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Red Bull RB9
El Red Bull RB9 es un coche de Fórmula 1 diseñado por Adrian Newey para el equipo Infiniti Red Bull Racing.[1][5] El coche competirá durante la temporada 2013 de Fórmula 1, siendo sus pilotos oficiales el tres veces campeón de Sebastian Vettel y su compañero de equipo Mark Webber.[3][4]
| Red Bull RB9 | ||
|---|---|---|
| | ||
| Categoría | Fórmula 1 | |
| Constructor | Red Bull Racing | |
| Diseñador(es) | Adrian Newey (jefe de diseño)[1] | |
| Predecesor | Red Bull RB8 | |
| Sucesor | Red Bull RB10 | |
| Especificaciones técnicas | ||
| Chasis | RB9 - Estructura compuesta de moldeado de fibra de carbono y nido de abeja | |
| Suspensión del. | Suspensión independiente, pull road activada por amortiguadores de torsión | |
| Suspensión tras. | Igual que la delantera | |
| Nombre motor • Cilindrada • Config. motor • Posición | Renault RS27-2013 V8 2.4 L V8 a 90°, limitado a 18000 RPM Renault, longitudinal | |
| Transmisión • Marchas • Diferencial | 7 velocidades más reversa Semiautomática secuencial, controlada electrónicamente, de cambio rápido Diferencial limitado de deslizamiento | |
| Combustible | Total | |
| Neumáticos | Neumáticos Pirelli P-Zero[2] | |
| Palmarés | ||
| Equipo(s) | Infiniti Red Bull Racing | |
| Pilotos | 1. Sebastian Vettel[3] 2. Mark Webber[4] | |
| Debut | Gran Premio de Australia de 2013 | |
| Carreras | 19 | |
| Victorias | 13 | |
| Poles | 11 | |
| Vueltas rápidas | 13 | |
| Campeonatos de constructores | 1 | |
| Campeonatos de pilotos | 1 | |
Presentación
El RB9 fue presentado el 3 de febrero en la sede de la escudería (Milton Keynes). No parecía guardar muchas diferencias con su predecesor, el RB8, algo lógico teniendo en cuenta los éxitos conseguidos por aquel monoplaza y los pocos cambios reglamentarios.[6]
Resultados
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
| Año | Motor | Neu. | N.º | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Puntos | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | Renault RS27-2013 V8 V8 | P | AUS | MYS | CHN | BHR | ESP | MON | CAN | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | RCO | JPN | IND | ABU | USA | BRA | 596 | 1º | ||
| 1 | Sebastian Vettel | 3 | 1 | 4 | 1 | 4 | 2 | 1 | Ret | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||
| 2 | Mark Webber | 6 | 2 | Ret | 7 | 5 | 3 | 4 | 2 | 7 | 4 | 5 | 3 | 15 | Ret | 2 | Ret | 2 | 3 | 2 |
Véase también
Referencias
- ↑ Benson, Andrew (3 de enero de 2013). «Red Bull's Adrian Newey says title wins affecting 2013 preparation». BBC News. BBC. Consultado el 4 de enero de 2013. «[Designer Adrian Newey] said that the challenge of running dual programmes and the necessity to keep developing the 2012 car to the end of the season had delayed work on the 2013 car, the RB9».
- Noble, Jonathan; Beer, Matt (11 de diciembre de 2012). «F1 teams expert enough to avoid early tyre struggles - Ross Brawn». Autosport.com (en inglés). Haymarket Publications. Consultado el 7 de enero de 2013.
- ↑ Beer, Matt (14 de marzo de 2011). «Horner pleased to end Vettel rumours». Autosport.com (en inglés). Haymarket Publications. Consultado el 7 de enero de 2013.
- ↑ Agencia EFE (10 de julio de 2012). «Mark Webber renueva con Red Bull para 2013». RTVE.es. Consultado el 7 de enero de 2013.
- F., M. (19 de noviembre de 2012). «Tercer título seguido de constructores para Red Bull». AS. Consultado el 7 de enero de 2013.
- Romojaro, Raúl (4 de febrero de 2013). «Red Bull también opta por el continuismo con el nuevo RB9». AS. Consultado el 4 de febrero de 2013.
Enlaces externos
- Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Red Bull RB9.
- (en inglés). Red Bull Racing. 3 de febrero de 2013. Archivado desde el original el 15 de enero de 2013. Consultado el 4 de febrero de 2013.
- «RB9 LAUNCH». YouTube (en inglés).
- Allen, James (3 de febrero de 2013). «Red Bull gives nothing away at the launch of RB9». James Allen on F1 (en inglés). Consultado el 4 de febrero de 2013.
- Molina, Raúl (8 de febrero de 2013). «Análisis técnico del Red Bull RB9: una evolución, no una revolución». Car and Driver The F1.