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Brewster XA-32

Septiembre 11, 2021

El Brewster XA-32 fue un avión de ataque estadounidense construido por la Brewster Aeronautical Corporation en los años 40. Era un modelo de ala media con bodega de bombas interna. El prototipo tenía un motor R-2800, pero podía admitir el que estaba pensado utilizar, el R-4360. Después de un lúgubre conjunto de resultados en las pruebas, el XA-32 no entró en producción.

Brewster XA-32

Brewster XA-32 durante las pruebas, alrededor de 1943 (foto de la USAF).
Tipo Avión de ataque
Fabricante Brewster Aeronautical Corporation
Primer vuelo 22 de mayo de 1943
Retirado 1944
Usuario Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos
N.º construidos 2
[editar datos en Wikidata]
  • 4.2 Rendimiento
  • 4.3 Armamento

    • Diseño y desarrollo

    La Brewster Aeronautical Corporation había sorprendido al mundo cuando su rotundo Buffalo ganó la primera competición para cazas monoplanos de la Armada, por encima del competidor de Grumman. La compañía continuó diseñando y produciendo aviones sin brillo, y el XA-32, a pesar de tener una buena planta, se convirtió en un compendio de fallos provocados por la mala administración. El no alcanzar las fechas tope de producción y los cambios constantes en el diseño pusieron en peligro un diseño prometedor (al menos sobre el papel).  

    Diseñado inicialmente en 1941, el XA-32 tenía mucho sobrepeso, con casi 9100 kg, similar al Douglas A-20 Havoc. La resistencia inducida por su forma bulbosa fue amplificada por un diseño de detalles poco cuidados, que lo dejó lleno de bultos y resaltes. Una característica desastrosa era que las palas de escape que rodeaban el carenado casi cegaban a los pilotos de pruebas durante el vuelo nocturno; los petardeos a baja potencia provocaban llamas que envolvían el morro del avión. Incluso con el Pratt & Whitney R-2800 de 1600 kW (2100 hp), el XA-32 estaba falto de potencia y un intento de remotorizar el avión con el Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major de 2200 kW (3000 hp) no tuvo éxito.

    Pruebas

    El primer vuelo del prototipo del XA-32 no tuvo lugar hasta el 22 de mayo de 1943, 2 años después de que el diseño fuera propuesto; y casi cada aspecto de las prestaciones se quedó corto respecto a las especificaciones. Sin la carga de armas, el XA-32 solo podía alcanzar los 449 kilómetros por hora y, aunque el manejo era adecuado, tan pronto como se le añadió el armamento y las cargas externas, las prestaciones cayeron drásticamente y más seriamente, el flujo de aire alterado “provoca severas oscilaciones a su máxima velocidad”.[1]​ La empresa se encontraba en tal confusión administrativa que provocó la ira del Congreso y realmente salió del negocio de la fabricación de aviones después de la debacle del XA-32. 

    Solo se construyeron dos ejemplares, el XA-32 (S/N 42-13568) y el XA-32A (S/N 42-13569), siendo ambos desguazados a la finalización de las pruebas de vuelo.

    Variantes

    XA-32
    Primer prototipo de avión de ataque, motor Pratt & Whitney R-2800, uno construido (42-13568).
    XA-32A
    Segundo prototipo, dotado de cañones en las alas, uno construido (42-13569).

    Operadores

      Estados Unidos

    Especificaciones (XA-32)

    Referencia datos: NMUSAF[2]​

    Características generales

    Rendimiento

    Armamento

    • Cañones:
      • 4 de 37 mm en las alas
    • Bombas:
      • 450 kg en bodega de bombas interna y 910 kg en soportes subalares

    Aeronaves relacionadas

    Secuencias de designación

    • Secuencia A-_ (Aviones de Ataque del USAAS/USAAC/USAAF, 1924-1947): ← A-29 - A-30 - A-31 - A-32 - A-33 - A-34 - A-35 →

    Véase también

    Referencias

    1. McCullough 1995, p. 18.
    2. "Factsheets: XA-32." el 14 de septiembre de 2011 en Wayback Machine. National Museum of the United States Air Force, 31 December 2008. Retrieved: 14 August 2011.

    Bibliografía

    • McCullough, Anson. "Grind 'Em Out Ground Attack: The Search for the Elusive Fighter Bomber." Wings, Vol. 25, No. 4, August 1995.

    Enlaces externos

    • Dave's War Birds - Brewster XA-32.
    • .
    • .
    •   Datos: Q589157
    •   Multimedia: Brewster XA-32

