Honda K series

La serie K es una familia de motores Honda de cuatro cilindros DOHC en línea introducida en 2001. Los motores utilizan un sistema de encendido sin distribuidor, con una bobina para cada bujía. Este sistema renuncia a la utilización de un sistema de tiempo de encendido a base de distribuidor convencional a favor de un sistema controlado por ordenador que permite a la ECU controlar los tiempos de encendido sobre la base de las entradas de sensor. Los cilindros llevan camisas de hierro similares a los motores de serie B y serie F, a diferencia del FRM utilizado en motores de serie H y motores de serie F20C que se encuentran en el Honda S2000.

K series
Culata de un K20
Fabricante	Honda
Producción	2001-presente
Configuración	4 en línea
Cilindrada	1998 cc 2300 cc 2354 cc 2356 cc
Diámetro	86 mm (3,39 pulgadas) 87 mm (3,43 pulgadas)
Carrera	86 mm (3,39 pulgadas) 99 mm (3,90 pulgadas) 99,1 mm (3,90 pulgadas)
Bloque	Aluminio
Culata	Aluminio, NSH 14
Distribución	DOHC 4 válvulas por cilindro con i-VTEC y VTC
Relación de compresión	8.8:1, 9.6:1, 9.7:1, 9.8:1, 10.0:1, 10.1:1, 10.5:1, 11.0:1, 11.1:1, 11.5:1, 11.7:1
Turbocompresor	Solo en el K23A1
Sistema de combustible	Inyección
Unidad de control	ECU
Tipo de combustible	Gasolina
Sistema de refrigeración	Líquida
Potencia	150 CV (110 kilovatios)-240 CV (177 kilovatios)
Par motor	179-353 Nm (132-260 lb-ft)
Peso	403 lb (183 kilogramos) (con caja de cambios) 275 lb (125 kilogramos) (sin caja de cambios)
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Al igual que en la serie B, la serie K tiene dos bloques con el mismo diseño. La única diferencia entre ellos es la altura de la cubierta. El K20 utiliza el bloque corto con altura de la plataforma 212 mm (8,35 pulgadas), mientras que el bloque del K23 y K24 tiene una altura de plataforma de 231,5 mm (9,11 pulgadas).^[1]​

En esta serie de motores se encuentran dos versiones del sistema i-VTEC; El control de distribución variable (VTC) se puede encontrar en la leva de admisión de ambas versiones. El sistema de VTEC en los motores como la K20A3 solo opera en la leva de admisión; a bajas revoluciones está totalmente abierta solo una válvula de admisión, la otra se abre ligeramente para crear un efecto de remolino en la cámara de combustión para mejorar la atomización del combustible. A altas rpm, las válvulas de admisión se abren completamente para mejorar la respiración del motor. En los motores como el K20A2, que encuentra en el Acura RSX Type-S, el sistema VTEC funciona en las dos válvulas de admisión y de escape, permitiendo que ambas válvulas se beneficien de los múltiples perfiles de leva.

K20 (2,000 cc)

