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Temporada 2011 de IndyCar Series
La temporada de 2011 de la IZOD Indy Car Series, fue el centenario de las carreras open-wheeler más importante de Norteamérica así como la temporada 15 de la serie desde 1996, también fue el centenario de la primera carrera de las 500 millas de Indianápolis y la edición N° 95 de las 500 millas de Indiaapolis (cabe citar que se celebra el centenario de la primera edición, pero son 95 ediciones las que se han celebrado debido a la época en que no se corrió debido a la I y II Guerra Mundial).
| Temporada 2011 de IndyCar Series | ||
|---|---|---|
| IndyCar Series | ||
| Datos generales | ||
| Edición | 16 | |
| Dario Franchitti | ||
| Participantes | 49 | |
| Partidos | 17 | |
| Piloto campeón (Trofeo Copa Astor) | Dario Franchitti - Target Chip Ganassi Racing | |
| Piloto novato | James Hinchcliffe | |
| Ganador de la Indy 500 | Dan Wheldon | |
| Piloto más popular | Dan Wheldon | |
| Trofeo A.J. Foyt (Ovalos) | Scott Dixon | |
| Trofeo Mario Andretti (Circuitos Permanentes/Callejeros) | Will Power | |
| | ||
| Cronología | ||
Dario Franchitti, Revalidó su campeonado de 2010 en la temporada 2011, en la cancelada prueba de Las Vegas Motor Speedway.
Will Power, quedaría sub-campeón del campeonato 2011 y siendo involucrado en el aparatoso accidente en el óvalo de Las Vegas Motor Speedway, carrera en el cual el piloto Dan Wheldon, ganador de la Indy 500 de 2011, sería el más afectado de todos, por su parte, Will Power, aun siendo afectado por el accidente, no sufrió lesiones de consideración, y a pesar de ser el que más carreras ganó en el año, apenas fue separado de 18 puntos que necesitaba para quedarse con el título de la serie de 2011.
El piloto canadiense James Hinchcliffe, quien debutaría desde la segunda carrera del año, se quedó con el título de novatos en la temporada 2011 de la IndyCar Series.
Dan Wheldon, campeón de la IndyCar Series de 2005 y ganador en 2005 de las 500 Millas de Indianapolis, se consagraba por segunda vez en 2011 como ganador de las 500 millas de Indianápolis, siendo justamente la Edición 95°, siendo la conmemoración del centenario de la 1° Edición, No obstante, era por el momento su única prueba del año. Posteriormente correría Kentucky, hasta su fatal accidente que le quitó la vida en el óvalo de Las Vegas Motor Speedway, el 16 de octubre de 2011.
Desarrollo de la temporada
Anuncios para el 2011
- Sunoco se convertirá en el oficial de combustible de la serie a partir de 2011 y hasta el 2014. Sunoco trabajará con APEX-Brasil y UNICA para proveer etanol para la serie.[1]
- El 11 de enero, la serie hizo varios anuncios con respecto a la próxima temporada:
- * El nombre del órgano de gobierno, antes conocida como "Indy Racing League," ha cambiado el nombre de IndyCar.
- * La "zona de reinicio" en los óvalos se pásó de 3 coches justo antes de la línea de salida/llegada.
- Los procedimiento de reinicio de competencia producto de una Bandera amarilla serán los mismos aplicados en la serie NASCAR, incluyendo un reinicio en doble fila, separados por el líder de vuelta, tendrá derecho a escoger la línea de carrera, y los que se encuentren con vuelta perdida formarán tanto en la posición detrás del líder o en la cola, así como aquellos coches se encuentren en boxes. El "pase libre" como regla no se aplica.
- La selección de la parrilla de salida en la zona de boxes para cada carrera será determinado por el orden de clasificación de la ronda anterior en la pista del mismo tipo (por ejemplo, autódromo u ovalada). Las excepciones a esta será la apertura de la temporada en San Petersburgo, que será fijada por los puntos de los participantes al final de la temporada (en este caso partir de 2010), y la Indy 500, que en este caso se llevará a su propio proceso de selección en boxes.
