Red Bull RB2
El Red Bull RB2 es el auto con el cual el equipo Red Bull Racing compitió en la temporada 2006 de Fórmula 1. Fue conducido por David Coulthard y Christian Klien,[1] quienes habían competido para el equipo en su año debut, 2005. Sin embargo, Klien fue reemplazado después del Gran Premio de Italia por el tercer piloto, Robert Doornbos,[2] luego de que el austríaco rechazara la oferta del equipo de un asiento en la Champ Car para la temporada 2007, una vez de que se evidenciaba que iba a ser reemplazado por el australiano Mark Webber para la próxima temporada.
| Red Bull RB2 | ||
|---|---|---|
| | ||
| Categoría | Fórmula 1 | |
| Constructor | Red Bull Racing | |
| Diseñador(es) | Mark Smith | |
| Predecesor | Red Bull RB1 | |
| Sucesor | Red Bull RB3 | |
| Especificaciones técnicas | ||
| Chasis | Estructura compuesta de moldeado de fibra de carbono y nido de abeja | |
| Suspensión del. | Postes de aluminio, brazos transversales superiores e inferiores de carbono con varillas de empuje, resortes de barra de torsión y barras estabilizadoras. | |
| Suspensión tras. | Igual que la delantera. | |
| Nombre motor | Ferrari 056 90º V8 | |
| Transmisión | Red Bull longitudinal de siete velocidades | |
| Combustible | Castrol | |
| Neumáticos | Michelin | |
| Palmarés | ||
| Debut | Gran Premio de Baréin de 2006 | |
| Carreras | 18 | |
| Victorias | 0 | |
| Podios | 1 | |
| Poles | 0 | |
| Vueltas rápidas | 0 | |
| Campeonatos de constructores | 0 | |
| Campeonatos de pilotos | 0 | |
El nuevo motor Ferrari tuvo problemas de refrigeración en la pretemporada, lo que limitó los tiempos de prueba, y provocó que el equipo se empantanara en la mitad de tabla. Esta situación se vio agravada porque el equipo abandonó el desarrollo del RB2 durante la temporada, y el futuro diseñador del equipo, Adrian Newey, se concentró en el desarrollo del auto que competiría en la siguiente temporada.
La carrocería del RB2 fue similar a la de su predecesor, el RB1.
Sin embargo, hubo momentos destacados en una temporada que fue en gran parte deprimente. La primera de ellas fue cuando Coulthard consiguió el primer podio del equipo, en el Gran Premio de Mónaco.[3] Esto coincidió con un contrato de una carrera para promocionar la nueva película de Superman. El experimentado piloto lució una capa roja en el podio, y el director del equipo, Christian Horner, luego cumplió la promesa de lanzarse a la piscina del equipo usando nada más que una de las capas.
El equipo finalizó la temporada en la séptima posición, con 16 puntos.
Christian Klien probando en Valencia.
David Couthard en Monaco
Resultados
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
| Año | Motor | Neu. | N.º | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Puntos | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | Ferrari 056 2.4 V8 | M | BHR | MYS | AUS | SMR | EUR | ESP | MON | GBR | CAN | USA | FRA | GER | HUN | TUR | ITA | CHN | JPN | BRA | 16 | 7.º | ||
| 14 | David Coulthard | 10 | Ret | 8 | Ret | Ret | 14 | 3 | 12 | 8 | 7 | 9 | 11 | 5 | 15≠ | 12 | 9 | Ret | Ret | |||||
| 15 | Christian Klien | 8 | Ret | Ret | Ret | Ret | 13 | Ret | 14 | 11 | Ret | 12 | 8 | Ret | 11 | 11 | ||||||||
| Robert Doornbos | 12 | 13 | 12 | |||||||||||||||||||||
| Fuente: | ||||||||||||||||||||||||
Referencias
- «Red Bull y Toro Rosso confirman sus pilotos». Motor21.com. Consultado el 17 de septiembre de 2013.
- . TyCSports.com. Archivado desde el original el 2 de febrero de 2014. Consultado el 17 de septiembre de 2013.
- «Coulthard logra un podio histórico». BBC.co.uk (en inglés). Consultado el 17 de septiembre de 2013.