Autovía del Mediterráneo
| Autovía del Mediterráneo Autovia de la Mediterrània (en valenciano) Autovia del Mediterrani (en catalán) | ||
|---|---|---|
| España | ||
| Datos de la ruta | ||
| Nombre coloquial | Carretera de la Costa | |
| Nombre anterior | N-340 | |
| Identificador | ||
| ID europeo | km. 103 al 133 km. 214 al 659 km. 764 al 705 (tramo Murcia-Elche) km. 523 al 480 (tramo Valencia sur-Valencia norte) km. 50 al 51 (tramo Valencia-Sagunto) | |
| Tipo | Autovía | |
| Longitud | 1300 km (919 km en servicio) | |
| Administración | ||
| Administración | ||
| Otros datos | ||
| Hitos | | |
| Restricciones viales | | |
| Orientación | ||
| Inicio | Puerto Real, Cádiz, Andalucía | |
| Fin | Barcelona, Barcelona, Cataluña | |
| Cruces | A-4, A-390, A-381, A-405, CA-34, N-340a, AP-7, A-377, A-397, A-355, A-387, A-368, A-404, A-366, A-357, A-45, A-44, A-92, N-332, A-30, A-31, A-35, A-3, A-23 | |
| Lugares | ||
| Lugares que atraviesa | Provincias: Cádiz Lugares: AlgecirasMálaga Motril Almería Murcia Orihuela Elche Alicante Valencia Castellón Tarragona Barcelona | |
| Ubicación | 42°25′28″N 2°51′57″E / 42.42444444, 2.86583333 | |
| Siguientes rutas | ||
La autovía del Mediterráneo o A-7 es una autovía española perteneciente a la Red de Carreteras del Estado que empieza en Algeciras y finaliza en Barcelona. En la nomenclatura de la Red de Carreteras Europeas es el tramo español de la E-15.
La autovía es competencia del Ministerio de Fomento, excepto el tramo Villavieja-Villanueva de Alcolea, que pertenece a la Generalidad Valenciana y tiene la denominación CV-10 (Autovía de La Plana).
El recorrido de la autovía se encuentra completado en su mayor parte, con la excepción de ciertos tramos a lo largo de su trazado. La parte que sufre más retrasos (febrero de 2017) es la conexión entre Castellón y Hospitalet del Infante
Historia
La A-7 es la nomenclatura que recibe la carretera N-340 convertida en autovía. La N-340 inicia su recorrido en Cádiz y finaliza en Barcelona. Sin embargo, la A-7 inicia su recorrido en Algeciras y finaliza en Barcelona. Por tanto, hay un tramo en el que la N-340 no ha sido renombrada como A-7 sino como A-48; se trata del tramo entre Algeciras y Cádiz (aunque aún falta por completarse el tramo Vejer de la Frontera-Algeciras).
Los tramos de esta autovía inaugurados antes de 2004 fueron llamados en un principio como N-340, ya que hasta ese momento todas las autovías gratuitas que se construían como ampliación a itinerarios ya existentes eran nombrados como la carretera nacional que iba paralela, excepto el tramo que va de Alicante a Murcia y la Circunvalación de Valencia, que fueron concebidos como una continuación de la autopista de peaje A-7, ahora AP-7, por lo que desde que se inauguraron estos tramos a finales de los 80 se llaman A-7.
Tras el cambio de denominación en 2004 todos los tramos gratuitos que seguían este recorrido pasaron de llamarse N-340 a A-7, (excepto el de Alicante a Murcia y el By-pass de Valencia que siguen como A-7); y los de peaje de A-7 a AP-7.[1]
En la actualidad (2021) quedan por construir más de 320 km del trazado de esta autovía. Aunque la parte sur ya fue completada (último tramo abierto en octubre de 2015), sin embargo la parte norte de la autovía (desde el aeropuerto de Castellón hasta Barcelona) sufre un importante retraso. No existe previsión de completar el trazado de la autovía en ninguna fecha próxima, siendo incierto su futuro debido a la no renovación de la concesión de la AP-7 entre Tarragona y Alicante el 1 de enero de 2020, y entre Tarragona y la frontera francesa el 31 de agosto de 2021.
