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Plan Director de Infraestructuras de la región metropolitana de Barcelona
El Plan Director de Infraestructuras (PDI) de la región metropolitana de Barcelona es un instrumento de planificación de la Autoridad del Transporte Metropolitano (ATM Área de Barcelona) donde se recogen todas las actuaciones en infraestructura de transporte público en el ámbito de la Región Metropolitana de Barcelona, con independencia de la administración y el operador que lo explota. Dispone de varios programas y actuaciones: programa de ampliación de la red, programa de intercambiadores, programa de modernización y mejora y actuaciones en la red ferroviaria estatal.
Actualmente se encuentra vigente el Plan Director de Infraestructuras para el período 2011-2020.
Antecedentes
El PDI no es el primer instrumento de planificación de actuaciones de infraestructuras. En cuanto a infraestructuras ferroviarias metropolitanas el primer plan general del metro de Barcelona data de 1963 con el Plan de Urgencia de 1963 de la Coordinadora del Transporte de Barcelona. El primer plan que tiene en cuenta las líneas de RENFE y de suburbanos como complementarios es el Plan de Metros de 1974.[1]
En 1997 se crea la Autoridad del Transporte Metropolitano, aglutinando diferentes administraciones responsables y se inicia el planeamiento de forma más global integrando las líneas de RENFE, FGC, TMB (FMB y Bus).[1]
Planificaciones existentes:[1][2][3]
- Plan de Urgencia de 1963
- Plan de Metros de 1966
- Plan de Metros de 1971
- Plan de Metros de 1974
- Plan de Metros de 1984
- Plan Intermodal de Transporte de 1996
- Plan Director de Infraestructuras 2001-2010
- Avance del Plan Director de Infraestructuras 2009-2018
- Plan Director de Infraestructuras 2011-2020
PDI 2001-2010
Ampliación de la red de Metro, FGC y Tranvía:[4]
| Ficha | Línea | Tramo | Nuevas estaciones |
|---|---|---|---|
| AX01 | Hospital de Bellvitge - el Prat | 1 estación | |
| AX02 | Fondo - Badalona Pompeu Fabra | 4 estaciones | |
| AX03 | Sant Antoni - Parc Logístic | 6 estaciones | |
| AX04 | Pep Ventura - Badalona Pompeu Fabra | 1 estación | |
| AX05 | Canyelles - Trinitat Nova | 2 estaciones | |
| AX06 | La Pau - la Sagrera | 3 estaciones | |
| AX07 | Horta - Vall d'Hebron | 3 estaciones | |
| AX08 | Aeroport - Parc Logístic | 11 estaciones | |
| AX09 | Parc Logístic / Polígon Pratenc - Zona Universitaria | 17 estaciones | |
| AX10 | Zona Universitaria - la Sagrera | 12 estaciones | |
| AX11 | La Sagrera - Can Zam / Gorg | 12 estaciones | |
| AX12a | Tranvía del Bajo Llobregat | 29 estaciones | |
| AX12b | Tranvía del Besòs | 27 estaciones | |
| AX13 | Pl. Espanya - Francesc Macià - Gràcia | 3 estaciones | |
| AX14 | LBV | Terrassa Rambla - Can Roca | 3 estaciones |
| AX15 | LBV | Sabadell Can Feu - Ca n'Oriac | 4 estaciones |
| AX16 | Aéreo Olesa de Montserrat - Esparraguera | 2 estaciones | |
| Sarriá - Castelldefels | sustituido por AX17a y AX17b | ||
| AX17a | Zona Universitaria - San Felíu de Llobregat | 9 estaciones | |
| AX17b | Reina Elisenda - Finestrelles | 3 estaciones | |
| AX18 | Trinitat Nova - Can Cuiàs | 5 estaciones | |
Avance del PDI 2009-2018
Ampliación de la red
| Ficha | Línea | Tramo | Nuevas estaciones |
|---|---|---|---|
| AX01 | Hospital de Bellvitge - el Prat | 1 estación | |
| AX02 | Fondo - Badalona Pompeu Fabra | 4 estaciones | |
| AX03 | Sant Antoni - Parc Logístic | 6 estaciones | |
| AX04 | Pep Ventura - Badalona Pompeu Fabra | 1 estación | |
| AX05 | Trinitat Nova - Trinitat Vella | 1 estaciones | |
| AX06 | La Pau - la Sagrera | 3 estaciones | |
| AX07 | Horta - Vall d'Hebron | 3 estaciones | |
| AX08 | Aeroport - Parc Logístic | 11 estaciones | |
| AX09 | Parc Logístic / Polígon Pratenc - Zona Universitaria | 17 estaciones | |
| AX10 | Zona Universitaria - la Sagrera | 12 estaciones | |
| AX11 | La Sagrera - Can Zam / Gorg | 12 estaciones | |
| AX12 | Zona Universitaria - San Felíu de Llobregat | 9 estaciones | |
| AX13 | Pl. Espanya - Besòs Parc | 10 estaciones | |
