Calle 80 (Bogotá)
La Avenida Calle 80 también conocida como Avenida Medellín, es una vía que recorre la ciudad de Bogotá de oriente a occidente.
| Avenida Medellín | ||
|---|---|---|
| Calle 80 | ||
| Bogotá, Colombia | ||
| Inicio de la Calle 80 en los Héroes | ||
| Datos de la ruta | ||
| Inauguración | 1913 | |
| Ancho | 4 calzadas | |
| Longitud | 10.2 km | |
| Titular | IDU | |
| Otros datos | ||
| Estaciones de Transmilenio | Polo Escuela Militar Carrera 47 Carrera 53 Avenida 68 Ferias Boyacá Minuto de Dios Granja-Carrera 77 Avenida Cali Carrera 90 Quirigua Portal de la 80 | |
| Orientación | ||
| • Oriente | Carrera 20 | |
| • Occidente | Río Bogotá, hacia el occidente RN 50 | |
| Cruces | Av. Quito, Av. Congreso Eucarístico, Av. Constitución, Av. Boyacá, Av. Cali | |
| Lugares | ||
| Localidades que atraviesa | Barrios Unidos, Engativá | |
Odónimo
Su odónimo se debe en homenaje a la capital antioqueña Medellín como una de las salidas de Bogotá a dicha ciudad.
Historia
Salomón Gutt,Moris Gutt, y Rubén Possín promovieron entre 1913 y 1933 la construcción de un camino que comunicaba a Bogotá con los barrios obreros como Las Ferias y Los Cerezos.[1]
En 1940 se inició la construcción de la Escuela Militar de Cadetes General José María Córdova, justo en la intersección de la calle 80 con la avenida a Suba.
En 1952, se inicia la Cárcel de mujeres El Buen Pastor, cuya construcción finalizó en 1957.[2] En ese mismo año se inició la construcción del Monumento a los Héroes inaugurado en 1963.
En 1962, inicia la construcción del barrio Minuto de Dios por el padre Rafael Garcia Herreros. En 1965 nace el barrio La Bonanza.
En 1967 aparece el barrio Garcés Navas, en 1970 Quirigua, y en 1978 Ciudad Bachué.[3] En 1980 inicia a construirse Villas del Madrigal.[4]
En 1983 nace el proyecto Ciudadela Colsubsidio[5] y Villas de Granada.
En 1990 se construye un paso a desnivel (túnel) que es utilizado por el sistema TransMilenio para conectar las calzadas centrales de la Autopista Norte y la Avenida Caracas con la Calle 80.
A finales de la década de 1990 y a inicios del año 2000, se inició la construcción del barrio Gran Granada, que está compuesto en su mayoría por torres de 6 a 21 pisos. Es una urbanización que creció rápidamente, dando lugar a más de 30 000 personas para que vivan en este barrio.
En el último año de la primera administración Mockus junto con Bromberg (1995-1997), cuando Enrique Peñalosa no era alcalde ni se había creado la empresa TransMilenio, ya se había iniciado la ampliación para una troncal de buses corrientes similar a la de la Avenida Caracas del exalcalde Andrés Pastrana, en ella se hicieron 3 carriles mixtos laterales y 2 centrales para transporte público por sentido con separadores y paraderos en la derecha del bus, sin embargo en la primera administración de Enrique Peñalosa, en el año 2000 parte de esos diseños se modificaron para adaptarse a las características técnicas de TransMilenio, con nuevas estaciones y puentes peatonales metálicos aunque se conservaron los perfiles viales iniciales. En el mismo año se puso en funcionamiento el Portal de la 80 siendo la primera estación de cabecera de TransMilenio así como los paraderos del sistema que quedaron finalmente en el separador central.[6][7]
En 2003 durante la administración de Antanas Mockus fue fundado el El Puente de Guadua o Puente Jenny Garzón.
En 2004 fue construido el Centro comercial Portal 80 y en 2012 tuvo apertura el Centro Comercial Titán Plaza.
