Compañía Española de Minas de Río Tinto
La Compañía Española de Minas de Río Tinto (CEMRT) fue una empresa española que existió entre 1955 y 1970. Dedicada inicialmente a la actividad minera, con el paso de los años la empresa fue diversificando su negocio hacia otros sectores. Tras haber consolidado su posición, en 1970 se fusionó con otra empresa, dando lugar a la Unión Explosivos Río Tinto.
| Compañía Española de Minas de Río Tinto | ||
|---|---|---|
| Acrónimo | CEMRT | |
| Tipo | Sociedad anónima | |
| Industria | Minería | |
| Fundación | 1 de enero de 1955 | |
| Disolución | 24 de julio de 1970[n. 1] | |
| Sede | Madrid | |
Historia
Desde 1873 las minas de Riotinto habían estado bajo el control de una empresa de capital británico, la Rio Tinto Company Limited (RTC).
Tras la guerra civil la situación de la empresa en España atravesó un contexto muy complejo, debido a la hostilidad de las autoridades franquistas y a la caída en picado de los beneficios.[2] Ante aquella situación, en junio de 1954 la Rio Tinto Company vendería sus activos en España a cambio de una suma 7,6 millones de libras esterlinas y de una participación en la nueva empresa —la cual equivaldría a un tercio de las acciones—.[3] Esta adquisición tuvo en su momento un alto valor simbólico. Durante más de ochenta años la posesión británica de las Minas Riotinto había sido considerada por muchos como un símbolo de la debilidad del capitalismo español, por lo que la «españolización» de estas por la CEMRT tuvo un alto valor simbólico como reflejo de la nueva situación.[3] Para la Rio Tinto Group también tuvo importantes consecuencias, ya que ello significaría una mayor diversificación de su negocio en otras partes del mundo.[4] No obstante, la RTC mantuvo una participación importante en la CEMRT.
Expansión y diversificación
La nueva compañía española se constituiría de forma oficial el 1 de enero de 1955, con sede social en Madrid.[5] La CEMRT pasó a controlar todas las instalaciones en Huelva, la línea de ferrocarril,[n. 2] el muelle-embarcadero, las fincas rústicas y las concesiones mineras que la antigua RTC tenía en todo el territorio español. Tras una fase inicial de consolidación de sus negocios, a partir de 1962 la compañía inició un plan de industrialización en la zona de Huelva. Así, ya en 1961 había puesto en marcha una planta de ácido sulfúrico en la zona de las minas de Riotinto. A partir de 1964 la compañía tuvo un importante papel en el desarrollo del Polo Químico de Huelva,[7] donde instalaría una planta electrolítica para la obtención de cobre puro. La CEMRT también estuvo estrechamente ligada a la empresa SECEM, en Córdoba, a la que suministraba cobre.[8]
De acuerdo con la política de diversificación emprendida por la compañía, desde 1964 esta mantuvo conversaciones con proveedores extranjeros de cobre para así atender sus nuevas actividades químico-industriales. En 1966 se fundó la sociedad Río Tinto Patiño (RTP) por parte de la CEMRT, la Rio Tinto-Zinc (RTZ) y el grupo Patiño.[9] Mientras RTZ y Patiño se comprometían a suministrar cobre, la CEMRT cedía a la RTP la explotación de los yacimientos de pórfidos cobrizos en el Cerro Colorado.[10] CEMRT también estuvo tras la construcción del complejo petroquímico de La Rábida,[11] inaugurado en 1967, que se hizo en colaboración con la empresa norteamericana Gulf Oil.
En 1970 la CEMRT fue absorbida por la Unión Española de Explosivos, pasando a constituirse en «Unión Explosivos Río Tinto».[12][13]
Véase también
Notas
- El 24 de julio de 1970 se firmó el acuerdo por el que la Unión Española de Explosivos y la CEMRT se unían para formar la nueva Unión Explosivos Río Tinto.[1]
- En aquel momento el Ferrocarril de Riotinto disponía de 120 locomotoras, 3.000 vagones de mercancías de gran capacidad y otros 3.000 vagones pequeños.[6]
Referencias
- Tamames, 1992, p. 366.
- Gómez Mendoza, 2016, pp. 394-399.
- ↑ Harvey, 1981, p. 304.
- Harvey, 1981, pp. 304-305.
- Fourneau, 1983, p. 162.
- Flores Caballero, 2017, p. 80.
- Flores Caballero, 2017, pp. 147-148.
- Arenas Posadas, 2017, p. 113.
- Arenas Posadas, 2017, pp. 116-117.
- Arenas Posadas, 2017, p. 117.
- Gil Varón, 1996, p. 227.
- Ruiz Ballesteros, 1998, p. 72.
- Romero Macías, 2006, p. 169.
Bibliografía
- Arenas Posadas, Carlos (2017). «Riotinto, el declive de un mito minero (1954-2003)». Revista de Historia Industrial (Barcelona: Universidad de Barcelona) (69): 109-142. ISSN 1132-7200.
- Flores Caballero, Manuel (2017). La nacionalización de las minas de Río Tinto y la formación de la compañía española. Huelva: Servicio de publicaciones de la Universidad de Huelva.
- Fourneau, Francis (1983). La provincia de Huelva y los problemas del desarrollo regional. Diputación de Huelva/Instituto de Estudios Onubenses «Padre Marchena».
- Gil Varón, L. (1996). «Renacimiento, esplendor y crisis: Rio Tinto, 1725-1990». Actas del II Congreso de Historia de Andalucía-Andalucía Contemporánea. Córdoba: Caja de Ahorros de Córdoba. pp. 223-240.
- Gómez Mendoza, Antonio (2016). «La españolización de las minas de Riotinto». Río Tinto. Historia, patrimonio minero y turismo cultural. Huelva: Universidad de Huelva/ Fundación Río Tinto.
- Harvey, Charles E. (1981). The Rio Tinto Company. An economic history of a leading international mining 1873-1954. Alison Hodge.
- Romero Macías, Emilio M. (2006). Los Ferrocarriles en la provincia de Huelva: Un recorrido por el pasado. Universidad de Huelva. ISBN 978-84-16061-73-0.
- Ruiz Ballesteros, Esteban (1998). Minería y poder. Antropología política en Riotinto. Diputación Provincial de Huelva.
- Tamames, Ramón (1992). Estructura Económica de España. Alianza Editorial.
Enlaces externos
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