Baja Aragón

La Baja Aragón o Baja España Aragón es una competición anual de rally raid organizada por Octagon Esedos y que se disputa tradicionalmente la segunda quincena de julio de cada año en Aragón, España, siendo el raid más veterano de Europa.

Baja Aragón
Isidre Esteve en la Baja Aragón 2018
Actual	Baja Aragón España 2019
Categoría	Rally raid
Ubicación	España España
Fundación	1983
Temporada inicial	22 de julio de 1983
Superficie	Tierra / arena / barro
Campeones
Piloto campeón	Co Orlando Terranova Mo Michael Metge Ca Martin Macik Cu Dani Vilà
Participantes
Pilotos	222
Sitio oficial
[editar datos en Wikidata]

Historia y trazado

La prueba, que los primeros años es denominada con el nombre de Baja Montesblancos debido a que su salida se realizaba junto a Casino Montesblancos, fue fundada y organizada por primera vez en 1983 por el RACC tras la propuesta de entusiastas españoles y franceses liderados por François Vincent y Carlos Gracia, presidente por aquella época de la Federación Aragonesa-Riojana de Automovilismo. En pleno apogeo de los rallys de aventura como el París Dakar o el Rally de los Faraones, se daba la posibilidad de participar a pilotos y equipos privados en una prueba de similares características que las anteriores pero por vez primera sin salir de Europa, lo que suponía una diferencia presupuestaria importante en comparación con los grandes raids. En ese contexto además, la cercanía de Zaragoza con infraestruturas adecuadas resultaron decisivas para la viabilidad de su celebración.^[1]​ ^[2]​

 

Nani Roma con el BMW X3 CC con el que se impuso como campeón de la edición de 2009 con el francés Michel Perín de copiloto.

El primer año, la prueba consta de una carrera de 1000 kilómetros nonstop en la que toman la salida 72 coches y muchas más motos. El éxito de la prueba es rotundo, presentándose para la salida de la edición de 1984 más de 400 equipos de los que sólo llegaron a la meta 49 automóviles y 99 motos.

En 1988 se modifica el sistema de carrera de 1000 kilómetros nonstop y se organizan dos etapas de 500 kilómetros cada una en un mismo recorrido que realiza dos veces.

La edición de 1992 se suspende por los Juegos Olímpicos de Barcelona. En 1993 se hace cargo de su organización la Real Federación Española de Automovilismo. Durante su gestión, la Baja Aragón pasa a ser prueba puntuable para la Copa del Mundo Rallyes Todo Terreno de la FIA. Desde este momento, la presencia de equipos oficiales como Citroën, Mitsubishi, y otros, se hace habitual.^[3]​

El reglamento de la FIA obliga en 2003 a dividir la carrera por sectores, lo que liquidaba el carácter nonstop distintivo de esta prueba, pero solo un año después, en 2004, vuelven al sistema de dos etapas a las que le añaden una etapa prólogo que suman 1000 kilómetros a realizar en tres días. En 2005 la organización pasa a manos de Octagon Esedos y del RACE que se hace cargo de la organización deportiva además de contar con el apoyo de ProMotor en el diseño de las rutas y recorridos. Ese mismo año, la categoría de camiones hizo acto de presencia en la Baja Aragón.

En la edición de 2006, con el fin de ser ser puntuable para el mundial de raids, cambia de nuevo de formato pasando a ser de cuatro etapas en cuatro días de carrera con un total 1.300 kilómetros. La primera etapa prólogo se celebra en el Jarama (Madrid); el segundo día transcurre entre Madrid, una especial en Soria y un tramo Soria-Zaragoza, además de dos vueltas a un trazado de 270 kilómetros en la ciudad. La última etapa es una especial corta de 120 kilómetros. En 2007 comienza de nuevo en Madrid con una prólogo en el circuito del Jarama, pasaba por Soria y terminaba por las tres provincias aragonesas. Ya en 2008, coincidiendo con el 25 aniversario de la Baja, la carrera discurre por las tres provincias aragonesas empezando con las verificaciones y la etapa prólogo en Motorland en Alcañíz.

En 2009 la carrera regresa al centro de Zaragoza con el parque de trabajo en el Pabellón Príncipe Felipe. En esta edición se recorta un día de carrera siendo el viernes la prólogo y el sábado y domingo la carrera con los mismos tramos los dos días. Ya en 2010 el cambio más destacado es la ausencia de camiones.

Para la edición de 2019 se inscriben 221 pilotos que compiten en una ruta de 900 kilómetros de tierra y polvo que transcurren por el desierto de Monegros, habitual escenario de la Baja. Además prueba puntuable para la Copa Mundial de Rally Cross-Country de la FIA y para la Copa Mundial de Bajas de la FIM, la prueba pasa a denominarse Open Baja Aragón al formar parte del programa Road to Dakar y Road to Merzouga que son puerta de acceso para pilotos no profesionales a estos raids.^[4]​ ^[5]​

La edición de 2020 fue suspendida debido a la pandemia de Covid-19. ^[6]​

Vehículos y clases

Coches

• Grupo T1: Vehículos de todo terrero modificados.
• Gropo T2: Vehículos de todo terrero de serie.
• Grupo T3: Vehículos de todo terrero ligeros.