Trazado
Al oriente comienza en el monumento a Los Héroes, entre las localidades de Barrios Unidos y Chapinero, y desde este punto, sigue su recorrido hacia el occidente; a la altura de la Avenida 68 entra a la localidad de Engativá, continúa su trayecto hasta el Puente de Guadua y el río Bogotá donde sigue su trayecto hasta la glorieta Siberia del municipio de Cota. Recorre 10,2 kilómetros desde su nacimiento (Héroes) hasta el límite occidental de Bogotá (Puente Jenny Garzón y el río Bogotá). Los principales cruces son:
- Intersección semafórica con la Av. Colombia
- Puente sobre la Av. Quito
- Puente sobre la Av. Alfredo D. Bateman
- Intersección semafórica con la Av. Constitución
- Puente sobre la Av. Boyacá
- Puente bajo la Av. Cali
- Intersección semafórica con la Av. Longitudinal de Occidente
- Intersección semafórica con la Av. Bolivia
- Intersección semafórica con la Av. El Cortijo
Transporte público
Troncal Calle 80 de TransMilenio
| Calle 80 | ||
|---|---|---|
| Lugar | ||
| Ubicación | Bogotá | |
| Área abastecida | Barrios Unidos. Engativá | |
| Descripción | ||
| Tipo | BRT | |
| Sistema | SITP | |
| Inauguración | 17 de diciembre de 2000 | |
| Inicio | Polo | |
| Fin | Portal de la 80 | |
| Líneas | Avenida Medellín | |
| Estaciones principales | Portal de la 80, Avenida Cali, Granja-Carrera 77 | |
| Características técnicas | ||
| Estaciones | 13 | |
| Velocidad máxima | 50 Km/h | |
| Propietario | Alcaldía de Bogotá | |
| Explotación | ||
| Operador | SI-18 Calle 80 S.A.S. | |
Es un corredor de buses tipo BRT con 13 estaciones entre las intersecciones con la Carrera 20 y la Carrera 96. Su ícono en el SITP es un cuadrado púrpura con la letra D.
En 1999 el entonces alcalde Enrique Peñalosa adoptó la idea de los carriles exclusivos para el transporte urbano, inspirándose en antecedentes exitosos como el de la ciudad de Curitiba,[8] construyendo en esta avenida la primera línea del sistema de buses articulados Transmilenio desde la Avenida de los Comuneros hasta la Av. Longitudinal de Occidente, la cual fue inaugurada el 17 diciembre del 2000. Posteriormente se construyeron nuevas líneas que complementaron el recorrido del sistema de transporte por toda esta avenida.
| Troncal Calle 80 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| El semáforo indica que el ingreso a la estación es por un cruce semaforizado sobre las vías mencionadas. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rutas zonales
Desde el 2021 las rutas zonales (excepto las rutas alimentadoras) manejan una nueva nomenclatura basada en la existente para las troncales de Transmilenio.[9] La letra indica hacia cuál zona se dirige el bus, mientras que los números indican la ruta que sigue el mismo. Sin embargo, aún existen rutas con la errática nomenclatura antigua.
| C131 Bilbao H131 Diana Turbay | A153 Centro C153 Suba Gaitana | C154 Suba Nogales F154 Puente Aranda | C155 Suba Gaitana L155 Gaviotas | A203 Chicó Norte D203 Bachué | D204 Portal de la 80 / Gran Granada |
| D208 Puente de Guadua G208 Metrovivienda | C605 Compartir-Corpas H605 Arborizadora Alta | L800 Gaviotas | A900 Galerías C124 Bilbao | B909 Mazurén D909 Gran Granada |
| 1-4 Cortijo | 1-5 Colsubsidio | 1-8 Calle 80 | 271 Gran Granada-Lomas | T21 Corpas-Cantón Norte | T63 Terminal Norte-San Luis |
Sitios importantes en la vía
Barrios Unidos
- Monumento a los Héroes a la altura de la Autopista Norte.
- Parroquia La Asunción de Nuestra Señora ubicada a una calle.
- McDonald's El Polo.
- Escuela Militar de Cadetes General José María Córdova en la intersección entre la NQS y la Avenida Suba.
- Supermercados Éxito y Homecenter en la Avenida 68.
Engativá
- Supermercado Jumbo Cencosud en la Avenida Constitución.
- El Centro Comercial Titán Plaza, en la Avenida Boyacá.
- Universidad Minuto de Dios, en la Avenida Boyacá.
- Portal de la 80 de Transmilenio.
- El Centro Comercial Portal de la 80, en la Avenida Longitudinal de Occidente.
- Supermercados Éxito y Easy en la Carrera 114.
- El Puente Jenny Garzón, en la Carrera 129
Referencias
- «Calle 80, la vía de los obreros». ELESPECTADOR.COM (en español). 13 de enero de 2017. Consultado el 16 de agosto de 2019.
- «Rm Bogotá - INPEC». www.inpec.gov.co. Consultado el 16 de agosto de 2019.
- . Archivado desde el original el 15 de agosto de 2019. Consultado el 16 de agosto de 2019.
- «1959 - 2007». Construcciones Planificadas - Proyectos que Inspiran. Consultado el 19 de julio de 2020.
- . www.construdata.com. Archivado desde el original el 16 de agosto de 2019. Consultado el 16 de agosto de 2019.
- Tiempo, Casa Editorial El (4 de febrero de 2000). «LOS PROBLEMAS DE LA CALLE 80». El Tiempo. Consultado el 4 de agosto de 2021.
- «Historia de TransMilenio». www.transmilenio.gov.co. Consultado el 16 de agosto de 2019.
- El Tiempo.com "El Transmilenio de Curitiba". 7 de enero de 1999.
- «Conoce la nueva división de zonas del componente zonal de TransMilenio Bogota.gov.co». bogota.gov.co. Consultado el 11 de enero de 2022.
Enlaces externos
- Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Calle 80.