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Curtiss A-8

Agosto 04, 2021

El Curtiss A-8 fue un avión de ataque a tierra monoplano de ala baja construido por la compañía estadounidense Curtiss, diseñado en respuesta de un requerimiento de 1929 del Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos por un avión de ataque que reemplazara al A-3 Falcon. El Model 59 "Shrike" fue designado XA-8 (el mote "Shrike" (alcaudón) no fue adoptado oficialmente).

Curtiss A-8 "Shrike"

Curtiss A-8 No.60 del 13th Attack Squadron.
Tipo Avión de ataque
Fabricante Curtiss
Diseñado por Don Berlin[1]​
Primer vuelo Junio de 1931
Introducido Abril de 1932
Usuario Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos
N.º construidos 13
Variantes Curtiss YA-10 Shrike
Curtiss A-12 Shrike
[editar datos en Wikidata]
  • 6.2 Aeronaves similares
  • 6.3 Secuencias de designación
  • 6.4 Listas relacionadas

    • Diseño y desarrollo

    El XA-8 ganó la competición contra el General Aviation/Fokker XA-7, tras lo cual fueron ordenados 13 aviones de pruebas de servicio (cinco YA-8 y ocho Y1A-8). Tras la finalización de las pruebas, 11 de estos aviones fueron redesignados como A-8. 

    El A-8 fue el primer Curtiss de configuración monoplana de ala baja totalmente metálico, con avanzadas características como slats de borde de ataque automáticos y flaps de borde de fuga.[2]​

    Se montaron cuatro ametralladoras de 7,62 mm de tiro frontal en los carenados de las ruedas, y un arma adicional del mismo calibre fue instalada en la cabina del observador para la defensa trasera. La carga de bombas estándar era de cuatro bombas de 45 kg.[3]​

    Un YA-8 fue equipado con un motor radial y designado YA-10, mientras que otro fue usado para probar en motor Curtiss V-1570 Conqueror, como Y1A-8A. Este avión fue redesignado A-8 tras la finalización de las pruebas.

    46 aviones fueron ordenados como A-8B, aunque la orden fue cambiada al Model 60 (A-12) antes de que comenzara la producción.

    Historia operacional

    El A-8 creó sensación en los círculos de aviación estadounidenses cuando entró en servicio con el 3rd Attack Group en Fort Crockett, Texas, en abril de 1932. El resto de aviones estándar era de configuración biplana, y el primer caza monoplano (el Boeing P-26A) no entró en servicio hasta ocho meses después.[2]​

    Variantes

    XA-8
    Model 59, un prototipo, número de serie 30-387, largo 9,9 m, envergadura 13,4 m, peso cargado 2455 kg, motor Curtiss V-1570-23 de transmisión directa.
     
    Curtiss YA-8 "Shrike".
    YA-8
    Aviones de pruebas de servicio, 5 construidos, números de serie 32-344 a 32-348, peso cargado 2588 kg, uno fue reconstruido como prototipo del YA-10 con el motor radial Pratt & Whitney Hornet de 466 kW (625 hp).
    Y1A-8
    Aviones de pruebas de servicio, 8 construidos, peso cargado 2590 kg.
    A-8
    Redesignación de 12 aviones YA-8 e Y1A-8.
    Y1A-8A
    El último Y1A-8 con motor Curtiss V-1570-57 con caja reductora, largo 10,24 m, peso cargado 2852 kg.
    A-8A
    Redesignación de aviones Y1A-8A.
    A-8B
    Cancelado, reemplazado por el A-12 Shrike.

    Operadores

      Estados Unidos

    Especificaciones (YA-8)

    Referencia datos: Curtiss Aircraft 1907–1947

    Características generales

    • Tripulación: Dos (piloto y observador).
    • Longitud: 10,00 m
    • Envergadura: 13,41 m
    • Altura: 2,74 m
    • Superficie alar: 23,78 m²
    • Peso vacío: 1777 kg
    • Peso cargado: 2676 kg
    • Planta motriz: 1× motor lineal V-12 refrigerado por líquido Curtiss V-1570-31 Conqueror.

