Aero L-29 Delfín

El Aero L-29 Delfín (‘delfín’ en checo, designación OTAN: Maya^[1]​) fue avión de entrenamiento militar que se convirtió en el entrenador de reacción estándar para las fuerzas armadas de las naciones del Pacto de Varsovia en los años 1960. Fue el primer avión de reacción completamente diseñado y fabricado en Checoslovaquia.

L-29 Delfín
Aero L-29 Delfín.
Tipo	Avión de entrenamiento militar
Fabricante	Aero Vodochody
Diseñado por	Z. Rublič y K. Tomáš
Primer vuelo	5 de abril de 1959
Introducido	1961
Estado	Retirado
Usuario	Fuerza Aérea Soviética
Usuarios principales	Fuerza Aérea Checa otros
Producción	1963 - 1974
N.º construidos	3.500
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• 2.2 Rendimiento

3.2 Aeronaves similares

Operadores

 

     Operadores del L-29..

 

L-29 Delfín de la República Checa.

 

L-29 Delfín de Ucrania expuesto.

  Afganistán

• Fuerza Aérea Afgana: utilizó hasta 24 aviones desde 1978 hasta 1999.

  Armenia

• Fuerza Aérea Armenia: utilizó unos cuantos, fueron retirados de servicio en 1996.

  Bulgaria

• Fuerza Aérea Búlgara

  República Checa

• Fuerza Aérea Checa: utilizó unos 400.

  Alemania Oriental

• Fuerza Aérea de Alemania Oriental.

  Egipto

• Fuerza Aérea Egipcia: retirados.

  Georgia

• Fuerza Aérea Georgiana

  Ghana

• Fuerza Aérea de Ghana

  Guinea

  Hungría

• Fuerza Aérea Húngara

  Indonesia

• Fuerza Aérea Indonesia

  Irak

• Fuerza Aérea Iraquí: ya no están operativos.

  Malí

  Nigeria

• Fuerza Aérea Nigeriana

  Rumania

• Fuerza Aérea Rumana: fueron retirados en 2006.

  Uganda

• Fuerza Aérea de Uganda

  Unión Soviética

En total fueron utilizados hasta 2.000 aviones L-29.

• DOSAAF
• Fuerza Aérea Soviética

  Eslovaquia

• Fuerza Aérea Eslovaca

  Siria

• Fuerza Aérea Siria

  Vietnam

• Fuerza Aérea Popular Vietnamita

Especificaciones (L-29)

 

Turborreactor Motorlet M701.

 

Características generales

• Tripulación: 3 (instructor y 2 estudiantes)
• Longitud: 10,8 m (35,5 ft)
• Envergadura: 10,3 m (33,8 ft)
• Altura: 3,1 m (10,3 ft)
• Superficie alar: 19,8 m² (213,1 ft²)
• Peso vacío: 2280 kg (5025,1 lb)
• Peso cargado: 3286 kg (7242,3 lb)
• Peso máximo al despegue: 3540 kg (7802,2 lb)
• Planta motriz: 1× Turborreactor Motorlet M-701.
  • Empuje normal: 8,7 kN (889 kgf; 1960 lbf) de empuje.

Rendimiento

• Velocidad máxima operativa (V_no): 820 km/h (510 MPH; 443 kt)
• Alcance: 900 km (486 nmi; 559 mi)
• Techo de vuelo: 11 500 m (37 730 ft)
• Régimen de ascenso: 14 m/s (2756 ft/min)
• Carga alar: 166 kg/m² (34 lb/ft²)
• Empuje/peso: 0,25 W/kg

Véase también

• Aero Vodochody

Desarrollos relacionados

• Aero L-39 Albatros
• Aero L-59 Super Albatros

Aeronaves similares

•   Fouga Magister
•   Morane-Saulnier MS-760 Paris
•   Aermacchi MB-326
•   PZL TS-11 Iskra
•   Soko G-2
•   Fuji T-1

Referencias

1. Andreas Parsch y Aleksey V. Martynov (2008). «Designations of Soviet and Russian Military Aircraft and Missiles» (en inglés). Designation-Systems.net. Consultado el 18 de noviembre de 2009. 

Enlaces externos

• Esta obra contiene una traducción derivada de «Aero L-29 Delfín» de la Wikipedia en inglés, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 3.0 Unported.
•   Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Aero L-29 Delfín.

• Czech Jet Team - equipo acrobático civil.
• Warbird Alley L-29 Page
• Gauntlet Warbirds - L-29 Training in the Chicago Area

•   Datos: Q167277
•   Multimedia: Aero L-29