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Llanta

Agosto 10, 2021

Para la cubierta de caucho que se infla con aire, véase neumático.

La llanta (del francés jante), rin (del inglés rim) o aro es una parte de la rueda de la mayoría de vehículos terrestres, una pieza metálica cuya forma varía en relación al tipo y tamaño del vehículo cuya su función es sostener el neumático para que conserve la forma al rodar.

Llanta de aleación de 17" de BBS
Llanta de bicicleta

Se pueden encontrar llantas en vehículos tales como automóviles, motocicletas, camiones, aviones, bicicletas, entre otros.

El neumático también es conocido como rueda en algunos países.

Breve historia

 
Carruaje de finales del siglo 18 o principios del siglo 19 en San Miguel Regla, México. Con llantas de caucho o goma no neumáticas (caucho sólido)
 
Denominación por país.

Las primeras llantas fueron una continuación de las ruedas de carruaje. De las primeras ruedas que se recubrieron con caucho vulcanizado (en 1880 aprox. ), hacia 1910 se comenzó a colocar un talón metálico entre la rueda y el neumático (para entonces ya se había implementado el tubo de aire como parte de la rueda) para reforzar la rigidez total de la estructura.[1]​

Antiguamente el procedimiento para enllantar consistía en calentar el aro al rojo vivo (unos 800°C) sobre un fuego de virutas y leña para que se dilatase, después se enfriaba con agua para que al contraerse apretara fuerte las pinas y comprimiera los radios contra el cubo. Posteriormente el proceso se mecanizó: en el enllantado en frío, varios pistones movidos por presión hidráulica comprimían la llanta por diferentes puntos de su contorno contra el de la rueda, ajustándola. Este procedimiento en su época se usaba para ruedas de los carros o carruajes civiles como militares, y servían tanto para una mayor duración de la rueda como para cuidar el camino -no asfaltados-.

  • Civiles: Aros metálicos con que se guarnecía las pinas de toda clase de vehículos. Las llantas de los carruajes destinados a recorrer las vías urbanas o caminos ordinarios eran lisas, y en el sentido de su latitud, casi llanas o ligeramente convexas. Se aseguraban a las coronas de las pinas por medio de clavos o tornillos, cuyas cabezas quedaban embutidas en las llantas. Cuanto más anchas eran las llantas, mejor repartían la carga sobre el suelo, estropeando menos el empedrado o firme del camino o calle.[2]​
  • Militares: En estos, los aros no eran continuos, sino que estaban formados por varios fragmentos de la misma curvatura que las ruedas. Se colocaban cubriendo las uniones de las pinas, y sujetados a ellas mediante pernos. En los carros de artillería, las llantas de material Schneider eran de acero semiduro, templado y sin soldaduras. Su sección transversal es un arco de círculo, para que con menos espesor resistieran sin deformarse los choques del carreteo.

En 1839 la empresa Goodyear descubrió el método de vulcanizar el caucho, en 1887 el veterinario escocés John Boyd Dunlop fue el que invento lo que conocemos como neumático, su idea fue diseñar una cámara de aire la cual es envuelta con una capa de algodón, el cual pego a un aro de madera y así se creó el primer neumático, era muy rudimentario pero funcional.

 
John Boyd Dunlop sobre una bicicleta equipada con sus neumáticos.

No fue hasta 1888 cuando J.B Dunlop registró la patente de su modelo de llanta. Cerca de finales del siglo XIX los hermanos André y Édouard Michelin inventaron el primer neumático desmontable, lo que revolucionó por completo la industria de las llantas y el sector automovilístico.

Códigos

Los rines de los automóviles están estandarizados en DIN 7817 y los de vehículos comerciales (comerciales) en DIN 7820.

Ejemplo 1: LEMERS MADE IN USA 06 99 DOT 7 1/2 J 17 H2 5 ET36:

  • "LEMERS" es el fabricante;
  • "MADE IN USA" es el país de fabricación (USA = EE. UU.);
  • "06" puede ser semana o mes de fabricación (en este último casi "06" = junio);
  • "99" es año de fabricación ([19]99);
  • "7 1/2" (7,5 pulgadas) es el ancho, o mejor dicho la distancia entre los ganchos de anclaje del neumático en la llanta (ver la Directiva CE 92/23 del Consejo de las Comunidades Europeas);
  • "J" es el tipo de perfil de brida (la forma de la pared que sostiene el aro) de la llanta (ver sección Perfiles de bridas);
  • "17" diámetro del aro (en pulgadas);
  • "H2" identifica el tipo de perfil de sección, en este caso "Doble Hump" (un "hump" es como joroba/s que los fabricantes implementan en el aro para aumentar la rigidez estructural necesaria);[3]​
  • ET 36 es la distancia expresada en milímetros de la superficie de montaje respecto al plano de simetría de la llanta.
 
