La temporada consistió en seis pruebas en cinco cilindradas: 500cc, 350cc, 250cc, 125cc y Sidecars. Comenzó el 19 de mayo en el Gran Premio de Alemania y finalizó el 1 de septiembre en el Gran Premio de las Naciones.
Resumen
1957 supuso el fin de la Primera Edad de Oro del Mundial. Se concentraron una impresionante cantidad de marcas de la década de los 50 como AJS, Norton, Gilera, MV Agusta, Moto Guzzi, y BMW. Estas seis marcas tomaron parte en el Mundial con 24 motos. A estos se le incluyen las privadas de Norton y Matchless.[2]
Pero las firmas italianas lanzaron la bomba al anunciar que se retirarían de las carreras al final de la temporada de 1957, excusando costos crecientes y ventas de motocicletas cada vez más reducidas. Otro presagio de cambio fue la introducción de los motores de dos tiempos en competición. Una empresa de Alemania del Este llamada MZ realizó excelentes resultados y supuso una amenaza para los poderosos motores de cuatro tiempos.[2]
En 350 hubo tres pilotos que se repartieron las victorias. La mitad de ellas fue para el australiano Keith Campbell que también se alzó con el título mundial a bordo de una Motocicletas Guzzi. En segundo lugar, con dos victorias, se clasificó el británico Bob McIntyre mientras que, en tercer lugar con los mismos puntos que McIntyre pero con tan solo una victoria, se posicionó el italiano Libero Liberati (ambos con Gilera).
En las primeras tres posiciones de la clasificación se colocaron pilotos de FB Mondial y ganaron 4 pruebas (2 para Cecil Sandford y 2 para Tarquinio Provini), dejando los dos triunfos restantes a los pilotos MV Agusta. El ganador del título fue para Sandford, que también demostró una notable consistencia de rendimiento, finalizando todas las pruebas.
Al igual que en el cuarto de litro, el duelo estuvo centrado entre pilotos de FB Mondial y de MV Agusta. Finalmente, Tarquinio Provini obtuvo el título con 3 victorias. Su principal oponente fue Carlo Ubbiali, ganador del título del octavo de litro pero que sufrió un grave accidente durante las pruebas del Gran Premio de los Países Bajos, que le obligó a perderse tres grandes premios.
El País (s/f). «Historia y Palmarés». Consultado el 20 de diciembre de 2015.
↑ Noyes, Dennis; Scott, Michael (1999), Motocourse: 50 Years Of Moto Grand Prix, Hazleton Publishing Ltd, ISBN1-874557-83-7.
«motogp.com · 500cc World Standing 1957». www.motogp.com.
«motogp.com · 350cc World Standing 1957». www.motogp.com.
«motogp.com · 250cc World Standing 1957». www.motogp.com.
«motogp.com · 125cc World Standing 1957». racingmemo.free.fr.
Enlaces externos
Historia y palmarés del Mundial de Motociclismo
Datos:Q585000
Multimedia:1957 in Grand Prix motorcycle racing
Noviembre 03, 2021
temporada, 1957, campeonato, mundo, motociclismo, temporada, 1957, campeonato, mundo, motociclismo, novena, edición, campeonato, mundial, motociclismo, campeonato, mundial, motociclismo, fimdatos, generalesedición9organizadorfederación, internacional, motocicl. La temporada de 1957 del Campeonato del Mundo de Motociclismo fue la novena edicion del Campeonato Mundial de Motociclismo 1 Temporada 1957 del Campeonato del Mundo de MotociclismoCampeonato Mundial de Motociclismo de la FIMDatos generalesEdicion9OrganizadorFederacion