K20A

• Encontrado en:
  • Honda Civic Type-R (FD2) 2007+ (Japón)
    • Cilindrada: 1,998 cc (2.0 L; 121.9 cu in)
    • Diámetro x Carrera: 86 mm (3,39 pulgadas) x 86 mm (3,39 pulgadas)
    • Compresión: 11.7:1
    • Potencia: 225 CV (165 kilovatios) @ 8000 rpm
    • Par: 215 Nm (159 lb-ft) @ 6100 rpm
    • Línea roja: 8600 RPM
    • Accionamiento i-VTEC: 5800 RPM
  • Honda Accord Euro-R (CL7) 2002-2008 (Japón)
    • Cilindrada: 1,998 cc (2.0 L; 121.9 cu in)
    • Diámetro x Carrera: 86 mm (3,39 pulgadas) x 86 mm (3,39 pulgadas)
    • Compresión: 11.5:1
    • Potencia: 220 CV (162 kilovatios) @ 8000 rpm
    • Par: 206 Nm (152 lb-ft) @ 6000 rpm
    • Línea roja: 8600 RPM
    • Accionamiento i-VTEC: 6200 RPM
  • Honda Integra Type-R (DC5) 2001-2006 (Japón)
    • Cilindrada: 1,998 cc (2.0 L; 121.9 cu in)
    • Diámetro x Carrera: 86 mm (3,39 pulgadas) x 86 mm (3,39 pulgadas)
    • Compresión: 11.5:1
    • Potencia: 220 CV (162 kilovatios) @ 8000 rpm
    • Par: 196 Nm (145 lb-ft) @ 7000 rpm
    • Línea roja: 8600 RPM
    • Accionamiento i-VTEC: 6000 RPM
  • Honda Civic Type-R (EP3) 2001-2005 (Japón)
    • Cilindrada: 1,998 cc (2.0 L; 121.9 cu in)
    • Diámetro x Carrera: 86 mm (3,39 pulgadas) x 86 mm (3,39 pulgadas)
    • Compresión: 11.5:1
    • Potencia: 215 CV (158 kilovatios) @ 8000 rpm
    • Par: 200 Nm (150 lb-ft) @ 7000 rpm
    • Línea roja: 8600 RPM
    • Accionamiento i-VTEC: 6000 RPM

K20A2

• Encontrado en:
  • Honda Civic Type-R 2001-2005 (EP3 Europeo)
  • Acura RSX-S (DC5) 2002-2004
    • Cilindrada: 1,998 cc (121.9 cu in)
    • Compresión: 11.0:1
    • Potencia: 200 CV (147 kilovatios) @ 7400 rpm
    • Par: 142 lb-ft (193 Nm)* (196 Nm) @ 5900 rpm
    • Línea roja: 7900 RPM
    • Límite de revoluciones: 8100 RPM
    • Accionamiento i-VTEC: 5800 RPM
  • Honda Integra DC5-R (Australia)
    • Cilindrada: 1,998 cc (121.9 cu in)
    • Compresión: 11.0:1
    • Potencia: 200 CV (147 kilovatios) @ 7400 rpm
    • Par: 142 lb-ft (193 Nm)* (196 Nm) @ 5900 rpm
    • Línea roja: 7900 RPM
    • Límite de revoluciones: 8100 RPM
    • Accionamiento i-VTEC: 5800 RPM

K20A3

• Encontrado en:
  • Acura RSX 2002-2006
  • Honda Civic Si 2002-2005
  • Honda Civic Type S 2002-2005 (Reino Unido)
    • Cilindrada: 1,998 cc (121.9 cu in)
    • Compresión: 9.8:1
    • Potencia: 160 HP (119 kilovatios) @ 6500 rpm
    • Par:
      • RSX: 141 lb-ft (191 Nm) @ 5000 rpm
      • Civic Si: 132 lb-ft (179 Nm)
    • Línea roja: 6800 rpm
    • Accionamiento i-VTEC: 2200 rpm
    • Accionamiento VTC: 4700 rpm

K20A4

• Encontrado en:
  • Honda Accord (UC1) 2003-2005
  • Honda Accord (UC3) 2006-2008
  • Honda Stream (RN3) 2004-2007
  • Honda CR-V (RD4) 2002-2006
    • Cilindrada: 1,998 cc (121.9 cu in)
    • Potencia: 150 CV (110 kilovatios)

K20A6

• Encontrado en:
  • Honda Accord 2003-2006 (Europa)
    • Cilindrada: 1,998 cc (121.9 cu in)
    • Compresión: 9.8:1
    • Diámetro x Carrera: 86 mm (3,39 pulgadas) x 86 mm (3,39 pulgadas)
    • Par: 190 Nm @ 4500 rpm
    • Potencia: 155 HP (116 kilovatios) @ 6000 rpm
    • Línea roja: 6800 rpm
    • i-VTEC: 2500 rpm

