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Yakovlev Yak-11

El Yakovlev Yak-11 (en ruso: Як-11, designación OTAN: Moose[2]​) fue un avión de entrenamiento monomotor fabricado por la oficina de diseño soviética Yakovlev después de la Segunda Guerra Mundial a partir del caza Yakovlev Yak-3, y que entró en servicio en la Fuerza Aérea Soviética y en otros países del antiguo Pacto de Varsovia hasta principios de los años 60. A partir de 1953 también se fabricó bajo licencia por la compañía Let Kunovice en Checoslovaquia con la denominación Let C-11.[3]

Yak-11
Як-11


Tipo Avión de entrenamiento
Fabricante Yakovlev
Diseñado por Aleksandr Sergéyevich Yákovlev
Primer vuelo 10 de noviembre de 1946 (aunque en 1945 realizó su primer vuelo un prototipo menos desarrollado)
Introducido 1946
Retirado 1962
Estado Retirado
Usuario Fuerza Aérea Soviética
Usuarios principales Fuerza Aérea Checoslovaca
Fuerza Aérea Búlgara
Fuerza Aérea Húngara
Fuerza Aérea Rumana
Producción 1946 - 1956[1]
N.º construidos 4.166[1]
Desarrollo del Yakovlev Yak-3
  • 5.2 Aeronaves similares
  • Desarrollo

    El prototipo del biplaza de entrenamiento avanzado Yakovlev Yak-11 realizó su primer vuelo en 1945 y recibió inicialmente la designación de Yak-3UTI. Sus evaluaciones tuvieron lugar con el motor radial ASh-21 y en 1946 apareció un prototipo mejorado, completándose satisfactoriamente sus evaluaciones oficiales en octubre de ese mismo año.

    Designado a partir de entonces Yak-11, este modelo presentaba alas metálicas, fuselaje de construcción mixta, tren de aterrizaje clásico y completamente retráctil, y el instructor y el alumno acomodados en tándem bajo una larga cubierta transparente.

    Puestos en producción para la Fuerza Aérea Soviética, los Yak-11 de serie fueron entregados a partir del verano de 1947. La producción total en la Unión Soviética ascendió a 3.859 ejemplares.

    Desde octubre de 1953 se construyeron adicionalmente 707 aviones bajo licencia construidos por Let en Checoslovaquia bajo la denominación LET C-11. Tanto el Yak-11 como el C-11 fueron usados en todos los países del Pacto de Varsovia, así como también por varios países africanos, del Oriente Medio y Asia, como Afganistán, Albania, Argelia, Bulgaria, China, Checoslovaquia y muchos otros.

    En 1958 apareció la variante una variante con tren de aterrizaje tricico retráctil; fue construida en cantidades limitadas tanto en la Unión Soviética como en Checoslovaquia, y fue usado como entrenador primario de pilotos de reactores.

    Debido al linaje del Yak-3, el Yak-11 ha visto crecer su popularidad entre los aficionados a las Warbird. Versiones restauradas del Yak-11 pueden ser vistas con regularidad en los Air Racing. Cerca de 120 Yak-11 permanecen en la actualidad en condiciones de vuelo.

    Operadores

     
    Operadores del Yak-11.
    Afganistán  Afganistán
    Albania  Albania
      República Democrática Alemana
    Argelia  Argelia
    Austria  Austria
    Bulgaria  Bulgaria
      Checoslovaquia
    China  China
    Corea del Norte  Corea del Norte
    Egipto  Egipto
    Hungría  Hungría
    Irak  Irak
    Polonia  Polonia
    Rumania  Rumania
      Somalia
    Siria  Siria
      Unión Soviética
    Vietnam  Vietnam
    Yemen  Yemen

    Descripción

     
    Yak-11 en el museo de la Fuerza Aérea Polaca.
     
    Yakovlev Yak-11 con camuflaje de tiempos de guerra.

    Fabricación en materiales mixtos como madera y el metal. motor radial de 7 cilindros con hélice de dos hojas. El tren de aterrizaje convencional es retractable o retraible.

