Subaru Impreza WRC
El Subaru Impreza WRC es un vehículo de rally basado en el Subaru Impreza con homologación World Rally Car. Fue usado principalmente por el equipo oficial de Subaru en el mundial y por equipos privados tanto en el mundial como en otras competiciones. Hizo su debut en 1994 y participó en el Campeonato Mundial de Rally hasta 2008.
Subaru Impreza WRX | ||
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| ||
Categoría | Rally | |
Homologación | World Rally Car | |
Constructor | Subaru / Prodrive | |
Especificaciones técnicas | ||
Chasis | Subaru Impreza | |
Nombre o código • Cilindrada • Turbo/NA • Posición | 1998 cc Si Delantero | |
Transmisión • Marchas | 6 secuencial | |
Palmarés | ||
Equipo(s) | Subaru World Rally Team | |
Pilotos | Petter Solberg Chris Atkinson Mikko Hirvonen Keneth Erikson Colin McRae Piero Liatti Tommi Mäkinen | |
Debut | Rally de Monte Carlo 1994 | |
Carreras | 177 | |
Victorias | 47 | |
Podios | 92 | |
Poles | - | |
Vueltas rápidas | - | |
Campeonatos de constructores | 3 (1995-96-97) | |
Campeonatos de pilotos | 3 (1995, 2001, 2003) | |
Fue construido por la empresa inglesa Prodrive, para el equipo Subaru World Rally Team que compitió en el Mundial desde 1994 hasta 2008. La marca japonesa ya había usado el Subaru Impreza pero como Grupo A. Este vehículo que ha tenido 12 evoluciones,[1] ha conseguido 35 victorias y tres títulos: tres de pilotos (McRae 1995, Burns 2001, Solberg 2003) y tres de constructores (1995-1996-1997).
Evoluciones
Subaru Impreza WRC97
Subaru Impreza WRC 97 | ||
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Especificaciones técnicas | ||
Chasis | Subaru Impreza | |
Nombre o código • Cilindrada • Config. de motor • Turbo/NA • Posición | 1.994 cc World Rally Car Si Delantero | |
Transmisión • Marchas | 6 manual | |
Palmarés | ||
Debut | Rally de Monte Carlo 1997 | |
Victorias | 8 | |
Poles | - | |
Vueltas rápidas | - | |
Campeonatos de constructores | 1 | |
Campeonatos de pilotos | 0 | |
La segunda versión del Impreza WRC fue construido a partir del Impreza 555 que ya había cosechado varios éxitos entre 1994 y 1996 logrando once victorias[2] en el mundial. Se estrenó en el Rally de Montecarlo de 1997[3] temporada en la que logró ocho victorias, con los pilotos Piero Liatti, Colin McRae y Kenneth Eriksson y el Campeonato de Constructores. Tiene el pequeño honor de ser el primer World Rally Car en ganar un rally: el Rally de Montecarlo, gracias a la victoria de Piero Liatti, la única además del piloto italiano en el mundial.
Características técnicas
Motor | 1.994cc turbo | Tracción | 4WD |
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Cilindros | 4 (boxer) | Largo | 4340 mm |
Válvulas | 16 | Ancho | 1770 mm |
Potencia | 300 cv | Altura | 1390 mm |
Par motor | 470 Nm | Distancia entre ejes | 2520 mm |
Caja de cambios | Longitudinal | Ancho de vía | 1510 mm |
Marchas | 6 manual | Peso | 1230 kg |
Subaru Impreza WRC98
Subaru Impreza WRC 98 | ||
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Palmarés | ||
Debut | Rally de Montecarlo 1998 | |
La edición de 1998 se estrenó al igual que el anterior, en el Rally de Montecarlo. Ese año solo lograría tres victorias: Portugal, Corcega y Grecia.[4] Además de McRae, Liatti y Erikson también condujeron el Impreza los pilotos Alister McRae y Jarmo Kytolehto. Participó en 13 rallyes.
Características técnicas
Motor | 1.994cc turbo | Tracción | 4WD |
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Cilindros | 4 (boxer) | Largo | 4340 mm |
Válvulas | 16 | Ancho | 1770 mm |
Potencia | 300 cv | Altura | 1390 mm |
Par motor | 470 Nm | Distancia entre ejes | 2520 mm |
Caja de cambios | Longitudinal | Ancho de vía | 1510 mm |
Marchas | 6 manual | Peso | 1230 kg |
Subaru Impreza WRC99
Subaru Impreza WRC 99 | ||
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La edición WRC99 del Impreza compitió en las temporadas 1999 y 2000, logrando cuatro victorias:[5] Argentina, Grecia, Finlandia, Australia y Gran Bretaña el primer año y una victoria en el Rally Safari el segundo año. Participó en un total de 17 rallyes entre los dos años. Los únicos pilotos que consiguieron una victoria fueron Richard Burns y Juha Kankkunen.
