Clay Regazzoni

Gianclaudio Giuseppe Regazzoni (Mendrisio, Suiza; 5 de septiembre de 1939-Fontevivo, Italia; 15 de diciembre de 2006), más conocido como Clay Regazzoni, fue un piloto de automovilismo suizo. Corrió en Fórmula 1 desde 1970 hasta 1980, donde logró cinco victorias y 28 podios. Fue subcampeón en 1974, tercero en 1970, quinto en 1975, 1976 y 1979, y séptimo en 1971 y 1972. También compitió en el Campeonato Mundial de Resistencia con el equipo oficial Ferrari.

Clay Regazzoni
Regazzoni en Zandvoort, 1971.
Datos personales
Nombre	Gianclaudio Giuseppe Regazzoni
Nacionalidad	Suiza
Nacimiento	5 de septiembre de 1939 Mendrisio, Suiza
Fallecimiento	15 de diciembre de 2006 (67 años) Fontevivo, Italia
Carrera deportiva
F1
Equipos	Ferrari, BRM, Ensign, Shadow y Williams
Años	1970-1980
Grandes Premios	139 (132)
Victorias	5
Podios	28
Poles	5
Vueltas rápidas	15
Títulos	0
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Habiendo crecido en la región fronteriza Suiza-Italia, donde predomina el italiano, Regazzoni fue un gran orgullo para los tifosi italianos durante sus años con Ferrari en la década de 1970.

Trayectoria

A fines de la década de 1960, Regazzoni compitió en Fórmula 3 y Fórmula 2. Debutó en la Fórmula 1 en 1970 con la escudería Ferrari, resultando tercero pese a faltar a varias carreras.

Su mejor temporada en la categoría reina fue la de 1974, cuando perdió el campeonato del mundo frente a Emerson Fittipaldi por solo tres puntos. En la segunda mitad de los años 1970, Regazzoni participó con McLaren en las 500 millas de Indianápolis, y condujo con equipos medios de Fórmula 1 como Ensign y Shadow, hasta que Frank Williams le ofreció un asiento en su competitivo equipo en 1979. Consiguió una victoria en Silverstone, pero fue sustituido por Carlos Reutemann para el final de la temporada.

Regazzoni también compitió en resistencia con Ferrari. En 1971 llegó segundo en los 1000 km de Brands Hatch del Campeonato Mundial de Resistencia, acompañado de Jacky Ickx. En 1972 ganó los 1000 km de Monza y las 9 Horas de Kyalami, y llegó segundo en los 1000 km de Buenos Aires y los 1000 km de Spa-Francorchamps. Alfa Romeo lo contrató para algunas pruebas de 1973, sin obtener resultados destacados, tras lo cual dejó de competir en resistencia. En 1979 disputó en campeo el BMW M1 Procar, donde resultó tercero.

En 1980, chocó en el Gran Premio del oeste de los Estados Unidos, que se corría en Long Beach, en el cual fallaron sus frenos e impactó sin disminuir velocidad contra un automóvil que se había retirado de la carrera. Regazzoni quedó paralizado de cintura abajo después de este accidente.

Tras este accidente, Regazzoni dejó de competir en la Fórmula 1 pero no abandonó el automovilismo. Al mando de automóviles adaptados para tener los controles de aceleración y frenado en el volante, disputó varias competiciones entre las que se contó el Rally París-Dakar.

En 1992 participó de la carrera de regularidad V Centenario de América, Buenos Aires - Caracas - Nueva York, con una Cupecita Ford, llegando a Nueva York en octubre de ese año, con su mujer de copiloto, por carreteras de América del Sur y los Estados Unidos, partiendo desde Buenos Aires, Argentina, pasando por Chile, Perú, Ecuador, Colombia y Venezuela y los Estados Unidos, casi 9000 km hasta Caracas y casi 20000 km hasta Nueva York.

Muerte

Murió el 15 de diciembre de 2006, a la edad de 67 años, cuando su vehículo privado chocó contra un camión en una carretera rumbo al oeste de la ciudad de Parma, Italia.^[1]​

Resultados

Fórmula 1

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año	Escudería	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Pos.	Puntos
1970	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	RSA	ESP	MON	BEL	NED 4	FRA	GBR 4	GER Ret	AUT 2	ITA 1	CAN 2	USA 13	MEX 2					3º	33
1971	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	RSA 3	ESP Ret	MON Ret	NED 3	FRA Ret	GBR Ret	GER 3	AUT Ret	ITA Ret	CAN Ret	USA 6							7º	13
1972	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	ARG 4	RSA 12	ESP 3	MON Ret	BEL Ret	FRA	GBR	GER 2	AUT Ret	ITA Ret	CAN 5	USA 8						7º	15
1973	Marlboro BRM	ARG 7	BRA 6	RSA Ret	ESP 9	BEL 10	MON Ret	SWE 9	FRA 12	GBR 7	NED 8	GER Ret	AUT 6	ITA Ret	CAN	USA 8			17º	2
1974	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	ARG 3	BRA 2	RSA Ret	ESP 2	BEL 4	MON 4	SWE Ret	NED 2	FRA 3	GBR 4	GER 1	AUT 5	ITA Ret	CAN 2	USA 11			2º	52
1975	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	ARG 4	BRA 4	RSA 16	ESP NC	MON Ret	BEL 5	SWE 3	NED 3	FRA Ret	GBR 13	GER Ret	AUT 7	ITA 1	USA Ret				5º	25
1976	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	BRA 7	RSA Ret	USW 1	ESP 11	BEL 2	MON 14	SWE 6	FRA Ret	GBR Ret	GER 9	AUT	NED 2	ITA 2	CAN 6	USA 7	JPN 5		5º	31
1977	Team Tissot Ensign with Caatrol	ARG 6	BRA Ret	RSA 9	USW Ret	ESP Ret	MON DNQ	BEL Ret	SWE 7	FRA 7	GBR DNQ	GER Ret	AUT Ret	NED Ret	ITA 5	USA 5	CAN Ret	JPN Ret	17º	5
1978	Shadow Racing Team	ARG 15	BRA 5	RSA DNQ	USW 10	MON DNQ	BEL Ret	ESP 15	SWE 5	FRA Ret	GBR Ret	GER DNQ	AUT NC	NED DNQ	ITA NC	USA 14	CAN DNQ		16º	4
1979	Albilad-Saudi Racing Team	ARG 10	BRA 15	RSA 9	USW Ret	ESP Ret	BEL Ret	MON 2	FRA 6	GBR 1	GER 2	AUT 5	NED Ret	ITA 3	CAN 3	USA Ret			5º	29
1980	Unipart Racing Team	ARG NC	BRA Ret	RSA 9	USW Ret	BEL	MON	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	CAN	USA				NC	0

Predecesor:   Johnny Servoz-Gavin

Campeón de la Fórmula 2 1970

Sucesor:   Ronnie Peterson

Véase también

• Giorgio Mondini
• Sébastien Buemi

Referencias

• Aiutiamo la Paraplegia - Club Clay Regazzoni Onlus

1. Clarin.com. «Murió el ex piloto Clay Regazzoni». www.clarin.com. Consultado el 6 de marzo de 2017. 

Enlaces externos

• Sitio web oficial

•   Datos: Q173284
•   Multimedia: Clay Regazzoni