Tramos
| Denominación | Tramo | Kilómetros | Año servicio / Estado (2021) |
|---|---|---|---|
| A-7 | Variante de Algeciras (Los Pastores - San José Artesano) | 4,5 | 1992 (travesía urbana)[2][3] |
| A-7 | San José Artesano - El Rinconcillo (Algeciras) | 1,1 | 1990 (cruces con semáforos)[3] Aprobado definitivamente proyecto de mejora del Acceso Norte[4] |
| A-7 | El Rinconcillo (Algeciras) - Palmones (Los Barrios) | 3 | 1990 (original)[3] 2006 (remodelación)[5] |
| Variante exterior de Los Barrios - San Roque | 17 | Estudio informativo terminado (DIA aprobada)[6] (pendiente de licitación de proyecto)[7] | |
| A-7 | Palmones (Los Barrios) - San Roque | 7 | 1990[3] |
| A-7 | San Roque - Guadiaro (San Roque) | 14,5 | 1997[8] |
| A-7 | Variante de Torreguadiaro | 2,7 | 2002[9] |
| A-7 | Torreguadiaro Este - Estepona Oeste | 18 | 2002 (con rotondas)[10] |
| A-7 | Variante de Estepona | 3 | 1993 (original)[11] 1999 (remodelación)[12] |
| A-7 | Estepona Este - San Pedro Alcántara Oeste | 13 | 1991[13] |
| A-7 | Túnel de San Pedro Alcántara | 1 | 1991 (sin túnel)[13] 2012 (con túnel)[14] |
| A-7 | San Pedro Alcántara Este - Puerto Banús | 5 | 1991 (original)[13] 2009 (remodelación)[14] |
| A-7 | Puerto Banús - Marbella Oeste | 3 | 1991[13] |
| A-7 | Variante de Marbella | 5 | 1993 (original)[11] 1999 (remodelación)[12] |
| A-7 | Marbella Este - Fuengirola Oeste | 24 | 1990[3] |
| A-7 | Variante de Fuengirola | 7 | 1990[3] |
| A-7 | Sector Fuengirola Este - Torremolinos Oeste Urbanización Torreblanca - Torrequebrada Torrequebrada - Benalmádena Oeste Variante de Benalmádena Variante de Torremolinos | 8,6 3 1,5 4,2 | 1989[3] 1991[3] 1992[15][16] 1988[17][3] |
| A-7 | Torremolinos Este (La Colina) - Azucarera (Málaga Oeste) | 6 | 1993[18] |
| A-7 MA-20 A-7 A-7 A-7 | Circunvalación de Málaga Ronda Oeste de Málaga Ronda Este de Málaga Hiperronda de Málaga (sector oeste) Hiperronda de Málaga (sector este) | 12,3 10,4 10 11,4 | 1992[19][20][21] 1992[19][20][21] 2011[22] 2010[23] |
| A-7 | Málaga Este - Rincón de la Victoria | 12 | 1997[24] |
| A-7 | Rincón de la Victoria - Algarrobo | 19 | 1998[25] |
| A-7 | Algarrobo - Torrox | 7,8 | 2000[26] |
| A-7 | Torrox - Nerja | 11,4 | 2001[27] |
| A-7 | Nerja - La Herradura | 9,5 | 2007[28] |
| A-7 | La Herradura - Almuñécar (Taramay) | 9,1 | 2009[29] |
| A-7 | Almuñécar (Taramay) - Lobres (Salobreña) | 7,8 | 2014[30] |
| A-7 | Lobres (Salobreña) - Guadalfeo (GR-14) | 2,3 | 2014[30] |
| A-7 | Guadalfeo (GR-14) - La Gorgoracha (A-44) | 3,7 | 2008[31] |
| A-7 | La Gorgoracha (A-44) - Puntalón (Motril) | 6 | 2015[32] |
| A-7 | Puntalón (Motril) - Carchuna | 6,1 | 2014[33] |
| A-7 | Carchuna - Castell de Ferro | 10,5 | 2015[34] |
| A-7 | Castell de Ferro - Castillo de Baños (Polopos) | 3,6 | 2005[35] |
| A-7 | Castillo de Baños (Polopos) - Albuñol | 14,9 | 2014[36] |
| A-7 | Albuñol - Adra Oeste | 10,5 | 2007[37] |
| A-7 | Variante de Adra | 9,1 | 1992 (primera calzada)[38][39] 1995 (segunda calzada)[40][41] |
| A-7 | Adra Este - El Parador/La Mojonera | 28,4 | 1995[40][41] |
| A-7 | El Parador/La Mojonera - Almería Oeste | 30 | 1995[42] |
