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Land Rover Defender

El Land Rover Defender fue un automóvil todoterreno producido por Land Rover desde el año 1983 hasta el año 2016. Es el producto de un continuo desarrollo desde su introducción en 1948 como el Land Rover Serie I,[1]​ un vehículo para uso utilitario que comenzó con un diseño de líneas angulosas, una calidad de terminación rudimentaria y un escaso nivel de equipamiento. La historia de este vehículo de trabajo revela una coherencia notable en su visión tecnológica, que se mantiene desde los primeros modelos hasta los actuales, producidos más de medio siglo después. Es utilizado ampliamente en todo el mundo por su capacidad para llegar a algunas de las partes más inaccesibles del planeta.

Land Rover Defender


Datos generales
Otros nombres Land Rover Serie I, II y III
Empresa matriz Rover (1948-1994)
BMW (1994-2000)
Ford (2000-2008)
Tata Motors (2008-presente)
Fabricante Land Rover
Período 1948-2016
Configuración
Tipo Automóvil todoterreno
Configuración Motor delantero / 4x4

Cronología de los Land Rover Serie I, II y III

 
Land Rover Serie I 80" (1952).
 
Land Rover Serie II en una calle de París.
 
Land Rover Serie III en Alemania.

La producción del modelo actual conocido como Defender comenzó en 1983 como el Land Rover «One Ten», modalidad escrita del 110, y el «Ninety» y posteriormente el «One Thirty», 90 y 130 respectivamente.

En el exterior se distinguen muy poco los vehículos de las series anteriores a 1983; un capó integral, calandra nueva y extensiones de los guardabarros para cubrir la trocha más ancha son los cambios más perceptibles.

Mecánicamente los 90 y 110 reciben una modernización completa de la plataforma comparado con los modelos de la serie.[2]

Land Rover Serie I (1948 - 1958)

Modelos: 80", 86", 88", 107" y 109"

  • 1948: el Land Rover Serie I fue presentado en el Salón del Automóvil de Ámsterdam en el mes de abril.
  • 1948: hace su debut en la Gran Bretaña de la posguerra como un vehículo para los granjeros.
  • 1949: las fuerzas armadas británicas encargan sus primeros modelos.
  • 1949: versión familiar.
  • 1950: introducción de la tracción seleccionable a las cuatro ruedas.
  • 1953: primera versión con batalla larga.
  • 1957: incorporación del motor diésel.

Land Rover Serie II (1958 - 1971)

Modelos: 88" y 109"

  • 1958: sale al mercado el Land Rover Serie II de diseño más refinado.
  • 1959: el vehículo número 250.000 abandona la cadena de producción.
  • 1959: se comienza a fabricar bajo licencia en España como Land Rover Santana.
  • 1960: presentación de la Serie IIA con motor diésel 2.25.
  • 1961: los primeros Land Rover Santana son exportados hacia Suramérica - Colombia.
  • 1966: se produce el vehículo número 500.000.
  • 1970: los focos se trasladan a los guardabarros.

Land Rover Serie III (1971 - 1985)

Modelos: 88" y 109"

  • 1971: presentación de la Serie III.
  • 1971: sustitución de la rejilla metálica del radiador por una de plástico. El motivo de esta sustitución fue porque la metálica se usaba como parrilla para asar carne.[cita requerida]
  • 1976: se fabrica, en el mes de junio, el Land Rover número un millón.
  • 1979: introducción del motor 3.5 V8 para los 109. Se denomina Stage One.
  • 1981: Camel Trophy utiliza exclusivamente modelos Land Rover Santana 109
 
Land Rover Serie III V8 (Stage One) en España.

Land Rover Defender (1983-2016)

Land Rover Defender
 

Datos generales
Período 1983-2016
Configuración
Tipo Automóvil todoterreno
Carrocerías Familiar de tres puertas (90)
Familiar de cinco puertas (110)
Camioneta de dos puertas/cabina simple (90)
Camioneta de cuatro puertas/cabina doble (130)
Furgoneta de dos puertas (90, 110, 130)
Configuración Motor delantero / 4x4
Otros modelos
Similares   Infiniti QX80
  Jeep Wrangler
  Ford Bronco
  Toyota FJ Cruiser
  UAZ Patriot
  Lexus GX
  Toyota Land Cruiser
  Acura MDX
  Mercedes-Benz Clase G

El Land Rover Defender posee motor delantero longitudinal y tracción en las cuatro ruedas. Con un robusto chasis de largueros y una carrocería de aluminio, el Defender está disponible en una amplia variedad de carrocerías y en versiones de 93, 110 y 127 pulgadas de batalla (2360, 2795 y 3225 mm respectivamente), llamadas comercialmente 90, 110 y 130. Están disponibles versiones de fábrica especializadas, tales como coches de bomberos, plataformas hidráulicas y versiones militares. El Defender se utiliza extensamente para una variedad amplia de propósitos industriales, agrícolas, recreativos y militares.