Internacional de MotociclismoDatos estadisticosCarreras7Campeon Mundial de 500ccLibero Liberati GileraCampeon Mundial de 350ccKeith Campbell Moto GuzziCampeon Mundial de 250ccCecil Sandford MondialCampeon Mundial de 125cTarquinio Provini MondialCronologia1956 1957 1958 editar datos en Wikidata La temporada consistio en seis pruebas en cinco cilindradas 500cc 350cc 250cc 125cc y Sidecars Comenzo el 19 de mayo en el Gran Premio de Alemania y finalizo el 1 de septiembre en el Gran Premio de las Naciones Indice 1 Resumen 2 Calendario y resultados 3 Resultados 3 1 500cc 3 3 2 350cc 4 3 3 250cc 5 3 4 125cc 6 4 Referencias 5 Enlaces externosResumen Editar1957 supuso el fin de la Primera Edad de Oro del Mundial Se concentraron una impresionante cantidad de marcas de la decada de los 50 como AJS Norton Gilera MV Agusta Moto Guzzi y BMW Estas seis marcas tomaron parte en el Mundial con 24 motos A estos se le incluyen las privadas de Norton y Matchless 2 Pero las firmas italianas lanzaron la bomba al anunciar que se retirarian de las carreras al final de la temporada de 1957 excusando costos crecientes y ventas de motocicletas cada vez mas reducidas Otro presagio de cambio fue la introduccion de los motores de dos tiempos en competicion Una empresa de Alemania del Este llamada MZ realizo excelentes resultados y supuso una amenaza para los poderosos motores de cuatro tiempos 2 Calendario y resultados EditarRonda Fecha Gran Premio Circuito Ganador 125cc Ganador 250cc Ganador 350cc Ganador 500cc1 19 de mayo Gran Premio de Alemania Hockenheimring Carlo Ubbiali Carlo Ubbiali Libero Liberati Libero Liberati Articulo2 7 de junio TT Isla de Man Snaefell Mountain Tarquinio Provini Cecil Sandford Bob McIntyre Bob McIntyre Articulo3 29 de junio Gran Premio de los Paises Bajos TT Circuit Assen Tarquinio Provini Tarquinio Provini Keith Campbell John Surtees Articulo4 7 de julio Gran Premio de Belgica Spa Francorchamps Tarquinio Provini John Hartle Keith Campbell Libero Liberati Articulo5 10 de agosto Gran Premio del Ulster Dundrod Circuit Luigi Taveri Cecil Sandford Keith Campbell Libero Liberati Articulo6 1 de septiembre Gran Premio de las Naciones Monza Carlo Ubbiali Tarquinio Provini Bob McIntyre Libero Liberati ArticuloResultados Editar500cc 3 Editar El titulo del campeonato de pilotos fue para Libero Liberati con Gilera que gano 4 de las 6 pruebas del calendario y vencio a su companero de equipo Bob McIntyre ganador del Tourist Trophy y del campeon mundial del ano anterior John Surtees MV Agusta tambien ganador de una prueba Pos Piloto Moto GER MAN HOL BEL ULS NAC Pts1 Libero Liberati Gilera 1 2 1 1 1 32 38 2 Bob McIntyre Gilera 2 1 Ret 2 203 John Surtees MV Agusta Ret 2 1 Ret Ret 4 174 Geoff Duke Gilera 3 2 105 Jack Brett Norton Ret 4 2 Ret 96 Walter Zeller BMW 3 Ret 3 Ret 87 Keith Bryen Matchless Norton Moto Guzzi 13 6 3 5 78 Dickie Dale Moto Guzzi 4 4 69 Alfredo Milani Gilera Ret 3 410 Bob Brown Gilera 3 411 Terry Shepherd MV Agusta 5 Ret 6 6 412 Derek Minter Norton 16 9 4 313 Geoffrey Tanner Norton 28 4 314 Ernst Hiller BMW 6 5 315 Mike O Rourke Norton 29 10 5 216 Keith Campbell Moto Guzzi Ret 5 Ret Ret Ret 2 Umberto Masetti MV Agusta Ret Ret 5 218 Hans Gunter Jager Norton BMW 13 Ret 6 13 119 Alan Trow Norton 