- El 6 de marzo, la serie ha anunciado que el número de coches permitidos para cada evento IndyCar para esta temporada será limitaría a 26 coches, a excepción de la 500 Millas de Indianápolis (que sigue siendo los tradicionales de 33) y el final de Las Vegas (30 coches).[2]
- Firestone ha firmado una extensión de su contrato de proveedor de neumáticos para permanecer en la serie como el único proveedor de neumáticos hasta el 2013 de momento.[3]
Calendario 2011 de la IndyCar Series
- El horario de la serie fue anunciado el 10 de septiembre de 2010, con los horarios de la temporada y fue publicado el 22 de febrero.
| Ronda | Fecha | Carrera | Pista | Localización | Horarios (ET) | Canal de TV |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 de marzo | Honda Grand Prix of St. Petersburg | St. Petersburg | St. Petersburg, Florida | 12:30 p.m. | ABC |
| 2 | 10 de abril | Honda Indy Grand Prix of Alabama presented by Legacy Credit Union | Barber Motorsports Park | Birmingham, Alabama | 3:00 p.m. | Versus |
| 3 | 17 de abril | Toyota Grand Prix of Long Beach | Long Beach | Long Beach, California | 3:30 p.m. | Versus |
| 4 | 1 de mayo / 2 Mayo (*) | Itaipava São Paulo Indy 300 presented by Nestlé | Anhembi | São Paulo, Brasil | 12:00 p.m./08:00 a.m. | Versus |
| 5 | 29 de mayo | 95th Indianapolis 500 Mile Race | Indianapolis Motor Speedway | Indianapolis, Indiana | 12:00 p.m. | ABC |
| 6 | 11 de junio | Firestone Twin 275s (C1 y C2) | Texas Motor Speedway | Fort Worth, Texas | 8:00 p.m. | Versus |
| 7 | 19 de junio | The Milwaukee 225 | Milwaukee Mile | West Allis, Wisconsin | 3:30 p.m. | ABC |
| 8 | 25 de junio | Iowa Corn Indy 250 | Iowa Speedway | Newton, Iowa | 8:00 p.m. | Versus |
| 9 | 10 de julio | Honda Indy Toronto | Exhibition Place | Toronto, Ontario | 2:00 p.m. | Versus |
| 10 | 24 de julio | Honda Indy Edmonton | Edmonton City Centre Airport | Edmonton, Alberta | 2:00 p.m. | Versus |
| 11 | 7 de agosto | Honda Indy 200 | Mid-Ohio | Lexington, Ohio | 2:00 p.m. | Versus |
| 12 | 14 de agosto | IZOD IndyCar 225 | New Hampshire Motor Speedway | Loudon, New Hampshire | 3:30 p.m. | ABC |
| 13 | 28 de agosto | Indy Grand Prix of Sonoma | Infineon Raceway | Sonoma, California | 4:00 p.m. | Versus |
| 14 | 4 de septiembre | Baltimore Grand Prix | Baltimore | Baltimore, Maryland | 2:00 p.m. | Versus |
| 15 | 18 de septiembre | Indy Japan 300 (**) | Twin Ring Motegi | Motegi, Japón | 11:00 p.m. | Versus |
| 16 | 2 de octubre | Kentucky Indy 300 | Kentucky Speedway | Sparta, Kentucky | 2:00 p.m. | Versus |
| 17 | 16 de octubre | IZOD IndyCar World Championship | Las Vegas Motor Speedway (***) | Las Vegas, Nevada | 3:30 p.m. | ABC |
Óvalo Circuito Permanente/Circuito Callejero
- (*) Carrera aplazada al día siguiente por lluvia.
- (**) El Japan Indy 300 no correrá en el trazado oval, siendo sustituido por el trazado permanente de Twin Ring Motegi que se usa habitualmente por la MotoGP, debido a serios daños al óvalo causados por el terremoto de 2011 y el tsunami en Tōhoku.
- (***) Carrera Cancelada debido al choque de 15 automóviles de 34 inscritos, y debido a la posterior muerte del piloto inglés Dan Wheldon.
Resultados de la Temporada
Óvalo Circuito Permanente/Circuito Callejero
- (CC) Carrera Cancelada.