    Especificaciones (Yak-11)

    • Tipo: biplaza de entrenamiento avanzado y enlace
    • Tripulación: 2,(instructor y alumno)
    • Planta motriz: motor en estrella enfriado por aire Shvetsov ASh-21 de 570 CV (425 kW)
    Dimensiones
    • Longitud: 8,50 m
    • Envergadura: 9,40 m
    • Altura: 3,28 m
    • Superficie alar: 15,40
    Pesos
    • Vacío equipado: 1900 kg
    • Máximo en despegue: 2.440 kg
    Prestaciones
    • Velocidad normal máxima: 465 km/h
    • Velocidad de crucero: 370 km/h
    • Autonomía: 1.280 km
    • Techo de vuelo: 7100 m

    Armamento

    • 1 ametralladora sincronizada Berezin UB de 12,7 mm o ametralladora ShKAS de 7,62 mm
    • Más de 200 kg de bombas en soportes subalares.

    Véase también

    Desarrollos relacionados

    Aeronaves similares

    Referencias

    1. A.S.Yakovlev design bureau (2003). «Yakovlev history: Serial production» (en inglés). Yak.ru. Consultado el 17 de diciembre de 2009. 
    2. Andreas Parsch y Aleksey V. Martynov (2008). «Designations of Soviet and Russian Military Aircraft and Missiles - Miscellaneous» (en inglés). Designation-Systems.net. Consultado el 19 de noviembre de 2009. 
    3. «Yakovlev Yak-11» (en inglés). AviaStar.org. Consultado el 22 de noviembre de 2009. 

    Bibliografía

    • Enciclopedia Ilustrada de la Aviación vol.12 (Barcelona edición). Delta. 1984. p. 3112. ISBN 84-7598-020-1. 

    Enlaces externos

    •   Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre Yakovlev Yak-11.
    • (en inglés)
    • Descripción e imágenes del Yakovlev Yak-11 (en ruso)