| A-7 | Variante de Almería | 25,7 | 1996[43] |
| A-7 | Almería Este (aeropuerto) - Venta del Pobre | 26,3 | 1992[38][39] |
| A-7 | Venta del Pobre - Los Gallardos | 26,5 | 1992[38][39] |
| A-7 | Los Gallardos - Río Almanzora | 31,7 | 1992[38][39] |
| A-7 | Río Almanzora - Puerto Lumbreras | 26,6 | 1992[44] |
| A-7 | Puerto Lumbreras - Alhama de Murcia | 52,5 | 1993[45] |
| A-7 | Alhama de Murcia - Alcantarilla | 13,9 | 2 carriles por sentido: 1992[46] Aprobada definitiva información pública de ampliación a 3 carriles[47] |
| Arco Norte (Subtramo A) Alcantarilla A-7 MU-30 - Molina de Segura A-30 | 8,4 | Proyecto terminado (pendiente licitación de obras)[47] | |
| Arco Norte (Subtramo B) Molina de Segura A-30 - Fortuna A-7 | 8,5 | Proyecto terminado (pendiente licitación de obras)[48][49] | |
| A-7 | Alcantarilla - Murcia | 14,2 | 1992[46] |
| A-7 | Murcia - San Carlos | 29 | 2 carriles por sentido: 1989[50][51] Aprobada definitiva información pública de ampliación a 3 carriles (entre Orihuela y Monteagudo)[48][49] |
| A-7 | San Carlos - Crevillente | 11,6 | 1989[50][51] |
| A-7 | Crevillente - Alicante Oeste | 18 | 1990[52] |
| A-70 | Circunvalación de Alicante | 18,5 | 1990[53] |
| A-77 | Alicante Norte (A-70 con A-77) - San Vicente del Raspeig (AP-7) | 4,3 | 2007[54] |
| A-7 | San Vicente del Raspeig (AP-7) - Rambla de Rambuchar | 6 | ¿Años 90? |
| A-7 | Rambla de Rambuchar - Castalla | 16,7 | 2000[55] |
| A-7 | Castalla - Ibi | 22,5 | 2002[56] |
| A-7 | Variante de Ibi (Ibi - Barranco de la Batalla) | 10,9 | 2001[56] |
| A-7 | Variante de Barranco de la Batalla (Barranco de la Batalla - Alcoy Sur) | 4,5 | 2011[57] |
| A-7 | Variante de Alcoy (Alcoy Sur - Concentaina) | 8,1 | 2009[58] |
| A-7 | Cocentaina (Alcoy Norte) - Muro de Alcoy | 11,6 | 2010[59] |
| A-7 | Muro de Alcoy - Albaida | 7,2 | 2010[60] |
| A-7 (ex CV-40 ) | Albaida - Ollería | 12,5 | 2004[61] |
| A-7 (ex CV-40 ) | Ollería - Canals | 11 | 2002[56] |
| A-7 | Canals - Llosa de Ranes | 4,5 | ¿1990? |
| A-7 | Llosa de Ranes - Alcudia de Carlet Sur | 19,1 | 1997[62] |
| A-7 | Variante de Alcudia de Carlet | 4,1 | 1990[63] |
| A-7 | Alcudia de Carlet Norte - Silla | 16,7 | 1997[62] |
| A-7 AP-7 | By-pass de Valencia (ramal suroeste) Silla - Polígono industrial del Oliveral (cruce con la A-3) | 18,2 | 1992[64] |
| A-7 AP-7 | By-pass de Valencia (ramal noroeste) Polígono industrial del Oliveral (cruce con la A-3) - Sagunto | 28,6 | 1990[65][66] |
| A-7 | Sagunto - Almenara Sur | 5 | 2007[67] |
| A-7 | Variante de Almenara | 6,5 | 2004[68] |
| A-7 | Variante de Vall de Uxo (Almenara Norte - La Vilavella Sur) | 4,7 | 1999[69] |
| A-7 | Variante de Villavieja | 7,8 | 2004[68] |
| CV-10 | Villavieja Norte - Bechí Sur | 4,9 | 2002[70][71] |
| CV-10 | Variante de Bechí | 2,1 | 1996[69] |
| CV-10 | Bechí Norte - Borriol Sur | 15,2 | 2003[72][71] |
| CV-10 | Variante de Borriol | 2,1 | 1999[69] |
| CV-10 | Borriol Norte - Puebla-Tornesa | 9,3 | 2003[73][71] |
| CV-10 | Puebla-Tornesa - Cabanes | 8 | 2010[74] |
| CV-10 | Cabanes - Villanueva de Alcolea | 5 | 2010[75] |