Motos y quads

• Categoría 1: Motocicletas con cilindrada hasta 450 cc 4 tiempos
• Categoría 2: Motocicletas con cilindrada superior a 450c.c 4 tiempos. (solo para el Open Baja Aragón)
• Categoría 3: Quads ( vehículos de 3 ruedas están prohibidos)
• Categoría 6: Motocicletas con motor eléctrico. (Solo para el Open Baja Aragón)

Camiones

• Grupo T5: Vehículos de producción en serie, de 2 a 4 ejes (chasis-cabina) producidos por un constructor reconocido, con un peso de carga total admisible de mínimo 3500 kg y equipado con carrocería convencional.^[7]​ ^[8]​

Ganadores de la Baja Aragón

Edición	Año	Coches	Motos	Quads	Camiones
		Piloto - Copiloto Fabricante	Piloto Fabricante	Piloto Fabricante	Piloto - Copiloto - Mecánico Fabricante
I	1983	J.J. Ratet -   S. Charrier Toyota	Poli -   Audoard Yamaha
II	1984	R. Raymondis -   J. Pastorello Range Rover	S. Bacou -   C. Stearns Yamaha
III	1985	P. Lartigue -   B. Giroux Lada	Chavanette -   Morales KTM
IV	1986	J. Da Silva -   H. Rigal Mitsubishi	Locroix -   Theric Honda
V	1987	J. Da Silva -   H. Rigal Mitsubishi	C. Mas -   F. Gil Yamaha
VI	1988	A. Vatanen -   B. Berglund Peugeot	J. Arcarons -   J.L.Steuri KTM
VII	1989	J. Ickx -   C. Tarin Peugeot	J. Lopes -   A. Lopes Honda
VIII	1990	A. Vatanen -   B. Berglund Citroen	A.Vall -   Trolli KTM
IX	1991	K. Erilsson -   S.Parmander Mitsubishi	J. Arcarons -   D. Laporte Husqvarna
X	1993	P. Lartigue -   M. Perin Citroën ZX RR	José Luis Steuri KTM
XI	1994	T. Salonen -   F. Gallagher Citroën	Agustí Vall KTM
XII	1995	P. Lartigue -   M. Perin Citroën	Nani Roma KTM
XIII	1996	A. Vatanen -   G. Picard Citroën	José Luis Steuri Honda
XIV	1997	P. Lartigue -   M. Perin Citroën	Nani Roma KTM
XV	1998	J.L. Schlesser -   J.D. Comolli Schlesser DSC	Isidre Esteve KTM
XVI	1999	J.M. Serviá -   T.D. Zotti Schlesser DSC	Nani Roma KTM
XVII	2000	J.L. Schlesser -   J.D. Comolli Schlesser DSC	Isidre Esteve KTM
XVIII	2001	J.L. Schlesser -   J.D. Comolli Schlesser DSC	Isidre Esteve KTM
XIX	2002	J.L. Schlesser -   J.D. Comolli Schlesser DSC	Nani Roma KTM
XX	2003	L. Alphand -   A. Debron BMW X5	Isidre Esteve KTM
XXI	2004	C.Sousa -   H. Magne Mitsubishi	Marc Coma KTM	Victor Santos Suzuki
XXII	2005	J. Roma -   H. Magne Mitsubishi	Isidre Esteve KTM	Pascal Estebe Gas Gas	Francesc Selga -   Jordi Torra Iveco
XXIII	2006	J. Sykora -   M. Sykora Mitsubishi	Isidre Esteve KTM	Francisco Palacín Honda	D. Oliveras -   A. Campà -   J. Capsada Mercedes
XXIV	2007	S. Peterhansel -   J.P. Cottret Mitsubishi	Gerad Farres KTM	Paullino A. Ferreira Suzuki	D. Oliveras -   J. Capsada -   O. Matons Mercedes
XXV	2008	N. Al-Attiyah -   T.Thörner BMW X3 CC	Marc Coma KTM	José María Peña Yamaha	M. Dono -   A. Bettiga -   V. Acerboni Iveco
XXVI	2009	J. Roma -   M. Perin BMW X3 CC	Gerad Farres KTM	Oscar Romero Polaris	M. Macik -   J. Kallna -   M. Macik jr. Llaz
XXVII	2010	S. Peterhansel -   J.P. Cottret BMW X3 CC	Marc Guash Yamaha	Oscar Romero Polaris
XXVIII	2011	F. Campos -   J. Baptista BMW X3 CC	Gerad Farres KTM	Oscar Romero KTM	P. Villa -   R. Tornabell - P. Van Eerd Iveco
XXIX	2012	S. Peterhansel -   J.P. Cottret Mini All4 Racing	Joan Barreda Husqvarna	David Serrano KTM	J. Adua -   F. Marco -   M. Torres Iveco
XXX	2013	N. Roma -   M. Perin Mini All4 Racing	Joan Barreda Honda	Mario Gajón García KTM	M. Borrero -   J.J. Caamaño -   E. Caamaño Man
XXXI	2014	N. Roma -   M. Perin Mini All4 Racing	Gerad Farres Gas Gas	Mario Gajón García KTM	A. Ardavichus -   A. Nikizhev -   F. Skrobanek Tatra
XXXII	2015	N. Roma -   A. Haro Mini All4 Racing	Gerad Farres KTM	Oriol Vidal Yamaha	M. Kolomy -   K. Kolomy Tatra
XXXIII	2016	N. Al-Attiyah -   M. Baumel Toyota Hilux Overdrive	Joan Barreda Honda	Arnaldo Martins Suzuki	M. Kolomy -   K. Kolomy Tatra
XXXIV	2017	N. Al-Attiyah -   M. Baumel Toyota Hilux Overdrive	Joan Barreda Honda	Arnaldo Martins Suzuki	M. Macik -   F. Tomasek -   Mrkva Llaz
XXXV	2018	V. Vasilyev -   K. Zhilstov Toyota Hilux Overdrive	Michael Metge Sherco	Dani Vilà Yamaha	J. Valtr -   R. Kaplanek -   M. Zbranek Tatra
XXXVI	2019	O. Terranova -   R. Graue Mini John Cooper Works Rally	Michael Metge Sherco	Dani Vilà Yamaha Raptor	M Macik -   F. Tomasek -   D. Svada Iveco Powerstar
Fuente:^[9]​^[10]​^[11]​^[12]​^[13]​^[14]​

