El Rally de Nueva Zelanda es una carrera de rally disputada anualmente en Nueva Zelanda desde el año 1969. La prueba ha sido válida para el Campeonato Mundial de Rally en varias ocasiones: en 1977, desde 1979 hasta 1980, desde 1982 hasta 2008 y nuevamente en 2010 y en 2012. Es uno de los más bellos del campeonato del mundo y se disputa sobre caminos de tierra en muy buen estado y discurre sobre verdes praderas y frondosos bosques de coníferas. Tiene tramos rápidos y anchos como los de Finlandia y otros lentos y retorcidos similares a los del Acrópolis.[1]
El rally se celebra en los alrededores de Auckland, en la Isla Norte del norte del país, aunque a lo largo de su existencia ha modificado mucho su formato.[2] En los primeros años el rally combinada tramos de tierra y asfalto y cambió varias veces de nombre y de ubicación, como en alguna edición que se disputó en la Isla Sur. En la década de los 80 la prueba fue reduciendo su kilometraje a los 1000 km cronometrados, por lo que seguía siendo una de las pruebas más largas del calendario, aunque a finales de esta década se redujo a los 600 km y posteriormente a los 400 km impuestos por la FIA. De la misma manera, el rally pasó de dos semanas de duración en los primeros años, a los tres días que se disputan en la actualidad.[3]
Nueva Zelanda es un país poco poblado por lo que, en general, el público en los tramos no es numeroso, al contrario que algunas pruebas de Europa[2] por lo que no reviste ningún problema de seguridad para los organizadores y además los espectadores pagan una entrada para presenciar la carrera.[3]
La primera edición se celebró en 1969 y constaba de una largo trayecto de dos semanas de duración, se llamó Shell Silver Fern Rally. Lo organizó el Wellington Car Club y en ella participaron solo 33 equipos, siendo los vencedores los pilotos locales Grady Thompson y Rick Rimmer. Al año siguiente se organizó la segunda edición esta vez, en la Islas Sur del país y organizada por el Canterbury Car Club, donde venció Paul Adams a bordo de un BMW 2002. En 1971 el rally cambió de nombre, pasó a llamarse Heatway International Rally, y esa ocasión el ganador fue Bruce Hodgson que conducía un Ford Cortina Lotus, en una edición de solo 15 equipos, la mayoría de ellos australianos.[4]
En 1974 no se celebraría a causa de la crisis del petróleo, pero la prueba se siguió celebrando y en 1977 se convierte en prueba puntuable para el mundial. Esa edición constaba de 3.281 km de los cuales, 2.137 eran contra el crono, por lo que convertía a Nueva Zelanda en la segunda prueba más larga del mundial, por detrás del Safari. En aquella ocasión, que solo era puntuable para el campeonato de marcas (todavía no existía el de pilotos) Fiat y Ford enviaron a sus respectivos pilotos: Markku Alen y Ari Vatanen que realizó uno de las actuaciones más memorables de su carrera. Tras una salida que le hizo perder 12 minutos, remontó hasta el liderato para volver a perder media hora por una segunda salida de pista. No solo se incorporó a la carrera sino que realizó una remontada y terminó en la segunda plaza a solo dos minutos del ganador, el italiano Fulvio Bacchelli, marcando el mejor tiempo en 47 tramos y llegando a adelantar incluso a los tres Fiat 131 Abarth oficiales durante uno de los tramos más largos del rally.[5]
A pesar de que en 1982 se estableció definitivamente en el calendario del mundial, a partir de 1987 solo fue puntuable para el campeonato de pilotos, por lo que empobreció un poco la lista de inscritos hasta 1990. Tres años después, en 1993, el rally fue finalmente puntuable para ambos certámenes.[3] Ese mismo año el ganador fue Colin McRae, que lograba su tercera victoria consecutiva en la prueba, imitando el logro que Carlos Sainz había logrado tres años antes, aunque en 1998 el español lograría una cuarta victoria.
En 1996 la prueba se cayó del calendario del mundial debido a las rotaciones impuestas por la FIA, pero conservó la puntuabilidad para el Campeonato de Asia-Pacífico.[3]
En 1997 el español Carlos Sainz perdió la carrera, tras arrollar una oveja que se encontraba en pleno tramo, dando la victoria a Kenneth Eriksson que venció por una diferencia de solo 13 décimas.[6]
Los pilotos con más triunfos en el Rally de Nueva Zelanda son el finlandés Marcus Grönholm, el español Carlos Sainz y el británico Colin McRae, con cinco, cuatro y tres respectivamente. Ningún piloto local consiguió ganar más de una vez.