K20Z1

• Encontrado en:
  • Acura RSX Type-S 2005-06
  • Honda Integra Type-S 2005-06 (Australia)
    • Cilindrada: 1,998 cc (121.9 cu in)
    • Compresión: 11.0:1
    • Potencia: 210 CV (154 kilovatios) @ 7800 rpm
    • Par: 143 lb-ft (194 Nm) @ 7000 rpm
    • Línea roja: 8100 rpm
    • Corte de inyección: 8300 rpm
    • Accionamiento i-VTEC: 5800 rpm

K20Z2

• Encontrado en:
  • Acura CSX 2006-2011 (Canadá)
  • Honda Civic 2006-2011 (Japón)
  • Honda Accord 2006- (Europa)
    • Cilindrada: 1,998 cc (121.9 cu in)
    • Compresión: 9.8:1
    • Diámetro x Carrera: 86 mm (3,39 pulgadas) x 86 mm (3,39 pulgadas)
    • Potencia: 155 CV (114 kilovatios) @ 6000 rpm
    • Par: 139 lb-ft (188 Nm) @ 4500 rpm
    • Línea roja: 6800 rpm

K20Z3

• Encontrado en:
  • Honda Civic Si (FG2 & FA5) 2006-2011
  • Acura CSX Type-S 2007-2010
    • Cilindrada : 1,998 cc (121.9 cu in)
    • Compresión : 11.0:1
    • Potencia: 197 HP (147 kilovatios) @ 7800 rpm (sae NET Rev 8/04)
    • Par: 136 lb-ft (189 Nm) @ 6200 rpm (sae NET Rev 8/04)
    • Línea roja: 8000 rpm
    • Corte de inyección: 8300 rpm
    • Accionamiento i-VTEC: 5800 rpm
    • Transmisión LSD

K20Z4

• Encontrado en:
  • Honda Civic Type R (FN2) 2007-2010 (Europa)
    • Cilindrada : 1,998 cc (121.9 cu in)
    • Compresión : 11.0:1
    • Potencia: 201 HP (150 kilovatios) @ 7500 rpm
    • Par: 142 lb-ft (193 Nm) @ 5600 rpm
    • Línea roja: 8000 rpm
    • Corte de inyección: 8200 rpm
    • Accionamiento i-VTEC: 5400 rpm

K23

K23A1

• Encontrado en:
  • Acura RDX 2015 2006 2012^[2]​
    • Cilindrada: 2,300 cc (140.4 cu in)
    • Diámetro x Carrera: 86 mm (3,39 pulgadas) x 99 mm (3,90 pulgadas)
    • Compresión: 8.8:1
    • turbo
    • Potencia: 240 HP (179 kilovatios) @ 6000 rpm
    • Par: 260 lb-ft (353 Nm) @ 4500 rpm (SAE net)
    • Línea roja: 6800 rpm

K24

 

K24A4

K24A1

• Encontrado en:
  • Honda CR-V 2002-2006
    • Cilindrada: 2,354 cc (143.6 cu in)
    • Diámetro x carrera: 87 mm (3,43 pulgadas) x 99 mm (3,90 pulgadas)
    • Compresión: 9.6:1
    • Potencia: 160 HP (119 kilovatios) @ 6000 rpm
    • Par: 160 lb-ft (220 Nm) @ 5200 rpm
    • Rev limit: 7000 rpm

K24A2

• Encontrado en:
  • Acura TSX 2004-2008
  • Honda Accord Type-S (CL9) 2004-2008
  • Honda Odyssey Absolute (RB1) 2004-2008
    • Cilindrada: 2,354 cc (143.6 cu in)
    • Potencia: 200 CV (147 kilovatios) @ 6800 rpm
    • Par: 232 Nm (171 lb-ft) @ 4500 rpm (166 lb-ft @ 4500 rpm U.S.)
    • Diámetro x Carrera: 87 mm (3,43 pulgadas) x 99 mm (3,90 pulgadas)
    • Compresión: 10.5:1
    • Línea roja:
      • Automático: 7100 rpm
      • Secuencial: 7300 rpm (7100 rpm EE. UU.)
      • Manual 7600 rpm (7100 rpm EE. UU.)^[3]​
      • Potencia: 205 HP (153 kilovatios) @ 7000 rpm
      • Par: 164 lb-ft @ 4500 rpm
      • i-VTEC