| AX14 | LBV | Terrassa Rambla - Can Roca | 3 estaciones |
| AX15 | LBV | Sabadell Can Feu - Ca n'Oriac | 4 estaciones |
| AX16 | LBV | Ca n'Oriac - Castellar del Vallés | 2 estaciones |
| AX17 | Reina Elisenda - Finestrelles | 3 estaciones | |
| AX18 | Nueva línea Poblenou-UAB | 8 estaciones | |
| AX19 | LBV | Cola de maniobras de Plaza Cataluña | 0 estaciones |
| AX20 | LLA | Variante de la línea Llobregat - Noya en el Polígono de SEAT (Martorell) | 1 estación |
| XT01 | Cornellá - San baudilio | 6 paradas | |
| XT02 | Sant Feliu - Quatre Camins | 12 paradas | |
| XT03 | Ciutadella - WTC | 4 paradas | |
| XT04 | San Adrián - Puerto de Badalona | 3 paradas | |
| XT05 | Torribera - San Adrián | 10/12 paradas | |
| XT06 | Nueva línea UAB Cerdanyola - Montcada | 20 paradas | |
| XT07 | Conexión Tranvía Diagonal | 6 paradas |
Modernización y mejora
- Bus
- Estación de Sants
- Estación de la Sagrera
- Cornellà
- Carril VAO C-58, B-23, C-32, C-31, C-245, Eje de Caldes, entre otros
Intercambiadores
- Plaza Cataluña
- Zona Universitaria
- Ernest Lluch
- Ribera Salines
- Volpelleres
- Arc de Triomf
- Sagrera | TAV
Red estatal
- Línea Orbital
- Línea interior Montgat - Mataró
- Variante de Mataró
- Variante de Badalona
- Duplicación La Garriga - Vich
- Tercera vía Sabadell Sur - Sardañola del Vallés
- Soterramiento y nueva estación de Sitges
- Soterramiento y nueva estación de Villanueva y Geltrú
- Nueva estación a Serguerar y Santa Perpetua
- Integración de la línea de Villanueva en Hospitalet de Llobregat
- Nuevo intercambiador Polígono Santiga
PDI 2011-2020
Ampliación de la red de Metro, FGC y Tranvía:[5]
| Ficha | Línea | Tramo | Nuevas estaciones |
|---|---|---|---|
| AX01 | Hospital de Bellvitge - el Prat | 1 estación | |
| AX02 | Fondo - Badalona Pompeu Fabra - Estación de Badalona | 5 estaciones | |
| AX03 | Sant Antoni - Parc Logístic | 6 estaciones | |
| AX04 | Zona Universitaria - San Felíu de Llobregat | 9 estaciones | |
| AX05 | Trinitat Nova - Trinitat Vella | 1 estación | |
| AX06 | La Pau - la Sagrera | 3 estaciones | |
| AX07 | Zona Universitaria - Aeroport / Zona franca | 28 estaciones | |
| AX08 | Zona Universitaria - la Sagrera | 12 estaciones | |
| AX09 | Pl. España - Francesc Macià - Gràcia | 3 estaciones | |
| AX10 | LBV | Terrassa Rambla - Terrassa Nacions Unides | 3 estaciones |
| AX11 | LBV | Sabadell Can Feu - Ca n'Oriac | 4 estaciones |
| AX12 | Reina Elisenda - Finestrelles | 3 estaciones | |
| AX13 | Prolongación del Vallès | 8 estaciones | |
| XT01 | Conexión Tranvía Diagonal | 5 paradas | |
| XT01 | Ciutadella - WTC | ||
| XT01 | Glòries - Urquinaona | ||
| XT02 | Paso por Laureà Miró | 1 paradas | |
| XT03 | Sant Feliu - Quatre Camins | 12 paradas | |
| XT04 | Sant Adrià - Port de Badalona | 2 paradas | |
| XT05 | Nueva línea UAB Cerdanyola - Montcada | 21 paradas |
Referencias
- ↑ Hernando López, Alberto (junio de 2008). Universidad Politécnica de Cataluña, ed. «La línia 9, un projecte innovador per a resoldre una necessitat social» (en catalán). Consultado el 1 de octubre de 2010.
- Fernández Cano, Marian (maig 2009). Universidad Politécnica de Cataluña, ed. «Anàlisi de l’evolució de l’accessibilitat a la xarxa ferroviària de Barcelona» (en catalán). Consultado el 1 de octubre de 2010.
- Prat Roura, Josep (octubre de 2009). Universidad Politécnica de Cataluña, ed. «Estudi de les correlacions entre planejament urbanístic i planificació del transport. Anàlisi del cas de la línia de "Catalans" del FGC en el context del planejament urbanístic» (en catalán). Consultado el 1 de octubre de 2010.
- Autoridad del Transporte Metropolitano, ed. (julio de 2009). «Pla Director d'Infraestructures de la regió metropolitana de Barcelona 2001-2010: Memòria actualitzada» (en catalán). Consultado el 24 de abril de 2010.
- Autoridad del Transporte Metropolitano, ed. (noviembre de 2013). «Pla Director d'Infraestructures del transport públic col·lectiu de la regió metropolitana de Barcelona 2011-2020» (en catalán). Consultado el 18 de febrero de 2016.