«El Rally de Nueva Zelanda». Scalextric, Rally míticos. Vol. I. Altaya. p. 209.
↑ «El Rally de Nueva Zelanda». Scalextric, Rally míticos. Vol. I. Altaya. p. 210.
↑ «El Rally de Nueva Zelanda». Scalextric, Rally míticos. Vol. I. Altaya. p. 214.
«El Rally de Nueva Zelanda». Scalextric, Rally míticos. Vol. I. Altaya. p. 211.
«El Rally de Nueva Zelanda». Scalextric, Rally míticos. Vol. I. Altaya. p. 212.
«El Rally de Nueva Zelanda». Scalextric, Rally míticos. Vol. I. Altaya. p. 216.
«Ajustada Victoria de Marcus Groenholm en Rally de Nueva Zelanda». AnsaLatina.com. 2 de septiembre de 2007. Consultado el 3 de septiembre de 2007.
New Zealand. juwra.com
New Zealand. rallybase.nl
Bibliografía
«El Rally de Nueva Zelanda». Scalextric, Rally míticos. Vol. I. Altaya. pp. 209-216. ISBN84-487-1819-4.|fechaacceso= requiere |url= (ayuda)
Enlaces externos
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Agosto 07, 2021
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El Rally de Nueva Zelanda es una carrera de rally disputada anualmente en Nueva Zelanda desde el ano 1969 La prueba ha sido valida para el Campeonato Mundial de Rally en varias ocasiones en 1977 desde 1979 hasta 1980 desde 1982 hasta 2008 y nuevamente en 2010 y en 2012 Es uno de los mas bellos del campeonato del mundo y se disputa sobre caminos de tierra en muy buen estado y discurre sobre verdes praderas y frondosos bosques de coniferas Tiene tramos rapidos y anchos como los de Finlandia y otros lentos y retorcidos similares a los del Acropolis 1 Rally de Nueva ZelandaRally New ZealandMarcus Gronholm Mikko Hirvonen y Manfred Stohl celebrando la victoria en la edicion 2006 CategoriaCampeonato Mundial de RallyUbicacionAuckland Nueva ZelandaTemporada inicial1969SuperficieTierraCampeonesPiloto campeonSebastien LoebEquipo campeonCitroenSitio oficial editar datos en Wikidata El rally se celebra en los alrededores de Auckland en la Isla Norte del norte del pais aunque a lo largo de su existencia ha modificado mucho su formato 2 En los primeros anos el rally combinada tramos de tierra y asfalto y cambio varias veces de nombre y de ubicacion como en alguna edicion que se disputo en la Isla Sur En la decada de los 80 la prueba fue reduciendo su kilometraje a los 1000 km cronometrados por lo que seguia siendo una de las pruebas mas largas del calendario aunque a finales de esta decada se redujo a los 600 km y posteriormente a los 400 km impuestos por la FIA De la misma manera el rally paso de dos semanas de duracion en los primeros anos a los tres dias que se disputan en la actualidad 3 Nueva Zelanda es un pais poco poblado por lo que en general el publico en los tramos no es numeroso al contrario que algunas pruebas de Europa 2 por lo que no reviste ningun problema de seguridad para los organizadores y ademas los espectadores pagan una entrada para presenciar la carrera 3 Indice 1 Historia 2 Palmares 2 1 Vencedores 3 Vease tambien 4 Referencias 5 Bibliografia 6 Enlaces externosHistoria Editar Auckland es la sede del rally La primera edicion se celebro en 1969 y constaba de una largo trayecto de dos semanas de duracion se llamo Shell Silver Fern Rally Lo organizo el Wellington Car Club y en ella participaron solo 33 equipos siendo los vencedores los pilotos locales Grady Thompson y Rick Rimmer Al ano siguiente se organizo la segunda edicion esta vez en la Islas Sur del pais y organizada por el Canterbury Car Club donde vencio Paul Adams a bordo de un BMW 2002 En 1971 el rally cambio de nombre paso a llamarse Heatway International Rally y esa ocasion el ganador fue Bruce Hodgson que conducia un Ford Cortina Lotus en una edicion de solo 15 equipos la mayoria de ellos australianos 4 En 1974 no se celebraria a causa de la crisis del petroleo pero la prueba se siguio celebrando y en 1977 se convierte en prueba puntuable para el mundial Esa edicion constaba de 3 281 km de los cuales 2 137 eran contra el crono por lo que convertia a Nueva Zelanda en la segunda prueba mas larga del mundial por detras del Safari En