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Ramal ferroviario Retiro-Delta

El Ramal Retiro-Delta, también llamado Ramal Retiro-Bartolomé Mitre en su trayecto entre Retiro y la estación Bartolomé Mitre, es un ramal ferroviario en Buenos Aires y la zona norte del Gran Buenos Aires que actualmente forma parte de la Línea Mitre y del Tren de la Costa. Al momento de su inauguración se llamó Tigre R, para diferenciarlo del paralelo ramal Retiro-Tigre. Es operado en su totalidad por la empresa estatal Trenes Argentinos.

Ramal Retiro - Delta
Lugar
Ubicación Ciudad de Buenos Aires y Provincia de Buenos Aires
Descripción
Inauguración 1887
Clausura 1961 entre Bartolomé Mitre y Delta
Reapertura 1995 entre Bartolomé Mitre y Delta. Entre Borges y Bartolomé Mitre construyendo la Maipú en 1995
Inicio Estación Retiro
Fin Estación Delta
Características técnicas
Longitud 21,8 km
Ancho de vía 1676 mm (Retiro - B. Mitre)
1435 mm (Av. Maipú - Delta) (Tren de la Costa)
Propietario Estado Nacional
Explotación
Estado En servicio el tramo Retiro - B. Mitre, desde allí a Tigre, reconvertido a tren ligero.
Líneas Línea Mitre
Operador Trenes Argentinos Operaciones
Esquema ¿?

Belgrano R - Delta

a/desde Retiro
9.5 Belgrano R
Emp. Coghlan (Retiro - Rosario)
10.7 Coghlan
Av. Congreso
Av. Crisólogo Larralde
Av. Balbín
12.4 Saavedra
Av. Ruiz Huidobro
Av. General Paz
FFCC Belgrano
Calle Laprida
13.8 Juan B. Justo
Calle Melo
15.1 Florida
Calle San Martin
Calle Hipólito Yrigoyen
15.9 Cetrángolo
Calle Malaver
Calle Villate
17.0 Bartolomé Mitre
Av. Maipú
Maipú
Calle Corrientes
Borges
Ramal Retiro - Tigre
Av. del Libertador (Ruta Prov. 27)
Libertador
Calle Paraná
Juan Anchorena
Calle Gral. Pacheco
Calle Gral. Alvear
Las Barrancas
Calle Roque Sáenz Peña
San Isidro R
Calle Rondeau
Punta Chica
Marina Nueva
Calle del Arca
San Fernando R
Canal San Fernando
Canal San Fernando
Delta (Tigre R)


mapa de entre 1962 y 1994

a/desde Puerto Madero
1.2 Retiro Mitre
6.7 3 de Febrero
7.7 Ministro Carranza
9.1 Colegiales
10.5 Belgrano R
Emp. Coghlan (Retiro - Rosario)
11.6 Coghlan
Av. Congreso
Av. Crisólogo Larralde
Av. Balbín
13.3 Saavedra
Av. Ruiz Huidobro
Av. General Paz
FFCC Belgrano
Calle Laprida
14.8 Juan B. Justo
Calle Melo
16.1 Florida
Calle San Martin
Calle Hipólito Yrigoyen
16.9 Cetrángolo
Calle Malaver
Calle Villate
17.9 Bartolomé Mitre
Av. Maipú
Calle Corrientes
Borges
Ramal Retiro - Tigre
Av. del Libertador (Ruta Prov. 27)
Calle Paraná
Juan Anchorena
Calle Gral. Pacheco
Calle Gral. Alvear
Las Barrancas
Calle Roque Sáenz Peña
San Isidro R
Calle Rondeau
Punta Chica
Calle del Arca
San Fernando R
Canal San Fernando
Canal San Fernando
Delta (Tigre R)

Descripción

Si bien la línea y el servicio de trenes comienza en la Estación Retiro, el ramal en sí mismo comienza a partir de la bifurcación de la línea en la Estación Belgrano R. Atraviesa los barrios de Coghlan, Saavedra, Florida y Olivos, donde el servicio finaliza en la Estación Bartolomé Mitre. Si se cruza un puente peatonal que conecta la Estación Bartolomé Mitre y la Estación Avenida Maipú, el ramal continúa su segundo tramo, operado por el Tren de la Costa entre aquella estación y Tigre. Hasta la década de 1960, la línea unía sin interrupciones Belgrano R y Tigre.

