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Fuerza Aérea del Estado Independiente de Croacia

Noviembre 20, 2021

La Fuerza Aérea del Estado Independiente de Croacia (en croata: Zrakoplovstvo Nezavisne Države Hrvatske, ZNDH) fue la Fuerza aérea del estado títere croata durante la ocupación alemana en la Segunda guerra mundial. La ZNDH fue fundada por las autoridades alemanas en abril de 1941, poco después de la invasión de Yugoslavia por las potencias del Eje.

Fuerza Aérea del Estado Independiente de Croacia
Activa 1941 - 1945
País Estado Independiente de Croacia
Tipo Fuerza aérea
Parte de Guardia Nacional Croata (NDH)
Hrvatske oružane
Acuartelamiento Sarajevo, Koprivnica, Zagreb
Insignias
Bandera
Escarapela (1941-1944)
Escarapela (1944-1945)
Guerras y batallas
Segunda Guerra Mundial
[editar datos en Wikidata]

A pesar de sus carencias materiales y de su papel teóricamente secundario, a lo largo de su existencia la ZNDH llegó a tener operativos un importante número de aviones y sus fuerzas se mantuvieron activas hasta el final de la contienda en mayo de 1945, especialmente en misiones anti-partisanas.

Historial operativo

La ZNDH fue formada el 19 de abril de 1941, solo nueve días después de la proclamación del Estado Independiente de Croacia (NDH). Su primer comandante fue el Coronel Vladimir Kren, un antiguo capitán de la Real Fuerza Aérea Yugoslava que se había pasado a los alemanes un día antes de comenzar la invasión de Yugoslavia.[1]​ A partir de esta fecha los alemanes e italianos aportaron numeroso armamento, aviones, maquinaria y equipo para expandir la Fuerza aérea croata,[2]​ mientras los cuadros de oficiales y pilotos saldrían de las antiguas Fuerzas aéreas yugoslavas.[3]​ A mediados de 1941 una parte del personal de la ZNDH partió al Frente Oriental para combatir a las Fuerzas soviéticas dentro de la Luftwaffe, creándose a tal efecto la Legión de la Fuerza Aérea Croata (Hrvatska Zrakoplovna Legija, HZL). Bien avanzado el año 1942, para entonces ya habían vuelto del Frente ruso la mayoría de efectivos croatas.[4]​

La cada vez más intensa lucha contra los partisanos yugoslavos llevó a la intervención de unidades de la ZNDH, que inicialmente fueron equipadas con los viejos Breguet 19 de origen francés.[5]​ A partir de 1942-1943 las Fuerzas aéreas croatas sufrieron una importante expansión tanto de material como de personal, nutriéndose de equipo alemán, italiano y del capturado a otros países o el procedente de los arsenales de la antigua Yugoslavia. En diciembre de 1943 la ZNDH ya contaba con 9.775 efectivos humanos y 295 aeronaves.[6]​ Sin embargo, para entonces la Aviación croata había empezado a sufrir sus primeras deserciones de pilotos y material hacia los Partisanos. Durante ese año había perdido 61 aparatos que habían sido derribados por fuego enemigo.[7]​ En 1944 los croatas recibieron más refuerzos en equipo y material, pero el curso de la guerra ya era desfavorable para los alemanes y en la propia Yugoslavia la situación era muy complicada para las Fuerzas del Eje. Ahora la ZNDH debía enfrentarse además a las Fuerzas aéreas de los Aliados, que dominaban los cielos, algo a lo que hasta entonces no había tenido que enfrentarse. Las nuevas remesas entregadas por los alemanes no lograron taponar la hemorragia, y el año terminó con unas pérdidas de 234 aparatos croatas derribados a manos de aviones aliados, alcanzados por fuego antiaéreo de los partisanos o que habían desertado.[8]​

A pesar de las graves pérdidas sufridas ante la aviación aliada, se calcula que hacia el final de la guerra la aviación croata todavía alineaba 176 aparatos en abril de 1945.[9]​ Unas semanas después el Estado croata colapsó ante los avances de soviéticos y partisanos, y el 8 de mayo de 1945 se producía la rendición de Alemania.