Características técnicas
Como novedades técnicas esta versión introdujo una caja de marchas secuencial.
Motor | 1.994cc turbo | Tracción | 4WD |
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Cilindros | 4 (boxer) | Largo | 4340 mm |
Válvulas | 16 | Ancho | 1770 mm |
Potencia | 300 cv | Altura | 1390 mm |
Par motor | 470 Nm | Distancia entre ejes | 2520 mm |
Caja de cambios | Longitudinal | Ancho de vía | 1510 mm |
Marchas | 6 secuencial | Peso | 1230 kg |
Subaru Impreza WRC2000
Subaru Impreza WRC 2000 | ||
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La edición WRC2000 fue usado en la temporada 2000 junto a la versión WRC99. Debutó en el Rally de Portugal.[6] Lograría solo tres victorias gracias a Richard Burns que ese año lograría el subcampeonato mundial. Fue usado en 11 rallyes.
Características técnicas
Como novedades técnicas esta versión introdujo una caja de marchas secuencial.
Motor | 1.994cc turbo | Tracción | 4WD |
---|---|---|---|
Cilindros | 4 (boxer) | Largo | 4340 mm |
Válvulas | 16 | Ancho | 1770 mm |
Potencia | 300 cv | Altura | 1390 mm |
Par motor | 470 Nm | Distancia entre ejes | 2520 mm |
Caja de cambios | Longitudinal | Ancho de vía | 1510 mm |
Marchas | 6 secuencial | Peso | 1230 kg |
Subaru Impreza WRC2001
Subaru Impreza WRC 2001 | ||
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Subaru Impreza WRC2001 de Richard Burns en 2001. | ||
La versión WRC2001 se introdujo en la temporada 2001 y se utilizó hasta la temporada siguiente. El primer año logró solo una victoria con Richard Burns, pero conseguiría gracias a los buenos resultados del piloto inglés durante toda la temporada, el Campeonato de Pilotos. Participó en un total de 16 rallyes y lograría una segunda victoria en 2002 en Montecarlo gracias al piloto finlandés Tommi Mäkinen.
Características técnicas
Como novedades técnicas esta versión era un poco más alto y largo que la versión WRC2000 y un con par motor mayor.
Motor | 1.994cc turbo | Tracción | 4WD |
---|---|---|---|
Cilindros | 4 (boxer) | Largo | 4405 mm |
Válvulas | 16 | Ancho | 1770 mm |
Potencia | 300 cv | Altura | 1440 mm |
Par motor | 520 Nm | Distancia entre ejes | 2525 mm |
Caja de cambios | Longitudinal | Ancho de vía | 1510 mm |
Marchas | 6 secuencial | Peso | 1230 kg |
Subaru Impreza WRC2002
Subaru Impreza WRC 2002 | ||
---|---|---|
La versión WRC2002 se estrenó en el Rally de Córcega de 2002. Lograría solo una victoria, en el Rally de Gran Bretaña gracias a Petter Solberg.[7]
Características técnicas
Motor | 1.994cc turbo | Tracción | 4WD |
---|---|---|---|
Cilindros | 4 (boxer) | Largo | 4405 mm |
Válvulas | 16 | Ancho | 1770 mm |
Potencia | 300 cv | Altura | 1440 mm |
Par motor | 520 Nm | Distancia entre ejes | 2525 mm |
Caja de cambios | Longitudinal | Ancho de vía | 1510 mm |
Marchas | 6 secuencial | Peso | 1230 kg |
Subaru Impreza WRC2003
Subaru Impreza WRC 2003 | ||
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La versión WRC2003 debutó en el Rally de Montecarlo de 2003. Ese año Petter Solberg logró el Campeonato de Pilotos y conseguiría cuatro victorias: Chipre, Australia, Córcega y Gran Bretaña.[8] El equipo lo usaría también en la temporada 2004.
Características técnicas
Como novedades técnicas esta versión traía un par motor mayor que las versión anteriores y era un poco más largo y algo más bajo.
