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Río Polochic

El río Polochic es uno de los principales ríos de Guatemala en la vertiente hidrográfica del mar Caribe.[1]​ Nace en las tierras altas de Alta Verapaz y discurre de occidente a oriente a lo largo de 194 km, atravesando Alta Verapaz e Izabal, recorriendo los pueblos de Tamahú, Tucurú, La Tinta, Teleman y Panzós, para desembocar en el lago de Izabal. El río es navegable unos 30 km, del lago de Izabal hasta Panzós. La cuenca del río Polochic tiene una extensión de 2811 km² e incluye la vertiente sur de la sierra de Chamá y la vertiente norte de la sierra de las Minas.[1]​ El río Cahabón, uno de sus mayores afluentes, se une al Polochic en Panzós.

Río Polochic

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Principales puntos a lo largo del curso del río Polochic.
  1. Nacimiento
  2. Panzós
  3. Cahaboncito
  4. Desembocadura: Lago de Izabal
Ubicación geográfica
Cuenca Caribe
Desembocadura Lago de Izabal
15°28′N 89°22′O / 15.467, -89.367
Coordenadas 15°28′00″N 89°22′00″O / 15.466669444444, -89.366669444444
Ubicación administrativa
País Guatemala Guatemala
Cuerpo de agua
Longitud 194 km
Superficie de cuenca 2811 km²
Caudal medio 69.3 m³/s (en Telemán) /s
Altitud Nacimiento: n/d m
Desembocadura: 88 m m

Es tan importante este río para Guatemala que se escribió una canción en marimba que lleva su nombre.

Historia

El valle del río Polochic estuvo habitado desde tiempos remotos por población kekchí y pokomchí. Tras la Reforma Liberal de 1871, el presidente Justo Rufino Barrios (1873-1885) comenzó la adjudicación de tierras de la zona a agricultores alemanes.[2]​. El Decreto 170 (o Decreto de Redención de Censos) facilitó la expropiación de las tierras a los indígenas en favor de los alemanes, al propiciar la venta en pública subasta de las tierras comunales.[3]​ Desde esta época, la principal actividad económica fue la agroexportadora, especialmente de café, banano y cardamomo.[4]​ La propiedad comunal, dedicada a cultivos de subsistencia, se convirtió en propiedad privada dirigida al cultivo y comercialización a gran escala de productos agrarios. Por tanto, las características fundamentales del sistema productivo desde esa época fueron la acumulación de la propiedad en pocas manos,[5]​ y una especie de «servidumbre de finca», basada en la explotación de los «mozos colonos».[6]

En la década de 1880 Panzós era un importante puerto fluvial utilizado para la exportación del café;[7]​ la producción era llevada en yuntas por las maltrechas veredas, o en piraguas por los riachuelos que desembocaban en el área. y de allí era transportada en embarcaciones de mayor calado hacia el mar Caribe y luego a Europa o a otros destinos.[7]​ Esto cambió en la déca de 1890, con la construcción del Ferrocarril Verapaz.

Ferrocarril Verapaz

El Ferrocarril Verapaz fue fundado el 15 de enero de 1894 mediante la firma de un contrato por noventa años entre el estado de Guatemala -presidido por el General José María Reina Barrios- y el señor Walter Dauch, representante de la compañía «Ferrocarril Verapaz & Agencia del Norte Limitada». Este contrato preveía la construcción, mantenimiento y explotación de un tramo de ferrocarril entre el Puerto Fluvial de Panzós y el paraje de Pancajché, de treinta millas de extensión. El tren de pasajeros hacía sus servicios dos veces a la semana, los días lunes y jueves; además los días miércoles de cada semana llegaba al municipio de Panzós un barco de correos con pasajeros y carga procedente de Livingston, Izabal. Además de las terminales en Panzós y Pancajché, había estaciones en Santa Rosita, La Tinta, y Papalhá.

En 1898, se reportó que dada la riqueza del café producido en Cobán, que en ese entonces era la tercera ciudad más grande de Guatemala, se estaba ampliando el ferrocarril desde Panzós hasta esa ciudad.[8]​. El ferrocarril estuvo en uso continuo hasta 1965.

Véase también

Notas y referencias

Referencias

  1. INSIVUMEH, s.f.
  2. Castellanos Cambranes, 1992, p. 305.
  3. Castellanos Cambranes, 1992, p. 316.
  4. Testimonio, en el Centro de Investigaciones de Historia Social. Panzós: CEIHS, 1979.
  5. Mendizábal P., 1978, p. 76.
  6. Castellanos Cambranes, 1992, p. 327.
  7. Maudslay y Maudslay, 1899, p. 90, 105, 241.
  8. La Ilustración del Pacífico, 15 de marzo de 1898, p. 206.
  9. La Ilustración del Pacífico, 15 de marzo de 1898, p. 203-204

Bibliografía

  • Castellanos Cambranes, Julio (1992). Tendencias del desarrollo agrario, en 500 años de lucha por la tierra. Vol 1. Guatemala: FLACSO. 
  • INSIVUMEH (s.f.). . insivumeh.gob.gt. Archivado desde el original el 13 de enero de 2007. Consultado el 30 de abril de 2015. 
  • La Ilustración del Pacífico (15 de marzo de 1898). «La revolución de septiembre». La Ilustración del Pacífico (Guatemala: Siguere, Guirola y Cía) II (38). 
  • Maudslay, Alfred Percival; Maudslay, Anne Cary (1899). A glimpse at Guatemala, and some notes on the ancient mmonuments of Central America. Londres: John Murray. 
  • Mendizábal P., Ana Beatriz (1978). «Estado y Políticas de Desarrollo Agrario. La Masacre Campesina de Panzós». Escuela de Ciencia Política (Guatemala: Universidad de San Carlos de Guatemala). 