Instalaciones

La ZNDH mantuvo operativa una Escuela de vuelo equipada con planeadores y entrenadores, originalmente situada en los aeródromos de Rajlovac y Pleso, en Zagreb.[10]​ Las principales bases aéreas se encontraban en Sarajevo, Koprivnica y la capital, Zagreb. El cuartel general de los paracaidistas y la escuela de fuerzas paracaidistas estaban localizados en Koprivnica.[11]​

Comandantes

  • Vladimir Kren (1941–1943)
  • Adalbert Rogulja (1943–1944)
  • Vladimir Kren (1944–1945)

Aviones utilizados

Durante la contienda la ZNDH empleó las siguientes aeronaves:[12]​

Cazas

 
El Morane-Saulnier M.S.406 un caza francés capturado por los alemanes en 1940 y vendido en 1943 al NDH.
Modelo Número País Notas
Messerschmitt Bf 109 50+   Alemania nazi
Morane-Saulnier M.S.406 48   Francia Aviones capturados por los alemanes tras la Batalla de Francia y los entregó a Bulgaria y al NDH
Fiat G.50 30+   Reino de Italia
Macchi C.202 18   Reino de Italia
Macchi C.205 4   Reino de Italia
Fiat CR.42 10+   Reino de Italia
Messerschmitt Bf 110 G-2 2   Alemania nazi
Avia BH-33 7   Checoslovaquia Caza-entrenador
Ikarus IK-2 4   Yugoslavia

Bombarderos

 
Bombarderos Caproni Ca.310 del ZNDH alineados en el aeródromo de Zagreb (1942).
Modelo Número País Notas
Dornier Do 17K 11   Yugoslavia
Dornier Do 17E 30   Alemania nazi
Dornier Do 17Z 21   Alemania nazi
Bristol Blenheim Mk.I 8 Reino Unido  Reino Unido
Savoia-Marchetti SM.79 2   Reino de Italia
CANT Z.1007 10   Reino de Italia
Fiat BR.20 6   Reino de Italia
Avia Fokker F.39 1   Checoslovaquia
Caproni Ca.310 7   Reino de Italia Bombardero/utilitario
Caproni Ca.311/313/314 16   Reino de Italia Bombardero/utilitario
Junkers Ju 87 15   Alemania nazi Bombardero en picado

Transportes

Modelo Número País
Avia Fokker F.VII 7   Checoslovaquia
Avia Fokker F.IX 2   Checoslovaquia
Junkers Ju 52 1   Alemania nazi
Junkers W 34 4   Alemania nazi
Airspeed Envoy 2 Reino Unido  Reino Unido

Otros

 
Bücker Bü 181 "Bestmann" en Bosnia, a comienzos de 1944, aguardando su cargamento.
 
Entre nueve y doce Fieseler Fi 167 fueron vendidos a la ZNDH en septiembre de 1944 y continuaron en servicio hasta mayo de 1945.
Modelo Número País Notas
Breguet 19 50   Francia Reconocimiento/Utilitario
Potez 25 42   Francia Reconocimiento/Utilitario
Fieseler Fi 156 11   Alemania nazi Utilitario
Fieseler Fi 167 8-12   Alemania nazi Utilitario
De Havilland DH.80 2 Reino Unido  Reino Unido Utilitario
RWD-13 1 Polonia  Polonia Utilitario
Beneš-Mráz Beta-Minor 25   Checoslovaquia Entrenador/Utilitario
Bücker Bü 181 22   Alemania nazi Entrenador/Utilitario
Saiman 200 25   Reino de Italia Entrenador
Saiman 202 2   Reino de Italia Entrenador/Utilitario
Avia FL.3 20   Reino de Italia Entrenador/Utilitario
Rogožarski SIM-XI 1   Yugoslavia Entrenador
Rogožarski SIM-Х 1   Yugoslavia Entrenador/Utilitario
Rogožarski PVT 15   Yugoslavia Entrenador/avión de ataque
Ikarus MM-2 1   Yugoslavia Caza-entrenador
Rogožarski R-100 11   Yugoslavia Caza-entrenador/avión de ataque
Bücker Bü 131 46   Alemania nazi Entrenador/Utilitario
Bücker Bü 133 10   Alemania nazi Entrenador/Utilitario
Zmaj Fizir FN 20   Yugoslavia Entrenador
Zmaj Fizir FP-2 23   Yugoslavia Entrenador/Utilitario