| Villanueva de Alcolea - Cuevas de Vinromá | 14,2 | Proyecto terminado (aprobada definitiva información pública) (pendiente licitación de obras)[76] | |
| Cuevas de Vinromá - Salsadella | 15,9 | Proyecto terminado (aprobada definitiva información pública) (pendiente licitación de obras)[76] | |
| Salsadella - La Jana (Traiguera) | 17,5 | Proyecto terminado (aprobada definitiva información pública) (pendiente licitación de obras)[76] | |
| La Jana (Traiguera) - El Perelló | 62,9 | Estudio informativo terminado (DIA aprobada)[77] (pendiente licitación de proyecto)[78] | |
| El Perelló - Vandellós | 13,9 | Estudio informativo terminado (DIA aprobada)[79] (pendiente licitación de proyecto)[80] | |
| A-7 | Vandellós - Hospitalet del Infante | 9 | 2012[81] |
| A-7 | Hospitalet del Infante - Montroig | 9 | 2009[82] |
| A-7 | Montroig - Cambrils | 4,9 | 2008[83] |
| A-7 | Cambrils - Variante de Vila-Seca | 9,1 | 2008[84] |
| A-7 | Variante de Vila-Seca (Tramo I) | 3,6 | ¿2002?[85] |
| A-7 | Variante de Vila-Seca (Tramo II) | 4,8 | 2003[86] |
| A-7 | Segundo cinturón de Tarragona (Vila-Seca - Altafulla) | 9,3 | 2009[87] |
| La Mora (Altafulla) - La Pobla de Montornès | 5,56 | Proyecto terminado (aprobada información pública) (pendiente de licitación de obras)[88] | |
| La Pobla de Montornès - Villafranca del Panadés | 41,7 | Pendiente de nuevo estudio informativo (integración en la AP-7 )[89] | |
| Villafranca del Panadés - Abrera (B-40) | 30 | Pendiente de estudio informativo | |
| A-7 B-40 | Abrera (B-40) - Olesa de Montserrat (B-40) | 2,5 | 2010[90] |
| Olesa de Montserrat (B-40) - Viladecaballs (B-40) | 6,2 | En obras (apertura retrasada a 2022)[91][92] | |
| A-7 B-40 | Viladecaballs (B-40) - Tarrasa (B-40) | 7,1 | 2010[90] |
| Tarrasa (B-40) - Sabadell (B-40) | ~7,5 | Nuevo estudio informativo[93][94] | |
| Sabadell (B-40) - Granollers (C-60) | ~27,5 | Estudio informativo (pendiente DIA y redacción de proyecto)[93][95] | |
| Granollers (C-60) - San Celoni (C-35) | ~23 | Pendiente de estudio informativo | |
| San Celoni (C-35) - Massanet de la Selva (A-2) | 20 | Pendiente de estudio informativo |
Recorrido
La A-7 discurre paralela a la costa mediterránea y se trata de la autovía más larga de España. Inicia su recorrido en Algeciras, pasa por poblaciones como Marbella, Málaga, Motril, Almería, Lorca, Murcia, Elche, Alicante, Alcoy, Valencia, Castellón, Tarragona y finaliza en Abrera donde se prolonga con la denominación de B-40. Gran parte de la misma está en servicio aunque la parte comprendida entre Castellón y Barcelona es la más atrasada. La parte comprendida entre Algeciras y Castellón está en su mayor parte construida, sin embargo los tramos Castellón–Hospitalet del Infante y Altafulla–Barcelona están sin terminar. El tramo Sagunto–Almenara se inauguró el 14 de marzo de 2007. Además, los tramos entre Alcoy (Alicante) y Játiva (Valencia) y el tramo Vilavella y La Jana (Castellón) son de titularidad de la Generalidad Valenciana, por lo que tienen denominación de carretera autonómica, CV-40 y CV-10 respectivamente.
