Leopardo 2E
El Leopardo 2E,[5] es una variante del carro de combate alemán Leopard 2A6 adaptado a los requerimientos del Ejército de Tierra de España, que lo adquirió como parte del programa de modernización de armamento llamado Programa Coraza.
| Leopardo 2E | ||
|---|---|---|
| Leopardo 2E del Ejército de Tierra de España en el desfile del Día de las Fuerzas Armadas de España del 2008 en Zaragoza. | ||
| Tipo | Carro de combate | |
| País de origen | Alemania España | |
| Historia de servicio | ||
| En servicio | Desde diciembre de 2003 | |
| Operadores | Ejército de Tierra de España | |
| Historia de producción | ||
| Fabricante | Krauss-Maffei Wegmann Santa Bárbara Sistemas. | |
| Coste por unidad | ||
| Producido | 2003–Actualidad | |
| Cantidad producida | 239 (en diferentes versiones)[3][4] | |
| Especificaciones | ||
| Peso | 62,5 t (en orden de combate) | |
| Longitud | 7,70 m | |
| Anchura | 3,75 m | |
| Altura | 3,00 m | |
| Altura sobre el suelo | cm | |
| Tripulación | 4 (jefe de carro, tirador, conductor y cargador) | |
| Blindaje | 1350 mm de Blindaje compuesto, ERA | |
| Arma primaria | Cañón L55 de calibre 120 mm | |
| Arma secundaria | 2 Ametralladoras MG3 de calibre 7,62 mm, con 4.750 proyectiles (coaxial y puesto cargador) | |
| Alcance | 2,5 kilómetros (2 mi) | |
| Motor | MTU MB 873 Ka-501 1.103 kW a 2600 rpm con un consumo de 7,2 litros/km, 12 cilindros en V a 90º diésel turboalimentado 47 600 cm³, 1500 caballos de vapor (1103 kW) | |
| Relación potencia/peso | 24,1 caballos de vapor (18 kW)/t | |
| Velocidad máxima | 70 kilómetros (43 mi)/h | |
| Capacidad de combustible | 1060 litros | |
| Autonomía | 350 km (a 50 km/h)[5] | |
| Transmisión | Tipo hidromecánica Renk HSWL-354, con freno hidrostático y mecánico de doble disco refrigerado por aire, con cambio automático con convertidor de par y 4 velocidades | |
| Rodaje | Cadenas con 7 ruedas de rodaje y 4 rodillos de apoyo a cada lado | |
| Suspensión | Barras de torsión con amortiguadores rotativos y 5 topes hidráulicos a cada lado | |
El programa de adquisición del Leopardo 2E comenzó en 1995, seis años después de la cancelación del programa para el carro de combate Lince, cuando España empezó a realizar esfuerzos para adquirir el Leopard 2. Y culminó con un acuerdo para transferir 108 Leopard 2A4 del Ejército Alemán al Ejército de Tierra de España en 1998 y comenzar la producción local del Leopardo 2E en diciembre de 2003 por parte de Santa Bárbara Sistemas.
A pesar de un aplazamiento en la producción debido a la fusión entre Santa Bárbara Sistemas y General Dynamics en 2003 y a continuos problemas de fabricación entre 2006 y 2007, las entregas al Ejército de Tierra de los 219 Leopardo 2E encargados finalizaron en 2008.
