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Este aviso fue puesto el 1 de agosto de 2019.
El Ferrari F12tdf es un automóvil superdeportivo producido por el fabricante italiano Ferrari, que ejemplifica la capacidad de innovación, esencia del ADN Ferrari en diferentes áreas como motor, aerodinámica y dinámica del vehículo. El resultado de la nueva berlinetta en términos de aceleración, manejabilidad y agilidad es asombrosamente único.
Cuenta con motor V12 a 65° atmosférico que produce 780 CV (574 kilovatios) (+40 CV (29 kilovatios)) a 8.500 rpm y 705 Nm de par motor a 6.750 rpm, con un 80% disponible desde las 2.500 rpm, y un régimen de revoluciones limitado hasta las 8.900 rpm con 6262 cc. Ferrari afirma que este deportivo utilizaría soluciones, como válvulas de admisión variable y tapas mecánicas, utilizadas en sus Fórmula 1. De la cual sólo se producirán 799 unidades. Como homenaje al legado de la marca en la competición, las siglas tdf simbolizan el Tour de Francia Automovilístico, ya que el Ferrari 250 GT Berlinetta de 1956 fue campeón en cuatro ediciones consecutivas, la carrera de resistencia dominada por el Cavallino Rampante en los años cincuenta y sesenta. El Ferrari F12tdf también contará con una versión mejorada de su cambio deportivo F1 DCT con engranajes un 6% más cortos, cambios de marcha un 30% más rápidos y hasta un 40% más rápidos en reducciones. El Ferrari F12tdf acelera de 0 a 100 km/h (62 millas por hora) en 2.9 segundos, de 0 a 200 km/h (124 millas por hora) en 7.9 segundos y su vuelta rápida a Fiorano la realiza en 1’21”. Con ese tiempo, sería más rápido que un 458 Speciale y que el nuevo 488 GTB.
Ferrari también ha trabajado intensificando el uso de fibra de carbono, eliminando la guantera, sustituyendo los tapizados de piel por alcantara, o incluso empleando aluminio desnudo, sin alfombrillas, para conseguir que su peso en vacío se quede en sólo 1415 kg (3120 libras).[1]
El modelo pierde 110 kg (243 libras) de peso (1415 kg (3120 libras) en vacío) gracias al rediseño de diversos elementos y al uso de fibra de carbono tanto en el exterior como en el habitáculo, aunque quizá uno de los detalles más interesantes es que este F12tdf incorpora un sistema de eje trasero direccional, que según la marca busca reducir el subviraje, y ahora se beneficia de un 87% más de carga aerodinámica (230 kg (507 libras) a 200 km/h (124 millas por hora)). Los neumáticos delanteros, por su parte, ahora son más anchos: 275 frente a los 255 del F12 normal.
Diseño
Vista lateral del F12tdf
Vista trasera del F12tdf
El Ferrari F12tdf conserva su carrocería de berlinetta, con un chasis mejorado con soluciones muy diversas. Ferrari ha optado por llantas delanteras que pasan de una anchura de 255 a 275. También se ha aumentado la anchura de la vía delantera, mientras que en el tren trasero se ha empleado una tecnología de eje trasero direccional que Ferrari denomina como Virtual Short Wheelbase. Esencialmente se basa en aportar algo de giro al eje trasero para conseguir que, virtualmente, la batalla parezca acortarse para ofrecer mayor agilidad y rapidez en reacciones, como en cambios de dirección rápidos.