- (*) Aplazada al día siguiente por lluvia.
- (**) El Japan Indy 300 no correrá en el trazado oval, siendo sustituido por el trazado permanente de Twin Ring Motegi que se usa habitualmente por la MotoGP, debido a serios daños al óvalo causados por el terremoto de 2011 y el tsunami en Tōhoku.
- (***)
La carrera IZOD IndyCar World Championship, que celebraba en Las Vegas, Nevada, fue abortada o cancelada aparatosamente, debido al terrible accidente de 15 coches de 34 que entraron en dicha carrera, el piloto más grave fue el campeón de las 500 millas de Indianápolis de (2005 y 2011), y excampeón de la serie en 2005 con Andretti Autosport, el piloto inglés Dan Wheldon, que corría con el equipo Sam Schmidt Motorsports se reportó con serias heridas que no le permitió salir del coche, ya en el hospital, después de ser llevado en helicóptero. Allí fallecería una hora después del incidente. Por tal motivo, y para mostrar respetos con la familia del piloto, se decidió cancelar la prueba, lo cual no se declararía ganador de la prueba, sin embargo, a raíz del aparatoso accidente, Dario Franchitti es declarado Campeón de la serie, seguido del australiano Will Power, quien también fue afectado por el múltiple accidente.
Los contratos existentes
- El São Paulo Indy 300 tiene un contrato hasta 2019.[4]
- El Honda Grand Prix of St. Petersburg continuará hasta el 2013.[5] Las autoridades municipales buscan extender el contrato hasta el 2014.[6]
- Iowa Speedway está ultimando una prórroga de dos años hasta el 2011.[7]
- Infineon Raceway firmó una extensión de la temporada 2011.
- Un acuerdo ha sido firmado con la ciudad de Long Beach para ampliar el Toyota Grand Prix of Long Beach hasta el 2015 con una opción hasta 2020.[8]
- Barber Motorsports Park firmó un contrato por tres años hasta el 2012.[9]
- Mid-Ohio tiene un contrato hasta el 2011.[10]
- La Octane Racing Group, que promueve la Fórmula 1 el Gran Premio de Canadá y la carrera de NASCAR Nationwide Series en el circuito Gilles Villenueve, asumirá el cargo de promotor de la Edmonton Indy Honda, tras acordar una prórroga de tres años. La carrera ha sido anunciada como "cancelada" el 3 de noviembre de 2010, debido a un impase en las negociaciones entre los promotores de la carrera y la ciudad de Edmonton.[11] Sin embargo, las negociaciones para reactivar la carrera se reinició la semana siguiente.[12] El 26 de noviembre de 2010, en Edmonton, Alberta, el ayuntamiento votó a favor de restaurar el Honda Edmonton Indy con fondos adicionales de fuentes privadas y de ingresos para un nuevo aparcamiento.[13] IndyCar anunció oficialmente que dicha carrera seguirá dentro calendario pactado que se publicó el 11 de enero de 2011.[14]
Carreras que regresan o que ingresan al calendario
- El Baltimore Grand Prix se estrenará en septiembre del 2 al 4 de 2011. El evento se llevará a cabo en un circuito callejero de 2,4 millas en Inner Harbor del Oriole Park at Camden Yards.[15] El contrato se extiende hasta el 2015.[16]
- Una carrera en el New Hampshire Motor Speedway en Loudon, Nuevo Hampshire, volverá para el 14 de agosto de 2011, anunciado de manera oficial que tuvo lugar antes el 27 de junio de 2010 en la competencia del Lenox Industrial Tools 301 de NASCAR Sprint Cup Series. La última carrera se celebróo como evento IndyCar en 1998 y desde entonces ha sido vendida a Speedway Motorsports, que tiene las carreras de IndyCar en Texas, Kentucky, e Infineon.[17] La fecha fijada era el originalmente para el 31 de julio, pero fue movida después la publicación del calendario de NASCAR 2011, el cual hace que se cruce, por lo que fue reasignada su fecha.[18]
- La Milla de Milwaukee, volverá a la programación de 2011.[19]
- El final de la temporada será en Las Vegas Motor Speedway, IZOD IndyCar World Championship, ofrecerá un premio en efectivo de US$ 5 millones para cualquier piloto que gane la carrera de algún piloto que venga de alguna otra disciplina de competiciones de carreras diferente a la IndyCar y que no sea piloto regular de la IndyCar Series.[20]
Carreras Interrumpidas
- Chicagoland, Watkins Glen, Homestead, y Kansas - pistas de propiedad de la ISC - no fueron incluidas como carreras para la presente temporada.