El Defender es también una opción común para el uso en expediciones, así como los servicios de asistencia y emergencia a través del mundo y, en años recientes, cada vez más las familias e individuos están utilizado al Defender como coche privado.

Modelos: 90", 110" y 130"

  • 1983: se introducen frenos de disco, suspensión con muelles y un diferencial central, mientras que los vehículos anteriores tenían ballestas.
  • 1990: cambio de nombre a Land Rover Defender.
  • 1993: se vende el Defender número millón y medio.
  • 1998: por los 50 años de la Serie 1, sale a la venta una versión de 8 cilindros.
  • 2007: después de casi 60 años, salen las últimas versiones, con cambio total en el interior y materiales.
  • 2013: después de 65 años, el fabricante anuncia el fin de su fabricación en 2015 o 2016 debido al coste de adaptar el vehículo a las nuevas exigencias medioambientales.[cita requerida]
  • 2016: finaliza la producción del modelo después de casi 68 años.
  • 2019: Nace el nuevo Defender con un cambio de imagen y tecnología. Sustituyen el chasis por una carrocería de Monocasco y una suspensión neumática.

New Defender (2019)

En 2019 Land Rover lanzó el New Defender, con un cambio de imagen un monocasco con suspensión neumática con ángulos superiores a sus competidores todo terreno y amplias ayudas electrónicas para el 4x4.

Galería

Referencias

  1. www.landroverclub.net Series history - (en inglés) - Consultado el 2008-11-10
  2. The History of the Land Rover Marque - (en inglés) - Consultado el 2008-11-14

Enlaces externos

  •   Datos: Q908027
  •   Multimedia: Land Rover Defender (L316)