Códigos para las llantas

Ejemplo 2: 7½J× 16 H2 ET15, LK 5×110 MZ57

  • "7½" (7,5 pulgadas) código de ancho de boca (ancho de la llanta), corresponde al ancho de la boca en pulgadas (desde el interior de la pestaña hasta la pestaña de la llanta)
  • "J" es el tipo de perfil de brida o bocina de llanta (En el ejemplo: Forma J, corresponde a una altura de 17.3 mm). Otros diseños: H, P, K, JK, etc.
  • "×" refiere a relación entre el número anterior y el siguiente. Se pronuncia de manera equivocada como una "X", y se lee "barra"
  • "16" diámetro del aro (en pulgadas);
  • "H2" identifica el tipo de 'perfil de sección
  • "ET 15" = desplazamiento positivo (+) del montaje respecto al plano de simetría de la llanta = 15 mm (el desplazamiento negativo se precede con un signo menos, i.e. ET -15). Se expresa en milímetros
  • "LK" diámetro de los agujeros (ger. "Lochkreis") de la rueda.
  • 5 × = número de agujeros para pernos
  •  110 = diámetro del círculo de paso en mm, que pasa por la mitad de los orificios de montaje
  •  MZ = agujero del centro o centrado del orificio central (MZ), aquí como ejemplo 57 mm de diámetro


Perfiles de bridas

  • A - Bicicletas, ciclomotores, motocicletas, Scooters, furgones, camiones, montacargas
  • B - Antiguas llantas hasta 6 "de anchura, a veces las encontramos en el VW Escarabajo
  • D - Bicicletas, ciclomotores, motocicletas, Scooters, furgones, camiones, montacargas
  • E - Camiones, furgones, tractores agrícolas (ruedas delanteras) con llantas "semi-drop"
  • F - Furgones, camiones, montacargas en llantas "semi-drop"
  • G, H - Furgones, camiones - llantas "semi-drop"
  • J - Coches tipo turismo
  • JJ - Todoterrenos 4x4
  • P, K - En los coches más antiguos, como p ej. VW Escarabajo, Jaguar
  • S - Vehículos con llantas "flatbase"
  • T, V - Vehículos con llantas "flatbase"
  • W - Tractores agrícolas (principalmente en el eje trasero)


Perfiles de sección

  • Semi-drop
  • Flatbase
  • Divided
  • Drop-centre
  • "15° drop centre"

Galería

Véase también

Referencias

  1. «Historia de la llanta». 2012. 
  2. . 2004. Archivado desde el original el 9 de agosto de 2015. 
  3. «¿Cómo leer las especificaciones en las llantas?». 
  •   Datos: Q786732
  •   Multimedia: Rims