K24A3

• Encontrado en:
  • Honda Accord 2003-2007 (Europa y Japón)
  • Honda Accord Euro CL9 2003-2007 (Australia y Nueva Zelanda)
    • Cilindrada: 2,354 cc (143.6 cu in)
    • Diámetro x carrera: 87 mm (3,43 pulgadas) x 99 mm (3,90 pulgadas)
    • Compresión: 10.5:1
    • Potencia: 189 HP (141 kilovatios) @ 6800 rpm
    • Par: 164.5 lb-ft (223 Nm) @ 4500 rpm
    • Accionamiento VTEC: 6000 rpm
    • Línea roja: 7200 rpm

K24A4

• Encontrado en:
  • Honda Accord 2003-2005 (EE. UU.)
  • Honda Element 2003-2006
    • Cilindrada: 2,354 cc (143.6 cu in)
    • Diámetro x carrera: 87 mm (3,43 pulgadas) x 99 mm (3,90 pulgadas)
    • Compresión: 9.7:1
    • Potencia: 160 HP (119 kilovatios) @ 5500 rpm (166 HP (124 kilovatios) in 2007/2008)
    • Par: 160 lb-ft (218 Nm) @ 4500 rpm (@4000 rpmin 2007/2008)
    • Línea roja: 6800 rpm
    • Acelerador por cable

K24A8

• Encontrado en:
  • Honda Accord 2006-2007
    • Cilindrada: 2,354 cc (143.6 cu in)
    • Diámetro x carrera: 87 mm (3,43 pulgadas) x 99 mm (3,90 pulgadas)
    • Compresión: 9.7:1
    • Potencia: 166 HP (124 kilovatios) @ 5800 rpm
    • Par: 160 lb-ft (217 Nm) @ 4000 rpm
    • Línea roja: 6500 rpm
    • Acelerador eléctrico
  • Honda Element 2007-2011
    • Cilindrada: 2,354 cc (143.6 cu in)
    • Diámetro x carrera: 87 mm (3,43 pulgadas) x 99 mm (3,90 pulgadas)
    • Compresión: 9.7:1
    • Potencia: 166 HP (124 kilovatios) @ 5800 rpm
    • Par: 161 lb-ft (218 Nm) @ 4000 rpm
    • Línea roja: 6800 rpm

K24Z1

• Encontrado en:
  • Honda CR-V (RE3, RE4) 2007-09
    • Cilindrada: 2,354 cc (143.6 cu in)
    • Diámetro x carrera: 87 mm (3,43 pulgadas) x 99 mm (3,90 pulgadas)
    • Compresión: 9.7:1
    • Potencia: 166 HP (124 kilovatios) @ 5800 rpm
    • Par: 161 lb-ft @ 4200 rpm
    • Línea roja: 6500 rpm

K24Z2

• Encontrado en:
  • Honda Accord (CP2) 2008+
    • Cilindrada: 2,354 cc (143.6 cu in)
    • Diámetro x carrera: 87 mm (3,43 pulgadas) x 99 mm (3,90 pulgadas)
    • Compresión: 10.5:1
    • Potencia: 177 HP (132 kilovatios) @ 6500 rpm
    • Par: 165 lb-ft @ 4300 rpm
    • Línea roja: 6800 rpm