6 120 John Hempleman Norton Ret 7 Ret 11 021 Carlo Bandirola MV Agusta 7 0 Alistair King Norton 7 0 Bob Matthews Norton 7 0 Ernst Riedelbauch BMW 7 025 Jimmy Buchan Jr Norton 9 8 026 Roger Barker Norton 10 8 027 Gerold Klinger BMW Ret Ret Ret 8 028 Eugen Hagenlocher BMW 8 0 Peter Murphy Matchless 8 030 Alois Huber BMW 9 11 031 John Clark Moto Guzzi Ret Ret Ret 9 0 John Hartle Norton Ret Ret Ret 9 033 Jackie Wood Norton Ret 10 034 Giuseppe Cantoni Gilera 10 035 Ken Tostevin Norton 10 18 11 036 Bernard Codd Norton 11 0 Jacques Insermini Norton 11 038 Denis Christian Matchless Ret 12 039 Austin Carson Norton 12 0 Frank Fox Norton 12 0 Francesco Guglieminetti Norton 12 0 Priem Rozenberg BMW 12 043 Fred Wallis BSA Ret 13 044 Kees Koster Norton 13 0 Nico Tagli Gilera 13 046 Ralph Rensen Norton Ret 14 047 Peter Davey Norton 14 0 Anton Elbersen Norton 14 049 Derek Powell Matchless Ret 15 0 George Catlin Norton 15 Ret 051 Vernon Cottle Norton 16 052 Dennis Chapman Norton Ret 17 053 George Costain Norton 17 054 Dick Thomson Norton Matchless Ret Ret 18 055 John Denton Norton 19 0 Jimmy Jones Norton 19 057 Harry Lowe BSA 27 20 058 John Anderson Norton 20 Ret Ret 059 Harry Grant BSA Ret 21 060 Louis Carr Matchless 21 061 Martin Brosnan Norton 22 0 Stan Setaro Norton 22 063 Tommy Holmes BSA 23 0 Arthur Wheeler Moto Guzzi 23 065 Ray Fay Norton 24 0 Jimmy Hayes AJS 24 067 Bob Coulter BSA 25 0 Ken Tully Norton 25 069 M S Hall Norton 26 0 Ken Willis Norton 26 071 Bill Roberton Norton 30 072 Roly Capner Norton 31 073 Ernie Barrett Norton 32 074 Robert King Norton 33 075 Arnold Jones AJS 34 076 Basil King Norton 35 077 Llewellyn Ranson Norton 36 078 Bob Rowbottom Norton 37 079 Joe Glazebrook AJS 38 0 Noel McCutcheon Norton Ret Ret Ret 0 Martinus van Son Matchless Ret Ret 0 Andy Aharonian BSA Ret 0 Sven Andersson Norton Ret 0 Piet Bakker Norton Ret 0 John Banks Norton Ret 0 Bill Beevers Norton Ret 0 Raymond Bogaerdt Norton Ret 0 Joe Brindley Norton Ret 0 Stan Cameron AJS Ret 0 Paolo Campanelli Gilera Ret 0 Fabio Ceredi Moto Guzzi Ret 0 Dave Chadwick Norton Ret 0 Jacques Collot Norton Ret Ret 0 Giuseppe Colnago Moto Guzzi Ret 0 Ronald Cousins Norton Ret 0 Rene Deschamps Norton Ret 0 Bob Ferguson Matchless Ret 0 Enrico Galante Norton Ret 0 Ulf Gate Norton Ret 0 Martino Giani Gilera Ret 0 Walter Hancock BSA Ret 0 Eric Hinton Norton Ret 0 Heinz Kauert Matchless Ret 0 Rudolf Knees BMW Ret 0 Guy Ligier Norton Ret 0 Robert Lilley Norton Ret 0 Giuseppe Mantelli Gilera Ret 0 Kurt Maul Norton Ret 0 Robert McCracken Norton Ret 0 Bernard Morle Norton Ret 0 Albert Moule Norton Ret 0 Andrew Mustard BSA Ret 0 Pierre Nicholas Norton Ret 0 Jules Nies Norton Ret 0 Frank Norris Norton Ret 0 George Northwood Norton Ret 0 Grenville Pennington BSA Ret 0 Harry Plews Norton Ret 0 Brian Purslow Norton Ret 0 Charlie Salt BSA Ret 0 George Salt Norton Ret 0 Karl Heinz Scheifel Matchless Ret 0 Toni Schmitz Norton Ret 0 Brian Setchell Norton Ret 0 Casper Swart Norton Ret 0 Percy Tait Norton Ret 0 Don Tickle Norton Ret 0 Hermann Vogt Matchless Ret 0 Danny Walker Norton Ret 0 Trevor Williams Norton Ret 0 Ian Yeates Norton Ret 0 Gianvittorio Ziglioli Moto Guzzi Ret 0Pos Piloto Moto GER MAN HOL BEL ULS NAC Pts350cc 4 Editar En 350 hubo tres pilotos