Nótese que, aunque su nomenclatura se mantiene en todo su recorrido, hay tramos en los que no se cumplen los requisitos para ser considerados como autovía. Por ejemplo, los tramos con cruces de semáforos en Algeciras o los cruces con rotondas en el tramo Guadiaro-Estepona.
Nota: en los tramos marcados con la señal de autopista, su itinerario coincide con la AP-7 en sus tramos libres de peaje.
Tramo Algeciras-Guadiaro
Este tramo está compuesto por tres subtramos. El primero es la variante de Algeciras, que circunvala la ciudad por el oeste. Aún tiene pendientes de resolver dos cruces de semáforos entre los kilómetros 107 y 108. En 2009 se eligió una solución para eliminar los cruces a nivel en la salida 108, en el enlace con la N-357. El actual túnel de doble sentido de la N-357 sería sólo de acceso al puerto y se construirían otros dos túneles, uno de salida del puerto, y otro para la A-7 en sentido Cádiz, bajo el cruce actual. En sentido Málaga se solventaría el cruce con un viaducto.[96] En la salida 107 ya existe un puente sobre la A-7, por lo que bastaría con reordenar el enlace para eliminar los semáforos.
El siguiente tramo une Algeciras y San Roque, conectando todos los núcleos de población, polígonos industriales y centros comerciales situados al margen de la carretera. Fue inaugurado en 1990 y termina en el inicio de la autovía CA-34 que se dirige hacia La Línea de la Concepción. En 2006 fue duplicado el enlace con la A-381, dos años después de la conclusión de esta autovía, sustituyendo el cruce a nivel que existía en el antiguo enlace.[5] Los dos cruces de semáforo y el paso de peatones en la entrada norte de Algeciras aún no se han eliminado. El último subtramo, de 15 kilómetros, discurre por el término municipal de San Roque uniendo la ciudad con las pedanías del Valle del Guadiaro. Entró en funcionamiento en 1997, con motivo de la Copa Ryder de golf celebrada en Sotogrande.[8]
Actualmente se encuentra en fase de adjudicación de proyecto constructivo una variante de 17 kilómetros de longitud entre la A-381 y el San Roque Club.[97] Existe un gran rechazo entre los ciudadanos de San Roque hacia la construcción de esta obra, debido a que en estudios iniciales se contemplaba un trazado que afectaría a la zona sur del Pinar de Rey. En 2008 se iniciaron varias manifestaciones contra este proyecto, convocadas por las plataformas ecologistas.[98]
En el estudio informativo aprobado se propone un viaducto de 360 metros de largo y 6 metros de alto, por el cual pasaría la autovía sobre el río Alhaja, en las cercanías del acceso sur del Pinar.[99]
| Velocidad | Esquema | Salida | Sentido Barcelona (descendente) | Sentido Algeciras (ascendente) | Carretera | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
Málaga 136 Sevilla 188 | Cádiz 115 | |||||
Puerto (Acceso Sur) Estación de ferrocarril Estación de autobuses Hospital | Puerto (Acceso Sur) Hospital Bda. El Cobre | Posibles retenciones a partir del km 103 sentido Cádiz | ||||
Salida 104 en obras | ||||||
Av. Aguamarina | Av. Aguamarina | |||||
Av. Virgen de la Palma Parque acuático | Av. Virgen de la Palma Estación de ferrocarril Estación de autobuses Parque acuático | |||||