Motor | 1.994cc turbo | Tracción | 4WD |
---|---|---|---|
Cilindros | 4 (boxer) | Largo | 4415 mm |
Válvulas | 16 | Ancho | 1770 mm |
Potencia | 300 cv | Altura | 1390 mm |
Par motor | 588 Nm | Distancia entre ejes | 2535 mm |
Caja de cambios | Longitudinal | Ancho de vía | 1510 mm |
Marchas | 6 secuencial | Peso | 1230 kg |
Subaru Impreza WRC2004
Subaru Impreza WRC 2004 | ||
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Subaru Impreza WRC2004 de Petter Solberg | ||
La versión WRC2004 debutó en el Rally de México de 2004. Ese año lograría cinco victorias (Nueva Zelanda, Acropolis, Japón, Gran Bretaña, Cerdeña)[9] sin embargo no pudo revalidar el título de pilotos. Se seguiría usando en 2005, logrando una victoria en Suecia.
Características técnicas
Motor | 1.994cc turbo | Tracción | 4WD |
---|---|---|---|
Cilindros | 4 (boxer) | Largo | 4415 mm |
Válvulas | 16 | Ancho | 1770 mm |
Potencia | 300 cv | Altura | 1390 mm |
Par motor | 588 Nm | Distancia entre ejes | 2535 mm |
Caja de cambios | Longitudinal | Ancho de vía | 1510 mm |
Marchas | 6 secuencial | Peso | 1230 kg |
Subaru Impreza WRC2005
Subaru Impreza WRC 2005 | ||
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Subaru ImprezaWRC2005 de Chris Atkinson | ||
La versión WRC2005 debutó en el Rally de México de 2005 consiguiendo la victoria con Petter Solberg.[10] Ese año lograría otra victoria en Gran Bretaña.
Características técnicas
Esta versión era un poco más ancha que la anterior.
Motor | 1.994cc turbo | Tracción | 4WD |
---|---|---|---|
Cilindros | 4 (boxer) | Largo | 4415 mm |
Válvulas | 16 | Ancho | 1800 mm |
Potencia | 300 cv | Altura | 1390 mm |
Par motor | 588 Nm | Distancia entre ejes | 2535 mm |
Caja de cambios | Longitudinal | Ancho de vía | 1510 mm |
Marchas | 6 secuencial | Peso | 1230 kg |
Subaru Impreza WRC2006
Subaru Impreza WRC 2006 | ||
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Subaru ImprezaWRC2006 de Chris Atkinson | ||
La versión WRC2006 se estrenó en la temporada 2006 en el Rally de Montecarlo. Ese año lograría tres segundos puestos: México, Argentina y Australia.[11] El equipo lo utilizó también en 2007.
Características técnicas
Esta versión era un poco más larga que la anterior y con un ancho de ejes también mayor.
Motor | 1.994cc turbo | Tracción | 4WD |
---|---|---|---|
Cilindros | 4 (boxer) | Largo | 4425 mm |
Válvulas | 16 | Ancho | 1800 mm |
Potencia | 300 cv | Altura | 1390 mm |
Par motor | 588 Nm | Distancia entre ejes | 2545 mm |
Caja de cambios | Longitudinal | Ancho de vía | 1510 mm |
Marchas | 6 secuencial | Peso | 1230 kg |
Subaru Impreza WRC2007
Subaru Impreza WRC 2007 | ||
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Subaru Impreza WRC2007 de Chris Atkinson | ||
El Impreza WRC2007 debutó en el Rally de México de 2007. Ese año solo lograría un pódium en Portugal y otro en el Acrópolis, pero conseguiría dos victorias al año siguiente en México y Argentina.[12]
Características técnicas
La penúltima evolución del Impreza traía un motor de 1997 cc, mayor que las anteriores y era más corto.
Motor | 1.997cc turbo | Tracción | 4WD |
---|---|---|---|
Cilindros | 4 (boxer) | Largo | 4340 mm |
Válvulas | 16 | Ancho | 1800 mm |
Potencia | 300 cv | Altura | 1390 mm |
Par motor | 588 Nm | Distancia entre ejes | 2520 mm |
Caja de cambios | Longitudinal | Ancho de vía | 1510 mm |
Marchas | 6 secuencial | Peso | 1230 kg |
Subaru Impreza WRC2008
Subaru Impreza WRC 2008 | ||
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Subaru Impreza WRC2008 de Petter Solberg | ||
La evolución WRC2008 sería la última del Impreza WRC. Debutó en el Rally Acrópolis consiguiendo un segundo puesto, el mejor resultado del año.[13]
Características técnicas
La última evolución del Impreza traía un motor de 1.994 cc y un par motor mayor. Era además más largo y alto.
