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Estrecho de la Sonda

El Estrecho de Sonda (en indonesio, Selat Sunda) es un estrecho marino que separa las islas indonesas de Java y Sumatra. Conecta el mar de Java con el océano Índico.

Estrecho de Sonda
Selat Sunda

Vista del Estrecho de Sonda
Ubicación geográfica
Continente Asia
Isla Java y Sumatra
Coordenadas 5°55′14″S 105°53′09″E / -5.9205555555556, 105.88583333333Coordenadas: 5°55′14″S 105°53′09″E / -5.9205555555556, 105.88583333333
Ubicación administrativa
País Indonesia Indonesia
División Provincias de Lampung y Banten
Accidentes geográficos
Golfos y bahías Bahías Semangko y Lampung
Cuerpo de agua
Subdivisiones Estrecho de Panaitan
Mares próximos Mar de Java (Pacífico) y océano Índico
Islas interiores Sangiang, Sebesi, Sebuku, Panaitan, Sertung, Krakatoa, Legundiy Tabuan
Longitud 130 km
Ancho máximo 30-100 km
Separación mínima 24 km
Ciudades ribereñas Ketapang, Labuhan, Anjer-Kidu, Sumur, Kolitjaah y Tjiteureup
Profundidad mínima 20 m
Áreas protegidas Parque Nacional de Ujung Kulon
Mapa de localización
Localización del Estrecho de Sonda
Mapa físico de la región del Estrecho de Sonda

El nombre del estrecho viene de Sunda, que significa el país de los sondanés, el pueblo que habita la parte occidental de la isla de Java. Sunda también ha dado su nombre a las islas de la Sonda, un nombre que tradicionalmente se aplica a una parte del archipiélago indonesio.

Geografía

El estrecho se extiende a lo largo de un eje de orientación general suroeste/noreste. Su ancho mínimo es de 24 km entre el cabo Tua, en Sumatra, y el cabo Pujats, en Java. Tiene alrededor de 30 km de anchura en su tramo más estrecho, en el extremo nororiental, pero es una sección corta de alrededor de 30 km de largo, aunque luego se abre hasta los 100 km en un tramo de otros 100 km de largo.

El estrecho está salpicado por una serie de pequeñas islas, incluyendo Sangiang, Sebesi, Sebuku, Panaitan y las islas de Krakatoa: Krakatoa, Lang (Panjang o Rakata Kecil), Verlaten (Sertung) y Anak Krakatoa. Muchas de ellas (incluyendo Sebesi y Panaitan) son de origen volcánico. Anak Krakatoa es producto de la erupción de 1883.

El estrecho es profundo en su extremo occidental, pero en su parte oriental, la profundidad mínima es de 20 metros. No es un estrecho fácil para la navegación marítima, por sus numerosos bancos de arena, fuertes corrientes de marea y muchas plataformas petroleras en las cercanías de Java.[1]

Según una hipótesis propuesta por el arqueólogo Daid Keys y el geólogo Ken Wohletz, el estrecho que conecta el mar de Java con el océano Índico existiría desde el año 535, debido a una erupción del Krakatoa. Esta habría dejado una caldera de 50 km de diámetro, separando las islas de Java y Sumatra.[2]​ Sin embargo, esta hipótesis no tiene el favor de la mayoría de geólogos e historiadores, que suelen considerar que el Estrecho de Sonda es mucho más antiguo, y su existencia se debe a una fosa tectónica y no a una caldera volcánica.[3]

Historia

Fue durante siglos una importante vía marítima, sobre todo cuando la Compañía Neerlandesa de las Indias Orientales hacía pasar por sus aguas sus mercancías que provenían de las Molucas e iban hacia Europa o la India, como puerta de entrada a las islas de las Especias (1602-1799). Como uno de los principales pasos desde el mar de la China Meridional al océano Índico (siendo el otro el estrecho de Malaca), el Estrecho de Sonda, a pesar de los peligros debidos a la estrechez y las rocas, es mucho más corto que el estrecho de Malaca, y consecuentemente los barcos corrían menos riesgos del ataque de los piratas.