que se repartieron las victorias La mitad de ellas fue para el australiano Keith Campbell que tambien se alzo con el titulo mundial a bordo de una Motocicletas Guzzi En segundo lugar con dos victorias se clasifico el britanico Bob McIntyre mientras que en tercer lugar con los mismos puntos que McIntyre pero con tan solo una victoria se posiciono el italiano Libero Liberati ambos con Gilera Pos Piloto Moto Puntos1 Keith Campbell Moto Guzzi 302 Bob McIntyre Gilera 223 Libero Liberati Gilera 224 Keith Bryen Norton 125 John Hartle Norton 116 Giuseppe Colnago Moto Guzzi 77 Bob Brown Velocette 68 Alano Montanari MV Agusta 59 Helmut Hallmeier NSU 410 Umberto Masetti MV Agusta 3 John Surtees MV Agusta 3 Alfredo Milani Gilera 3 Jack Brett Norton 314 Eric Hinton Norton 2 Dave Chadwick Norton 2 Adelmo Mandolini Moto Guzzi 217 Dick Thomson AJS 1 Peter Murphy AJS 1 Fron Purslow Norton 1250cc 5 Editar En las primeras tres posiciones de la clasificacion se colocaron pilotos de FB Mondial y ganaron 4 pruebas 2 para Cecil Sandford y 2 para Tarquinio Provini dejando los dos triunfos restantes a los pilotos MV Agusta El ganador del titulo fue para Sandford que tambien demostro una notable consistencia de rendimiento finalizando todas las pruebas Pos Piloto Equipo Puntos1 Cecil Sandford Mondial 262 Tarquinio Provini Mondial 163 Sammy Miller Mondial 144 Roberto Colombo MV Agusta 105 John Hartle MV Agusta 85 Carlo Ubbiali MV Agusta 87 Luigi Taveri MV Agusta 88 Dave Chadwick MV Agusta 79 Enrico Lorenzetti Moto Guzzi 710 Remo Venturi MV Agusta 611 Frantisek Bartos CZ 512 Tommy Robb NSU 4 Arthur Wheeler Moto Guzzi 414 Fortunato Libanori Moto Guzzi 3 Bob Brown NSU 316 Frantisek Stastny Jawa 2 David Andrews NSU 218 Helmut Hallmeier NSU 1 Gunter Beer Adler 1 Sammy Hodgins Velocette 1 Alano Montanari MV Agusta 1125cc 6 Editar Al igual que en el cuarto de litro el duelo estuvo centrado entre pilotos de FB Mondial y de MV Agusta Finalmente Tarquinio Provini obtuvo el titulo con 3 victorias Su principal oponente fue Carlo Ubbiali ganador del titulo del octavo de litro pero que sufrio un grave accidente durante las pruebas del Gran Premio de los Paises Bajos que le obligo a perderse tres grandes premios Pos Piloto Equipo Puntos1 Tarquinio Provini Mondial 302 Luigi Taveri MV Agusta 223 Carlo Ubbiali MV Agusta 224 Sammy Miller Mondial 125 Roberto Colombo MV Agusta 116 Cecil Sandford Mondial 97 Remo Venturi MV Agusta 68 Fortunato Libanori MV Agusta 59 Frantisek Bartos CZ 3 Dave Chadwick MV Agusta 3 Horst Fugner MZ 312 Bill Webster MV Agusta 213 Ernst Degner MZ 1 Bill Maddrick MV Agusta 1 Guido Sala Mondial 1Referencias Editar El Pais s f Historia y Palmares Consultado el 20 de diciembre de 2015 a b Noyes Dennis Scott Michael 1999 Motocourse 50 Years Of Moto Grand Prix Hazleton Publishing Ltd ISBN 1 874557 83 7 motogp com 500cc World Standing 1957 www motogp com motogp com 350cc World Standing 1957 www motogp com motogp com 250cc World Standing 1957 www motogp com motogp com 125cc World Standing 1957 racingmemo free fr Enlaces externos Editar Historia y palmares del Mundial de Motociclismo Datos Q585000 Multimedia 1957 in Grand Prix motorcycle racing Obtenido de https es wikipedia 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