Véase también

Referencias

  1. Boris Ciglic; Dragan Savic (2002). Croatian Aces of World War II. Osprey Aircraft of the Aces. London: Oxford, pág. 4
  2. H.W. Neulen (2000). In the Skies of Europe – Air Forces allied to the Luftwaffe 1939–1945. Wiltshire, UK: Crowood Press, pág. 171
  3. Boris Ciglic; Dragan Savic (2002). Croatian Aces of World War II. Osprey Aircraft of the Aces. London: Oxford, pág. 60
  4. Boris Ciglic; Dragan Savic (2002). Croatian Aces of World War II. Osprey Aircraft of the Aces. London: Oxford, pág. 14
  5. H.W. Neulen (2000). In the Skies of Europe – Air Forces allied to the Luftwaffe 1939–1945. Wiltshire, UK: Crowood Press, pág. 176
  6. N. Thomas, K. Mikulan, Pavelic, C. (1995). Axis Forces in Yugoslavia 1941–45. London: Osprey, pág. 17
  7. Boris Ciglic; Dragan Savic (2002). Croatian Aces of World War II. Osprey Aircraft of the Aces. London: Oxford, pág. 61
  8. Boris Ciglic; Dragan Savic (2002). Croatian Aces of World War II. Osprey Aircraft of the Aces. London: Oxford, pág. 68
  9. Boris Ciglic; Dragan Savic (2002). Croatian Aces of World War II. Osprey Aircraft of the Aces. London: Oxford, pág. 150
  10. T. Likso, D. Canak (1998). Hrvatsko Ratno Zrakoplovstvo u Drugome Svjetskom Ratu, Zagreb, pág. 16
  11. J. Novak, D. Spencer (1998). Hrvatski Orlovi: Paratroopers of the Independent State of Croatia 1942–1945. Bayside NY: Axis Europa Books, pág. 17
  12. T. Likso, D. Canak (1998). Hrvatsko Ratno Zrakoplovstvo u Drugome Svjetskom Ratu, Zagreb, pág. 16
  •   Datos: Q2624633

