Boeing F3B
El Boeing F3B fue un caza y cazabombardero biplano que sirvió con la Armada de los Estados Unidos desde 1928 hasta principios de los años 30 del siglo XX.
| Boeing F3B | ||
|---|---|---|
| Boeing F3B-1, foto de la Armada estadounidense. | ||
| Tipo | Cazabombardero embarcado. | |
| Fabricante | Boeing | |
| Primer vuelo | 3 de febrero de 1928. | |
| Introducido | Agosto de 1928.[1] | |
| Usuario | Armada de los Estados Unidos | |
| N.º construidos | 74, incluyendo el prototipo.[1] | |
| Desarrollo del | Boeing F2B, FB-5 | |
Diseño y desarrollo
Diseñado por la compañía como su Model 74, el avión era una mejora incremental sobre el F2B. El prototipo, designado por la Armada como XF3B-1, todavía tenía, por ejemplo, las alas escalonadas del F2B, pero fue construido como hidroavión de un solo flotador, usando el tren de aterrizaje del FB-5. Sin embargo, el creciente uso de los portaaviones anuló la mayoría de las necesidades de cazas con flotadores, y por la época, otros resultados de pruebas se habían tenido en cuenta, y los F3B-1 de producción (Model 77) tenían un ala superior mayor con una ligera flecha y una cola rediseñada, con superficies de aluminio corrugado.[2] También se eliminó la disposición de barra de extensión del tren de aterrizaje y se revisó la forma vertical de la cola.[3]
Variantes
- XF3B-1
- (Model 74) Un prototipo con número de serie A7674.
- F3B-1
- (Model 77) Biplano de caza monoplaza para la Armada estadounidense, 73 aviones con números de serie A7675-A7691, A7708-A7763.
Operadores
Historia operacional
Voló por primera vez el 3 de febrero de 1928, presentando unas respetables prestaciones y cosechando Boeing un contrato por 73 aviones más. Los F3B sirvieron como cazabombarderos unos cuatro años con los escuadrones VF-2B a bordo del USS Langley, VB-2B a bordo del USS Saratoga (más tarde VF-6B), y VB-1B en el USS Lexington,[1][3] en cuyo periodo algunos fueron equipados con capós anulares Townend y otros con carenados aerodinámicos en las ruedas.[2] El avión permaneció en servicio de primera línea hasta 1932, y luego fueron retenidos como "rocines" (transportes de mandos y personal) durante varios años más.[3]
Especificaciones (F3B-1)
Referencia datos: The Complete Encyclopedia of World Aircraft[3]
Características generales
- Tripulación: Uno.
- Longitud: 7,57 m
- Envergadura: 10,06 m
- Altura: 2,79 m
- Superficie alar: 25,55 m²
- Peso vacío: 988 kg
- Peso máximo al despegue: 1.336 kg
- Planta motriz: 1× motor radial de nueve cilindros refrigerado por aire Pratt & Whitney R-1340-80 Wasp.
- Potencia: 317 kW (425 hp)
Rendimiento
- Velocidad nunca excedida (Vne): 253 km/h
- Velocidad crucero (Vc): 211 km/h
- Alcance: 547 km
- Techo de vuelo: 6.555 m (21.500 pies)
- Régimen de ascenso: 10,26 m/s (2.020 pies/min)
Armamento
- Ametralladoras:
- Dos Browning M1919 de 7,62 mm de tiro frontal en la parte delantera del fuselaje.
- Bombas:
- Cinco de 11,3 kg llevabas bajo el fuselaje y las alas inferiores.
Véase también
Desarrollos relacionados
Secuencias de designación
- Secuencia Numérica (interna de Boeing): ← 68 - 69 - 72 - 74 - 75 - 77 - 80 - 81 - 83 →
- Secuencia F_B (Aviones de Caza de la Armada estadounidense, 1922-1962 (Boeing, 1923-1962)): FB - F2B - F3B - F4B - F5B - F6B →
Listas relacionadas
Referencias
- ↑ Swanborough and Bowers 1976, p. 61.
- ↑ Jones 1977, pp. 60–62.
- ↑ Eden and Moeng 2002, p. 319.
Bibliografía
- Eden, Paul and Soph Moeng, eds. The Complete Encyclopedia of World Aircraft. London: Amber Books, 2002. ISBN 0-7607-3432-1.
- Jones, Lloyd S. U.S. Naval Fighters. Fallbrook, California: Aero Publishers, 1977. ISBN 0-8168-9254-7.
- Swanborough, Gordon and Peter M. Bowers. United States Navy Aircraft Since 1911. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1976. ISBN 0-87021-968-5.
Enlaces externos
- Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Boeing F3B.