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Gran Premio de Estados Unidos de Motociclismo de 1964

El Gran Premio de Estados Unidos de Motociclismo de 1964 fue la primera prueba de la temporada 1964 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 2 de febrero de 1964 en el Daytona International Speedway. Honda dejó a su equipo de fábrica en casa porque sentía que el Gran Premio de EE. UU. estaba demasiado temprano en el calendario. La mayoría de pilotos privados también se quedaron en casa debido a los altos costos de viaje.

Daytona International Speedway
Ubicación Daytona, Estados Unidos
Eventos Campeonato del Mundo de Motociclismo
Longitud 4,989 km

Resultados 500cc

Aunque el proyecto Gilera había terminado, Gilera aún veía oportunidades para ganar puntos en la clase de 500cc. El argentino Benedicto Caldarella obtuvo una Gilera 500 4C y fue razonablemente capaz de seguir Mike Hailwood inicialmente. Finalmente, la caja de cambios de Caldarella se rompió y tuvo que darse por vencido. Como resultado, Phil Read terminó segundo y John Hartle tercero a dos vueltas del campeón.[1]

Pos. Piloto Equipo Tiempo/Retirado Puntos
1   Mike Hailwood MV Agusta 1h 16:09.0 8
2   Phil Read Matchless + 2 Vueltas 6
3   John Hartle Norton + 2 Vueltas 4
4   Mike Duff Norton + 2 Vueltas 3
5   Paddy Driver Matchless + 2 Vueltas 2
6   Buddy Parriott Norton + 2 Vueltas 1
7   George Rockett BMW
8   Ed Labelle Norton
9   Brian Davis AJS
10   Charles Williams Triumph
11   Paul Whitaker Norton
12   Joe Tillman BSA
Ret   Alan Shepherd Matchless Ret
Ret   Tony Murphy Honda Ret
Ret   Dave Degens Matchless Ret
Ret   Benedicto Caldarella Gilera Ret
Ret   Jeff Hoff Honda Ret
Ret   Tom Stuart BMW Ret
Ret   Peter J. Bosarge Honda Ret
Ret   John McLaughlin Norton Ret
Ret   Wester Cooley Sr. Norton Ret
Ret   Fred Simone BMW Ret
Ret   Kurt Leibmann BMW Ret
Ret   Scott Williams Matchless Ret
Ret   Jorge Kissling Norton Ret
Ret   John Nash Triumph Ret
Ret   Jack Findlay Matchless Ret
Fuente:[2]

Resultados 250cc

En el cuarto de litro, a la ausencia de Honda, Tarquinio Provini (Benelli) tuvo un accidente y se negó a comenzar. Las Yamaha de Phil Read y las Suzuki de Frank Perris, Bert Schneider y Mitsuo Itoh tampoco comenzaron. Alan Shepherd ganó con el MZ RE 250 y tan solo conductores locales terminaron detrás de él: Ron Grant (un británico emigrado a los Estados Unidos) y Bo Gehring que fueron segundo y tercero.

Pos. Piloto Moto Tiempo/Retirado Puntos
1   Alan Shepherd MZ 53'01"000 8
2   Ron Grant Parilla + 1 Vuelta 6
3   Bo Gehring Bultaco + 2 Vueltas 4
4   George Rockett Ducati + 2 Vueltas 3
5   Joe Dunphy Greeves + 3 Vueltas 2
6   Douglas Brown Ducati + 3 Vueltas 1
Ret   Tarquinio Provini Benelli Ret
Ret   William Sharp - Ret
Ret   James Foster Honda Ret
Ret   Bert Schneider Suzuki Ret
DNS   Phil Read Yamaha Ret

Resultados 125cc

En el octavo de litro, ausente las Honda oficiales, las primeras cuatro psociones fueron monoplizadas por los pilotos de SuzukiSuzuki.

Pos. Piloto Moto Tiempo/Retirado Puntos
1   Hugh Anderson Suzuki 44'08" 8
2   Mitsuo Itoh Suzuki + 10" 6
3   Bert Schneider Suzuki + 12" 4
4   Isao Morishita Suzuki + 14" 3
5   Jean-Pierre Beltoise Bultaco +1 Vuelta 2
6   Gary Dickinson Honda +1 Vuelta 1
7   Leland Cowis Bultaco +1 Vuelta
8   James Anzalone MotoBi +1 Vuelta
9   Jan Kostwinder Honda
10   Allan Goldin Honda
11   Ollie Howe Honda
12   Stan Friduss Honda
Ret   Gerald McDonald Honda Ret
Ret   Bruce Finlayson Honda Ret

Resultados 50cc

Pos. Piloto Moto Tiempo/Retirado Puntos
1   Hugh Anderson Suzuki 30'38"0 8
2   Isao Morishita Suzuki 30'48"0 6
3   Mitsuo Itoh Suzuki 30'53"0 4
4   Hans-Georg Anscheidt Kreidler 31'41"0 3
5   Jean-Pierre Beltoise Kreidler +1 Vuelta 2
6   Lee Allen Ducati +5 Vueltas 1
Ret   Luigi Taveri Kreidler Ret
Ret   Ralph Bryans Honda Ret
Ret   Tarquinio Provini Kreidler Ret

Referencias

  1. El Mundo Deportivo (ed.). «Gran Premio de los Estados Unidos». Consultado el 5 de marzo de 1964. 
  2. . http://pilotegpmoto.com. Archivado desde el original el 17 de febrero de 2017. Consultado el 23 de mayo de 2019. 
  •   Datos: Q3774695

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