Modificaciones de último minuto
- El Japan Indy 300 no correrá en el trazado oval, siendo sustituido por el trazado permanente de Twin Ring Motegi que se usa habitualmente por la MotoGP, debido a serios daños al óvalo causados por el terremoto de 2011 y el tsunami en Tōhoku.
Equipos para la temporada 2011 de la IndyCar Series
En la carrera de Las Vegas, Wheldon resultó fatalmente herido en un choque que involucró hasta 15 automóviles y provocó una bandera roja. Wheldon fue incapaz de salir del coche, y fue trasladado a un hospital local con lo que se describió como "lesiones graves". Fue declarado muerto a las 17:00 en el hospital donde fue trasladado por contusiones en la cabeza. Los pilotos decidieron hacer un saludo en su honor de 10 minutos, dando 5 vueltas al óvalo donde estaban corriendo.
Este cuadro refleja los pilotos titulares. Todos los pilotos competiten con motores Honda, neumáticos Firestone, y chasís Dallara IR03. La (R) identifica al novato del campeonato IZOD IndyCar Series.
| Equipo | N.º | Pilotos | Patrocinadores | Detalles |
|---|---|---|---|---|
| Chip Ganassi Racing | 9 | Scott Dixon | Target | |
| 10 | Dario Franchitti | Target/Kellogg's | ||
| 38 | Graham Rahal | Service Central | ||
| 83 | Charlie Kimball (R) | Novo Nordisk | ||
| Team Penske | 3 | Hélio Castroneves | Shell/AAA/Penske Truck Rental/Cerveja Itaipava/GuidePoint Systems/Hitachi | |
| 6 | Ryan Briscoe | IZOD/PPG/Penske Truck Rental/GuidePoint Systems/Hitachi | ||
| 12 | Will Power | Verizon Wireless | ||
| Andretti Autosport | 7 | Danica Patrick | GoDaddy.com | |
| 26 | Marco Andretti | Venom Energy Drink | ||
| 27 | Mike Conway | GoDaddy.com/Dr. Pepper/7-Eleven | (No calificó a la Indy 500). | |
| 28 | Ryan Hunter-Reay | DHL/Sun Drop | Aunque con su coche titulas no clasificó a las 500 Millas de Indianápolis, Reemplaza al Brasileño Bruno Junqueira del equipo A. J. Foyt Enterprises, quien había clasificado en la parrilla de salida en el puesto 19, pero según las negociaciones para manejar el coche 28 del equipo durante las 500 millas de Indianápolis, A. J. Foyt Enterprises acordó con Andretti Autosport que Ryan Hunter-Reay corriera en su lugar. | |
| 43 | John Andretti | Window World | Correrá unicmaente la Indy 500; en asociación especial con el equipo Richard Petty Motorsports | |
| Panther Racing | 4 | J. R. Hildebrand (R) | U.S. National Guard | |
| 44 | Buddy Rice | Fuzzy Vodka | Indy 500 y Las Vegas. | |
| Dreyer & Reinbold Racing | 11 | Davey Hamilton | Hewlett Packard | 3 Carreras: Indy 500, Texas y Las Vegas.[21] |
| 22 | Justin Wilson | Z-Line Designs/Dad's Root Beer/Walmart | Wilson sufrió un accidente que le dejó fuera de la carrera Mid-Ohio e Infineon así como en Baltimore. | |
| Simon Pagenaud (R) | Roll Coater | Reemplaza a Wilson en Mid-Ohio. | ||
| Tomas Scheckter | MoveThatBlock.com | Reemplaza a Wilson en Loudon. | ||
| Giorgio Pantano (R) | Tran Systems/Z-Line Designs/Dad's Root Beer/WIX Filters | Reemplaza a Wilson en Baltimore e Infineon.[22] | ||
| 23 | Paul Tracy | WIX Filters | Indy 500.[23] | |
| 24 | Ana Beatriz (R) | Petróleo Ipiranga/Lubrizol | Pagenaud reemplazó a Beatriz en Barber Luego de su aparatoso accidente. | |
| Simon Pagenaud (R) | Team Ipiranga/BlazeMaster | |||