  •   Datos: Q2032449

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El rio Polochic es uno de los principales rios de Guatemala en la vertiente hidrografica del mar Caribe 1 Nace en las tierras altas de Alta Verapaz y discurre de occidente a oriente a lo largo de 194 km atravesando Alta Verapaz e Izabal recorriendo los pueblos de Tamahu Tucuru La Tinta Teleman y Panzos para desembocar en el lago de Izabal El rio es navegable unos 30 km del lago de Izabal hasta Panzos La cuenca del rio Polochic tiene una extension de 2811 km e incluye la vertiente sur de la sierra de Chama y la vertiente norte de la sierra de las Minas 1 El rio Cahabon uno de sus mayores afluentes se une al Polochic en Panzos Rio Polochic1234Principales puntos a lo largo del curso del rio Polochic Nacimiento Panzos Cahaboncito Desembocadura Lago de IzabalUbicacion geograficaCuencaCaribeDesembocaduraLago de Izabal15 28 N 89 22 O 15 467 89 367Coordenadas15 28 00 N 89 22 00 O 15 466669444444 89 366669444444Ubicacion administrativaPaisGuatemala GuatemalaCuerpo de aguaLongitud194 kmSuperficie de cuenca2811 km Caudal medio69 3 m s en Teleman m sAltitudNacimiento n d mDesembocadura 88 m m editar datos en Wikidata Es tan importante este rio para Guatemala que se escribio una cancion en marimba que lleva su nombre Indice 1 Historia 1 1 Ferrocarril Verapaz 2 Vease tambien 3 Notas y referencias 3 1 Referencias 3 2 BibliografiaHistoria EditarEl valle del rio Polochic estuvo habitado desde tiempos remotos por poblacion kekchi y pokomchi Tras la Reforma Liberal de 1871 el presidente Justo Rufino Barrios 1873 1885 comenzo la adjudicacion de tierras de la zona a agricultores alemanes 2 El Decreto 170 o Decreto de Redencion de Censos facilito la expropiacion de las tierras a los indigenas en favor de los alemanes al propiciar la venta en publica subasta de las tierras comunales 3 Desde esta epoca la principal actividad economica fue la agroexportadora especialmente de cafe banano y cardamomo 4 La propiedad comunal dedicada a cultivos de subsistencia se convirtio en propiedad privada dirigida al cultivo y comercializacion a gran escala de productos agrarios Por tanto las caracteristicas fundamentales del sistema productivo desde esa epoca fueron la acumulacion de la propiedad en pocas manos 5 y una especie de servidumbre de finca basada en la explotacion de los mozos colonos 6 En la decada de 1880 Panzos era un importante puerto fluvial utilizado para la exportacion del cafe 7 la produccion era llevada en yuntas por las maltrechas veredas o en piraguas por los riachuelos que desembocaban en el area y de alli era transportada en embarcaciones de mayor calado hacia el mar Caribe y luego a Europa o a otros destinos 7 Esto cambio en la deca de 1890 con la construccion del Ferrocarril Verapaz Ferrocarril Verapaz Editar Articulo principal Ferrocarril Verapaz de Guatemala El Ferrocarril Verapaz fue fundado el 15 de enero de 1894 mediante la firma de un contrato por noventa anos entre el estado de Guatemala presidido por el General Jose Maria Reina Barrios y el senor Walter Dauch representante de la compania Ferrocarril Verapaz amp Agencia del Norte Limitada Este contrato preveia la construccion mantenimiento y explotacion de un tramo de ferrocarril entre el Puerto Fluvial de Panzos y el paraje de Pancajche de treinta millas de extension El tren de pasajeros hacia sus servicios dos veces a la semana los dias lunes y jueves ademas los dias miercoles de cada semana llegaba al municipio de Panzos un barco de correos con pasajeros y carga procedente de Livingston Izabal Ademas de las terminales en Panzos y Pancajche habia estaciones en Santa Rosita La Tinta y Papalha En 1898 se reporto que dada la riqueza del cafe producido en Coban que en ese entonces era la tercera ciudad mas grande de Guatemala se estaba ampliando el ferrocarril desde Panzos hasta esa ciudad 8 El ferrocarril estuvo en uso continuo hasta 1965 Viaje inaugural del Ferrocarril Verapaz en 1894 Vapor del ferrocarril Verapaz navegando por el rio Polochic 9 Vapor del ferrocarril Verapaz transportando cafe por el Polochic 9 Locomotora del ferrocarril Verapaz en la decada de 1900 Vease tambien Editar Portal Guatemala Contenido relacionado con Geografia Alta Verapaz Fernando Romeo Lucas Garcia Franja Transversal del Norte Kjell Eugenio Laugerud Garcia Masacre de Panzos Oscar Berger Perdomo PanzosNotas y referencias EditarReferencias Editar a b INSIVUMEH s f Castellanos Cambranes 1992 p 305 Castellanos Cambranes 1992 p 316 Testimonio en el Centro de Investigaciones de Historia Social Panzos CEIHS 1979 Mendizabal P 1978 p 76 Castellanos Cambranes 1992 p 327 a b Maudslay y Maudslay 1899 p 90 105 241 La Ilustracion del Pacifico 15 de marzo de 1898 p 206 a b La Ilustracion del Pacifico 15 de marzo de 1898 p 203 204 Bibliografia Editar Castellanos Cambranes Julio 1992 Tendencias del desarrollo agrario en 500 anos de lucha por la tierra Vol 1 Guatemala FLACSO INSIVUMEH s f Principales rios de Guatemala insivumeh gob gt Archivado desde el original el 13 de 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