    Rendimiento

    Armamento

    • Ametralladoras:
      • 4x Browning M1919 de 7,62 mm de tiro frontal, montadas en los carenados de las ruedas
      • 1 de 7,62 mm montada en la cabina del observador para la defensa trasera
    • Bombas:
      • Hasta 4 de 45 kg llevadas bajo las alas[3]​ o
      • Hasta 10 de fragmentación de 13,6 kg en rampas del fuselaje a cada lado del depósito principal de combustible[1]​

    Véase también

    Desarrollos relacionados

    Aeronaves similares

    Secuencias de designación

    • Secuencia Numérica (interna de Curtiss): ← 56 - 57 - 58 - 59A/59B - 60 - 61 - 62 →
    • Secuencia A-_ (Aviones de Ataque del USAAS/USAAC/USAAF, 1924-47): ← A-5 - A-6 - A-7 - A-8 - A-9 - A-10 - A-11 →

    Listas relacionadas

    Referencias

    1. ↑ "The Illustrated Encyclopedia of the 20th Century Weapons and Warfare" Editor: Bernard Fitzsimons (Purnell & Sons Ltd., ISBN 0-8393-6175-0) 1967/1969, Vol. 21
    2. ↑ "The Complete Encyclopedia of World Aircraft" Editors: Paul Eden & Soph Moeng, (Amber Books Ltd. Bradley's Close, 74-77 White Lion Street, London, NI 9PF, 2002, ISBN 0-7607-3432-1), 1152 pp.
    3. ↑ "United States Military Aircraft Since 1909" by F. G. Swanborough & Peter M. Bowers (Putnam New York, ISBN 0-85177-816-X) 1964, 596 pp.

    Bibliografía

    • Bowers, Peter M. Curtiss Aircraft 1909–1947. London:Putnam, 1979. ISBN 0-370-10029-8.