| A. J. Foyt Enterprises | 14 | Vitor Meira | ABC Supply Company / DHL | |
| 41 | Bruno Junqueira | Indy 500.Junqueira clasifica en la parrilla de salida en el puesto 19, Pero fue reemplazado por Ryan Hunter-Reay luego de negociaciones con Andretti Autosport. | ||
| Ryan Hunter-Reay | ||||
| Sam Schmidt Motorsports | 17 | Martin Plowman (R) | Snowball Express/Magnum Boots/Advantica/Freem/K.E.P. | 3 Carreras: Mid-Ohio, Sonoma y Baltimore; Otras 4 carreras con otro piloto que aún se desconoce, asociado con el equipo AFS Racing |
| Hideki Mutoh | Formula Dream | Solo Motegi, asociado con AFS Racing | ||
| Wade Cunningham (R) | Creatherm | Kentucky y Las Vegas; asociado con AFS Racing | ||
| 77 | Alex Tagliani | Bowers & Wilkins | Todas las Carreras excepto Kentucky | |
| Dan Wheldon | Solo en Kentucky.[24] | |||
| 88 | Jay Howard | Service Central | Indy 500; En asociación con Rahal Letterman Lanigan Racing | |
| 99 | Townsend Bell | Herbalife/Schmidt Pelfrey Racing | Indy 500. | |
| Wade Cunningham (R) | Creatherm | En este coche solo corrió en Texas. | ||
| HVM Racing | 78 | Simona de Silvestro | Entergy/Purdue University | Accidentada Fuertemente en la anterior competencia por lo que se perdió Sonoma. |
| Simon Pagenaud (R) | Reemplazó a de Silvestro en Sonoma. | |||
| KV Racing Technology/Lotus | 5 | Takuma Satō | Lotus Cars/Panasonic | |
| 59 | E. J. Viso | Lotus Cars/PDVSA | ||
| 82 | Tony Kanaan | Lotus Cars/Geico/Cerveja Itaipava | ||
| Dale Coyne Racing | 18 | James Jakes (R) | Acorn Stairlifts/Boy Scouts of America | (No calificó a la Indy 500). |
| 19 | Sébastien Bourdais | Boy Scouts of America | Corerrá solo circuitos (Callejeros y Permanentes) | |
| Alex Lloyd | Solo algunos óvalos, partiendo desde la Indy 500. | |||
| Newman/Haas Racing | 2 | Oriol Servià | Telemundo/CDW | Usa el coche con el #02 en St. Petesburg. |
| 06 | James Hinchcliffe (R) | Eric Sprott & Sprott Inc. | Todas las carreras races excepto St. Petesburg y Motegi | |
| Conquest Racing | 34 | Sebastián Saavedra (R) | Bogotá es Mundial | (No calificó a la Indy 500) Todo el campeonato, Excepto Montegi y Kentucky por falta de patrocinio, pero correrá la última del año. |
| João Paulo de Oliveira (R) | Ceremony Group | Corre Motegi únicamente. | ||
| Dillon Battistini (R) | Kentucky por ahora.[25] | |||
| 36 | Pippa Mann (R) | Loctite/Armando Montelongo | Solo 500 millas de Indianápolis | |
| Equipos y Pilotos que solo aspiran a entrar para las 500 Millas de Indianapolis y algunas otras competencias | ||||
| AFS Racing | 17 | Raphael Matos | Automatic Fire Sprinklers | Desde St. Petesburg en adelante. (No calificó a la Indy 500). |
| Sarah Fisher Racing | 57 | Tomas Scheckter | Angie's List | Solamente Las Vegas[26] |
| 67 | Ed Carpenter | Dollar General | 10 Carreras: Indy 500, Texas, Milwaukee, Iowa, Mid-Ohio, Loudon, Sonoma, Baltimore, Kentucky y Las Vegas. | |
| Dragon Racing | 8 | Paul Tracy | Ralphs/Motegi Wheels/Make-A-Wish Foundation | 5 Carreras: Long Beach, Texas, Toronto, Edmonton y Las Vegas |
| Ho-Pin Tung (R) | Mouser Electronics | Indy 500; en convenio con Sam Schmidt Motorsports | ||
| 20 | Scott Speed (R) | Fuzzy's Vodka/Vizio | Indy 500 y Las Vegas. Carpentier intentaría calificar con el coche #20 para la Indy 500 pero su velocidad fue insuficiente para requerir el tiempo para el Pole Day. | |