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Este articulo o seccion tiene referencias pero necesita mas para complementar su verificabilidad Este aviso fue puesto el 10 de octubre de 2018 El Land Rover Defender fue un automovil todoterreno producido por Land Rover desde el ano 1983 hasta el ano 2016 Es el producto de un continuo desarrollo desde su introduccion en 1948 como el Land Rover Serie I 1 un vehiculo para uso utilitario que comenzo con un diseno de lineas angulosas una calidad de terminacion rudimentaria y un escaso nivel de equipamiento La historia de este vehiculo de trabajo revela una coherencia notable en su vision tecnologica que se mantiene desde los primeros modelos hasta los actuales producidos mas de medio siglo despues Es utilizado ampliamente en todo el mundo por su capacidad para llegar a algunas de las partes mas inaccesibles del planeta Land Rover DefenderDatos generalesOtros nombresLand Rover Serie I II y IIIEmpresa matrizRover 1948 1994 BMW 1994 2000 Ford 2000 2008 Tata Motors 2008 presente FabricanteLand RoverPeriodo1948 2016ConfiguracionTipoAutomovil todoterrenoConfiguracionMotor delantero 4x4 editar datos en Wikidata Indice 1 Cronologia de los Land Rover Serie I II y III 1 1 Land Rover Serie I 1948 1958 1 2 Land Rover Serie II 1958 1971 1 3 Land Rover Serie III 1971 1985 2 Land Rover Defender 1983 2016 3 New Defender 2019 4 Galeria 5 Referencias 6 Enlaces externosCronologia de los Land Rover Serie I II y III Editar Land Rover Serie I 80 1952 Land Rover Serie II en una calle de Paris Land Rover Serie III en Alemania La produccion del modelo actual conocido como Defender comenzo en 1983 como el Land Rover One Ten modalidad escrita del 110 y el Ninety y posteriormente el One Thirty 90 y 130 respectivamente En el exterior se distinguen muy poco los vehiculos de las series anteriores a 1983 un capo integral calandra nueva y extensiones de los guardabarros para cubrir la trocha mas ancha son los cambios mas perceptibles Mecanicamente los 90 y 110 reciben una modernizacion completa de la plataforma comparado con los modelos de la serie 2 Land Rover Serie I 1948 1958 Editar Modelos 80 86 88 107 y 109 1948 el Land Rover Serie I fue presentado en el Salon del Automovil de Amsterdam en el mes de abril 1948 hace su debut en la Gran Bretana de la posguerra como un vehiculo para los granjeros 1949 las fuerzas armadas britanicas encargan sus primeros modelos 1949 version familiar 1950 introduccion de la traccion seleccionable a las cuatro ruedas 1953 primera version con batalla larga 1957 incorporacion del motor diesel Land Rover Serie II 1958 1971 Editar Modelos 88 y 109 1958 sale al mercado el Land Rover Serie II de diseno mas refinado 1959 el vehiculo numero 250 000 abandona la cadena de produccion 1959 se comienza a fabricar bajo licencia en Espana como Land Rover Santana 1960 presentacion de la Serie IIA con motor diesel 2 25 1961 los primeros Land Rover Santana son exportados hacia Suramerica Colombia 1966 se produce el vehiculo numero 500 000 1970 los focos se trasladan a los guardabarros Land Rover Serie III 1971 1985 Editar Modelos 88 y 109 1971 presentacion de la Serie III 1971 sustitucion de la rejilla metalica del radiador por una de plastico El motivo de esta sustitucion fue porque la metalica se usaba como parrilla para asar carne cita requerida 1976 se fabrica en el mes de junio el Land Rover numero un millon 1979 introduccion del motor 3 5 V8 para los 109 Se denomina Stage One 1981 Camel Trophy utiliza exclusivamente modelos Land Rover Santana 109 Land Rover Serie III V8 Stage One en Espana Land Rover Defender 1983 2016 EditarLand Rover Defender Datos generalesPeriodo1983 2016ConfiguracionTipoAutomovil todoterrenoCarroceriasFamiliar de tres puertas 90 Familiar de cinco puertas 110 Camioneta de dos puertas cabina simple 90 Camioneta de cuatro puertas cabina doble 130 Furgoneta de dos puertas 90 110 130 ConfiguracionMotor delantero 4x4Otros modelosSimilares Infiniti QX80 Jeep Wrangler Ford Bronco Toyota FJ Cruiser UAZ Patriot Lexus GX Toyota Land Cruiser Acura MDX Mercedes Benz Clase G editar datos en Wikidata El Land Rover Defender posee motor delantero longitudinal y traccion en las cuatro ruedas Con un robusto chasis de largueros y una carroceria de aluminio el Defender esta disponible en una amplia variedad de carrocerias y en versiones de 93 110 y 127 pulgadas de batalla 2360 2795 y 3225 mm respectivamente llamadas comercialmente 90 110 y 130 Estan disponibles versiones de fabrica especializadas tales como coches de bomberos plataformas hidraulicas y versiones militares El Defender se utiliza extensamente para una variedad amplia de propositos industriales agricolas recreativos y militares El Defender es tambien una opcion comun para el uso en expediciones asi como los servicios de asistencia y emergencia a traves del mundo y en anos recientes cada vez mas las familias e individuos estan utilizado al Defender como coche privado Modelos 90 110 y 130 1983 se introducen frenos de disco suspension con muelles y un diferencial central mientras que los vehiculos anteriores tenian ballestas 1990 cambio de nombre a Land Rover Defender 1993 se vende el Defender numero millon y medio 1998 por los 50 anos de la Serie 1 sale a la venta una version de 8 cilindros 2007 despues de casi 60 anos salen las ultimas versiones con cambio total en el interior y materiales 2013 despues de 65 anos el fabricante anuncia el fin de su fabricacion en 2015 o 2016 debido al coste de adaptar el vehiculo a las nuevas exigencias medioambientales cita requerida 2016 finaliza la produccion del modelo despues de casi 68 anos 2019 Nace el nuevo Defender con un cambio de imagen y tecnologia Sustituyen el chasis por una carroceria de Monocasco y una suspension neumatica New Defender 2019 EditarEn 2019 Land Rover lanzo el New Defender con un cambio de imagen un monocasco con suspension neumatica con angulos superiores a sus competidores todo terreno y amplias ayudas electronicas para el 4x4 Galeria Editar Land Rover 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