Noviembre 20, 2021
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La Fuerza Aerea del Estado Independiente de Croacia en croata Zrakoplovstvo Nezavisne Drzave Hrvatske ZNDH fue la Fuerza aerea del estado titere croata durante la ocupacion alemana en la Segunda guerra mundial La ZNDH fue fundada por las autoridades alemanas en abril de 1941 poco despues de la invasion de Yugoslavia por las potencias del Eje Fuerza Aerea del Estado Independiente de CroaciaActiva1941 1945PaisEstado Independiente de CroaciaTipoFuerza aereaParte deGuardia Nacional Croata NDH Hrvatske oruzaneAcuartelamientoSarajevo Koprivnica ZagrebInsigniasBanderaEscarapela 1941 1944 Escarapela 1944 1945 Guerras y batallasSegunda Guerra Mundial editar datos en Wikidata A pesar de sus carencias materiales y de su papel teoricamente secundario a lo largo de su existencia la ZNDH llego a tener operativos un importante numero de aviones y sus fuerzas se mantuvieron activas hasta el final de la contienda en mayo de 1945 especialmente en misiones anti partisanas Indice 1 Historial operativo 2 Instalaciones 3 Comandantes 4 Aviones utilizados 4 1 Cazas 4 2 Bombarderos 4 3 Transportes 4 4 Otros 5 Vease tambien 6 ReferenciasHistorial operativo EditarLa ZNDH fue formada el 19 de abril de 1941 solo nueve dias despues de la proclamacion del Estado Independiente de Croacia NDH Su primer comandante fue el Coronel Vladimir Kren un antiguo capitan de la Real Fuerza Aerea Yugoslava que se habia pasado a los alemanes un dia antes de comenzar la invasion de Yugoslavia 1 A partir de esta fecha los alemanes e italianos aportaron numeroso armamento aviones maquinaria y equipo para expandir la Fuerza aerea croata 2 mientras los cuadros de oficiales y pilotos saldrian de las antiguas Fuerzas aereas yugoslavas 3 A mediados de 1941 una parte del personal de la ZNDH partio al Frente Oriental para combatir a las Fuerzas sovieticas dentro de la Luftwaffe creandose a tal efecto la Legion de la Fuerza Aerea Croata Hrvatska Zrakoplovna Legija HZL Bien avanzado el ano 1942 para entonces ya habian vuelto del Frente ruso la mayoria de efectivos croatas 4 La cada vez mas intensa lucha contra los partisanos yugoslavos llevo a la intervencion de unidades de la ZNDH que inicialmente fueron equipadas con los viejos Breguet 19 de origen frances 5 A partir de 1942 1943 las Fuerzas aereas croatas sufrieron una importante expansion tanto de material como de personal nutriendose de equipo aleman italiano y del capturado a otros paises o el procedente de los arsenales de la antigua Yugoslavia En diciembre de 1943 la ZNDH ya contaba con 9 775 efectivos humanos y 295 aeronaves 6 Sin embargo para entonces la Aviacion croata habia empezado a sufrir sus primeras deserciones de pilotos y material hacia los Partisanos Durante ese ano habia perdido 61 aparatos que habian sido derribados por fuego enemigo 7 En 1944 los croatas recibieron mas refuerzos en equipo y material pero el curso de la guerra ya era desfavorable para los alemanes y en la propia Yugoslavia la situacion era muy complicada para las Fuerzas del Eje Ahora la ZNDH debia enfrentarse ademas a las Fuerzas aereas de los Aliados que dominaban los cielos algo a lo que hasta entonces no habia tenido que enfrentarse Las nuevas remesas entregadas por los alemanes no lograron taponar la hemorragia y el ano termino con unas perdidas de 234 aparatos croatas derribados a manos de aviones aliados alcanzados por fuego antiaereo de los partisanos o que habian desertado 8 A pesar de las graves perdidas sufridas ante la aviacion aliada se calcula que hacia el final de la guerra la aviacion croata todavia alineaba 176 aparatos en abril de 1945 9 Unas semanas despues el Estado croata colapso ante los avances de sovieticos y partisanos y el 8 de mayo de 1945 se producia la rendicion de Alemania Instalaciones EditarLa ZNDH mantuvo operativa una Escuela de vuelo equipada con planeadores y entrenadores originalmente situada en los aerodromos de Rajlovac y Pleso en Zagreb 10 Las principales bases aereas se encontraban en Sarajevo Koprivnica y la capital Zagreb El cuartel general de los paracaidistas y la escuela de fuerzas paracaidistas estaban localizados en Koprivnica 11 Comandantes EditarVladimir Kren 1941 1943 Adalbert Rogulja 1943 1944 Vladimir