Motor | 1.994cc turbo | Tracción | 4WD |
---|---|---|---|
Cilindros | 4 (boxer) | Largo | 4415 mm |
Válvulas | 16 | Ancho | 1800 mm |
Potencia | 300 cv | Altura | 1475 mm |
Par motor | 650 Nm | Distancia entre ejes | 2635 mm |
Caja de cambios | Longitudinal | Ancho de vía | 1510 mm |
Marchas | 6 secuencial | Peso | 1230 kg |
Palmarés
Títulos
Año | Título | Piloto |
---|---|---|
1997 | Campeonato del Mundo de Constructores | - |
2001 | Campeonato del Mundo de Pilotos | Richard Burns |
2003 | Campeonato del Mundo de Pilotos | Petter Solberg |
2003 | Campeonato de Rally de Oriente Medio | Nasser Al-Attiyah |
2002 | Campeonato de Francia de Rally | Benoît Rousselot |
2004 | Campeonato de Francia de Rally | Stéphane Sarrazin |
1998 | Campeonato de Alemania de Rally | Armin Kremer |
1999 | Campeonato de Alemania de Rally | Armin Kremer |
Campeonato del Mundo de Rally
Temporada | Piloto | Rallyes | Victorias |
---|---|---|---|
Subaru World Rally Team | |||
2008[14] | Petter Solberg | 0 | |
Christopher Atkinson | 0 | ||
Brice Tirabassi | 0 | ||
2007 | Petter Solberg | 0 | |
Christopher Atkinson | 0 | ||
Xavi Pons | 0 | ||
2006 | Petter Solberg | 0 | |
Christopher Atkinson | 0 | ||
Stéphane Sarrazin | 0 | ||
2005 | Petter Solberg | 3 | |
Christopher Atkinson | 0 | ||
Stéphane Sarrazin | 0 | ||
2004 | Petter Solberg | 5 | |
Mikko Hirvonen | 0 | ||
2003 | Petter Solberg | 4 | |
Tommi Mäkinen | 0 | ||
2002 | Petter Solberg | 1 | |
Tommi Mäkinen | 1 | ||
Toshihiro Arai | 0 | ||
Achim Mortl | 0 | ||
2001 | Richard Burns | 1 | |
Petter Solberg | 0 | ||
Markko Martin | 0 | ||
Toshihiro Arai | 0 | ||
2000 | Richard Burns | 4 | |
Simon Jean-Joseph | 0 | ||
Juha Kankkunen | 0 | ||
Petter Solberg | 0 | ||
1999 | Richard Burns | 3 | |
Juha Kankkunen | 2 | ||
Bruno Thiry | 0 | ||
1998 | Colin McRae | 3 | |
Kenneth Eriksson | 0 | ||
Jarmo Kytolehto | 0 | ||
Piero Liatti | 0 | ||
Alister McRae | 0 | ||
1997 | Colin McRae | 5 | |
Kenneth Eriksson | 2 | ||
Piero Liatti | 1 |
Véase también
Referencias
- «Subaru Rally Cars». Jonkka's unofficial World Rally Archive (en inglés). Consultado el 24 de junio de 2018.
- juwra.com. «Subaru Impreza 555» (en inglés). Consultado el 10 de noviembre de 2011.
- juwra.com. «Subaru Impreza WRC97» (en inglés). Consultado el 10 de noviembre de 2011.
- juwra.com. «Subaru Impreza WRC97» (en inglés). Consultado el 10 de noviembre de 2011.
- juwra.com. «Subaru Impreza WRC97» (en inglés). Consultado el 10 de noviembre de 2011.
- juwra.com. «Subaru Impreza WRC97» (en inglés). Consultado el 10 de noviembre de 2011.
- juwra.com. «Subaru Impreza WRC97» (en inglés). Consultado el 10 de noviembre de 2011.
- juwra.com. «Subaru Impreza WRC97» (en inglés). Consultado el 10 de noviembre de 2011.
- juwra.com. «Subaru Impreza WRC97» (en inglés). Consultado el 10 de noviembre de 2011.
- juwra.com. «Subaru Impreza WRC97» (en inglés). Consultado el 10 de noviembre de 2011.
- juwra.com. «Subaru Impreza WRC97» (en inglés). Consultado el 10 de noviembre de 2011.
- http://es.wikipedia.org/wiki/Rally_de_Portugal_de_2007 juwra.com. «Subaru Impreza WRC97» (en inglés). Consultado el 10 de noviembre de 2011.
- juwra.com. «Subaru Impreza WRC97» (en inglés). Consultado el 10 de noviembre de 2011.
- «2008 Teams». Jonkka's unofficial World Rally Archive (en inglés).
Enlaces externos
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