Historia

En 1887 el gobierno le otorgó una concesión a Noguier & Cia para construir una línea desde la Estación Belgrano R, del Ferrocarril Buenos Aires a Rosario, hasta Las Conchas, paraje que desde el siglo XX se encuentra dentro del partido de Tigre. En 1890 el Ferrocarril Buenos Aires a Rosario adquiere la concesión y construye el ramal como un apéndice de su vía principal a Rosario y con la intención de competir con el ramal Retiro - Tigre del Ferrocarril del Norte de Buenos Aires.[1]

El tendido de rieles llegó a San Isidro en 1891, y dos años después alcanzaba San Fernando. Las obras se terminaron en 1896, cuando fue librada al servicio público la estación Tigre R (Delta).[1]

En 1961, el tramo con dirección a Tigre fue clausurado. La infraestructura de vías se conservó para mantener el acceso ferroviario al astillero Astarsa.

En 1995 se construyó el Tren de la Costa, utilizando la traza abandonada a partir de Bartolomé Mitre. El ramal fue aislado de la red ferroviaria, con la eliminación del paso a nivel de la Avenida Maipú y el cambio del ancho de vía utilizado. Debió construirse una nueva terminal, puesto que se resolvió sustituir la trocha ancha por estándar y cambiar el sistema de alimentación eléctrica, ahora por catenaria. El hecho de que el antiguo ramal se dividiera en dos áreas asignadas a distintas concesionarias favoreció su separación definitiva. La nueva terminal (Avenida Maipú) se construyó enfrentada a la estación Bartolomé Mitre, unida a ella por un puente peatonal.

