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Línea 6 del Metro de París
La línea 6 del metro de París es una línea de la red metropolitana de París. Su recorrido es semicircular por el sur de París entre Charles de Gaulle - Étoile y Nation y aproximadamente la mitad circula en superficie elevada.
| Línea 6 Metro de París | ||
|---|---|---|
| Un tren MP 73 circulando en la línea 6 | ||
| Lugar | ||
| Ubicación | París, Francia | |
| Área abastecida | París | |
| Descripción | ||
| Tipo | Metro | |
| Sistema | Metro de París | |
| Inauguración | 1 de marzo de 1909 | |
| Reapertura | 12 de octubre de 1942 | |
| Inicio | Charles de Gaulle – Étoile | |
| Fin | Nation | |
| Depósitos | Place d'Italie | |
| Características técnicas | ||
| Longitud | 13,6 km | |
| Estaciones | 28 | |
| Electrificación | 750 Vcc | |
| Características | Subterráneo-Viaducto-Trinchera | |
| Explotación | ||
| Pasajeros | 100,7 millones (Al año) | |
| Flota | MP 73 operación automática con conductor | |
| Operador | RATP | |
| Mapa | ||
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| Esquema ¿? | ||
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| Notas | ||
| Sitio web | www.ratp.fr | |
| Líneas relacionadas | ||
Historia
El 1 de marzo de 1909 se abrió al público el primer tramo de línea 6 entre las estaciones de Nation (correspondencia con líneas 1 y 2) y Place d'Italie (correspondencia con la línea 5). Este esbozo de línea 6 se amplió el 12 de octubre de 1942 al cederle el tramo de línea 5 entre Place d'Italie y Charles de Gaulle - Étoile (entonces Étoile). Así quedó la línea 6 como está hoy día.
Durante todos los años de historia de la línea, varias estaciones han cambiado de nombre:
- Étoile > Charles de Gaulle - Étoile (1970).
- Grenelle > Bir-Hakeim-Grenelle (1949) > Bir Hakeim Tour Eiffel (1998)
- Charenton > Dugommier (1939)
- Saint-Mandé > Picpus (1937)
Estaciones y trazado
| estaciones | municipio | correspondencia | |||
|---|---|---|---|---|---|
| o | Charles de Gaulle - Étoile | VIII Distrito, XVI Distrito, XVII Distrito | | ||
| o | Kléber | XVI Distrito | |||
| o | Boissière | XVI Distrito | |||
| o | Trocadéro | XVI Distrito | |||
| o | Passy | XVI Distrito | |||
| o | Bir-Hakeim | XV Distrito | |||
| o | Dupleix | XV Distrito | |||
| o | La Motte-Picquet - Grenelle | XV Distrito | |||
| o | Cambronne | XV Distrito | |||
| o | Sèvres - Lecourbe | XV Distrito | |||
| o | Pasteur | XV Distrito | |||
| o | Montparnasse - Bienvenüe | VI Distrito, XIV Distrito, XV Distrito | Centro-Valle de Loira Normandia París-Montparnasse grandes líneas | ||
| o | Edgar Quinet | XIV Distrito | |||
| o | Raspail | XIV Distrito | |||
| o | Denfert-Rochereau | XIV Distrito | | ||
| o | Saint-Jacques | XIV Distrito | |||
| o | Glacière | XIII Distrito | |||
| o | Corvisart | XIII Distrito | |||
| o | Place d'Italie | XIII Distrito | |||
| o | Nationale | XIII Distrito | |||
| o | Chevaleret | XIII Distrito | proyecto: | ||
| o | Quai de la Gare | XIII Distrito | |||
| o | Bercy | XII Distrito | Borgoña-Franco Condado París-Bercy grandes líneas | ||
| o | Dugommier | XII Distrito | |||
| o | Daumesnil | XII Distrito | |||
| o | Bel-Air | XII Distrito | |||
| o | Picpus | XII Distrito | |||
| o | Nation | XI Distrito, XII Distrito | |
Trazado geográfico exacto de la línea 6
Particularidades
- La longitud total de la línea 6 son 13,6 km, de los cuales 6,1 son en superficie elevada divididos en cuatro tramos.
- La línea atraviesa dos veces el Sena y ambas sobre un puente: entre Quai de la Gare y Bercy, se construyó un viaducto sobre el puente de Bercy ya existente estando inicialmente situado a un lado del viaducto y no en el eje. Desde entonces el puente se ha duplicado y el viaducto del metro queda en medio de ambas calzadas. El puente Bir-Hakeim se construyó con dos pisos, uno para tráfico rodado y otro ferroviario.
- Passy está situada de un lado bajo tierra y de otro en viaducto. Saint-Jacques está situada en trinchera a cielo abierto y Bel-Air a nivel de la calle.
- Kléber (en dirección Nation) es el verdadero terminal oeste de la línea 6. Tiene 4 vías que sirve para regular la circulación de los trenes. En Charles de Gaulle - Étoile, las vías forman un bucle y los trenes solo se detienen o estacionan brevemente sin cambiar de conductor.
- Existe igualmente un bucle en Nation que se usa en horas punta. En horas valle los túneles del bucle se usan como vías de apartadero y los trenes invierten la marcha.
Cocheras y talleres
El mantenimiento de unidades se lleva a cabo en los talleres de Place d'Italie, situados al noroeste de dicha plaza y unidos a la línea mediante el enlace entre las líneas 5 y 6 al oeste de Place d'Italie dirección Charles de Gaulle - Étoile.
Enlaces
- Con la línea 1: a la entrada de Charles de Gaulle-Étoile en talón y a la entrada de Nation, enlace en forma de triángulo con una vía que ahora sirve de apartadero.
- Con la línea 4: entre Raspail y Edgar Quinet en la vía dirección Charles de Gaulle - Étoile en talón. Este enlace sirve de apartadero cuando hay un tramo interrumpido por obras estivales como por ejemplo en verano de 2006 entre Bercy y Place d'Italie.
- Con la línea 5: entre Place d'Italie y Corvisart en la vía dirección Charles de Gaulle - Étoile en forma de doble bretelle con acceso a las cocheras y una vía apartadero en fondo de saco. También paralela a la línea en superficie antes de entrar en Corvisart comunicada a través de "ventanas".
- Con la línea 7: entre Corvisart y Place d'Italie en la vía dirección Nation en punta.
- Con la línea 8: entre Bel Air y Daumesnil en la vía dirección Charles de Gaulle - Étoile en punta.
- Con la línea 9: entre Trocadéro y Boissière en la vía dirección Charles de Gaulle - Étoile en talón y entre Trocadéro y Passy en la vía dirección Nation en talón.
- Con la línea 14: entre Dugommier y Bercy en la vía dirección Charles de Gaulle - Étoile en punta, el único enlace de la esta línea con el resto de la red de metro.
Interés turístico
La línea 6 da servicio a los siguientes lugares turísticos:
- Arco de Triunfo.
- Palacio de Chaillot y Jardines del Trocadero.
- Torre Eiffel y Campo de Marte.
- Torre Montparnasse.
- Plaza de Italia.
- Butte aux Cailles.
- Ministerio de Finanzas.
- Palacio de los deportes de Bercy.
- Parque de Bercy.
- Plaza de la Nación.
- Sede del periódico Le Monde.
- Centros Comerciales de Montparnasse.