El Boeing XF6B-1 / XBFB-1 fue el último diseño biplano de Boeing para la Armada de los Estados Unidos. Sólo fue construido el único prototipo, Model 236; aunque voló por primera vez en 1933, chocó contra una barrera de contención en 1936 y el diseño no fue proseguido.
Ordenado por la Armada estadounidense el 30 de junio de 1931, el avión de caza era un derivado del Boeing F4B; era de construcción casi enteramente metálica, con solo las alas todavía recubiertas de tela. El avión estaba propulsado por un motor Pratt & Whitney R-1535-44 Twin Wasp de 625 hp.[1]
La misión prevista de este diseño resultó incierta. Mientras que su ruda construcción le permitía resistir un alto número de fuerzas g, pesaba 1.680,1 kg (317,5 kg más que el F4B), y no tenía la maniobrabilidad necesaria en un avión de caza. Era, sin embargo, adecuado como caza-bombardero, y en marzo de 1934 el prototipo fue redesignado XBFB-1 en reconocimiento a sus cualidades. Aun así, se probaron varias ideas para mejorar sus aptitudes como caza, como un capó de motor mejorado, tren de aterrizaje aerodinámico, e incluso una hélice tripala (siendo estándar las hélices bipala).[1]
The Illustrated Encyclopedia of Aircraft. London: Aerospace Publishing, 1965.
Jones, Lloyd S. U.S. Naval Fighters. Fallbrook California: Aero Publishers, 1977, pp. 115–117. ISBN 0-8168-9254-7.
Taylor, Michael J. H. Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions, 1989. ISBN 0-517-69186-8.
World Aircraft Information Files. London: Bright Star Publishing, 1985.
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Datos:Q2908560
Multimedia:Boeing Model 236
Agosto 04, 2021
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