Ho-Pin Tung

Ho-Pin Tung (en chino: 董荷斌; Velp, Gelderland, Países Bajos; 4 de diciembre de 1982) es un piloto de automovilismo chino-neerlandés.^[1]​ Ha compitió en GP2 Series, Fórmula E, WEC LMP2, entre otras.

Ho-Pin Tung
Ho-Pin Tung en 2005.
Datos personales
Nombre	Ho-Pin Tung
Nacionalidad	Chino Neerlandés
Nacimiento	4 de diciembre de 1982 (38 años) Velp, Gelderland, Países Bajos
[editar datos en Wikidata]

Carrera

Inicios

Debuta en el karting neerlandés en 1997, donde se mantuvo hasta 2000. Un año después ingresa a la Fórmula Ford Neerlandesa y de Benelux hasta 2002. En 2003 pasa a la Fórmula BMW Asiática con el equipo Meritus, conquistando el campeonato luego de obtener 10 victorias y 12 podios de las 14 carreras disputadas.^[1]​

Entre 2004 y 2006 participa en la Fórmula 3 Alemana para el equipo Van Amersfoort Racing y las dos últimas temporadas para el equipo JB Motorsport. Terminando en los puesto 7, 3 y 1 durante esos años, ese último campeonato lo logró tras conseguir 9 victorias. En 2006 y 2007 también participó en la A1 Grand Prix para el equipo chino.^[1]​

GP2 y Superleague Fórmula

 

Ho-Pin Tung en GP2 2008.

Fue contratado por el equipo español BCN Competición como piloto titular poco antes de empezar la tercera temporada de GP2 Series, en sustitución del argentino Ricardo Risatti. En 2008 participa en las GP2 Asia Series y en las GP2 Series con Trident Racing, con resultados por debajo de sus compañeros de escudería.^[1]​ Corrió para DAMS en 2010, pero fue sustituido por Romain Grosjean debido a una lesión a falta de varias carreras.^[2]​

En la temporada 2009, compitió en la Superleague Fórmula defendiendo los colores del Atlético de Madrid. Y en noviembre de este mismo año participó en el circuito del Jarama por el mismo campeonato con el Galatasaray. En 2011 solamente corrió en la primera ronda.^[1]​

Fórmula 1 e Indy 500

Fue piloto reserva de Renault F1 junto a Jérôme d'Ambrosio en 2010.^[3]​ En junio de ese año obtuvo la superlicencia de F1 que le habilitó para poder competir en la misma.^[4]​

El equipo Dragon Racing fichó a Ho-Pin Tung para participar en la calificación en las 500 Millas de Indianápolis de 2011, si se hubiese calificado, habría sido el primer chino en largar dicha prueba, pero en la calificación sufrió un accidente que le dejó fuera de las opciones de disputar la carrera.^[5]​

Fórmula E y WEC

 

Oreca 07 número 38 de Aubry, Richelmi y Tung.

Este piloto participó en tres carreras de Fórmula E para China Racing. En todas ellas quedó fuera de los puntos. Cedió su asiento a Charles Pic, entre otros pilotos.^[6]​

Para el año 2016, el piloto chino es llamado para correr en el WEC con un Alpine A460 LMP2. Fue 13.º sin subir a ningún podio. Continuando dentro de la categoría, en 2017 pasó a Jackie Chan DC Racing. Junto a Thomas Laurent y Oliver Jarvis, fueron subcampeones con tres victorias en la clase, incluyendo en las 24 Horas de Le Mans. Repitió mismo resultado final en la siguiente temporada, esta vez en conjunto con Gabriel Aubry y Stéphane Richelmi, triunfando también en tres ocasiones. Sigue dentro del equipo en la temporada 2019-20, con Aubry y Will Stevens.^[7]​^[8]​

Resultados

GP2 Series

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)

Año	Escudería	1		2		3		4		5		6		7		8		9		10		11		Pos.	Puntos	Ref.
2007	BCN Competición	SAK		BAR		MON		MAG		SIL		NÜR		BUD		EST		MNZ		SPA		VAL		23.º	4	^[9]​
		15	Ret	11	Ret	13		14	17	17	15	16	22†	9	Ret	9	9	Ret	16†	8	4	11	11
2008	Trident Racing	BAR		EST		MON		MAG		SIL		HOC		BUD		VAL		SPA		MNZ				18.º	7	^[10]​
		Ret	14	11	Ret	7	2	Ret	14	18	Ret	13	7	Ret	14	Ret	9	15	10	Ret	8
2010		BAR		MON		EST		VAL		SIL		HOC		BUD		SPA		MNZ		YMC				28.º	0	^[11]​
	DAMS	13	10	Ret	Ret	11	9	Ret	13	Ret	15	Ret	14	Ret	DNS
	Racing Engineering																			Ret	13

GP2 Asia Series

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)

Año	Escudería	1		2		3		4		5		Pos.	Puntos	Ref.
2008	Trident Racing	YMC1		SEN		KUA		SAK		YMC2		21.º	1	^[12]​
		22	10	Ret	6	Ret	16	Ret	7	10	DSQ

Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año	Escudería	Clase	Automóvil	1	2	3	4	5	6	7	8	9	Pos.	Puntos	Ref.
2016	Baxi DC Racing-Alpine	LMP2	Alpine A460-Nissan	SIL	SPA	LMS	NÜR	MEX	COA	FUJ	SHA	BHR	13.º	40	^[13]​
				7	Ret	Ret	7	5	8	9	8	6
2017	Jackie Chan DC Racing	LMP2	Oreca 07-Gibson	SIL	SPA	LMS	NÜR	MEX	COA	FUJ	SHA	BHR	2.º	175	^[14]​
				1	3	1	1	9	4	3	4	2
2018-19	Jackie Chan DC Racing	LMP2	Oreca 07-Gibson	SPA	LMS	SIL	FUJ	SHA	SEB	SPA	LMS		2.º	166	^[15]​
				1	4	1	2	1	6	3	2
2019-20	Jackie Chan DC Racing	LMP2	Oreca 07-Gibson	SIL	FUJ	SHA	BHR	COA	SPA	LMS	BHR		5.º	136	^[16]​
				4	2	2	3	2	6	DSQ	1

24 Horas de Le Mans

Año	Equipo	Copilotos	Automóvil	Clase	Vueltas	Pos.	Pos. Clase
2013	KCMG	Alexandre Imperatori   Matthew Howson	Morgan LMP2-Nissan	LMP2	241	DNF
2014	OAK Racing-Team Asia	David Cheng   Adderly Fong	Ligier JS P2-Honda	LMP2	347	11.º	7.º
2015	Pegasus Racing	David Cheng   Léo Roussel	Morgan LMP2-Nissan	LMP2	334	19.º	9.º
2016	Baxi DC Racing-Alpine	David Cheng   Nelson Panciatici	Alpine A460-Nissan	LMP2	234	DNF
2017	Jackie Chan DC Racing	Thomas Laurent   Oliver Jarvis	Oreca 07-Gibson	LMP2	366	2.º	1.º
2018	Jackie Chan DC Racing	Gabriel Aubry   Stéphane Richelmi	Oreca 07-Gibson	LMP2	356	10.º	6.º
2019	Jackie Chan DC Racing	Gabriel Aubry   Stéphane Richelmi	Oreca 07-Gibson	LMP2	367	7.º	2.º
2020	Jackie Chan DC Racing	Gabriel Aubry   Will Stevens	Oreca 07-Gibson	LMP2	141	DSQ	DSQ
Fuente:^[17]​

Fórmula E

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)

Año	Escudería	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10		Pos.	Puntos	Ref.
2014-15	China Racing	PEK	PUT	PDE	BUE	MIA	LBH	MON	BER	MOS	LON		26.º	0	^[17]​
		16	11		11

Referencias

1. «Ho-Pin Tung | Racing career profile | Driver Database». www.driverdb.com. Consultado el 22 de noviembre de 2019. 
2. Garcia, Àlex (25 de agosto de 2010). «GP2 Bélgica 2010: Romain Grosjean sustituirá a Ho Pin Tung en el equipo DAMS». Motorpasión. Consultado el 22 de noviembre de 2019. 
3. Beer, Matt. «Tung leads Renault reserve line-up - F1 - Autosport». Autosport.com (en inglés). Consultado el 22 de noviembre de 2019. 
4. Tung obtiene la superlicencia el 26 de junio de 2010 en Wayback Machine.
5. Arroyo, -David. «Ho-Pin Tung, el chino nacido en Holanda que no pudo triunfar en la F1». www.teinteresa.es. Consultado el 22 de noviembre de 2019. 
6. «2014/15 FIA Formula E Championship». Motor Sport Magazine (en inglés). 12 de junio de 2017. Consultado el 22 de noviembre de 2019. 
7. «2017 World Endurance Championship». Motor Sport Magazine (en inglés). 20 de noviembre de 2017. Consultado el 22 de noviembre de 2019. 
8. «2019/20 World Endurance Championship». Motor Sport Magazine (en inglés). 2 de septiembre de 2019. Consultado el 22 de noviembre de 2019. 
9. . GP2 Series (GP2 Motorsport Limited). Archivado desde el original el 23 de septiembre de 2016. Consultado el 1 de marzo de 2019. 
10. . GP2 Series (GP2 Motorsport Limited). Archivado desde el original el 23 de septiembre de 2016. Consultado el 1 de marzo de 2019. 
11. . GP2 Series (GP2 Motorsport Limited). Archivado desde el original el 10 de junio de 2016. Consultado el 1 de marzo de 2019. 
12. . GP2 Series (en inglés). GP2 Motorsport Limited. Archivado desde el original el 25 de septiembre de 2016. Consultado el 6 de marzo de 2019. 
13. «Season 2016 results - FIA Endurance Trophy for LMP2 Drivers». Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Consultado el 5 de mayo de 2019. 
14. «Season 2017 results - FIA Endurance Trophy for LMP2 Drivers». Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Consultado el 5 de mayo de 2019. 
15. «Season 2018 - 2019 results - FIA Endurance Trophy for LMP2 Drivers». Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Consultado el 16 de junio de 2019. 
16. «Season 2019 - 2020 results - FIA Endurance Trophy for LMP2 Drivers». Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Consultado el 16 de noviembre de 2020. 
17. «Ho Pin Tung | Motor Sport Magazine Database». Motor Sport Magazine (en inglés). 12 de junio de 2017. Consultado el 19 de septiembre de 2020. 

•   Datos: Q362174
•   Multimedia: Ho-Pin Tung