Kren 1944 1945 Aviones utilizados EditarDurante la contienda la ZNDH empleo las siguientes aeronaves 12 Cazas Editar El Morane Saulnier M S 406 un caza frances capturado por los alemanes en 1940 y vendido en 1943 al NDH Modelo Numero Pais NotasMesserschmitt Bf 109 50 Alemania naziMorane Saulnier M S 406 48 Francia Aviones capturados por los alemanes tras la Batalla de Francia y los entrego a Bulgaria y al NDHFiat G 50 30 Reino de ItaliaMacchi C 202 18 Reino de ItaliaMacchi C 205 4 Reino de ItaliaFiat CR 42 10 Reino de ItaliaMesserschmitt Bf 110 G 2 2 Alemania naziAvia BH 33 7 Checoslovaquia Caza entrenadorIkarus IK 2 4 YugoslaviaBombarderos Editar Bombarderos Caproni Ca 310 del ZNDH alineados en el aerodromo de Zagreb 1942 Modelo Numero Pais NotasDornier Do 17K 11 YugoslaviaDornier Do 17E 30 Alemania naziDornier Do 17Z 21 Alemania naziBristol Blenheim Mk I 8 Reino Unido Reino UnidoSavoia Marchetti SM 79 2 Reino de ItaliaCANT Z 1007 10 Reino de ItaliaFiat BR 20 6 Reino de ItaliaAvia Fokker F 39 1 ChecoslovaquiaCaproni Ca 310 7 Reino de Italia Bombardero utilitarioCaproni Ca 311 313 314 16 Reino de Italia Bombardero utilitarioJunkers Ju 87 15 Alemania nazi Bombardero en picadoTransportes Editar Modelo Numero PaisAvia Fokker F VII 7 ChecoslovaquiaAvia Fokker F IX 2 ChecoslovaquiaJunkers Ju 52 1 Alemania naziJunkers W 34 4 Alemania naziAirspeed Envoy 2 Reino Unido Reino UnidoOtros Editar Bucker Bu 181 Bestmann en Bosnia a comienzos de 1944 aguardando su cargamento Entre nueve y doce Fieseler Fi 167 fueron vendidos a la ZNDH en septiembre de 1944 y continuaron en servicio hasta mayo de 1945 Modelo Numero Pais NotasBreguet 19 50 Francia Reconocimiento UtilitarioPotez 25 42 Francia Reconocimiento UtilitarioFieseler Fi 156 11 Alemania nazi UtilitarioFieseler Fi 167 8 12 Alemania nazi UtilitarioDe Havilland DH 80 2 Reino Unido Reino Unido UtilitarioRWD 13 1 Polonia Polonia UtilitarioBenes Mraz Beta Minor 25 Checoslovaquia Entrenador UtilitarioBucker Bu 181 22 Alemania nazi Entrenador UtilitarioSaiman 200 25 Reino de Italia EntrenadorSaiman 202 2 Reino de Italia Entrenador UtilitarioAvia FL 3 20 Reino de Italia Entrenador UtilitarioRogozarski SIM XI 1 Yugoslavia EntrenadorRogozarski SIM H 1 Yugoslavia Entrenador UtilitarioRogozarski PVT 15 Yugoslavia Entrenador avion de ataqueIkarus MM 2 1 Yugoslavia Caza entrenadorRogozarski R 100 11 Yugoslavia Caza entrenador avion de ataqueBucker Bu 131 46 Alemania nazi Entrenador UtilitarioBucker Bu 133 10 Alemania nazi Entrenador UtilitarioZmaj Fizir FN 20 Yugoslavia EntrenadorZmaj Fizir FP 2 23 Yugoslavia Entrenador UtilitarioVease tambien EditarEstado Independiente de Croacia NDH Fuerza Aerea y Defensa Aerea Croata Guardia Nacional Croata NDH Referencias Editar Boris Ciglic Dragan Savic 2002 Croatian Aces of World War II Osprey Aircraft of the Aces London Oxford pag 4 H W Neulen 2000 In the Skies of Europe Air Forces allied to the Luftwaffe 1939 1945 Wiltshire UK Crowood Press pag 171 Boris Ciglic Dragan Savic 2002 Croatian Aces of World War II Osprey Aircraft of the Aces London Oxford pag 60 Boris Ciglic Dragan Savic 2002 Croatian Aces of World War II Osprey Aircraft of the Aces London Oxford pag 14 H W Neulen 2000 In the Skies of Europe Air Forces allied to the Luftwaffe 1939 1945 Wiltshire UK Crowood Press pag 176 N Thomas K Mikulan Pavelic C 1995 Axis Forces in Yugoslavia 1941 45 London Osprey pag 17 Boris Ciglic Dragan Savic 2002 Croatian Aces of World War II Osprey Aircraft of the Aces London Oxford pag 61 Boris Ciglic Dragan Savic 2002 Croatian Aces of World War II Osprey Aircraft of the Aces London Oxford pag 68 Boris Ciglic Dragan Savic 2002 Croatian Aces of World War II Osprey Aircraft of the Aces London Oxford pag 150 T Likso D Canak 1998 Hrvatsko Ratno Zrakoplovstvo u Drugome Svjetskom Ratu Zagreb pag 16 J Novak D Spencer 1998 Hrvatski Orlovi Paratroopers of the Independent State of Croatia 1942 1945 Bayside NY Axis Europa Books pag 17 T Likso D Canak 1998 Hrvatsko Ratno Zrakoplovstvo u Drugome Svjetskom Ratu Zagreb pag 16 Datos Q2624633 Obtenido de https es wikipedia org w index php title Fuerza Aerea del Estado Independiente de Croacia amp oldid 137615852, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,

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