El Ferrari F12tdf también ha mejorado significativamente, alcanzando una carga de 230 kg (507 libras) a 200 km/h (124 millas por hora), siendo 107 kg (236 libras) más que los que ofrece un Ferrari F12berlinetta. Se han revisado las defensas, las aletas, los separadores, el suelo plano del vehículo, los alerones y las rejillas, aportándole un aspecto más radical a este superdeportivo, pero sobre todo mejorando su rendimiento aerodinámico. La prueba más evidente de ello es la evolución del Aerobridge, diseño que se ve resaltado por el uso de fibra de carbono. También se ha estrenado un nuevo difusor trasero y un spoiler 60 mm (2,4 pulgadas) más largo y 30 mm (1,2 pulgadas) más alto, para generar una mayor carga aerodinámica en la zaga. Detalles que junto con sus nuevas branquias, aportan aún más carga aerodinámica.[1]
En el interior La contundente deportividad del coche se expresa con el mismo grado de pureza en una cabina intencionadamente espartana. El efecto envolvente en torno a la posición de conducción se intensifica con el uso de fibra de carbono para los instrumentos y mandos. Los paneles de las puertas han sido es esculpidos en una única lamina de fibra de carbono, mientras que la guantera ha desaparecido siendo sustituido por un acolchado para las rodillas. El alcantara ha sido utilizada en lugar del tradicional cuero en el acabado interior, junto con tejido técnico para los asientos y aluminio impreso en lugar de alfombrillas de suelo, todo ello con el objetivo de aligerar el peso al máximo. Tiene un rediseño radical de carrocería, interior, motor, transmisión y caja de cambios[2]
A nivel estético, además de una trabajada aerodinámica o una apariencia más ancha, este F12tdf incorpora un spoiler 6 cm (2,4 pulgadas) más largo y 3 cm (1,2 pulgadas) más alto, así como un difusor digno de competición, con flaps activos y varias de tomas de aire y ventilación. En el habitáculo hay mucha fibra de carbono (incluso en los paneles de las puertas), tapicería de tela, inserciones de alcántara, molduras de aluminio en lugar de alfombrillas.
Referencias
↑ «Ferrari F12tdf».
. Archivado desde el original el 5 de octubre de 2017. Consultado el 4 de octubre de 2017.
Datos:Q48781649
Multimedia:Category:Ferrari F12tdf
Agosto 04, 2021
ferrari, f12tdf, sugerido, este, artículo, sección, fusionado, ferrari, f12berlinetta, véase, discusión, hayas, realizado, fusión, contenidos, pide, fusión, historiales, aquí, este, aviso, puesto, agosto, 2019, automóvil, superdeportivo, producido, fabricante,. Se ha sugerido que este articulo o seccion sea fusionado en Ferrari F12berlinetta vease discusion Una vez que hayas realizado la fusion de contenidos pide la fusion de historiales aqui Este aviso fue puesto el 1 de agosto de 2019 El Ferrari F12tdf es un automovil superdeportivo producido por el fabricante italiano Ferrari que ejemplifica la capacidad de innovacion esencia del ADN Ferrari en diferentes areas como motor aerodinamica y dinamica del vehiculo El resultado de la nueva berlinetta en terminos de aceleracion manejabilidad y agilidad es asombrosamente unico Ferrari F12tdfDatos generalesFabricanteFerrariDisenadorFlavio Manzoni del Ferrari Styling Centre en colaboracion con PininfarinaFabricasMaranello Italia ItaliaPeriodo2016 2017ConfiguracionTipoAutomovil superdeportivo Gran TurismoSegmentoSCarroceriasBerlinetta y Spider ambos de 2 puertasConfiguracionMotor central delantero longitudinal traccion traseraDimensionesLongitud4656 mm 183 3 pulgadas Anchura1961 mm 77 2 pulgadas Altura1273 mm 50 1 pulgadas Distancia entre ejes2720 mm 107 1 pulgadas Peso1415 kg 3120 libras Planta motrizMotorV12 a 65 atmosferico F140 FC de 6 3 LPotencia780 CV 574 kilovatios MecanicaTransmisionSemi automatica de doble embrague de 7 velocidadesPrestacionesVelocidad maxima340 km h 211 millas por hora Otros modelosRelacionadoFerrari Portofino Ferrari F12berlinetta Ferrari GTC4Lusso Ferrari FFPredecesorFerrari 599 GTB FioranoSucesorFerrari 812 Superfast editar datos en Wikidata Rendimiento EditarCuenta con motor V12 a 65 atmosferico que produce 780 CV 574 kilovatios 40 CV 29 kilovatios a 8 500 rpm y 705 Nm de par motor a 6 750 rpm con un 80 disponible desde las 2 500 rpm y un regimen de revoluciones limitado hasta las 8 900 rpm con 6262 cc Ferrari afirma que este deportivo utilizaria soluciones como valvulas de admision variable y tapas mecanicas utilizadas en sus Formula 1 De la cual solo se produciran 799 unidades Como homenaje al legado de la marca en la competicion las