Las islas del estrecho y las regiones de las inmediaciones que lo rodean, en Java y Sumatra, fueron devastadas por la erupción del Krakatoa en 1883, debido principalmente a la intensa caída de cenizas y piedra pómez y a los enormes tsunamis causados por el colapso del volcán. La erupción alteró drásticamente la topografía del estrecho, con entre 18-21 km³ de ignimbrita que se depositaron en una superficie de 1,1 millones de km² alrededor del volcán. Algunas zonas no han sido nunca de nuevo reocupadas (como la región costera de Java ahora incorporada en el Parque Nacional de Ujung Kulon), pero la mayor parte de la costa está ahora muy densamente poblada.

Hoy en día, la angostura del estrecho, su poca profundidad y la falta de cartas marinas lo hacen inadecuado para muchos grandes buques modernos y ha sido relegado como ruta marítima en favor del estrecho de Malaca, entre Sumatra y la península de Malaca.[1]

La batalla del Estrecho de Sonda

El 1 de marzo de 1942 la batalla del Estrecho de Sonda —parte de la gran batalla del Mar de Java— se libró en sus aguas, cuando los cruceros aliados HMAS Perth y USS Houston encontraron una fuerza japonesa de desembarco anfibio cerca de Bantam, al mando del almirante Kenzaburo Hara, que incluía portaaviones, tres cruceros y diez destructores. Los cruceros aliados fueron hundidos, pero un dragaminas y un buque de transporte japoneses también fueron hundidos por fuego amigo.[1]

Proyecto de un puente

En la década de 1960 se hicieron propuestas para construir un puente sobre el estrecho de Sonda, y en el decenio de 1990 surgieron nuevas propuestas. Un nuevo plan se anunció en octubre de 2007, lo que implicaría utilizar las islas de Ular, Sangiang y Prajurit para crear un puente suspendido de cuatro partes, con una longitud de unos 26 km realizado a unos 70 metros sobre el nivel del mar y con un vano máximo de 3 kilómetros, casi un 50% más largo que el récord actual, el Gran Puente de Akashi Kaikyō.

Notas

  1. Donald B. Freeman, The Straits of Malacca: Gateway Or Gauntlet?. McGill-Queen's Press, 2006.
  2. . Archivado desde el original el 18 de junio de 2003. Consultado el 13 de octubre de 2009. 
  3. [1] (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última)., y [3]

Notas

Ninguno de ambos artículos de la Wikipedia cita referencias, solamente las notas.

