A-25

La A-25 es un proyecto de autovía española que debería seguir aproximadamente el recorrido de la carretera N-211 conectando la A-2 desde Alcolea del Pinar (Guadalajara) con la A-23 por Monreal del Campo (Teruel). Sus función principal sería una nueva alternativa hacia a la A-3 para unir Madrid Levante por Castellón y Valencia, y hacia Cataluña por el sur de Zaragoza y la Z-40. Asimismo uniría por una vía de alta capacidad la ciudad de Teruel y su provincia con la capital de España, Madrid, y serviría para vertebrar el sector oriental de la provincia de Guadalajara, la comarca del Señorío de Molina-Alto Tajo.

Existe un estudio informativo elaborado en mayo de 2009 por la empresa Ayesa para poder desdoblar en nueva autovía. El estudio consta de 19 tomos que fueron entregados a los ayuntamientos afectados para que se realizasen las alegaciones que se estimasen oportunas. El tomo1, relativo a la memoria, es bastante orientativo respecto al trazado previsto para este tramo.

Por ahora, esta nomenclatura no está en la lista de las nomenclaturas oficiales del PEIT 2005-2020.

A más largo plazo, y siguiendo el actual trazado de la N-211, podría haber un nuevo proyecto de prolongación de la autovía hasta Alcañiz e incluso hasta Tarragona, conectado con las futuras autovías A-68 y A-7.^[1]​Desde el año 2010 este proyecto está parado.

Tramos

 

Volcado de pantalla de parte de la página 17 del Tomo 1 del Estudio Informativo "Conversión en autovía del itinerario de la carretera N-211 entre Alcolea del Pinar y Monreal del Campo”.

Denominación	Tramo	Kilómetros	Estado (2021)	Variantes
	Alcolea del Pinar - Anguita	7	Estudio informativo^[2]​^[3]​^[4]​	Aguilar de Anguita
	Anguita - Luzón - Maranchón	13	Estudio informativo^[2]​^[3]​^[4]​	-
	Luzón - Maranchón	4	Estudio informativo^[2]​^[3]​^[4]​	Maranchón
	Maranchón - Mazarete	3	Estudio informativo^[2]​^[3]​^[4]​	-
	Mazarete - Anquela del Ducado	5	Estudio informativo^[2]​^[3]​^[4]​	Mazarete
	Anquela del Ducado - Selas	4	Estudio informativo^[2]​^[3]​^[4]​	Anquela del Ducado
	Selas- Corduente	6	Estudio informativo^[2]​^[3]​^[4]​	Selas
	Corduente	8	Estudio informativo^[2]​^[3]​^[4]​	-
	Corduente - Herrería	3	Estudio informativo^[2]​^[3]​^[4]​	Herrería
	Rillo de Gallo - Corduente - Molina de Aragón - Castilnuevo	13	Estudio informativo^[2]​^[3]​^[4]​	Rillo de Gallo - Molina de Aragón
	Molina de Aragón - Castellar de la Muela	7	Estudio informativo^[2]​^[3]​^[4]​	Castellar de la Muela
	Castellar de la Muela - Morenilla - Hombrados	5	Estudio informativo^[2]​^[3]​^[4]​	-
	Hombrados - El Pobo de Dueñas	8	Estudio informativo^[2]​^[3]​^[4]​	El Pobo de Dueñas
	El Pobo de Dueñas - El Pedregal - Pozuel - Monreal del Campo	18	Estudio informativo^[2]​^[3]​^[4]​	-
	Monreal del Campo- Conexión A-23	5	Estudio informativo^[2]​^[3]​^[4]​	Monreal del Campo

Referencias

1. . 30 de junio de 2016. Archivado desde el original el 11 de septiembre de 2016. 
2. «Anuncio de la Demarcación de Carreteras del Estado en Castilla-La Mancha sobre Procedimiento de Información Pública del Estudio Informativo "Conversión en autovía del itinerario de la carretera N-211 entre Alcolea del Pinar y Monreal del Campo". Provincias de Guadalajara y Teruel. Clave: EI-1-E-181.C». Consultado el 10 de julio de 2009. 
3. «El pacto con Teruel Existe recupera una autovía prohibida por su impacto ambiental». Consultado el 3 de enero de 2020. 
4. «Teruel Existe: “Doce años sin que se haya construido ni un kilómetro en autovías turolenses”». Consultado el 11 de junio de 2020. 

• Anuncio de la Demarcación de Carreteras del Estado en Castilla-La Mancha sobre Procedimiento de Información Pública del Estudio Informativo "Conversión en autovía del itinerario de la carretera N-211 entre Alcolea del Pinar y Monreal del Campo". Provincias de Guadalajara y Teruel. Clave: EI-1-E-181.C (BOE nº166 de 10 de julio de 2009).
• Presupuestos Generales del Estado 2013. Serie verde. Anexos de inversiones reales y programación plurianual. Distribución regionalizada por comunidades autónomas. Estado, organismos autónomos, agencias estatales y otros organismos públicos con presupuesto de gastos limitativo.

•   Datos: Q2872955