siglas tdf simbolizan el Tour de Francia Automovilistico ya que el Ferrari 250 GT Berlinetta de 1956 fue campeon en cuatro ediciones consecutivas la carrera de resistencia dominada por el Cavallino Rampante en los anos cincuenta y sesenta El Ferrari F12tdf tambien contara con una version mejorada de su cambio deportivo F1 DCT con engranajes un 6 mas cortos cambios de marcha un 30 mas rapidos y hasta un 40 mas rapidos en reducciones El Ferrari F12tdf acelera de 0 a 100 km h 62 millas por hora en 2 9 segundos de 0 a 200 km h 124 millas por hora en 7 9 segundos y su vuelta rapida a Fiorano la realiza en 1 21 Con ese tiempo seria mas rapido que un 458 Speciale y que el nuevo 488 GTB Ferrari tambien ha trabajado intensificando el uso de fibra de carbono eliminando la guantera sustituyendo los tapizados de piel por alcantara o incluso empleando aluminio desnudo sin alfombrillas para conseguir que su peso en vacio se quede en solo 1415 kg 3120 libras 1 El modelo pierde 110 kg 243 libras de peso 1415 kg 3120 libras en vacio gracias al rediseno de diversos elementos y al uso de fibra de carbono tanto en el exterior como en el habitaculo aunque quiza uno de los detalles mas interesantes es que este F12tdf incorpora un sistema de eje trasero direccional que segun la marca busca reducir el subviraje y ahora se beneficia de un 87 mas de carga aerodinamica 230 kg 507 libras a 200 km h 124 millas por hora Los neumaticos delanteros por su parte ahora son mas anchos 275 frente a los 255 del F12 normal Diseno Editar Vista lateral del F12tdf Vista trasera del F12tdf El Ferrari F12tdf conserva su carroceria de berlinetta con un chasis mejorado con soluciones muy diversas Ferrari ha optado por llantas delanteras que pasan de una anchura de 255 a 275 Tambien se ha aumentado la anchura de la via delantera mientras que en el tren trasero se ha empleado una tecnologia de eje trasero direccional que Ferrari denomina como Virtual Short Wheelbase Esencialmente se basa en aportar algo de giro al eje trasero para conseguir que virtualmente la batalla parezca acortarse para ofrecer mayor agilidad y rapidez en reacciones como en cambios de direccion rapidos El Ferrari F12tdf tambien ha mejorado significativamente alcanzando una carga de 230 kg 507 libras a 200 km h 124 millas por hora siendo 107 kg 236 libras mas que los que ofrece un Ferrari F12berlinetta Se han revisado las defensas las aletas los separadores el suelo plano del vehiculo los alerones y las rejillas aportandole un aspecto mas radical a este superdeportivo pero sobre todo mejorando su rendimiento aerodinamico La prueba mas evidente de ello es la evolucion del Aerobridge diseno que se ve resaltado por el uso de fibra de carbono Tambien se ha estrenado un nuevo difusor trasero y un spoiler 60 mm 2 4 pulgadas mas largo y 30 mm 1 2 pulgadas mas alto para generar una mayor carga aerodinamica en la zaga Detalles que junto con sus nuevas branquias aportan aun mas carga aerodinamica 1 En el interior La contundente deportividad del coche se expresa con el mismo grado de pureza en una cabina intencionadamente espartana El efecto envolvente en torno a la posicion de conduccion se intensifica con el uso de fibra de carbono para los instrumentos y mandos Los paneles de las puertas han sido es esculpidos en una unica lamina de fibra de carbono mientras que la guantera ha desaparecido siendo sustituido por un acolchado para las rodillas El alcantara ha sido utilizada en lugar del tradicional cuero en el acabado interior junto con tejido tecnico para los asientos y aluminio impreso en lugar de alfombrillas de suelo todo ello con el objetivo de aligerar el peso al maximo Tiene un rediseno radical de carroceria interior motor transmision y caja de cambios 2 A nivel estetico ademas de una trabajada aerodinamica o una apariencia mas ancha este F12tdf incorpora un spoiler 6 cm 2 4 pulgadas mas largo y 3 cm 1 2 pulgadas mas alto asi como un difusor digno de competicion con flaps activos y varias de tomas de aire y ventilacion En el habitaculo hay mucha fibra de carbono incluso en los paneles de las puertas tapiceria de tela inserciones de alcantara molduras de aluminio en lugar de alfombrillas Referencias Editar a b Ferrari F12tdf Ferrari F12tdf Archivado desde el original el 5 de octubre de 2017 Consultado el 4 de octubre de 2017 Datos Q48781649 Multimedia Category Ferrari F12tdfObtenido de https es wikipedia org w index php title Ferrari F12tdf amp oldid 130132352, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
