Formación de Curtiss A-12 Shrike en unos ejercicios cerca de Wheeler Field, Oahu, Hawái.
El Model 60 fue desarrollado a partir de los avances del A-8 y del experimental YA-10. Sin embargo, se volvió obsoleto tras un corto periodo de uso, debido principalmente a la rápida mejora de la tecnología de aviación, así como a la inclinación del USAAC hacia aviones de ataque polimotores.[2]
La diferencia más obvia entre el A-12 y el A-8 era el motor radial de refrigeración por aire del A-12, que reemplazaba el motor lineal refrigerado por agua del A-8. Fue la respuesta al cambio del USAAC a una preferencia por los motores radiales, especialmente en los aviones de ataque. La razón fundamental detrás de esta preferencia era que el motor radial tiene un perfil menor, haciéndole menos vulnerable al fuego terrestre, y un sistema de refrigeración más simple, que también es menos propenso a los fuegos en tierra, así como a los problemas de mantenimiento en general.[2]
Estos aviones mantenían la cabina abierta introducida en el lote de producción del A-8, y llevaban la misma carga de armas. En un intento por mejorar la cooperación piloto/observador, la cabina trasera fue adelantada lo suficiente como para que su cubierta de cristal formara una continuación de la cubierta del fuselaje por detrás de la cabina del piloto.[3]
Los A-12 sirvieron con el 3rd Attack Group, más los 8th y 18th Pursuit Group. Los Shrike supervivientes fueron inmovilizados en tierra justo después de que Pearl Harbor fuera bombardeada en diciembre de 1941.[5]
Fuerza Aérea Nacionalista China: recibió 20 A-12 Shrike en 1936, armando los 27th y 28 th Squadron del 9th Group. Fueron usados cuando estalló la guerra a gran escala entre Japón y China. Tuvieron un éxito inicial, incluyendo el derribo de cuatro bombarderos en picadoembarcadosAichi D1A1 japoneses el 15 de agosto de 1937. Sin embargo, tras su despliegue en misiones de apoyo a tierra en Shanxi, la mayoría no sobrevivió y los pocos restantes fueron reasignados a tareas de entrenamiento.[2]
Fahey, James C. U.S. Army Aircraft 1908–1946. New York: Ships and Aircraft, 1946.
↑ National Museum of the United States Air Force. Retrieved: 7 July 2017.
Swanborough, F. G. and Peter M. Bowers. United States Military Aircraft Since 1909. New York: Putnam, 1964. ISBN0-85177-816-X.
↑ Eden and Moeng 2002, p. 514.
Fitzsimons 1969, p. 2324.
Bibliografía
Eden, Paul and Soph Moeng, eds. The Complete Encyclopedia of World Aircraft. London: Amber Books Ltd., 2002, ISBN0-7607-3432-1.
Fitzsimons, Bernard, ed. The Illustrated Encyclopedia of the 20th Century Weapons and Warfare, Vol. 21 London: Purnell & Sons Ltd., 1969, First edition 1967. ISBN0-8393-6175-0.
Enlaces externos
USAF Museum:
"Flying Fort Bristles With Guns And Bombs", Popular Mechanics, marzo de 1934, artículo de los años 30 sobre el A-12, con muchos conceptos erróneos.
Datos:Q3007845
Multimedia:Curtiss A-12 Shrike
Agosto 24, 2021
curtiss, shrike, segundo, avión, ataque, tierra, monoplano, cuerpo, aéreo, ejército, estados, unidos, principal, avión, ataque, durante, mayor, parte, años, estaba, basado, pero, tenía, motor, radial, lugar, lineal, refrigerado, agua, así, como, otros, cambios. El Curtiss A 12 Shrike fue el segundo avion de ataque a tierra monoplano del Cuerpo Aereo del Ejercito de los Estados Unidos y su principal avion de ataque durante la mayor parte de los anos 30 Estaba basado en el A 8 pero tenia un motor radial en lugar del lineal y refrigerado por agua del A 8 asi como otros cambios Curtiss A 12 ShrikeCurtiss A 12 del 90th Attack Squadron TipoAvion de ataque a tierraFabricanteCurtissPrimer vuelo1933Retirado1942UsuarioCuerpo Aereo del Ejercito de los Estados UnidosUsuarios principalesFuerza Aerea Nacionalista ChinaN º construidos46 1 Desarrollo delXA 8 ShrikeYA 10 Shrike editar datos en Wikidata Indice 1 Diseno y desarrollo 2 Historia operacional 3 Operadores 4 Especificaciones A 12 Shrike 4 1 Caracteristicas generales 4 2 Rendimiento 4 3 Armamento 5 Aeronaves relacionadas 5 1 Desarrollos relacionados 5 2 Aeronaves similares 5 3 Secuencias de designacion 6 Vease tambien 7 Referencias 8 Bibliografia 9 Enlaces externosDiseno y desarrollo Editar Formacion de Curtiss A 12 Shrike en unos ejercicios cerca de Wheeler Field Oahu Hawai El Model 60 fue desarrollado a partir de los avances del A 8 y del experimental YA 10 Sin embargo se volvio obsoleto tras un corto periodo de uso debido