    •   Datos: Q323608
    •   Multimedia: Yakovlev Yak-11

    yakovlev, ruso, Як, designación, otan, moose, avión, entrenamiento, monomotor, fabricado, oficina, diseño, soviética, yakovlev, después, segunda, guerra, mundial, partir, caza, yakovlev, entró, servicio, fuerza, aérea, soviética, otros, países, antiguo, pacto,. El Yakovlev Yak 11 en ruso Yak 11 designacion OTAN Moose 2 fue un avion de entrenamiento monomotor fabricado por la oficina de diseno sovietica Yakovlev despues de la Segunda Guerra Mundial a partir del caza Yakovlev Yak 3 y que entro en servicio en la Fuerza Aerea Sovietica y en otros paises del antiguo Pacto de Varsovia hasta principios de los anos 60 A partir de 1953 tambien se fabrico bajo licencia por la compania Let Kunovice en Checoslovaquia con la denominacion Let C 11 3 Yak 11Yak 11TipoAvion de entrenamientoFabricanteYakovlevDisenado porAleksandr Sergeyevich YakovlevPrimer vuelo10 de noviembre de 1946 aunque en 1945 realizo su primer vuelo un prototipo menos desarrollado Introducido1946Retirado1962EstadoRetiradoUsuarioFuerza Aerea SovieticaUsuarios principalesFuerza Aerea Checoslovaca Fuerza Aerea Bulgara Fuerza Aerea Hungara Fuerza Aerea RumanaProduccion1946 1956 1 N º construidos4 166 1 Desarrollo delYakovlev Yak 3 editar datos en Wikidata Indice 1 Desarrollo 2 Operadores 3 Descripcion 4 Especificaciones Yak 11 4 1 Armamento 5 Vease tambien 5 1 Desarrollos relacionados 5 2 Aeronaves similares 6 Referencias 7 Bibliografia 8 Enlaces externosDesarrollo EditarEl prototipo del biplaza de entrenamiento avanzado Yakovlev Yak 11 realizo su primer vuelo en 1945 y recibio inicialmente la designacion de Yak 3UTI Sus evaluaciones tuvieron lugar con el motor radial ASh 21 y en 1946 aparecio un prototipo mejorado completandose satisfactoriamente sus evaluaciones oficiales en octubre de ese mismo ano Designado a partir de entonces Yak 11 este modelo presentaba alas metalicas fuselaje de construccion mixta tren de aterrizaje clasico y completamente retractil y el instructor y el alumno acomodados en tandem bajo una larga cubierta transparente Puestos en produccion para la Fuerza Aerea Sovietica los Yak 11 de serie fueron entregados a partir del verano de 1947 La produccion total en la Union Sovietica ascendio a 3 859 ejemplares Desde octubre de 1953 se construyeron adicionalmente 707 aviones bajo licencia construidos por Let en Checoslovaquia bajo la denominacion LET C 11 Tanto el Yak 11 como el C 11 fueron usados en todos los paises del Pacto de Varsovia asi como tambien por varios paises africanos del Oriente Medio y Asia como Afganistan Albania Argelia Bulgaria China Checoslovaquia y muchos otros En 1958 aparecio la variante una variante con tren de aterrizaje tricico retractil fue construida en cantidades limitadas tanto en la Union Sovietica como en Checoslovaquia y fue usado como entrenador primario de pilotos de reactores Debido al linaje del Yak 3 el Yak 11 ha visto crecer su popularidad entre los aficionados a las Warbird Versiones restauradas del Yak 11 pueden ser vistas con regularidad en los Air Racing Cerca de 120 Yak 11 permanecen en la actualidad en condiciones de vuelo Operadores Editar Operadores del Yak 11 Afganistan Afganistan Albania Albania Republica Democratica Alemana Argelia Argelia Austria Austria Bulgaria Bulgaria Checoslovaquia China China Corea del Norte Corea del Norte Egipto Egipto Hungria Hungria Irak Irak Polonia Polonia Rumania Rumania Somalia Siria Siria Union Sovietica Vietnam Vietnam Yemen YemenDescripcion Editar Yak 11 en el museo de la Fuerza Aerea Polaca Yakovlev Yak 11 con camuflaje de tiempos de guerra Fabricacion en materiales mixtos como madera y el metal motor radial de 7 cilindros con helice de dos hojas El tren de aterrizaje convencional es retractable o retraible Especificaciones Yak 11 EditarTipo biplaza de entrenamiento avanzado y enlace Tripulacion 2 instructor y alumno Planta motriz motor en estrella enfriado por aire Shvetsov ASh 21 de 570 CV 425 kW DimensionesLongitud 8 50 m Envergadura 9 40 m Altura 3 28 m Superficie alar 15 40 m PesosVacio equipado 1900 kg Maximo en despegue 2 440 kgPrestacionesVelocidad normal maxima 465 km h Velocidad de crucero 370 km h Autonomia 1 280 km Techo de vuelo 7100 mArmamento Editar 1 ametralladora sincronizada Berezin UB de 12 7 mm o ametralladora ShKAS de 7 62 mm Mas de 200 kg de bombas en soportes subalares Vease tambien EditarYakovlevDesarrollos relacionados Yakovlev Yak 3Aeronaves similares North American T 6 Texan PZL TS 8 BiesReferencias Editar a b A S Yakovlev design bureau 2003 Yakovlev history Serial production en ingles Yak ru Consultado el 17 de diciembre de 2009 Andreas Parsch y Aleksey V Martynov 2008 Designations of Soviet and Russian Military Aircraft and Missiles Miscellaneous en ingles Designation Systems net Consultado el 19 de noviembre de 2009 Yakovlev Yak 11 en ingles AviaStar org Consultado el 22 de noviembre de 2009 Bibliografia EditarEnciclopedia Ilustrada de la Aviacion vol 12 Barcelona edicion Delta 1984 p 3112 ISBN 84 7598 020 1 Enlaces externos Editar Wikimedia Commons alberga una galeria multimedia sobre Yakovlev Yak 11 Descripcion del Yakovlev Yak 11 en ingles Descripcion e imagenes del Yakovlev Yak 11 en ruso Datos Q323608 Multimedia Yakovlev Yak 11 Obtenido de https es wikipedia org 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