    Enlaces externos

    •   Datos: Q1145683
    •   Multimedia: Curtiss A-8

    Agosto 04, 2021
    curtiss, avión, ataque, tierra, monoplano, baja, construido, compañía, estadounidense, curtiss, diseñado, respuesta, requerimiento, 1929, cuerpo, aéreo, ejército, estados, unidos, avión, ataque, reemplazara, falcon, model, shrike, designado, mote, shrike, alca. El Curtiss A 8 fue un avion de ataque a tierra monoplano de ala baja construido por la compania estadounidense Curtiss disenado en respuesta de un requerimiento de 1929 del Cuerpo Aereo del Ejercito de los Estados Unidos por un avion de ataque que reemplazara al A 3 Falcon El Model 59 Shrike fue designado XA 8 el mote Shrike alcaudon no fue adoptado oficialmente Curtiss A 8 Shrike Curtiss A 8 No 60 del 13th Attack Squadron TipoAvion de ataqueFabricanteCurtissDisenado porDon Berlin 1 Primer vueloJunio de 1931IntroducidoAbril de 1932UsuarioCuerpo Aereo del Ejercito de los Estados UnidosN º construidos13VariantesCurtiss YA 10 ShrikeCurtiss A 12 Shrike editar datos en Wikidata Indice 1 Diseno y desarrollo 2 Historia operacional 3 Variantes 4 Operadores 5 Especificaciones YA 8 5 1 Caracteristicas generales 5 2 Rendimiento 5 3 Armamento 6 Vease tambien 6 1 Desarrollos relacionados 6 2 Aeronaves similares 6 3 Secuencias de designacion 6 4 Listas relacionadas 7 Referencias 8 Bibliografia 9 Enlaces externosDiseno y desarrollo EditarEl XA 8 gano la competicion contra el General Aviation Fokker XA 7 tras lo cual fueron ordenados 13 aviones de pruebas de servicio cinco YA 8 y ocho Y1A 8 Tras la finalizacion de las pruebas 11 de estos aviones fueron redesignados como A 8 El A 8 fue el primer Curtiss de configuracion monoplana de ala baja totalmente metalico con avanzadas caracteristicas como slats de borde de ataque automaticos y flaps de borde de fuga 2 Se montaron cuatro ametralladoras de 7 62 mm de tiro frontal en los carenados de las ruedas y un arma adicional del mismo calibre fue instalada en la cabina del observador para la defensa trasera La carga de bombas estandar era de cuatro bombas de 45 kg 3 Un YA 8 fue equipado con un motor radial y designado YA 10 mientras que otro fue usado para probar en motor Curtiss V 1570 Conqueror como Y1A 8A Este avion fue redesignado A 8 tras la finalizacion de las pruebas 46 aviones fueron ordenados como A 8B aunque la orden fue cambiada al Model 60 A 12 antes de que comenzara la produccion Historia operacional EditarEl A 8 creo sensacion en los circulos de aviacion estadounidenses cuando entro en servicio con el 3rd Attack Group en Fort Crockett Texas en abril de 1932 El resto de aviones estandar era de configuracion biplana y el primer caza monoplano el Boeing P 26A no entro en servicio hasta ocho meses despues 2 Variantes EditarXA 8 Model 59 un prototipo numero de serie 30 387 largo 9 9 m envergadura 13 4 m peso cargado 2455 kg motor Curtiss V 1570 23 de transmision directa Curtiss YA 8 Shrike YA 8 Aviones de pruebas de servicio 5 construidos numeros de serie 32 344 a 32 348 peso cargado 2588 kg uno fue reconstruido como prototipo del YA 10 con el motor radial Pratt amp Whitney Hornet de 466 kW 625 hp Y1A 8 Aviones de pruebas de servicio 8 construidos peso cargado 2590 kg A 8 Redesignacion de 12 aviones YA 8 e Y1A 8 Y1A 8A El ultimo Y1A 8 con motor Curtiss V 1570 57 con caja reductora largo 10 24 m peso cargado 2852 kg A 8A Redesignacion de aviones Y1A 8A A 8B Cancelado reemplazado por el A 12 Shrike Operadores Editar Estados UnidosCuerpo Aereo del Ejercito de los Estados UnidosEspecificaciones YA 8 EditarReferencia datos Curtiss Aircraft 1907 1947 Caracteristicas generales Tripulacion Dos piloto y observador Longitud 10 00 m Envergadura 13 41 m Altura 2 74 m Superficie alar 23 78 m Peso vacio 1777 kg Peso cargado 2676 kg Planta motriz 1 motor lineal V 12 refrigerado por liquido Curtiss V 1570 31 Conqueror Potencia 447 kW 600 hp Rendimiento Velocidad nunca excedida Vne 295 km h Velocidad crucero Vc 246 km h Alcance 773 km Techo de vuelo 5500 m 18 100 pies Regimen de ascenso 6 7 m s 1325 pies min Armamento Ametralladoras 4x Browning M1919 de 7 62 mm de tiro frontal montadas en los carenados de las ruedas 1 de 7 62 mm montada en la cabina del observador para la defensa trasera Bombas Hasta 4 de 45 kg llevadas bajo las alas 3 o Hasta 10 de fragmentacion de 13 6 kg en rampas del fuselaje a cada lado del deposito principal de combustible 1 Vease tambien EditarDesarrollos relacionados Curtiss YA 10 Shrike Curtiss A 12 ShrikeAeronaves similares Fokker XA 7Secuencias de designacion Secuencia Numerica interna de Curtiss 56 57 58 59A 59B 60 61 62 Secuencia A Aviones de Ataque del USAAS USAAC USAAF 1924 47 A 5 A 6 A 7 A 8 A 9 A 10 A 11 Listas relacionadas Anexo Aeronaves de la Fuerza Aerea de los Estados Unidos historicas y actuales Referencias Editar a b The Illustrated Encyclopedia of the 20th Century Weapons and Warfare Editor Bernard Fitzsimons Purnell amp Sons Ltd ISBN 0 8393 6175 0 1967 1969 Vol 21 a b The Complete Encyclopedia of World Aircraft Editors Paul Eden amp Soph Moeng Amber Books Ltd Bradley s Close 74 77 White Lion Street London NI 9PF 2002 ISBN 0 7607 3432 1 1152 pp a b United States Military Aircraft Since 1909 by F G Swanborough amp Peter M Bowers Putnam New York ISBN 0 85177 816 X 1964 596 pp Bibliografia EditarBowers Peter M Curtiss Aircraft 1909 1947 London Putnam 1979 ISBN 0 370 10029 8 Enlaces externos Editar Wikimedia Commons alberga una categoria multimedia sobre Curtiss A 8 Datos Q1145683 Multimedia Curtiss A 8Obtenido de https es wikipedia org w index php title Curtiss A 8 amp oldid 137259843, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,

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