    Septiembre 11, 2021
    brewster, avión, ataque, estadounidense, construido, brewster, aeronautical, corporation, años, modelo, media, bodega, bombas, interna, prototipo, tenía, motor, 2800, pero, podía, admitir, estaba, pensado, utilizar, 4360, después, lúgubre, conjunto, resultados. El Brewster XA 32 fue un avion de ataque estadounidense construido por la Brewster Aeronautical Corporation en los anos 40 Era un modelo de ala media con bodega de bombas interna El prototipo tenia un motor R 2800 pero podia admitir el que estaba pensado utilizar el R 4360 Despues de un lugubre conjunto de resultados en las pruebas el XA 32 no entro en produccion Brewster XA 32Brewster XA 32 durante las pruebas alrededor de 1943 foto de la USAF TipoAvion de ataqueFabricanteBrewster Aeronautical CorporationPrimer vuelo22 de mayo de 1943Retirado1944UsuarioCuerpo Aereo del Ejercito de los Estados UnidosN º construidos2 editar datos en Wikidata Indice 1 Diseno y desarrollo 1 1 Pruebas 2 Variantes 3 Operadores 4 Especificaciones XA 32 4 1 Caracteristicas generales 4 2 Rendimiento 4 3 Armamento 5 Aeronaves relacionadas 5 1 Secuencias de designacion 6 Vease tambien 7 Referencias 8 Bibliografia 9 Enlaces externosDiseno y desarrollo EditarLa Brewster Aeronautical Corporation habia sorprendido al mundo cuando su rotundo Buffalo gano la primera competicion para cazas monoplanos de la Armada por encima del competidor de Grumman La compania continuo disenando y produciendo aviones sin brillo y el XA 32 a pesar de tener una buena planta se convirtio en un compendio de fallos provocados por la mala administracion El no alcanzar las fechas tope de produccion y los cambios constantes en el diseno pusieron en peligro un diseno prometedor al menos sobre el papel Disenado inicialmente en 1941 el XA 32 tenia mucho sobrepeso con casi 9100 kg similar al Douglas A 20 Havoc La resistencia inducida por su forma bulbosa fue amplificada por un diseno de detalles poco cuidados que lo dejo lleno de bultos y resaltes Una caracteristica desastrosa era que las palas de escape que rodeaban el carenado casi cegaban a los pilotos de pruebas durante el vuelo nocturno los petardeos a baja potencia provocaban llamas que envolvian el morro del avion Incluso con el Pratt amp Whitney R 2800 de 1600 kW 2100 hp el XA 32 estaba falto de potencia y un intento de remotorizar el avion con el Pratt amp Whitney R 4360 Wasp Major de 2200 kW 3000 hp no tuvo exito Pruebas Editar El primer vuelo del prototipo del XA 32 no tuvo lugar hasta el 22 de mayo de 1943 2 anos despues de que el diseno fuera propuesto y casi cada aspecto de las prestaciones se quedo corto respecto a las especificaciones Sin la carga de armas el XA 32 solo podia alcanzar los 449 kilometros por hora y aunque el manejo era adecuado tan pronto como se le anadio el armamento y las cargas externas las prestaciones cayeron drasticamente y mas seriamente el flujo de aire alterado provoca severas oscilaciones a su maxima velocidad 1 La empresa se encontraba en tal confusion administrativa que provoco la ira del Congreso y realmente salio del negocio de la fabricacion de aviones despues de la debacle del XA 32 Solo se construyeron dos ejemplares el XA 32 S N 42 13568 y el XA 32A S N 42 13569 siendo ambos desguazados a la finalizacion de las pruebas de vuelo Variantes EditarXA 32 Primer prototipo de avion de ataque motor Pratt amp Whitney R 2800 uno construido 42 13568 XA 32A Segundo prototipo dotado de canones en las alas uno construido 42 13569 Operadores Editar Estados UnidosCuerpo Aereo del Ejercito de los Estados UnidosEspecificaciones XA 32 EditarReferencia datos NMUSAF 2 Caracteristicas generales Tripulacion Uno piloto Longitud 12 4 m 40 6 ft Envergadura 13 7 m 45 1 ft Altura 3 4 m 11 3 ft Peso cargado 6123 kg 13 495 1 lb Planta motriz 1 radial de 18 cilindros en dos filas refrigerado por aire Pratt amp Whitney R 2800 37 Double Wasp Potencia 1600 kW 2206 HP 2176 CV Rendimiento Velocidad maxima operativa Vno 501 km h 311 MPH 271 kt Velocidad crucero Vc 315 km h 196 MPH 170 kt Velocidad de entrada en perdida Vs 120 7 km h 75 MPH 65 kt Alcance en combate 805 m 2641 ft Techo de vuelo 7900 m 25 919 ft Armamento Ametralladoras 8 de 12 7 mm en las alas oCanones 4 de 37 mm en las alas Bombas 450 kg en bodega de bombas interna y 910 kg en soportes subalaresAeronaves relacionadas EditarSecuencias de designacion Secuencia A Aviones de Ataque del USAAS USAAC USAAF 1924 1947 A 29 A 30 A 31 A 32 A 33 A 34 A 35 Vease tambien EditarAnexo Aeronaves de la Fuerza Aerea de los Estados Unidos historicas y actuales Referencias Editar McCullough 1995 p 18 Factsheets XA 32 Archivado el 14 de septiembre de 2011 en Wayback Machine National Museum of the United States Air Force 31 December 2008 Retrieved 14 August 2011 Bibliografia EditarMcCullough Anson Grind Em Out Ground Attack The Search for the Elusive Fighter Bomber Wings Vol 25 No 4 August 1995 Enlaces externos EditarDave s War Birds Brewster XA 32 USAF National Museum Brewster XA 32 USAF National Museum Brewster XA 32A Datos Q589157 Multimedia Brewster XA 32Obtenido de https es wikipedia org w index php title Brewster XA 32 amp oldid 137537250, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,

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