K24Z3

• Encontrado en:
  • Honda Accord (CP2, CS1) 2008+
    • Cilindrada: 2,354 cc (143.6 cu in)
    • Diámetro x carrera: 87 mm (3,43 pulgadas) x 99 mm (3,90 pulgadas)
    • Compresión: 10.5:1
    • Potencia: 190 HP (142 kilovatios) @ 7000 rpm
    • Par: 162 lb-ft @ 4400 rpm
    • Línea roja: 7100 rpm
  • Acura TSX / Honda Accord (CU2) 2009+
    • Cilindrada: 2,354 cc (143.6 cu in)
    • Diámetro x carrera: 87 mm (3,43 pulgadas) x 99 mm (3,90 pulgadas)
    • Compresión: 11.0:1
    • Potencia: 201 HP (150 kilovatios) @ 7000 rpm
    • Par:
      • Manual: 172 lb-ft
      • Automático: 170 lb-ft @ 4300 rpm
    • Línea roja: 7100 rpm

K24Z4

• Encontrado en:
  • Honda CR-V (RE7) 2008-2012
    • Cilindrada: 2,354 cc (143.6 cu in)
    • Diámetro x carrera: 87 mm (3,43 pulgadas) x 99 mm (3,90 pulgadas)
    • Compresión: 9.7:1
    • Potencia: 166 HP (124 kilovatios) @ 5800 rpm
    • Par: 161 lb-ft @ 4200 rpm
    • Línea roja: 6500 rpm

K24Z5

• Encontrado en:
  • Honda Spirior 2009+ (Nombre con el que se vende el Honda Accord en China)
    • Cilindrada: 2,354 cc (143.6 cu in)
    • Diámetro x carrera: 87 mm (3,43 pulgadas) x 99 mm (3,90 pulgadas)
    • Compresión: 10.5:1
    • Potencia: 184 CV (135 kilovatios) @ 6500 rpm
    • Par: 164 lb-ft @ 4300 rpm (225 Nm @ 4300 rpm)
    • Línea roja: 6800 rpm

K24Z6

• Encontrado en:
  • Honda Civic Si 2012- (EE. UU.)
    • Cilindrada: 2,354 cc (143.6 cu in)
    • Diámetro x carrera: 87 mm (3,43 pulgadas) x 99 mm (3,90 pulgadas)
    • Compresión: 11.0:1
    • Potencia: 210 HP (157 kilovatios) @ 7000 rpm
    • Par: 180 lb-ft @ 4400 rpm
    • Línea roja: 7300 rpm
    • Corte de inyección: 7400 rpm

K24Z7

• Encontrado en:
  • Honda Civic Si 2012- (EE. UU.)
  • Acura ILX 2013-
    • Cilindrada: 2,354 cc (143.6 cu in)
    • Diámetro x carrera: 87 mm (3,43 pulgadas) x 99 mm (3,90 pulgadas)
    • Compresión: 11.0:1
    • Potencia: 210 HP (157 kilovatios) @ 7000 rpm
    • Par: 170 lb-ft @ 4400 rpm
    • Línea roja: 7100 rpm
    • Corte de inyección: 7200 rpm
  • Honda CR-V 2012 (EE. UU.)
    • Cilindrada: 2,354 cc (143.6 cu in)
    • Diámetro x carrera: 87 mm (3,43 pulgadas) x 99 mm (3,90 pulgadas)
    • Compresión: 10.0:1
    • Potencia: 185 HP (138 kilovatios) @ 7000 rpm
    • Par: 163 lb-ft @ 4400 rpm
    • Línea roja: 7000 rpm

K24Y1

• Encontrado en:
  • Honda CR-V 2012 (Tailandia)
    • Cilindrada: 2,354 cc (143.6 cu in)
    • Diámetro x carrera: 87 mm (3,43 pulgadas) x 99 mm (3,90 pulgadas)
    • Compresión: 10.0:1
    • Potencia: 170 CV (125 kilovatios) @ 6000 rpm
    • Par: 220 Nm (22.4 kg-m; 162 lb-ft) @ 4300 rpm
    • Línea roja: 6,500 rpm

K24Y2

• Encontrado en:
  • Honda Crosstour 2012
  • Compresión: 10.0:1
  • Potencia: 192 HP (143 kilovatios) @ 7000 rpm
  • Par: 162 lb-ft @ 4400 rpm
  • Línea roja: 7100 rpm