| Patrick Carpentier | ||||
| 88 | Ho-Pin Tung (R) | Mouser Electronics | Corre por ahora, Sonoma en convenio con Sam Schmidt Motorsports | |
| SH Racing | 07 | Tomas Scheckter | REDLINE Xtreme Energy Drink | Indy 500; Con el apoyo de KV Racing Technology – Lotus |
| Bryan Herta Autosport | 98 | Dan Wheldon | William Rast/Curb Records | Indy 500, Kentucky y Las Vegas |
| Rahal Letterman Lanigan Racing | 15 | Jay Howard | Service Central | Solo Las Vegas. |
| 30 | Bertrand Baguette | Royal Automobile Club of Belgium | Indy 500 | |
| Pippa Mann (R) | National Tire and Battery/Big O Tires | Confirmada para correr 3 carreras: Loudon, Kentucky y Las Vegas. | ||
Estadísticas de la temporada
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- (*) Carrera de Sâo Paulo, tuvo que ser suspendida el domingo por las condiciones extremas de Lluvia, por lo tanto el 2 de mayo, al día siguiente de la fecha programada, se llevó a cabo la competencia a 1h y 20 minutos de carrera, ya que parte del tiempo transcurrido en el d+ia anterior contaba para la carrera.
- (**) No completó la sesión, por lo tanto, quedó descalificado para la sesión restante y la carrera.
- Cualquier conductor que califica, pero que no hace parte de la grilla de partida de la carrera y aparece con (DNS), gana la mitad de los puntos por el intento de clasificación.
- (***) El equipo Andretti Autosport compró la plaza asignada al Piloto brasileño Bruno Junqueira para el Piloto Ryan Hunter-Reay, sin embargo, este piloto estadounidense no suma los puntos del intento de calificación, pero si los puntuables de las 500 millas, mientras que los puntos concedidos a Junqueira por haber calificado a la prueba son concedidos al brasileño por haber calificado a la prueba, mas no recibirá los de la competencia.
- (****) En el final de la temporada 2011 IZOD IndyCar Series en Las Vegas Motor Speedway el 16 de octubre de 2011, Wheldon resultó gravemente herido en un accidente de hasta 15 autos que provocó una bandera roja.[27] Wheldon fue incapaz de salir del coche, y fue trasladado a un hospital local con lo que se describió como "lesiones graves". Fue declarado muerto a las 5:00 p. m. en el hospital donde fue trasladado. Los pilotos decidieron hacer un saludo en su honor de 10 minutos, dando 5 vueltas al óvalo donde estaban corriendo.
Los puntos se otorgan a los conductores sobre las siguientes bases:
| Posiciones | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Total de las carreras (Excepto en las dos mangas de Texas)) | 50 | 40 | 35 | 32 | 30 | 28 | 26 | 24 | 22 | 20 | 19 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| Las dos mangas en el Texas Twin 275s[28] | 25 | 20 | 18 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 9 | 8 | 8 | 7 | 7 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | |||
| Puntos obtenidos por la clasificación a la parrilla de largada de la Indy 500 (La mitad de estos son para los que no se logran clasificar para la carrera de las 500 millas de Indiánapolis, y que corren toda la temporada.) | 15 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
Enlaces externos
- Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Temporada 2011 de IndyCar Series.
