Wikipedia
Anexo:Gran Premio de Alemania de 1976
| Gran Premio de Alemania de 1976 XXXVIII Großer Preis von Deutschland | |||
|---|---|---|---|
| Fórmula 1 | |||
| Ronda 10 de 16 de la temporada 1976 de Fórmula 1 | |||
| Datos generales | |||
| Sede | Nürburgring, Nürburg Alemania | ||
| Fecha | 1 de agosto de 1976 | ||
| Clima | Lluvia al inicio, seco más tarde | ||
| Circuito | |||
| Tipo y longitud | Instalaciones permanentes 22,835 kilómetros (14,19 mi) | ||
| Distancia total | 14 vueltas 319,69 kilómetros (198,65 mi) | ||
| Resultados | |||
| Pole position | |||
| Piloto | James Hunt McLaren-Ford | ||
| Tiempo | 7:06.5 | ||
| Podio | |||
| James Hunt | |||
| Primero | James Hunt McLaren-Ford | ||
| Segundo | Jody Scheckter Tyrrell-Ford | ||
| Tercero | Jochen Mass McLaren-Ford | ||
| Vuelta más rápida | |||
| Piloto | Jody Scheckter Tyrrell-Ford | ||
| Tiempo | 7:10.8 en la vuelta 13 | ||
Líderes por vuelta
| |||
| | |||
| Cronología | |||
El Gran Premio de Alemania de Fórmula 1 de 1976 se disputó en Nürburgring, Alemania, el 1 de agosto de 1976.[1]
En esta carrera, Niki Lauda sufrió un accidente terrible antes de la curva Bergwerk. Como consecuencia tuvo quemaduras fuertes en su cara. No volvería a correr hasta el Gran Premio de Italia de ese año, en Monza.[1]
Fue el último Gran Premio de Alemania disputado en el circuito de Nordschleife. Desde entonces el único circuito habilitado para acoger pruebas de Fórmula 1 es una versión reformada del Südschleife.
Resultados
| Pos. | No. | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo/Retiro | Parrilla | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | James Hunt | McLaren-Ford | 14 | 1:41:43.3 | 1 | 9 |
| 2 | 3 | Jody Scheckter | Tyrrell-Ford | 14 | + 27.7 | 8 | 6 |
| 3 | 12 | Jochen Mass | McLaren-Ford | 14 | + 52.4 | 9 | 4 |
| 4 | 8 | Carlos Pace | Brabham-Alfa Romeo | 14 | + 54.2 | 7 | 3 |
| 5 | 6 | Gunnar Nilsson | Lotus-Ford | 14 | + 1:57.3 | 16 | 2 |
| 6 | 77 | Rolf Stommelen | Brabham-Alfa Romeo | 14 | + 2:30.3 | 15 | 1 |
| 7 | 28 | John Watson | Penske-Ford | 14 | + 2:33.9 | 19 | |
| 8 | 16 | Tom Pryce | Shadow-Ford | 14 | + 2:48.2 | 18 | |
| 9 | 2 | Clay Regazzoni | Ferrari | 14 | + 3:46.0 | 5 | |
| 10 | 19 | Alan Jones | Surtees-Ford | 14 | + 3:46.0 | 14 | |
| 11 | 17 | Jean-Pierre Jarier | Shadow-Ford | 14 | + 4:51.7 | 23 | |
| 12 | 5 | Mario Andretti | Lotus-Ford | 14 | + 4:58.1 | 12 | |
| 13 | 30 | Emerson Fittipaldi | Fittipaldi-Ford | 14 | + 5:25.2 | 20 | |
| 14 | 40 | Alessandro Pesenti-Rossi | Tyrrell-Ford | 13 | + 1 Vuelta | 26 | |
| 15 | 25 | Guy Edwards | Hesketh-Ford | 13 | + 1 Vuelta | 25 | |
| Ret | 20 | Arturo Merzario | Wolf-Williams-Ford | 3 | Frenos | 21 | |
| Ret | 9 | Vittorio Brambilla | March-Ford | 1 | Accidente | 13 | |
| Ret | 1 | Niki Lauda | Ferrari | 0 | Accidente muy grave | 2 | |
| Ret | 4 | Patrick Depailler | Tyrrell-Ford | 0 | Accidente | 3 | |
| Ret | 34 | Hans-Joachim Stuck | March-Ford | 0 | Embrague | 11 | |
| Ret | 26 | Jacques Laffite | Ligier-Matra | 0 | Caja | 4 | |
| Ret | 7 | Carlos Reutemann | Brabham-Alfa Romeo | 0 | Alim. combustible | 6 | |
| Ret | 10 | Ronnie Peterson | March-Ford | 0 | Accidente | 17 | |
| Ret | 22 | Chris Amon | Ensign-Ford | 0 | Retirado | 2 | |
| Ret | 24 | Harald Ertl | Hesketh-Ford | 0 | Accidente | 24 | |
| Ret | 18 | Brett Lunger | Surtees-Ford | 0 | Accidente | 22 | |
| DNQ | 33 | Lella Lombardi | Brabham-Alfa Romeo | ||||
| DNQ | 38 | Henri Pescarolo | Surtees-Ford |
Notas
- Vuelta rápida: Jody Scheckter 7'10.800
- Este gran premio es recordado debido al accidente que sufrió el austriaco Niki Lauda, en el cual casi pierde la vida.[2]
- Última carrera de Niki Lauda hasta el Gran Premio de Italia de 1976.
Clasificaciones tras la carrera
Referencias
- ↑ «Results». Formula 1® - The Official F1® Website (en inglés). Consultado el 30 de junio de 2017.
- «A 40 años del día en que Niki Lauda se prendió fuego en plena carrera y volvió a nacer». Consultado el 30 de junio de 2017.