Agosto 10, 2021
llanta, para, cubierta, caucho, infla, aire, véase, neumático, llanta, francés, jante, inglés, parte, rueda, mayoría, vehículos, terrestres, pieza, metálica, cuya, forma, varía, relación, tipo, tamaño, vehículo, cuya, función, sostener, neumático, para, conser. Para la cubierta de caucho que se infla con aire vease neumatico La llanta del frances jante rin del ingles rim o aro es una parte de la rueda de la mayoria de vehiculos terrestres una pieza metalica cuya forma varia en relacion al tipo y tamano del vehiculo cuya su funcion es sostener el neumatico para que conserve la forma al rodar Llanta de aleacion de 17 de BBS Llanta de bicicleta Se pueden encontrar llantas en vehiculos tales como automoviles motocicletas camiones aviones bicicletas entre otros El neumatico tambien es conocido como rueda en algunos paises Indice 1 Breve historia 2 Codigos 2 1 Perfiles de bridas 2 2 Perfiles de seccion 3 Galeria 4 Vease tambien 5 ReferenciasBreve historia Editar Carruaje de finales del siglo 18 o principios del siglo 19 en San Miguel Regla Mexico Con llantas de caucho o goma no neumaticas caucho solido Denominacion por pais Las primeras llantas fueron una continuacion de las ruedas de carruaje De las primeras ruedas que se recubrieron con caucho vulcanizado en 1880 aprox hacia 1910 se comenzo a colocar un talon metalico entre la rueda y el neumatico para entonces ya se habia implementado el tubo de aire como parte de la rueda para reforzar la rigidez total de la estructura 1 Antiguamente el procedimiento para enllantar consistia en calentar el aro al rojo vivo unos 800 C sobre un fuego de virutas y lena para que se dilatase despues se enfriaba con agua para que al contraerse apretara fuerte las pinas y comprimiera los radios contra el cubo Posteriormente el proceso se mecanizo en el enllantado en frio varios pistones movidos por presion hidraulica comprimian la llanta por diferentes puntos de su contorno contra el de la rueda ajustandola Este procedimiento en su epoca se usaba para ruedas de los carros o carruajes civiles como militares y servian tanto para una mayor duracion de la rueda como para cuidar el camino no asfaltados Civiles Aros metalicos con que se guarnecia las pinas de toda clase de vehiculos Las llantas de los carruajes destinados a recorrer las vias urbanas o caminos ordinarios eran lisas y en el sentido de su latitud casi llanas o ligeramente convexas Se aseguraban a las coronas de las pinas por medio de clavos o tornillos cuyas cabezas quedaban embutidas en las llantas Cuanto mas anchas eran las llantas mejor repartian la carga sobre el suelo estropeando menos el empedrado o firme del camino o calle 2 Militares En estos los aros no eran continuos sino que estaban formados por varios fragmentos de la misma curvatura que las ruedas Se colocaban cubriendo las uniones de las pinas y sujetados a ellas mediante pernos En los carros de artilleria las llantas de material Schneider eran de acero semiduro templado y sin soldaduras Su seccion transversal es un arco de circulo para que con menos espesor resistieran sin deformarse los choques del carreteo En 1839 la empresa Goodyear descubrio el metodo de vulcanizar el caucho en 1887 el veterinario escoces John Boyd Dunlop fue el que invento lo que conocemos como neumatico su idea fue disenar una camara de aire la cual es envuelta con una capa de algodon el cual pego a un aro de madera y asi se creo el primer neumatico era muy rudimentario pero funcional John Boyd Dunlop sobre una bicicleta equipada con sus neumaticos No fue hasta 1888 cuando J B Dunlop registro la patente de su modelo de llanta Cerca de finales del siglo XIX los hermanos Andre y Edouard Michelin inventaron el primer neumatico desmontable lo que revoluciono por completo la industria de las llantas y el sector automovilistico Codigos EditarLos rines de los automoviles estan estandarizados en DIN 7817 y los de vehiculos comerciales comerciales en DIN 7820 Ejemplo 1 LEMERS MADE IN USA 06 99 DOT 7 1 2 J 17 H2 5 ET36 LEMERS es el fabricante MADE IN USA es el pais de fabricacion USA EE UU 06 puede ser semana o mes de fabricacion en este ultimo casi 06 junio 99 es ano de fabricacion 19 99 7 1 2 7 5 pulgadas es el ancho o mejor dicho la distancia entre los ganchos de anclaje del neumatico en la llanta ver la Directiva CE 92 23 del Consejo de las Comunidades Europeas J es el tipo de perfil de brida la forma de la pared que sostiene el aro de la llanta ver seccion Perfiles de bridas 17 diametro del aro en pulgadas H2 identifica el tipo de perfil de seccion en este caso Doble Hump un hump es como joroba s que los fabricantes implementan en el aro para aumentar la rigidez estructural necesaria 3 ET 36 es la distancia expresada en milimetros de la superficie de montaje respecto al plano de simetria de la llanta Codigos para las llantas Ejemplo 2 7 J 16 H2 ET15 LK 5 110 MZ57 7 7 5 pulgadas codigo de ancho de boca ancho de la llanta corresponde al ancho de la boca en pulgadas desde el interior de la pestana hasta la pestana de la llanta J es el tipo de perfil de brida o bocina de llanta En el ejemplo Forma J corresponde a una altura de 17 3 mm Otros disenos H P K JK etc refiere a relacion entre el numero anterior y el siguiente Se pronuncia de manera equivocada como una X y se lee barra 16 diametro del aro en pulgadas H2 identifica el tipo de perfil de seccion ET 15 desplazamiento positivo del montaje respecto al plano de simetria de la llanta 15 mm el desplazamiento negativo se precede con un signo menos i e ET 15 Se expresa en milimetros LK diametro de los agujeros ger Lochkreis de la rueda 5 numero de agujeros para pernos 110 diametro del circulo de paso en mm que pasa por la mitad de los orificios de montaje MZ agujero del centro o centrado del orificio central MZ aqui como ejemplo 57 mm de diametro Perfiles de bridas Editar A Bicicletas ciclomotores motocicletas Scooters furgones camiones montacargas B Antiguas llantas hasta 6 de anchura a veces las encontramos en el VW Escarabajo D Bicicletas ciclomotores motocicletas Scooters furgones camiones montacargas E Camiones furgones tractores agricolas ruedas delanteras con llantas semi drop F Furgones camiones montacargas en llantas semi drop G H Furgones camiones llantas semi drop J Coches tipo turismo JJ Todoterrenos 4x4 P K En los coches mas antiguos como p ej VW Escarabajo Jaguar S Vehiculos con llantas flatbase T V Vehiculos con llantas flatbase W Tractores agricolas principalmente en el eje trasero Perfiles de seccion Editar Semi drop Flatbase Divided Drop centre 15 drop centre Galeria Editar Llanta de aleacion de un Koenigsegg CCX Llanta Rays de un F1 Llantas en el tren de aterrizaje de un Airbus A380 Llanta de una motocicleta Llanta de aleacion del Maybach Exelero Llanta de acero para todoterreno Llantas de competicion de Tyrrell P34 Llanta ligera para camion Llanta de bicicleta tipo Westwood Llanta de competicion para bicicleta Vease tambien EditarRueda Llanta de aleacion Tapacubos Tipos de rinesReferencias EditarEl contenido de este articulo incorpora material del tomo 31 de la Enciclopedia Universal Ilustrada Europeo Americana Espasa cuya publicacion fue anterior a 1941 por lo que se encuentra en el dominio publico Historia de la llanta 2012 Los neumaticos su vida podria depender de ellos 2004 Archivado desde el original el 9 de agosto de 2015 Como leer las especificaciones en las llantas Datos Q786732 Multimedia RimsObtenido de https es wikipedia org w index php title Llanta amp oldid 137101640, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,

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