K24W1(Earth Dreams)

• Encontrado en:
  • Honda Accord (Sedan y Coupe) 2013 (EE. UU.)
    • Cilindrada: 2356 cc
    • Diámetro x carrera: 87 mm (3,43 pulgadas) x 99,1 mm (3,90 pulgadas)
    • Compresión: 11.1:1
    • Potencia: 189 HP (141 kilovatios) @ 6400 rpm (189 HP SPORT MODEL)
    • Par: 181 lb-ft @ 3900 rpm (182 LB-FT SPORT MODEL)
    • Línea roja: 6,800 rpm

K24W2(Earth Dreams)

• Encontrado en:
  • Honda Accord 2013
    • Compresión: 11.1:1
    • Potencia: 185 HP (138 kilovatios) @ 6400 rpm
    • Par: 181 lb-ft @ 3900 rpm
    • Línea roja: 6,900 rpm
    • Corte de inyección: 7,500 rpm (7,200 automático)
    • Cilindrada: 2,356 cc (143.6 cu in)
    • Potencia: 188 CV (138 kilovatios) @ 6700 rpm
    • Par: 245 Nm (181 lb-ft) @ 3900 rpm (181 lb-ft @ 3900 rpm EE. UU.)
    • Diámetro x Carrera: 87 mm (3,43 pulgadas) x 99,1 mm (3,90 pulgadas)
    • Compresión: 11.1:1
    • Línea roja: 6,900 rpm
    • Corte de inyección: 7,200 rpm
    • Nota: El K24W2 se basa en el K24Y y K24Z

K24W3(Earth Dreams)

• Encontrado en:
  • Honda Accord Sport 2013
    • Compresión: 11.1:1
    • Potencia: 190 HP (142 kilovatios) @ 6700 rpm
    • Par: 185 lb-ft @ 3900 rpm
    • Línea roja: 7,000 rpm
    • Corte de inyección: 7,600 rpm (7,300 automático)
    • Cilindrada: 2,356 cc (143.6 cu in)
    • Potencia: 190 CV (140 kilovatios) @ 6700 rpm
    • Par: 251 Nm (185 lb-ft) @ 3900 rpm (185 lb-ft @ 3900 rpm U.S.)
    • Diámetro x Carrera: 87 mm (3,43 pulgadas) x 99,1 mm (3,90 pulgadas)
    • Compresión: 11.1:1
    • Línea roja: 7,000rpm
    • Corte de inyección: 7,300rpm (Auto/CVT- 7,500 for manual)
  • Honda Accord Sedan Sport 2013 (EE. UU.)
    • Cilindrada: 2,356 cc (143.6 cu in)
    • Diámetro x carrera: 87 mm (3,43 pulgadas) x 99,1 mm (3,90 pulgadas)
    • Compresión: 11.1:1
    • Potencia: 190 HP (142 kilovatios) @ 6700 rpm
    • Par: 185 lb-ft @ 3900 rpm
    • Línea roja: 7,000 rpm

K24W4(Earth Dreams PGM-FI)

• Encontrado en:
  • Honda Accord Sedan 2013 (Tailandia y Malaysia)
    • Cilindrada: 2,356 cc (143.8 cu in)
    • Diámetro x carrera: 87 mm (3,43 pulgadas) x 99,1 mm (3,90 pulgadas)
    • Compresión: 10.1:1
    • Potencia: 174 CV (128 kilovatios) @ 6200 rpm
    • Par: 225 Nm (22.9 kg-m; 166 lb-ft) @ 4000 rpm
    • Línea roja: 6,600 rpm

Referencias

1. . Archivado desde el original el 13 de marzo de 2014. Consultado el 25 de noviembre de 2013. 
2. http://www.acura.com
3. http://www.hondata.com/reflash_tsx_06.html

Enlaces externos

• Motores de Honda: i-VTEC DOHC, 2.0L DOHC i-VTEC
• VTEC en K series:

•   Datos: Q1970846