El Leopardo 2E es un gran progreso sobre el AMX-30, el que antes era el carro de combate principal en servicio de las unidades blindadas mecanizadas de España. El desarrollo del Leopardo 2E representó un valor total en mano de obra de 2,6 millones de horas de trabajo, 9.600 de ellas en Alemania, con un coste total de 1900 millones de euros. Esto hace que sea uno de los Leopard 2 más caros construidos. Las empresas que participaron en su producción fueron Indra EWS, SAPA, Amper Programas (actual Thales Programas), ELECTROOP SA, Empresa Nacional Bazán, Tecnobit, Fábricas de Trubia y Sevilla de Santa Bárbara Sistemas, Krauss-Maffei y MAK SYSTEMS (actual Rheinmetall), siendo el grado de participación de la industria española del 60%.[6] Tiene una armadura más gruesa en las zonas más propensas a recibir fuego enemigo (la torreta y la parte delantera del casco) que el Leopard 2A6 alemán, y usa un sistema de control y mando de diseño español similar al equipado en los Leopard 2 alemanes. Se espera que el Leopardo 2E permanezca en servicio por lo menos hasta el año 2025. La producción realizada en España fue de 197 Leopardo 2E carros de combate (CC) y 12 Leopardo 2ER carros de recuperación (CREC) y en Alemania de 22 Leopardo 2E carros de combate (CC), 4 Leopardo 2ER carros de recuperación (CREC) y 4 Leopardo 2E carros escuela (CESC).
En su día Arabía Saudí llegó a estudiar seriamente la posibilidad de realizar un pedido de compra de Leopard 2E, ya que por razones políticas los tanques se hubieran producido en España, de hasta 600 unidades según medios alemanes. Finalmente se abandonó la idea.
Componentes
Estructura
| Sistema | País | Fabricante | Notas |
|---|---|---|---|
| Barcaza | | Krauss-Maffei Santa Bárbara Sistemas | Piezas ensambladas en España por Santa Bárbara Sistemas |
| Torre | | Krauss-Maffei Santa Bárbara Sistemas | Piezas ensambladas en España por Santa Bárbara Sistemas |
Electrónica
| Sistema | País | Fabricante | Notas |
|---|---|---|---|
| Sistema de combate | | STN Atlas Indra Sistemas | Fabricado bajo licencia de STN Atlas |
| Sistema de comunicaciones | | Amper Programas Thomson-CSF | Fabricado por Amper Programas bajo licencia de Thomson-CSF |
| Software de mando y control | Amper Programas | Sistema diseñado íntegramente en España | |
| Sistema de control de tiro | | Rheinmetall Electronics Tecnobit | Fabricado por Tecnobit bajo licencia de Rheinmetall Electronics |
| Sistemas optrónicos | | ESW Gmbh Electroop | Piezas ensambladas en España por Electroop |
| Giróscopos | | ESW Gmbh Electroop | Piezas ensambladas en España por Electroop |
| Simuladores de entrenamiento | Indra Sistemas |
Armamento
| Sistema | País | Fabricante | Notas |
|---|---|---|---|
| Cañón | | Rheinmetall Santa Bárbara Sistemas | L55 de 120 mm. Piezas ensambladas en España por Santa Bárbara Sistemas |
| Ametralladora | | Rheinmetall Santa Bárbara Sistemas | MG3 de 7,62 mm fabricada por Santa Bárbara Sistemas bajo licencia de Rheinmetall Empresa española vendida a General Dynamics |
Propulsión
| Sistema | País | Fabricante | Notas |
|---|---|---|---|
| Suspensión | | Renk AG Sapa Placencia | Fabricada por Sapa Placencia bajo licencia de Renk AG |
| Rodaje | | Renk AG Sapa Placencia | Fabricada por Sapa Placencia bajo licencia de Renk AG |
| Transmisión | | Renk AG Sapa Placencia | Fabricada por Sapa Placencia bajo licencia de Renk AG |
| Cadenas | | Diehl BGT Defence Sapa Placencia | Fabricada por Sapa Placencia bajo licencia de Diehl BGT Defence |
| Motor | | MTU Friedrichshafen Empresa Nacional Bazán | Piezas ensambladas en España por Empresa Nacional Bazán |
| Sistema de energía auxiliar | Sapa Placencia | Sistema diseñado íntegramente por Sapa Placencia y exportado con éxito a las fuerzas armadas de Alemania, Suecia y Grecia |