Véase también

Referencias

  1. Tartarini, Jorge (2001). Arquitectura ferroviaria. Colihue. ISBN 9789505817245. 
  •   Datos: Q18643426

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El Ramal Retiro Delta tambien llamado Ramal Retiro Bartolome Mitre en su trayecto entre Retiro y la estacion Bartolome Mitre es un ramal ferroviario en Buenos Aires y la zona norte del Gran Buenos Aires que actualmente forma parte de la Linea Mitre y del Tren de la Costa Al momento de su inauguracion se llamo Tigre R para diferenciarlo del paralelo ramal Retiro Tigre Es operado en su totalidad por la empresa estatal Trenes Argentinos Ramal Retiro DeltaLugarUbicacionCiudad de Buenos Aires y Provincia de Buenos AiresDescripcionInauguracion1887Clausura1961 entre Bartolome Mitre y DeltaReapertura1995 entre Bartolome Mitre y Delta Entre Borges y Bartolome Mitre construyendo la Maipu en 1995InicioEstacion RetiroFinEstacion DeltaCaracteristicas tecnicasLongitud21 8 kmAncho de via1676 mm Retiro B Mitre 1435 mm Av Maipu Delta Tren de la Costa PropietarioEstado NacionalExplotacionEstadoEn servicio el tramo Retiro B Mitre desde alli a Tigre reconvertido a tren ligero LineasLinea MitreOperadorTrenes Argentinos OperacionesEsquema Belgrano R Deltaa desde Retiro9 5 Belgrano REmp Coghlan Retiro Rosario 10 7 CoghlanAv CongresoAv Crisologo LarraldeAv Balbin12 4 SaavedraAv Ruiz HuidobroAv General PazFFCC BelgranoCalle Laprida13 8 Juan B JustoCalle Melo15 1 FloridaCalle San MartinCalle Hipolito Yrigoyen15 9 CetrangoloCalle MalaverCalle Villate17 0 Bartolome MitreAv MaipuMaipuCalle CorrientesBorgesRamal Retiro TigreAv del Libertador Ruta Prov 27 LibertadorCalle ParanaJuan AnchorenaCalle Gral PachecoCalle Gral AlvearLas BarrancasCalle Roque Saenz PenaSan Isidro RCalle RondeauPunta ChicaMarina NuevaCalle del ArcaSan Fernando RCanal San FernandoCanal San FernandoDelta Tigre R mapa de entre 1962 y 1994a desde Puerto Madero1 2 Retiro Mitre6 7 3 de Febrero7 7 Ministro Carranza9 1 Colegiales10 5 Belgrano REmp Coghlan Retiro Rosario 11 6 CoghlanAv CongresoAv Crisologo LarraldeAv Balbin13 3 SaavedraAv Ruiz HuidobroAv General PazFFCC BelgranoCalle Laprida14 8 Juan B JustoCalle Melo16 1 FloridaCalle San MartinCalle Hipolito Yrigoyen16 9 CetrangoloCalle MalaverCalle Villate17 9 Bartolome MitreAv MaipuCalle CorrientesBorgesRamal Retiro TigreAv del Libertador Ruta Prov 27 Calle ParanaJuan AnchorenaCalle Gral PachecoCalle Gral AlvearLas BarrancasCalle Roque Saenz PenaSan Isidro RCalle RondeauPunta ChicaCalle del ArcaSan Fernando RCanal San FernandoCanal San FernandoDelta Tigre R editar datos en Wikidata Indice 1 Descripcion 2 Historia 3 Vease tambien 4 ReferenciasDescripcion EditarSi bien la linea y el servicio de trenes comienza en la Estacion Retiro el ramal en si mismo comienza a partir de la bifurcacion de la linea en la Estacion Belgrano R Atraviesa los barrios de Coghlan Saavedra Florida y Olivos donde el servicio finaliza en la Estacion Bartolome Mitre Si se cruza un puente peatonal que conecta la Estacion Bartolome Mitre y la Estacion Avenida Maipu el ramal continua su segundo tramo operado por el Tren de la Costa entre aquella estacion y Tigre Hasta la decada de 1960 la linea unia sin interrupciones Belgrano R y Tigre Historia EditarEn 1887 el gobierno le otorgo una concesion a Noguier amp Cia para construir una linea desde la Estacion Belgrano R del Ferrocarril Buenos Aires a Rosario hasta Las Conchas paraje que desde el siglo XX se encuentra dentro del partido de Tigre En 1890 el Ferrocarril Buenos Aires a Rosario adquiere la concesion y construye el ramal como un apendice de su via principal a Rosario y con la intencion de competir con el ramal Retiro Tigre del Ferrocarril del Norte de Buenos Aires 1 El tendido de rieles llego a San Isidro en 1891 y dos anos despues alcanzaba San Fernando Las obras se terminaron en 1896 cuando fue librada al servicio publico la estacion Tigre R Delta 1 En 1961 el tramo con direccion a Tigre fue clausurado La infraestructura de vias se conservo para mantener el acceso ferroviario al astillero Astarsa En 1995 se construyo el Tren de la Costa utilizando la traza abandonada a partir de Bartolome Mitre El ramal fue aislado de la red ferroviaria con la eliminacion del paso a nivel de la Avenida Maipu y el cambio del ancho de via utilizado Debio construirse una nueva terminal puesto que se resolvio sustituir la trocha ancha por estandar y cambiar el sistema de alimentacion electrica ahora por catenaria El hecho de que el antiguo ramal se dividiera en dos areas asignadas a distintas concesionarias favorecio su separacion definitiva La nueva terminal Avenida Maipu se construyo enfrentada a la estacion Bartolome Mitre unida a ella por un puente peatonal Vease tambien EditarTren de la CostaReferencias Editar a b Tartarini Jorge 2001 Arquitectura ferroviaria Colihue ISBN 9789505817245 Datos Q18643426Obtenido de https es wikipedia org w index php title Ramal ferroviario Retiro Delta amp oldid 137382477, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,

español

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