Bda. San Bernabé Centro comercial | Bda. San Bernabé Centro comercial | Posibles retenciones a partir del km 106 sentido Málaga/Sevilla | ||||
Av. Virgen del Carmen | Av. Virgen del Carmen | |||||
Bda. San José Artesano Bda. La Granja Pol. Ind. La Menacha | Bda. San José Artesano Bda. La Granja Pol. Ind. La Menacha | Cruce a nivel | ||||
Paso de peatones a nivel | ||||||
Puerto (Acceso Norte) Bda. El Rinconcillo Bda. La Granja | Puerto (Acceso Norte) Bda. El Rinconcillo Bda. La Granja | Cruce a nivel | ||||
Puerto (Acceso Norte) | ||||||
A-7 | N-340 | |||||
Pol. Ind. La Menacha Estadio Nuevo Mirador | Pol. Ind. La Menacha Estadio Nuevo Mirador | |||||
Jerez de la Frontera 91 | Jerez de la Frontera 91 | |||||
Curvas peligrosas hasta el km. 119 sentido Málaga | ||||||
Pol. Ind. Palmones Urb. Los Álamos | Urb. Los Álamos Estación de Los Barrios | Posibles retenciones a partir del km 112 sentido Málaga | ||||
Urb. Guadacorte Pol. Ind. Las Marismas zona comercial | Pol. Ind. Las Marismas zona comercial | |||||
Estación de San Roque | ||||||
Estación de San Roque | Posibles retenciones a partir del km 115 sentido Algeciras | |||||
Polígonos industriales Castellar de la Frontera 10 Jimena de la Frontera 31 Ronda 88 Conjunto arqueológico Carteia | Polígonos industriales Castellar de la Frontera 10 Jimena de la Frontera 31 Ronda 88 Conjunto arqueológico Carteia | |||||
Pinar del Rey Guadarranque | Pinar del Rey Guadarranque | CA-9205 | ||||
La Línea de la Concepción 5 Gibraltar 7 | Cádiz 131 Sevilla 190 | Incorporación de gran cantidad de vehículos procedentes de la CA-34 en sentido Algeciras | ||||
La Línea de la Concepción 6 Gibraltar 8 | N-340a | Radar en pk 118,82 sentido Algeciras[100] Curvas peligrosas hasta el km. 111 sentido Algeciras | ||||
La Alcaidesa Área de servicio | N-340a | |||||
La Alcaidesa | N-340a | |||||
Almenara - Valderrama | Almenara - Almenara - Valderrama | |||||
Guadiaro Pueblo Nuevo de Guadiaro Castellar de la Frontera 12 | Guadiaro Pueblo Nuevo de Guadiaro Castellar de la Frontera 12 | N-340a | ||||
Pueblo Nuevo de Guadiaro | N-340a | |||||
San Enrique de Guadiaro San Martín del Tesorillo 6 Estepona - Málaga | San Enrique de Guadiaro San Martín del Tesorillo 6 | A-2102 | ||||
Autopista del Mediterráneo Estepona 22 Málaga 105 | Autovía del Mediterráneo Algeciras 28 Cádiz 146 |
Tramo Guadiaro-Fuengirola
Este tramo se corresponde con el recorrido de la antigua N-340 a lo largo de la Costa del Sol Occidental, excepto en las variantes de Estepona y Marbella (que permiten evitar las travesías de estas ciudades) donde coincide con la AP-7. La autopista de peaje es la ruta alternativa de pago entre Guadiaro y Fuengirola.
Fue adaptada a características de autovía de Fuengirola a Marbella, y de San Pedro de Alcántara a Estepona a lo largo de los años 80. El tramo entre Marbella y San Pedro se mantuvo sin mediana y con cruces de semáforos hasta la inauguración del túnel bajo esta última localidad en 2012.
Entre Estepona y Guadiaro se optó por una solución que no cumple las características de autovía, situando rotondas en lugar de salidas a distinto nivel.
