Construido originalmente como una aventura privada como Curtiss Model 76, y propulsado por dos motores radiales experimentales Wright XR-1510, las pruebas de vuelo fueron lo suficientemente impresionantes como para que, tras la evaluación del USAAC, el Model 76 fuera devuelto a Curtiss y equipado con dos motores Wright R-1670-5 Cyclone de 578 kW (775 hp) con hélices de velocidad constante. Esta configuración fue aceptada por el Ejército con la designación XA-14.[2] Exhibió marcas estándar del Ejército con el número de serie 36-146.[3]
El Model 76 era de construcción enteramente metálica con fuselaje semimonocasco de sección oval, descrito como un "lápiz delgado". El XA-14 fue extensamente probado, siendo equipado en una etapa con un cañón de morro de 37 mm.[4]
En julio de 1936, fueron ordenados 13 aparatos de desarrollo, remotorizados con radiales Wright R-1820-47 Cyclone de dos filas, con la designación Y1A-18.[3]
Variantes
Model 76
Designación interna de Curtiss, motores Wright XR-1510, uno construido.
XA-14
Designación dada por el USAAC al Model 76, con motores Wright R-1670-5 Cyclone.
Eden, Paul and Soph Moeng, eds. The Complete Encyclopedia of World Aircraft. London: Amber Books Ltd., 2002. ISBN0-7607-3432-1.
Fahey, James C. U.S. Army Aircraft 1908-1946. New York: Ships and Aircraft, 1946.
Fitzsimons, Bernard, ed. The Illustrated Encyclopedia of the 20th Century Weapons and Warfare, Vol. 21. London: Purnell & Sons Ltd. 1967/1969. ISBN0-8393-6175-0.
Swanborough, F. Gordon and Peter M. Bowers. United States Military Aircraft Since 1909. New York: Putnam, 1964. ISBN0-85177-816-X.
Datos:Q5195984
Multimedia:Curtiss XA-14
Enero 13, 2022
curtiss, avión, estadounidense, años, primer, avión, ataque, polimotor, probado, cuerpo, aéreo, ejército, estados, unidos, tipoavión, ataque, tierrafabricantecurtissprimer, vueloseptiembre, 1935usuariocuerpo, aéreo, ejército, estados, unidosn, construidos1, de. El Curtiss XA 14 fue un avion estadounidense de los anos 30 el primer avion de ataque polimotor probado por el Cuerpo Aereo del Ejercito de los Estados Unidos Curtiss XA 14TipoAvion de ataque a tierraFabricanteCurtissPrimer vueloSeptiembre de 1935UsuarioCuerpo Aereo del Ejercito de los Estados UnidosN º construidos1 1 Desarrollado enCurtiss A 18 Shrike editar datos en Wikidata Indice 1 Diseno y desarrollo 2 Variantes 3 Operadores 4 Especificaciones XA 14 4 1 Caracteristicas generales 4 2 Rendimiento 4 3 Armamento 5 Aeronaves relacionadas 5 1 Desarrollos relacionados 5 2 Aeronaves similares 5 3 Secuencias de designacion 6 Vease tambien 7 Referencias 8 BibliografiaDiseno y desarrollo EditarConstruido originalmente como una aventura privada como Curtiss Model 76 y propulsado por dos motores radiales experimentales Wright XR 1510 las pruebas de vuelo fueron lo suficientemente impresionantes como para que tras la evaluacion del USAAC el Model 76 fuera devuelto a Curtiss y equipado con dos motores Wright R 1670 5 Cyclone de 578 kW 775 hp con helices de velocidad constante Esta configuracion fue aceptada por el Ejercito con la designacion XA 14 2 Exhibio marcas estandar del Ejercito con el numero de serie 36 146 3 El Model 76 era de construccion enteramente metalica con fuselaje semimonocasco de seccion oval descrito como un lapiz delgado El XA 14 fue extensamente probado siendo equipado en una etapa con un canon de morro de 37 mm 4 En julio de 1936 fueron ordenados 13 aparatos de desarrollo remotorizados con radiales Wright R 1820 47 Cyclone de dos filas con la designacion Y1A 18 3 Variantes EditarModel 76 Designacion interna de Curtiss motores Wright XR 1510 uno construido XA 14 Designacion dada por el USAAC al Model 76 con motores Wright R 1670 5 Cyclone Operadores Editar Estados UnidosCuerpo Aereo del Ejercito de los Estados UnidosEspecificaciones XA 14 EditarReferencia datos USAF Museum Caracteristicas generales Tripulacion Dos Longitud 12 3 m 40 4 ft Envergadura 18 1 m 59 4 ft Altura 3 3 m 10 8 ft Peso maximo al despegue 5330 kg 11 747 3 lb Planta motriz 2 motor radial de 9 cilindros en una fila refrigerado por aire Wright R 1670 5 Potencia 578 kW 797 HP 786 CV cada uno Rendimiento Velocidad maxima operativa Vno 409 km h 254 MPH 221 kt Alcance 1328 km 717 nmi 825 mi Techo de vuelo 8260 m 27 100 ft Armamento Ametralladoras 4x Browning M1919 de 7 62 mm de tiro frontal 1 de 7 62 mm para la defensa trasera Bombas 295 kg en bodega internaAeronaves relacionadas EditarDesarrollos relacionados Curtiss A 18 ShrikeAeronaves similares Bristol BlenheimSecuencias de designacion Secuencia Numerica interna de Curtiss 72 73 75 I P S 76 76A 77 79 81 Secuencia A Aviones de Ataque del USAAS USAAC USAAF 1924 47 A 11 A 12 A 13 A 14 A 15 A 16 A 17 Vease tambien EditarAnexo Aeronaves de la Fuerza Aerea de los Estados Unidos historicas y actuales Referencias Editar Fahey 1946 p 21 Eden and Moeng 2002 pp 74 77 a b Swanborough and Bowers 1964 p 231 Fitzsimons 1967 1969 p 2324 Bibliografia EditarEden Paul and Soph Moeng eds The Complete Encyclopedia of World Aircraft London Amber Books Ltd 2002 ISBN 0 7607 3432 1 Fahey James C U S Army Aircraft 1908 1946 New York Ships and Aircraft 1946 Fitzsimons Bernard ed The Illustrated Encyclopedia of the 20th Century Weapons and Warfare Vol 21 London Purnell amp Sons Ltd 1967 1969 ISBN 0 8393 6175 0 Swanborough F Gordon and Peter M Bowers United States Military Aircraft Since 1909 New York Putnam 1964 ISBN 0 85177 816 X Datos Q5195984 Multimedia Curtiss XA 14 Obtenido de https es wikipedia org w index php title Curtiss XA 14 amp oldid 137501226, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