Tabla comparativa
El ejército español reemplazó sus tanques M60 Patton y AMX-30 con el Leopard 2 entre 1995 y 2008, lo que le representó una considerable mejora con materiales blindados de calidad.[8] Previamente, el ejército español estuvo equipado con carros de combate de la serie M47 y M48, que posteriormente fueron actualizados a los estándares equivalentes del M60 Patton a finales de los 70 e inicios de los 80. Tanto el Leopard 2A4 y el Leopardo 2E portan una motorización mucho más avanzada y un arma más poderosa que los tanques AMX-30EM2 y M60.[9] El motor de 1500 caballos (1119 kW) del Leopard 2[10] le proporciona a este vehículo mayor velocidad que la de los tanques M60A3 750 caballos (559 kW)[11] y el AMX-30EM2 850 caballos (634 kW).[12] Por otra parte, el Leopardo 2E porta menos, pero más poderosas y letales cargas de disparo que sus similares y que el[10] M60A3.[11] Procura mantener un mayor nivel de protección balística: durante unas pruebas entre un Leopard 2A4 alemán y un T-80 ruso, este sobrevivió a un impacto directo del T-80U a una distancia de 1,2 kilómetros (1 mi).[13] La aparición del T-80 sería el factor definitivo y determinante en la decisión del diseño y de la posterior producción del Leopard 2A5, que dispone de un mayor blindaje en la torreta.[14]La que sigue es una comparación con otros carros de combate en servicio o recientemente retirados en el Ejército Español.
| Leopardo 2E | Leopard 2A4[10] | M60A3[11] | AMX-30EM2[15] | |
|---|---|---|---|---|
| Peso | 62,5 t | 55 t | 55,6 t | 36 t |
| Cañón | L/55 de 120 mm y ánima lisa | L/44 de 120 mm y ánima lisa | Royal Ordnance L7 M68 de 105 mm y ánima rayada | Modèle F1 de 105 mm y ánima rayada |
| Munición | 42 proyectiles | 42 proyectiles | 63 proyectiles | 50 proyectiles |
| Autonomía por carretera | 500 km | 500 km | 480 km | 400 km |
| Potencia | 1500 CV (1103 kW) | 1500 CV (1103 kW) | 750 CV (559,27 kW) | 850 CV (633,84 kW) |
| Velocidad máxima | 70 km/h | 68 km/h | 48,28 km/h | 65 km/h |
Mejoras y actualización
Muchos ejércitos están modernizando actualmente sus tanques Leopard 2. La guerra civil siria ha demostrado la vulnerabilidad del tanque ante las armas más modernas y los ejércitos han solicitado contramedidas. En España existe un proyecto de modernización de los Leopard 2E conocido como Programa Evolución Tortuga. Estas mejoras son resultado de la propia iniciativa de elementos de las unidades acorazadas equipadas con estos tanques.[16][17]
Visualmente el cambio más evidente en el primer prototipo de la Evolución Tortuga es el blindaje de rejas en los laterales, que mejorará la protección frente a RPGs y misiles, (Los Leopard 2 canadienses en Afganistán también emplearon este blindaje). Sin embargo, no existe ningún programa lanzado para una modernización en profundidad.
En un futuro, el Ejército plantea añadir mejoras en el blindaje, sistemas de protección activa y dotar al carro con un nuevo cañón para poder disparar la última generación de municiones rompedoras y munición programable multipropósito. También prevé avances en las obsoletas medidas de mando y control y en la adquisición de objetivos con un nuevo telémetro láser y dispositivos de cámara térmica. El sistema del carro de combate también deberá estar preparado para contrarrestar la posibilidad de que un adversario pueda anular los sistemas de posicionamiento global (GPS) y realizar acciones de guerra electrónica (EW), lo que repercutiría negativamente en el sistema de mando, control y transmisiones. Será necesario incrementar la capacidad de observación y de conciencia situacional para la tripulación y la búsqueda de sistemas que posibiliten en tiempo real compartir la información entre la tripulación, la sección y otros sistemas.