Referencias

1. Pérez, Estefanía. el4X4.com, ed. «De Baja Montesblancos a Baja España Aragón». Consultado el 9 de marzo de 2020. 
2. Quad Est, ed. (25 de julio de 2016). «Baja Aragón 1.000 kilómetros Non Stop». Consultado el 9 de marzo de 2020. 
3. García, Alfonso (14 de julio de 2013). http://almasyrunner.blogspot.com/, ed. «30 Años de Baja Aragón. Tres décadas de polvo y avnetura.». Consultado el 9 de marzo de 2020. 
4. Diario de Teruel, ed. (19 de julio de 2019). «221 pilotos de 27 nacionalidades tomarán la salida en la nueva edición de la Baja Aragón». Consultado el 9 de marzo de 2019. 
5. Aragón Deporte, ed. (24 de julio de 2019). «Más de 900 kilómetros de tierra y polvo determinarán al ganador de la Baja Aragón 2019». Consultado el 9 de marzo de 2020. 
6. «Suspendida la edición de la Baja España Aragón de este año». Aragondigital.es. 12/06/2020. 
7. bajaaragon.com, ed. (12 de julio de 2019). «Reglamento particular Trofeo Aragón camiones 25 - 27 julio 2019». Consultado el 9 de marzo de 2020. 
8. Federación Internacional de Automovilismo. The World Motor Sport Council (12 de diciembre de 2019). «Appendix J 2020 - Article 287 - Cross Country Truck Technical Regulations (Group T5)». Consultado el 9 de marzo de 2020. 
9. FIA Rally Cross-Country, ed. (17 de julio de 2019). «Reglamento particular aprobado coches FIA. 25-27 julio 2019 - Reglamento particular Baja Aragón 2019». Consultado el 9 de marzo de 2020. 
10. bajaaragon.com, ed. (23 de julio de 2017). «NASSER AL ATTIYAH Y JOAN BARREDA, VENCEDORES DE LA BAJA ARAGÓN 2017». Consultado el 9 de marzo de 2020. 
11. bajaaragon.com, ed. (22 de julio de 2018). «VLADIMIR VASILYEV Y MICHAEL METGE SE HACEN CON SU PRIMERA VICTORIA EN LA BAJA ARAGÓN». Consultado el 9 de marzo de 2020. 
12. «Reglamento particular motocicletas y quads». bajaaragon.com. 19 de junio de 2019. Consultado el 9 de marzo de 2020. 
13. Baja España Aragón, ed. (19 de julio de 2019). «Lista de inscritos moto-quad 2019». Consultado el 9 de marzo de 2020. 
14. bajaaragon.com/, ed. (27 de julio de 2019). «TERRANOVA Y METGE LOGRAN EL TRIUNFO EN LA BAJA ARAGÓN». Consultado el 9 de marzo de 2020. 

Enlaces externos

•   Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Baja Aragón.
• Federation Internationale de L'atumobile
• Real Federación Española de Automovilismo
• bajaaragon.com
• Heraldo de Aragón

•   Datos: Q3633116
•   Multimedia: Baja España-Aragón