En abril de 2015 finalizaron las obras de una nueva rotonda a la altura de Arroyo Vaquero, en la ubicación del futuro hospital público de Estepona. Este enlace fue previsto por el Ayuntamiento de Estepona pero el Ministerio de Fomento no la ejecutó al duplicar la carretera en el año 2002. La rotonda está decorada con cuatro estaturas de hormigas gigantescas.[101]
Precaución: Las propiedades colindantes tienen accesos directos a la autovía, con lo que hay continuas incorporaciones a la calzada, además de las procedentes de otras vías. Las entradas y salidas existentes son muchas más de las mostradas en esta lista, que solo incluye las que posibilitan el cambio de sentido. Igualmente hay paradas de autobús en los arcenes de la autovía a lo largo de todo este tramo.
| Velocidad | Esquema | Salida | Sentido Francia (descendente) | Sentido Algeciras (ascendente) | Carretera | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
El Secadero San Martín del Tesorillo | ||||||
El Secadero San Martín del Tesorillo Málaga | E-15 AP-7 | |||||
Puerto de Sotogrande | Puerto de Sotogrande | |||||
Castillo de La Duquesa | Castillo de La Duquesa | |||||
Manilva 2 Casares 16 Gaucín 29 Algeciras - Málaga | Manilva 2 Casares 16 Gaucín 29 Algeciras - Málaga | E-15 AP-7 | ||||
Av. de España | Av. de España | |||||
Marbella Málaga | Guadiaro 20 Algeciras 46 | Sentido Málaga: Fusión de 4 carriles en 2 | ||||
Av. de Juan Carlos I | Av. de Juan Carlos I | |||||
Marbella 27 Málaga 81 | Guadiaro Algeciras | Sentido Algeciras: Fusión de 4 carriles en 2 | ||||
Av. del Litoral | Av. del Litoral | |||||
Punta del Castor | Punta del Castor | |||||
Ronda 47 Algeciras - Málaga | Ronda 47 Algeciras - Málaga | E-15 AP-7 | ||||
Nueva Andalucía | Nueva Andalucía | |||||
Nueva Andalucía | Nueva Andalucía | |||||
Nueva Andalucía Istán | Nueva Andalucía | |||||
Urb. Villa Parra | Urb. Villa Parra | |||||
Radar en pk 175,8 sentido Málaga[100] | ||||||
Fuengirola Málaga | Estepona 26 Algeciras 74 | |||||
(179) | ||||||
(181) | Av. del Trapiche | Av. del Trapiche | ||||
(182) | Av. del Duque de Lerma Ojén - Monda - Coín Parque comercial | Av. del Duque de Lerma Ojén - Monda - Coín Parque comercial | ||||
(183) | Fuengirola 27 Málaga 55 | Estepona Algeciras | ||||
Av. Severo Ochoa Polígonos industriales | Av. Severo Ochoa Polígonos industriales | |||||
Incosol | Incosol | |||||
Hospital Costa del Sol | Hospital Costa del Sol | |||||
Hospital Costa del Sol | Hospital Costa del Sol | |||||
Autopista del Mediterráneo Algeciras - Málaga | Autopista del Mediterráneo Algeciras - Málaga | |||||
Radar en pk 200,4 sentido Málaga[100] | ||||||
Radar de tramo entre pk 200,1 y 205,3 en ambos sentidos[100] | ||||||
Radar en pk 204,8 sentido Algeciras[100] | ||||||
Miramar | Miramar | |||||
Las Lagunas Parque acuático Coín | Las Lagunas Parque acuático Coín | |||||
Mijas | Mijas | |||||
Los Pacos - Benalmádena Costa | ||||||
Av. de las Salinas | Av. de las Salinas | |||||
Algeciras |
Tramo Benalmádena - Murcia
El primer tramo en ser inaugurado fue el Fuengirola-Torremolinos, en 1991. Al año siguiente fue completada la ronda oeste de Málaga, que durante 19 años fue parte de esta autovía. Hoy es conocida como MA-20. En 1994 fue inaugurada la ronda este de Málaga, hasta Rincón de la Victoria, iniciando su extensión hacia La Axarquía. No se abrió otro tramo hasta 1998, este fue de 26 km hasta Algarrobo. En 2000 la autovía llegó a Nerja, en 2007 a La Herradura, en 2009 llegó al este de Almuñecar. Y el 7 de octubre del año 2015, había inaugurado el último tramo de la provincia de Granada: Carchuna - Castell de Ferro, de este, había completo toda la autovía del Mediterráneo en Andalucía.