Por el momento, el Ejército de Tierra solo ha puesto en marcha contratos programados de mantenimiento en los carros Leopard (2E y 2A4), que incluirían algunas actualizaciones enfocadas en la torre o los simuladores.[18]
Historia Operativa
Su producción comenzó en diciembre de 2003 y la entrega al Ejército de Tierra de los 219 Leopardo 2E previstos, junto a 16 carros de recuperación, finalizó en 2008.[19] El Buque de Proyección Estratégica Juan Carlos I fue diseñado para poder llevar hasta 46 carros de combate Leopardo 2E.
- Tanques(CC): 219; 197 Leopardo 2E fabricados en España y 22 Leopardo 2E fabricados en Alemania.
- Carros de recuperación (CREC): 16; 12 Leopardo 2ER fabricados en España y 4 Leopardo 2ER fabricados en Alemania.
- Carros escuela (CESC): 4 Leopardo 2E.
Su entrada en servicio supuso la autorización para modificar 42 Leopard 2A4, 17 lanzapuentes y 25 carros de ingenieros. Sin embargo en su lugar debido a la crisis 53 Leopard 2A4 se almacenaron, estudiando su posible venta a otro país o cesión de algunos a la Infantería de Marina.
Inicialmente los Leopardo 2E se asignaron a las brigadas acorazadas del Ejército de Tierra. La mayor parte se repartió a la Brigada de Infantería Acorazada Guadarrama XII (base de "El Goloso", Madrid) y la Brigada de Infantería Mecanizada Guzmán el Bueno X (base "Cerro Muriano", Córdoba). Con la reorganización del Ejército en Brigadas Orgánicas Polivalentes, quedando los tanques asignadas a las cuatro más pesadas.
El Ejército de Tierra desplegó en 2017 seis Leopard 2E en Letonia (1 de ellos como reserva), como parte del destacamento de Presencia Avanzada Reforzada de la OTAN para la defensa territorial de los países bálticos. En un hipotético enfrentamiento, los tanques deberían hacer frente a los T-90 rusos. Se trata del primera despliegue internacional en la historia de los Leopard E, que no habían salido al extranjero para realizar ninguna misión. Los Leopard apoyarán a 14 vehículos Pizarro y varios vehículos Lince.
Véase también
Desarrollos relacionados
Vehículos similares
- Leopard 2A7+
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Tipo 99 A2 - AMX-56 Leclerc
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Listas relacionadas
Referencias
- http://www.infodefensa.com/?noticia=los-programas-especiales-de-armamento-registran-una-desviacion-de-corte-del-32-de-media
- http://www.foropymes.es/concursos_publicos/hoy/materia/45/13/09/2011/mantenimiento-de-equipos-e-instalaciones.html
- ↑ http://es.scribd.com/doc/43464993/Historia-del-Leopard-2-en-Espana
- http://elpais.com/diario/2010/10/25/espana/1287957605_850215.html
- ↑ Santa Bárbara Sistemas General Dynamics Corporation. «Programa Leopardo 2E: Los datos técnicos». Consultado el 3 de julio de 2008.
- DGAM Dirección General de Armamento y Material (10 de mayo de 2008). . Ministerio de Defensa de España. Archivado desde el original el 23 de abril de 2008. Consultado el 3 de julio de 2008.