aquella ocasion que solo era puntuable para el campeonato de marcas todavia no existia el de pilotos Fiat y Ford enviaron a sus respectivos pilotos Markku Alen y Ari Vatanen que realizo uno de las actuaciones mas memorables de su carrera Tras una salida que le hizo perder 12 minutos remonto hasta el liderato para volver a perder media hora por una segunda salida de pista No solo se incorporo a la carrera sino que realizo una remontada y termino en la segunda plaza a solo dos minutos del ganador el italiano Fulvio Bacchelli marcando el mejor tiempo en 47 tramos y llegando a adelantar incluso a los tres Fiat 131 Abarth oficiales durante uno de los tramos mas largos del rally 5 A pesar de que en 1982 se establecio definitivamente en el calendario del mundial a partir de 1987 solo fue puntuable para el campeonato de pilotos por lo que empobrecio un poco la lista de inscritos hasta 1990 Tres anos despues en 1993 el rally fue finalmente puntuable para ambos certamenes 3 Ese mismo ano el ganador fue Colin McRae que lograba su tercera victoria consecutiva en la prueba imitando el logro que Carlos Sainz habia logrado tres anos antes aunque en 1998 el espanol lograria una cuarta victoria En 1996 la prueba se cayo del calendario del mundial debido a las rotaciones impuestas por la FIA pero conservo la puntuabilidad para el Campeonato de Asia Pacifico 3 En 1997 el espanol Carlos Sainz perdio la carrera tras arrollar una oveja que se encontraba en pleno tramo dando la victoria a Kenneth Eriksson que vencio por una diferencia de solo 13 decimas 6 Marcus Gronholm gano la edicion de 2007 con una ventaja de apenas 3 decimas de segundo sobre Sebastien Loeb 7 Palmares EditarAno Edicion Piloto Copiloto Automovil Notas1969 1 Shell Silver Fern Rally Grady Thompson Rick Rimmer Holden Monaro1970 2 Shell Silver Fern Rally Paul Adams Don Fenwick BMW 20021971 3 Heatway International Rally Bruce Hodgson Mike Mitchell Ford Cortina Lotus1972 4 Heatway Int Motor Rally Andrew Cowan Jim Scott BLMC Mini 1275 GT1973 5 Heatway Int Motor Rally Hannu Mikkola Jim Porter Ford Escort RS 16001974 No se disputo debido a la crisis del petroleo de 19731975 6 Heatway Int Motor Rally Mike Marshall Arthur McWatt Ford Escort RS 18001976 7 Radio NZ Heatway Rally Andrew Cowan Jim Scott Hillman Avenger1977 8º South Pacific Rally Fulvio Bacchelli Francesco Rossetti Fiat 131 Abarth WRC1978 9º Motogard Rally of New Zealand Russell Brookes Chris Porter Ford Escort RS 1800 MKII1979 10º Motorgard Rally of New Zealand Hannu Mikkola Arne Hertz Ford Escort RS 1800 MKII WRC1980 11º Motorgard Rally Timo Salonen Seppo Harjanne Datsun 160J WRC1981 Motorgard Rally of New Zealand Jim Donald Kevin Lancaster Ford Escort RS 1800 MKII1982 12º Motorgard Rally of New Zealand Bjorn Waldegard Hans Thorszelius Toyota Celica 2000 GT WRC1983 13º Sanyo Rally of New Zealand Walter Rohrl Christian Geistdorfer Lancia Rally 037 WRC1984 14º Sanyo Rally of 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Ringer Subaru Impreza 555 WRC C2L1996 26º Rally of New Zealand Richard Burns Robert Reid Mitsubishi Lancer Evo III C2L APRC1997 27º Smokefree Rally of New Zealand Kenneth Eriksson Staffan Parmander Subaru Impreza 555 WRC1998 28º Smokefree Rally of New Zealand Carlos Sainz Luis Moya Toyota Corolla WRC WRC1999 29º Rally of New Zealand Tommi Makinen Risto Mannisenmaki Mitsubishi Lancer Evo VI WRC2000 30º Rally of New Zealand Marcus Gronholm Timo Rautiainen Peugeot 206 WRC WRC2001 31 er Propecia Rally of New Zealand Richard Burns Robert Reid Subaru Impreza WRC 01 WRC2002 32 º Propecia Rally of New Zealand Marcus Gronholm Timo Rautiainen Peugeot 206 WRC WRC2003 33º Propecia Rally of New Zealand Marcus Gronholm Timo Rautiainen Peugeot 206 WRC WRC2004 34º Propecia Rally of New Zealand Petter Solberg Phil Mills Subaru Impreza WRC 04 WRC2005 35º Propecia Rally of New Zealand Sebastien Loeb Daniel Elena Citroen Xsara WRC WRC2006 36º Propecia Rally of New Zealand Marcus Gronholm Timo Rautiainen 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