principalmente a la rapida mejora de la tecnologia de aviacion asi como a la inclinacion del USAAC hacia aviones de ataque polimotores 2 La diferencia mas obvia entre el A 12 y el A 8 era el motor radial de refrigeracion por aire del A 12 que reemplazaba el motor lineal refrigerado por agua del A 8 Fue la respuesta al cambio del USAAC a una preferencia por los motores radiales especialmente en los aviones de ataque La razon fundamental detras de esta preferencia era que el motor radial tiene un perfil menor haciendole menos vulnerable al fuego terrestre y un sistema de refrigeracion mas simple que tambien es menos propenso a los fuegos en tierra asi como a los problemas de mantenimiento en general 2 Estos aviones mantenian la cabina abierta introducida en el lote de produccion del A 8 y llevaban la misma carga de armas En un intento por mejorar la cooperacion piloto observador la cabina trasera fue adelantada lo suficiente como para que su cubierta de cristal formara una continuacion de la cubierta del fuselaje por detras de la cabina del piloto 3 El 7 de diciembre de 1941 todavia habia nueve A 12 de las USAAF en servicio en Hickam Field pero no entraron en combate 4 Historia operacional EditarLos A 12 sirvieron con el 3rd Attack Group mas los 8th y 18th Pursuit Group Los Shrike supervivientes fueron inmovilizados en tierra justo despues de que Pearl Harbor fuera bombardeada en diciembre de 1941 5 Operadores Editar Un A 12 esperando su entrega a la ROCAF Republica de ChinaFuerza Aerea Nacionalista China recibio 20 A 12 Shrike en 1936 armando los 27th y 28 th Squadron del 9th Group Fueron usados cuando estallo la guerra a gran escala entre Japon y China Tuvieron un exito inicial incluyendo el derribo de cuatro bombarderos en picado embarcados Aichi D1A1 japoneses el 15 de agosto de 1937 Sin embargo tras su despliegue en misiones de apoyo a tierra en Shanxi la mayoria no sobrevivio y los pocos restantes fueron reasignados a tareas de entrenamiento 2 Estados UnidosCuerpo Aereo del Ejercito de los Estados UnidosEspecificaciones A 12 Shrike EditarReferencia datos The Complete Encyclopedia of World Aircraft 4 Caracteristicas generales Tripulacion Dos piloto y observador artillero trasero Longitud 9 8 m 32 3 ft Envergadura 13 4 m 44 ft Altura 2 8 m 9 3 ft Superficie alar 26 4 m 284 ft Peso vacio 1768 kg 3896 7 lb Peso maximo al despegue 2611 kg 5754 6 lb Planta motriz 1 motor radial de 9 cilindros en una fila refrigerado por aire Wright R 1820 Cyclone Potencia 515 kW 710 HP 700 CV Rendimiento Velocidad maxima operativa Vno 285 km h 177 MPH 154 kt Alcance 838 km 452 nmi 521 mi Techo de vuelo 4620 m 15 157 ft Armamento Ametralladoras 4x Browning M1919 de 7 62 mm de tiro frontal 1 de 7 62 mm montada en la cabina del observador para la defensa trasera Bombas Hasta 4 de 55 kg montadas en soportes subalares 10 de 13 61 kg de fragmentacion llevadas internamenteAeronaves relacionadas EditarDesarrollos relacionados Curtiss A 8 Curtiss YA 10 ShrikeAeronaves similares Fokker XA 7 Northrop A 17 PZL 23 KarasSecuencias de designacion Secuencia Numerica interna de Curtiss 57 58 59A 59B 60 61 62 63 Secuencia A Aviones de Ataque del USAAS USAAC USAAF 1924 1947 A 9 A 10 A 11 A 12 A 13 A 14 A 15 Vease tambien EditarAnexo Aeronaves de la Fuerza Aerea de los Estados Unidos historicas y actuales Referencias Editar Fahey James C U S Army Aircraft 1908 1946 New York Ships and Aircraft 1946 a b c Curtiss A 12 National Museum of the United States Air Force Retrieved 7 July 2017 Swanborough F G and Peter M Bowers United States Military Aircraft Since 1909 New York Putnam 1964 ISBN 0 85177 816 X a b Eden and Moeng 2002 p 514 Fitzsimons 1969 p 2324 Bibliografia EditarEden Paul and Soph Moeng eds The Complete Encyclopedia of World Aircraft London Amber Books Ltd 2002 ISBN 0 7607 3432 1 Fitzsimons Bernard ed The Illustrated Encyclopedia of the 20th Century Weapons and Warfare Vol 21 London Purnell amp Sons Ltd 1969 First edition 1967 ISBN 0 8393 6175 0 Enlaces externos EditarUSAF Museum Desarrollo de los Aviones de Ataque en los anos 30 Curtiss A 12 Flying Fort Bristles With Guns And Bombs Popular Mechanics marzo de 1934 articulo de los anos 30 sobre el A 12 con muchos conceptos erroneos Datos Q3007845 Multimedia Curtiss A 12 ShrikeObtenido de https es wikipedia org w index php title Curtiss A 12 Shrike amp oldid 137500780, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