- http://www.army-guide.com/eng/product4422.html
- Candil, Spain's Armor Force Modernizes, p. 42
- Green & Stewart, M1 Abrams at War, p. 59
- ↑ Jerchel and Schnellbacher, Leopard 2 Main Battle Tank 1979–1998, pp. 28–29
- ↑ Lathrop & McDonald, M60 Main Battle Tank 1960–91, p. 28
- de Mazarrasa, Carro de Combate AMX-30E, p. 81
- Fuerza Terrestre, Leopard 2A4, p. 41
- Jerchel & Schnellbacher, Leopard 2 Main Battle Tank 1979–1998, p. 24
- de Mazarrasa, Carro de Combate AMX-30E, pp. 80–83, 103–104
- http://edicionesparabellum.com/2017/08/05/leopard-2e-con-blindaje-de-rejas-innovacion-en-la-briac-guadarrama-xii/
- http://edicionesparabellum.com/2016/10/07/leopard-2e-versus-t-90a/
- https://www.infodefensa.com/es/2020/06/27/noticia-espana-incluye-modernizacion-leopardo-necesidades-medio-plazo.html
- http://www.ejercito.mde.es/materiales/Armamento_pesado_veh_combate/LEOPARDO2E5.html
Bibliografía
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- Candil, Antonio. «Leopard 2 daneses en Córdoba». Fuerza Terrestre (Barcelona, Spain: MC Ediciones) 3 (36): 7. 1575–1090.
- Candil, Antonio (1 March, 2004). «Leopard 2E MBT Delivery Begins». Military Technology (Mönch Editorial Group): 2.
- Candil, Antonio J. (1 January, 2006). «Spain's Armor Force Modernizes». Armor Magazine (Fort Knox, Kentucky: US Army Armor Center): 3.
- Candil, Antonio (1 February, 2007). «The Spanish Leopard 2E: A Magnificent Tool». Military Technology (Mönch Editorial Group): 2.
- Candil, Antonio. «Un entorno industrial plagado de dificultades: La fabricación del Carro de Combate Leopard 2E en España (I)». Fuerza Terrestre (Barcelona, Spain: MC Ediciones) 3 (49): 8. 1575–1090.
- «Carros Leopard 2A4 en Melilla». Fuerza Terrestre (Barcelona, Spain: MC Ediciones) 3 (47): 6. 1575–1090.
- «Cinco empresas compiten para cofabricar un carro de combate en España». El País. 29 October, 1984. Consultado el 9 de junio de 2008.
- de Mazarrasa, Javier. Carro de Combate AMX-30E. Aldaba Militaria. p. 104. ISBN 84-86629-29-2.
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- «Leopard 2A4: Lámina Fuerza Terrestre N° 49». Fuerza Terrestre (Barcelona, Spain: MC Ediciones) 3 (49): 4. 1575–1090.
- Manrique, José María; Lucas Molina. La Brunete: 1ª Parte. Valladolid, Spain: Quirón Ediciones. p. 80. ISBN 84-96016-27-7.
- «Reseña histórica del RCAC Alcántara n° 10». Fuerza Terrestre (Barcelona, Spain: MC Ediciones) 3 (48): 7.
- . Santa Bárbara Sistemas. Archivado desde el original el 1 de julio de 2008. Consultado el 5 de junio de 2008.
- «Spain Finalizes Buy of 108 Leopard 2A4 Tanks». Defense Industry Daily. 8 September, 2005. Consultado el 16 de junio de 2008.
- . United Nations Register of Conventional Arms. United Nations. Archivado desde el original el 14 de diciembre de 2008. Consultado el 20 de junio de 2008.
- Yarnóz, Carlos (31 March, 1986). «El Gobierno elegirá el mes próximo el carro de combate de los noventa». El País. Consultado el 9 de junio de 2008.
- Yarnóz, Carlos (2 January, 1989). «España eliminará decenas de carros de combate al concluir la negociación sobre desarme en Europa». El País. Consultado el 9 de junio de 2008.
- Yarnóz, Carlos (30 December, 1985). «Serra descarta a EE UU y Reino Unido para cofabricar los nuevos carros». El País. Consultado el 9 de junio de 2008.
Enlaces externos
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- Santa Bárbara Sistema y el Programa Leopardo 2E (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
- LEOPARDO 2E