el cereal de la comarca o la remolacha del orbigo se exportaron mediante el ferrocarril En 1985 la linea Plasencia Empalme Astorga fue cerrada por el gobierno de Espana debido a que fue calificada una linea deficitaria como otras lineas importantes de aquella epoca Tras el cierre de la linea se cerro la estacion de clasificacion y se redujo la importancia que tenia la estacion Desde el 31 de diciembre de 2004 Renfe Operadora explota la linea mientras que Adif es la titular de las instalaciones ferroviarias La estacion Editar Marquesina y andenes de la estacion Se encuentra al este de la ciudad Cuenta con un edificio de viajeros formado por un cuerpo central de dos plantas y dos pequenos anexos laterales de planta baja El conjunto esta cubierto por varios tejados de dos vertientes de teja ceramica Todos los vanos de la planta baja estan adornados con arcos de medio punto mientras que los del piso superior estan adintelados En total el recinto posee dos andenes uno lateral y otro central ambos cubierto y 15 vias Al anden lateral accede la via 3 mientras que al central lo hacen las vias 1 y 2 1 En paralelo a las mencionadas se situan las vias 4 6 8 10 12 14 y 16 siendo esta ultima la mas alejada del edificio principal 1 Quedan otras cuatro vias todas ellas en toperas que finalizan su recorrido en los laterales del edificio la 17 lo hace en el costado direccion Ponferrada mientras que las vias 7 9 11 y 13 lo hacen en el costado opuesto direccion Leon La estacion posee sala de espera venta de billetes aseos cafeteria y un aparcamiento exterior Servicios ferroviarios EditarLarga Distancia Editar Astorga dispone de trafico ferroviario de Larga Distancia con trenes que conectan la ciudad con destinos como Galicia y Cataluna Existe un Alvia que la une con Barcelona y Vigo y otro Alvia que conecta Astorga con Barcelona y La Coruna Media Distancia Editar Los servicios de Media Distancia de Renfe que tienen parada en la estacion enlazan Astorga con las ciudades de Leon Orense Vigo Monforte de Lemos y Ponferrada Servicios de Larga Distancia Tren Origen Paradas intermedias Destino Observaciones Alvia Barcelona Sants Campo de Tarragona Lerida Pirineos Zaragoza Delicias Tudela de Navarra Castejon de Ebro Tafalla Pamplona Vitoria Miranda de Ebro Burgos Rosa Manzano Palencia Sahagun Leon Astorga Bembibre Ponferrada El Barco de Valdeorras La Rua Petin San Clodio Quiroga Monforte de Lemos Orense Santiago de Compostela La Coruna 4 trenes semanales por sentido Cambio de ancho en ZaragozaEnlaces a Vigo y Gijon Alvia Barcelona Sants Campo de Tarragona Lerida Pirineos Zaragoza Delicias Tudela de Navarra Castejon de Ebro Tafalla Pamplona Vitoria Miranda de Ebro Burgos Rosa Manzano Palencia Sahagun Leon Astorga Bembibre Ponferrada El Barco de Valdeorras La Rua Petin San Clodio Quiroga Monforte de Lemos Orense Porrino Redondela Vigo Guixar 3 trenes semanales por sentidoCambio de ancho en ZaragozaEnlaces a La Coruna y Gijon Servicios de Media Distancia Linea MD Trenes Origen Destino Destino Origen MD Leon Orense Vigo Guixar23 RE Leon PonferradaReferencias Editar a b c Ficha tecnica Adif a b Red ferroviaria espanola Archivado el 18 de octubre de 2013 en Wayback Machine Ministerio de Fomento Astorga Est Euroferroviarios a b c Palencia a La Coruna 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