En 2011 se inauguró la Hiperronda de Málaga, tramo de esta autovía entre Torremolinos y el Puerto de la Torre de la capital malagueña, y alternativa exterior a la ronda oeste.
| Velocidad | Esquema | Salida | Sentido Francia (descendente) | Sentido Algeciras (ascendente) | Carretera | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
del Mediterráneo | ||||||
Benalmádena 8 Málaga 26 | Fuengirola 4 Algeciras 107 | |||||
Benalmádena | Benalmádena | |||||
Arroyo de la Miel | Arroyo de la Miel | |||||
MA-20 MA-21 Málaga (oeste) MA-23 Aeropuerto de Málaga | ||||||
Palacio de Congresos | ||||||
Alhaurín de la Torre - Coín | Alhaurín de la Torre - Coín | |||||
Universidad de Málaga - Teatinos Parque Tecnológico de Andalucía Cártama | Universidad de Málaga - Teatinos Parque Tecnológico de Andalucía Cártama | |||||
Almogía | Almogía | |||||
Córdoba-Sevilla-Granada | Córdoba-Sevilla-Granada | |||||
Ciudad Jardín | ||||||
MA-23 Aeropuerto de Málaga | ||||||
Córdoba Sevilla - Granada | Córdoba Sevilla - Granada | |||||
Visibilidad muy reducida | ||||||
Ciudad Jardín Calle Pedro Miguel Carbonell | ||||||
Ciudad Jardín Av. Guerrero Strachan | ||||||
Pasaje de las Espuelas | Pasaje de las Espuelas | |||||
La Araña | La Araña | |||||
Benagalbón | Benagalbón | |||||
Almuñécar (oeste) La Herradura | Almuñécar (oeste) La Herradura | |||||
Salobreña Almuñécar (este) | Almuñécar (este) | |||||
Molvízar Puerto de Motril | Molvízar | |||||
Motril Vélez de Benaudalla Puerto de Motril | GR-14 | |||||
Granada Jaén | Granada Jaén | |||||
Torrenueva Puerto de Motril | Torrenueva Puerto de Motril | N-340 | ||||
Carchuna Calahonda | Carchuna Calahonda | |||||
Castell de Ferro | Castell de Ferro | |||||
Castillo de Baños La Mamola | Castillo de Baños La Mamola | |||||
La Rábita Albuñol | La Rábita Albuñol | A-345 | ||||
Enix - Felix | Enix - Felix | |||||
Avda Federico García Lorca | ||||||
Carretera de Ronda | Carretera de Ronda | |||||
Viator - Base Militar La Legión | Viator - Base Militar La Legión | |||||
AL-3115 Cabo de Gata | AL-3115 Cabo de Gata | |||||
Parque natural de Cabo de Gata-Níjar | Parque natural de Cabo de Gata-Níjar | |||||
Lucainena de las Torres Campohermoso Las Negras | Lucainena de las Torres Campohermoso Las Negras | |||||
Parque natural de Cabo de Gata-Níjar | Parque natural de Cabo de Gata-Níjar | |||||
Tabernas | ||||||
Tabernas | ||||||
Turre - Garrucha - Mojácar | Turre - Garrucha - Mojácar | |||||
Cartagena | Cartagena | E-15 AP-7 | ||||
Olula del Río - Purchena | Olula del Río - Purchena | |||||
Santa María de Nieva | Santa María de Nieva | |||||
Provincia de Almería | ||||||
Aledo - Mazarrón | Aledo - Mazarrón | |||||
Pliego Fuente Álamo - Cartagena | Pliego Fuente Álamo - Cartagena | |||||
Cartagena - El Palmar | Cartagena - El Palmar | |||||
Universidades | Universidades | |||||
Albacete - Elche - Alicante | Albacete - Elche - Alicante | |||||
Autovía de Murcia | Autovía del Mediterráneo |
Tramo Murcia - Alicante
Este tramo fue inaugurado en 1990 y en realidad fue una continuación de la Autopista A-7 (ahora AP-7) que solo iba hasta ese momento de la Frontera francesa hasta Alicante, pero al ser gratuita no se le llegó nunca a decir autopista, aunque su trazado se construyó bajo esas características. Se puede apreciar por la kilometración, que en ese tramo es decreciente, puesto que cuenta los kilómetros desde su enlace con la AP-7 en Alicante hasta Murcia. (Además desde el km 702 al 724 se corresponde con la AP-7 la única parte del tramo con tres carriles por sentido)