- (en inglés)
Referencias
- «Sunoco to Become Official Fuel of Indy Racing League in 2011». IndyCar Series (Business Wire). 27 de mayo de 2010. Consultado el 27 de mayo de 2010.
- Lewandowski, Dave (7 de marzo de 2011). . IndyCar Series (indycar.com). Archivado desde el original el 13 de marzo de 2011. Consultado el 8 de marzo de 2011.
- . Archivado desde el original el 18 de marzo de 2011. Consultado el 9 de abril de 2011.
- «Brazil and its drivers pumped as IndyCar invades Sao Paulo». usatoday.com. 12 de marzo de 2010. Consultado el 15 de marzo de 2010.
- «Event Extension». indycar.com. 6 de abril de 2008. Consultado el 6 de abril de 2008.
- . indycar.com. 6 de abril de 2009. Archivado desde el original el 8 de abril de 2009. Consultado el 6 de abril de 2009.
- «Back for more in '10». IndyCar.com. 21 de junio de 2009. Consultado el 22 de junio de 2009.
- Oreovicz, John (16 de abril de 2008). «Champ Car finale signals new start for Long Beach Grand Prix». ESPN. Consultado el 27 de julio de 2009.
- «Indy Car race coming to Barber Motorsports Park in Birmingham, Alabama». al.com. 26 de julio de 2009. Consultado el 26 de julio de 2009.
- «Is time running out on reviving Cleveland's tradition of open-wheel racing?». Elton Alexander (The Plain Dealer). 11 de julio de 2010. Consultado el 11 de julio de 2010.
- . Archivado desde el original el 22 de diciembre de 2010. Consultado el 26 de marzo de 2011.
- http://www.edmontonsun.com/news/edmonton/2010/11/26/16329221.html
- . Archivado desde el original el 16 de enero de 2011. Consultado el 9 de abril de 2011.
- . indycar.com. 2 de junio de 2010. Archivado desde el original el 5 de junio de 2010. Consultado el 2 de junio de 2010.
- «Details of Baltimore Grand Prix expected Wednesday». baltimoresun.com. 1 de junio de 2010. Consultado el 2 de junio de 2010.
- . IndyStar.com. 21 de junio de 2010. Archivado desde el original el 26 de junio de 2010. Consultado el 21 de junio de 2010.
- Lewandowski, Dave (11 de agosto de 2010). . IndyCar Series (Indy Racing League). Archivado desde el original el 14 de agosto de 2010. Consultado el 11 de agosto de 2010.
- http://www.jsonline.com/blogs/sports/102381544.html
- Ryan, Nate (22 de febrero de 2011). «IndyCar offers $5 million bonus for win in finale by outsider». USA Today. Consultado el 25 de febrero de 2011.
- Cavin, Curt (11 de abril de 2011). «Pagenaud likely to get ride for Indy 500». The Indianapolis Star (Michael G. Kane; Gannett Company). Consultado el 14 de abril de 2011. «Davey Hamilton said his HP-sponsored car at Dreyer & Reinbold Racing will be No. 11. Hamilton will compete in three IndyCar races, starting with the 500.»
- . IndyCar Series (IndyCar). 16 de agosto de 2011. Archivado desde el original el 16 de septiembre de 2011. Consultado el 17 de agosto de 2011.
- «Tracy hooks up with Dreyer & Reinbold». IndyCar Series (IndyCar). 21 de marzo de 2011. Archivado desde el original el 24 de marzo de 2011. Consultado el 9 de abril de 2011.
- . Sam Schmidt Motorsports. 26 de septiembre de 2011. Archivado desde el original el 5 de febrero de 2012. Consultado el 26 de septiembre de 2011.
- Mills, Peter (21 de septiembre de 2011). «Battistini to make IndyCar debut with Conquest Racing at Kentucky». Autosport (Haymarket Publications). Consultado el 21 de septiembre de 2011.
- Lewandowski, Dave (26 de septiembre de 2011). . IndyCar Series (IndyCar). Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2011. Consultado el 26 de septiembre de 2011.
- Video en YouTube.
- . Texas Motor Speedway. 2 de marzo de 2011. Archivado desde el original el 6 de marzo de 2011. Consultado el 23 de marzo de 2011.