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Bloque del motor

El bloque del motor, bloque motor, bloque de cilindros o monoblock es una pieza fundida en hierro o aluminio que aloja los cilindros de un motor de combustión interna así como los soportes de apoyo del cigüeñal. El diámetro de los cilindros, junto con la carrera del pistón, determina la cilindrada del motor.

El bloque de un motor mostrando las aperturas de los cilindros.
Bloque de aluminio de un motor de cuatro cilindros.
Bloque motor de fundición, seccionado (en gris) de un motor antiguo de automóvil.

Funciones

La función del bloque es alojar el tren alternativo, formado por el cigüeñal, las bielas y los pistones. En el caso de un motor por refrigeración líquida, la más frecuente, en el interior del bloque existen también cavidades formadas en el molde a través de las cuales circula el líquido anticongelante, así como otras tubulares para el aceite de lubricación cuyo filtro también está generalmente fijo a la estructura del bloque.

Cuando el árbol de levas no va montado en la culata (como es el caso del motor OHV) existe un alojamiento con apoyos para el árbol de levas de las válvulas.

El bloque tiene conexiones y aperturas a través de las cuales varios dispositivos adicionales son controlados a través de la rotación del cigüeñal, como puede ser la bomba de agua, bomba de combustible, bomba de aceite y distribuidor (en los vehículos que los poseen).

Material

Los materiales más usados son el hierro fundido y el aluminio, este último más ligero y con mejores propiedades disipadoras, pero de precio más elevado.

Resistiendo peor al roce de los pistones, los bloques de aluminio tienen los cilindros normalmente revestidos con camisas de acero.[1]

El material del que son construidos los bloques tiene que permitir el moldeado de todas las aperturas y pasajes indispensables, así como también soportar los elevados esfuerzos de tracción de la culata durante la combustión, y alojar a las camisas de cilindro por donde se deslizan los pistones. Asimismo van sujetas al bloque las tapas de los apoyos del cigüeñal, también llamadas apoyos de bancada. Además, tiene que tener apoyos del cigüeñal reforzados.

Véase también

Referencias

  1. Arias Paz, Manuel. Manual de Automóveis, página 36.

Bibliografía

  • Arias Paz, Manuel. Manual de Automóveis, São Paulo: Editora Mestre Jou, 1970.

Enlaces externos

  • Mecanicadeautos.info
  • Información sobre el bloque de cilindros en Km77.com
  •   Datos: Q953477
  •   Multimedia: Cylinder blocks

bloque, motor, para, otros, usos, este, término, véase, bloque, bloque, motor, bloque, motor, bloque, cilindros, monoblock, pieza, fundida, hierro, aluminio, aloja, cilindros, motor, combustión, interna, así, como, soportes, apoyo, cigüeñal, diámetro, cilindro. Para otros usos de este termino vease bloque El bloque del motor bloque motor bloque de cilindros o monoblock es una pieza fundida en hierro o aluminio que aloja los cilindros de un motor de combustion interna asi como los soportes de apoyo del ciguenal El diametro de los cilindros junto con la carrera del piston determina la cilindrada del motor El bloque de un motor mostrando las aperturas de los cilindros Bloque de aluminio de un motor de cuatro cilindros Bloque motor de fundicion seccionado en gris de un motor antiguo de automovil Indice 1 Funciones 2 Material 3 Vease tambien 4 Referencias 5 Bibliografia 6 Enlaces externosFunciones EditarLa funcion del bloque es alojar el tren alternativo formado por el ciguenal las bielas y los pistones En el caso de un motor por refrigeracion liquida la mas frecuente en el interior del bloque existen tambien cavidades formadas en el molde a traves de las cuales circula el liquido anticongelante asi como otras tubulares para el aceite de lubricacion cuyo filtro tambien esta generalmente fijo a la estructura del bloque Cuando el arbol de levas no va montado en la culata como es el caso del motor OHV existe un alojamiento con apoyos para el arbol de levas de las valvulas El bloque tiene conexiones y aperturas a traves de las cuales varios dispositivos adicionales son controlados a traves de la rotacion del ciguenal como puede ser la bomba de agua bomba de combustible bomba de aceite y distribuidor en los vehiculos que los poseen Material EditarLos materiales mas usados son el hierro fundido y el aluminio este ultimo mas ligero y con mejores propiedades disipadoras pero de precio mas elevado Resistiendo peor al roce de los pistones los bloques de aluminio tienen los cilindros normalmente revestidos con camisas de acero 1 El material del que son construidos los bloques tiene que permitir el moldeado de todas las aperturas y pasajes indispensables asi como tambien soportar los elevados esfuerzos de traccion de la culata durante la combustion y alojar a las camisas de cilindro por donde se deslizan los pistones Asimismo van sujetas al bloque las tapas de los apoyos del ciguenal tambien llamadas apoyos de bancada Ademas tiene que tener apoyos del ciguenal reforzados Vease tambien EditarTurbina Diseno de automoviles AlusilReferencias Editar Arias Paz Manuel Manual de Automoveis pagina 36 Bibliografia EditarArias Paz Manuel Manual de Automoveis Sao Paulo Editora Mestre Jou 1970 Enlaces externos EditarMecanicadeautos info Uamerica edu co Informacion sobre el bloque de cilindros en Km77 com Datos Q953477 Multimedia Cylinder blocksObtenido de https es wikipedia org w index php title Bloque del motor amp oldid 135998064, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,

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