Estación de Buñol
Buñol es una estación de ferrocarril situada en el municipio español de Buñol, en la provincia de Valencia, Comunidad Valenciana. Las instalaciones disponen de servicios de Media Distancia y forman parte de la línea C-3 de Cercanías Valencia.
| Buñol | ||
|---|---|---|
| Tren de la serie 592 estacionado en la vía 4 (terminal) de la estación de Buñol en 2009 | ||
| Ubicación | ||
| Coordenadas | 39°25′38″N 0°47′15″O / 39.4271, -0.787383 | |
| Municipio | Buñol | |
| Zona | 4 | |
| Datos de la estación | ||
| Código | 66206 | |
| Servicios | ||
| N.º de andenes | 2 | |
| N.º de vías | 9 | |
| Propietario | Adif | |
| Operador | Renfe | |
| Tráfico actual | Ver salidas y llegadas | |
| Servicios detallados | ||
| Media distancia | Regional | |
| Cercanías | Cercanías Valencia | |
Entre 2008 y 2015 se convirtió en base de 7 de los 9 trenes de Cercanías de la Serie 592 de Cercanías Valencia debido al corte de la circulación entre Vara de Quart y Valencia-Norte. Para tal efecto, en mayo de 2008 entró en funcionamiento el CTT de Buñol, un edificio situado junto a la estación que sirve a la U.N. Cercanías como taller de reparaciones de los trenes.
Situación ferroviaria
La estación se encuentra en el punto kilométrico 46 de la línea férrea 310 de la red ferroviaria española que une Aranjuez con Valencia,[1] entre las estaciones de Chiva y Venta Mina.
Este kilometraje tiene que ver con la sección Utiel-Valencia donde Utiel se toma como pk.0. Tomando la línea en su conjunto, el pk. correspondiente es el 310,9. El tramo es de vía única y está sin electrificar.
Historia
La estación fue abierta al tráfico el 31 de julio de 1883 con la finalización del tramo Valencia-Buñol de la línea que pretendía unir inicialmente Valencia con Cuenca,[2] aunque finalmente se detuvo en Utiel.[3] Las obras corrieron a cargo de la Sociedad de los Ferrocarriles de Cuenca a Valencia y Teruel, que en 1886 pasó a ser conocida como la Compañía de los Caminos de Hierro del Este de España.[3] Sin grandes tráficos estables ni enlaces con ninguna línea de peso, «Este» se vio abocada a la bancarrota, siendo anexionada por la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España en 1892. «Norte» mantuvo la gestión de la estación hasta la nacionalización de la red de ancho ibérico en 1941 y la creación de RENFE.
El 30 de junio de 1978, el Talgo n.º 352 Madrid-Valencia colisionó contra un camión que quedó atascado en un paso a nivel, con un saldo de un muerto y varios heridos.[4]
Desde 2005, tras la extinción de la antigua RENFE, Renfe Operadora explota la línea mientras que Adif es la titular de las infraestructuras.
La estación
Se encuentra junto al Parque de Fina Luján, accediéndose a la misma por la carretera de la estación. Se trata de un edificio construido el año 1996 como medida para eliminar uno de los pasos a nivel que tenía Buñol desviando la línea unos metros y permitiendo la construcción de un puente sobre esta. El edificio sustituyó a la antigua estación de 1885 que hoy sirve como colegio de educación especial.
Este hecho permitió que, mediante las modificaciones oportunas, las tres vías antiguas (numeradas como vías 4, 6 y 8) quedaran como vías muertas y permitieran el estacionamiento de trenes, además de permitir que la vía más alejada de la antigua estación fuera contigua a la nueva y por lo tanto sirviera para los trenes que tienen destino final en Buñol. Por su parte las vías 1 y 2 son las que acceden al andén principal y al nuevo andén central. Finalmente las vías 3, 5 y 7 finalizan en el taller de reparaciones.
Servicios ferroviarios
Media Distancia
En esta estación efectúan parada diariamente los trenes regionales asociados a la línea 48 de los servicios de media distancia que unen Madrid y Aranjuez con Cuenca y Valencia, a razón de dos en cada sentido. Los trenes de la mañana tienen origen o destino en Aranjuez de lunes a viernes y los de la tarde de lunes a jueves, por lo que hay que hacer un cambio de tren en Aranjuez si se pretende continuar el viaje hasta Madrid. El resto tienen su origen o destino en Madrid-Atocha.
El servicio está suspendido entre las estaciones de Utiel y Cuenca desde el 8 de enero de 2021.[5] No obstante, existe un transporte alternativo por carretera.
Todos los trenes circulan como cercanías en el tramo Utiel-Valencia.
| Línea MD | Trenes | Origen/Destino | Destino/Origen | |
|---|---|---|---|---|
| 48 | Regional | Madrid-Atocha | Cuenca Valencia-Norte |
Cercanías
Forma parte de la línea C-3 de Cercanías Valencia. Es cabecera de parte de los trenes de la línea C-3 de Cercanías Valencia.
Referencias
- Red ferroviaria española el 18 de octubre de 2013 en Wayback Machine. Ministero de Fomento
- García Raya, 2006.
- ↑ Valencia a Utiel (Caminos de Hierro del Este de España) el 14 de julio de 2017 en Wayback Machine. Spanishrailway
- EFE (30 de junio de 1978). «Un muerto y veinte heridos al colisionar un tren con un camión en Buñol». El País. ISSN 1134-6582. Consultado el 22 de diciembre de 2020.
- «La línea Cuenca-Utiel sigue cerrada desde Filomena». Trenvista. 2 de febrero de 2021. Consultado el 24 de febrero de 2021.
Bibliografía
- García Raya, Joaquín (2006). «Cronología básica del ferrocarril español de vía ancha». IV Congreso Historia Ferroviaria: Málaga, septiembre de 2006 (Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía).
Enlaces externos
- Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Estación de Buñol.
- Media Distancia Comunidad Valenciana en la web de Renfe.
- Cercanías Valencia en la web de Renfe.