Enlaces externos


  •   Datos: Q192790
  •   Multimedia: Sunda Strait

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El Estrecho de Sonda en indonesio Selat Sunda es un estrecho marino que separa las islas indonesas de Java y Sumatra Conecta el mar de Java con el oceano Indico Estrecho de SondaSelat SundaVista del Estrecho de SondaUbicacion geograficaContinenteAsiaIslaJava y SumatraCoordenadas5 55 14 S 105 53 09 E 5 9205555555556 105 88583333333 Coordenadas 5 55 14 S 105 53 09 E 5 9205555555556 105 88583333333Ubicacion administrativaPaisIndonesia IndonesiaDivisionProvincias de Lampung y BantenAccidentes geograficosGolfos y bahiasBahias Semangko y LampungCuerpo de aguaSubdivisionesEstrecho de PanaitanMares proximosMar de Java Pacifico y oceano IndicoIslas interioresSangiang Sebesi Sebuku Panaitan Sertung Krakatoa Legundiy TabuanLongitud130 kmAncho maximo30 100 kmSeparacion minima24 kmCiudades riberenasKetapang Labuhan Anjer Kidu Sumur Kolitjaah y TjiteureupProfundidad minima20 mAreas protegidasParque Nacional de Ujung KulonMapa de localizacionLocalizacion del Estrecho de SondaMapa fisico de la region del Estrecho de Sonda editar datos en Wikidata El nombre del estrecho viene de Sunda que significa el pais de los sondanes el pueblo que habita la parte occidental de la isla de Java Sunda tambien ha dado su nombre a las islas de la Sonda un nombre que tradicionalmente se aplica a una parte del archipielago indonesio Indice 1 Geografia 2 Historia 2 1 La batalla del Estrecho de Sonda 3 Proyecto de un puente 4 Notas 5 Notas 6 Enlaces externosGeografia EditarEl estrecho se extiende a lo largo de un eje de orientacion general suroeste noreste Su ancho minimo es de 24 km entre el cabo Tua en Sumatra y el cabo Pujats en Java Tiene alrededor de 30 km de anchura en su tramo mas estrecho en el extremo nororiental pero es una seccion corta de alrededor de 30 km de largo aunque luego se abre hasta los 100 km en un tramo de otros 100 km de largo El estrecho esta salpicado por una serie de pequenas islas incluyendo Sangiang Sebesi Sebuku Panaitan y las islas de Krakatoa Krakatoa Lang Panjang o Rakata Kecil Verlaten Sertung y Anak Krakatoa Muchas de ellas incluyendo Sebesi y Panaitan son de origen volcanico Anak Krakatoa es producto de la erupcion de 1883 El estrecho es profundo en su extremo occidental pero en su parte oriental la profundidad minima es de 20 metros No es un estrecho facil para la navegacion maritima por sus numerosos bancos de arena fuertes corrientes de marea y muchas plataformas petroleras en las cercanias de Java 1 Segun una hipotesis propuesta por el arqueologo Daid Keys y el geologo Ken Wohletz el estrecho que conecta el mar de Java con el oceano Indico existiria desde el ano 535 debido a una erupcion del Krakatoa Esta habria dejado una caldera de 50 km de diametro separando las islas de Java y Sumatra 2 Sin embargo esta hipotesis no tiene el favor de la mayoria de geologos e historiadores que suelen considerar que el Estrecho de Sonda es mucho mas antiguo y su existencia se debe a una fosa tectonica y no a una caldera volcanica 3 Historia EditarFue durante siglos una importante via maritima sobre todo cuando la Compania Neerlandesa de las Indias Orientales hacia pasar por sus aguas sus mercancias que provenian de las Molucas e iban hacia Europa o la India como puerta de entrada a las islas de las Especias 1602 1799 Como uno de los principales pasos desde el mar de la China Meridional al oceano Indico siendo el otro el estrecho de Malaca el Estrecho de Sonda a pesar de los peligros debidos a la estrechez y las rocas es mucho mas corto que el estrecho de Malaca y consecuentemente los barcos corrian menos riesgos del ataque de los piratas Las islas del estrecho y las regiones de las inmediaciones que lo rodean en Java y Sumatra fueron devastadas por la erupcion del Krakatoa en 1883 debido principalmente a la intensa caida de cenizas y piedra pomez y a los enormes tsunamis causados por el colapso del volcan La erupcion altero drasticamente la topografia del estrecho con entre 18 21 km de ignimbrita que se depositaron en una superficie de 1 1 millones de km alrededor del volcan Algunas zonas no han sido nunca de nuevo reocupadas como la region costera de Java ahora incorporada en el Parque Nacional de Ujung Kulon pero la mayor parte de la costa esta ahora muy densamente poblada Hoy en dia la angostura del estrecho su poca profundidad y la falta de cartas marinas lo hacen inadecuado para muchos grandes buques modernos y ha sido relegado como ruta maritima en favor del estrecho de Malaca entre Sumatra y la peninsula de Malaca 1 La batalla del Estrecho de Sonda Editar El 1 de marzo de 1942 la batalla del Estrecho de Sonda parte de la gran batalla del Mar de Java se libro en sus aguas cuando los cruceros aliados HMAS Perth y USS Houston encontraron una fuerza japonesa de desembarco anfibio cerca de Bantam al mando del almirante Kenzaburo Hara que incluia portaaviones tres cruceros y diez destructores Los cruceros aliados fueron hundidos pero un dragaminas y un buque de transporte japoneses tambien fueron hundidos por fuego amigo 1 Proyecto de un puente EditarEn la decada de 1960 se hicieron propuestas para construir un puente sobre el estrecho de Sonda y en el decenio de 1990 surgieron nuevas propuestas Un nuevo plan se anuncio en octubre de 2007 lo que implicaria utilizar las islas de Ular Sangiang y Prajurit para crear un puente suspendido de cuatro partes con una longitud de unos 26 km realizado a unos 70 metros sobre el nivel del mar y con un vano maximo de 3 kilometros casi un 50 mas largo que el record actual el Gran Puente de Akashi Kaikyō Notas Editar a b c Donald B Freeman The Straits of Malacca Gateway Or Gauntlet McGill Queen s Press 2006 Were the Dark Ages Triggered by Volcano Archivado desde el original el 18 de junio de 2003 Consultado el 13 de octubre de 2009 1 enlace roto disponible en Internet Archive vease el historial la primera version y la ultima 2 y 3 Notas EditarNinguno de ambos articulos de la Wikipedia cita referencias solamente las notas Enlaces externos 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