TT Isla de Man de 1966

El TT Isla de Man de 1966 fue la décima prueba de la temporada 1966 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó del 28 de agosto al 4 de septiembre de 1966 en el circuito de Snaefell Mountain Course.

Snaefell Mountain Course
Ubicación	Isla de Man
Eventos	Campeonato del Mundo de Motociclismo
Longitud	60,721 km km
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Resultados TT Senior 500cc

El campeonato mundial de 500cc todavía estaba abierto. Giacomo Agostini tenía 34 puntos netos pero Mike Hailwood pudo anotar 38 puntos en dos victorias. En el Senior TT, Agostini, a quien se le permitió comenzar 20 segundos después de Hailwood, comenzó enérgicamente. En Ballacraine tenía una ventaja de 2 segundos, pero a la mitad de la primera ronda, Hailwood había cambiado la situación y al final de esa vuelta ya tenía 6.2 segundos de ventaja. Agostini se rindió bastante rápido y cuando comenzó a llover, su ritmo por vuelta se fue por completo. Al final de la carrera, Mike Hailwood estaba dos minutos y medio por delante de Agostini. El tercero fue Chris Conn (Norton). Agostini no avanzó y seguía a 34 puntos de Hailwood. Si el británico ganaba en Italia se convertiría en campeón mundial.

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo/Retirado	Puntos
1	Mike Hailwood	Honda	2:11"44'8	8
2	Giacomo Agostini	MV Agusta	2:14"22'6	6
3	Chris Conn	Norton	2:22"26'8	4
4	John Blanchard	Seeley-Matchless	2:22"58'0	3
5	Ron Chandler	Matchless	2:24"20'4	2
6	František Šťastný	Jawa-ČZ	2:24"36'0	1
7	Peter Williams	Matchless	2:25"05'8
8	Jack Findlay	McIntyre-Matchless	2:25"54'0
9	Billy McCosh	Matchless	2:27"36'2
10	Malcolm Stanton	Norton	2:27"40'0
11	Kel Carruthers	Norton	2:27"54'6
12	Fred Stevens	Métisse-Matchless	2:29"50'0
13	George Fogarty	Matchless	2:30"05'8
14	Roly Capner	Matchless	2:30"36'6
15	Charlie Sanby	Norton	2:31"41'2
16	Billy Anderson	Matchless	2:32"15'4
17	Neville Landrebe	Matchless	2:33"46'8
18	Maurice Hawthorne	Norton	2:35"15'6
19	Dan Shorey	Norton	2:35"34'6
20	David Lloyd	Norton	2:35"43'4
Ret	Eduard Lenz	Matchless	Ret
Ret	Jack Ahearn	Norton	Ret
Ret	Selwyn Griffiths	Matchless	Ret
Ret	John Dodds	Norton	Ret
Ret	Mike Duff	Matchless	Ret
Ret	Bill Smith	Matchless	Ret
Ret	Billie Nelson	Norton	Ret
Ret	Joe Dunphy	Norton	Ret
Ret	Tony Rutter	Norton	Ret
Fuente:^[1]​

Resultados Junior 350cc

El comienzo de Mike Hailwood en el Junior TT fue notable. Pero en Ballacraine, después de conducir durante 13 km, Giacomo Agostini ya lo había adelantado. En el camino a Ballacraine, el Honda RC 173 de Hailwood sonó muy mal y se paró en Bishopscourt. Honda no había usado al joven Stuart Graham en el 350cc Junior TT, Jim Redman se había detenido y esa era la amenaza de Honda. Como resultado, las marcas británicas pudieron volver a subir al podio: Peter Williams quedó segundo con un AJS 7R y Chris Conn con un Norton 40M tercero.

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo/Retirado	Puntos
1	Giacomo Agostini	MV Agusta	2:14"40'4	8
2	Peter Williams	AJS	2:24"46'6	6
3	Chris Conn	Norton	2:26"45'4	4
4	Jack Ahearn	Norton	2:26"49'8	3
5	František Boček	Jawa-ČZ	2:26"56'4	2
6	John Blanchard	AJS	2:27"14'2	1
7	Griff Jenkins	Norton	2:27"19'0
8	Dave Simmonds	Honda	2:27"20'2
9	František Šťastný	Jawa-ČZ	2:28"51'4
10	Bill Smith	AJS	2:29"50'2
11	Dennis Gallagher	AJS	2:29"53'0
12	George Fogarty	AJS	2:31"41'8
13	Derek Lee	AJS	2:32"00'6
14	Billie Nelson	Norton	2:32"02'8
15	Selwyn Griffiths	AJS	2:32"34'8
16	Peter Darvill	Norton	2:32"59'0
17	Norman Price	Norton	2:33"22'4
18	G. Barnacle	AJS	2:33"23'0
19	Ron Chandler	AJS	2:33"25'2
20	Vincent Duckett	AJS	2:33"41'2
26	Tony Rutter	Norton	2:36"32'8
DNS	Tarquinio Provini	Benelli	DNS
Ret	Malcolm Stanton	Norton	Ret
Ret	Kel Carruthers	Norton	Ret
Ret	Gustav Havel	Jawa	Ret
Ret	Heinz Rosner	MZ	Ret
Ret	Joe Dunphy	Norton	Ret
Ret	Mike Hailwood	Honda	Ret
Ret	Alberto Pagani	Aermacchi	Ret

Resultados Lightweight 250cc

Hasta 90 participantes comenzaron en Lightweight 250 cc TT. Estaba claro que Mike Hailwood y Stuart Graham eran los favoritos, pero Hailwood rompió los récords de vueltas existentes en la primera vuelta e incluso permaneció solo 3.4 km / h por debajo del récord existente de 500cc. Después de la primera vuelta, Phil Read ya estaba detrás de Hailwood a 40 segundos, pero se retiró en Ginger Hall en la segunda vuelta. Bill Ivy podría dificultar la segunda posición a Stuart Graham, pero también se retiró. Graham fue así segundo detrás de Hailwood y para deleite del público británico, Peter Inchley ocupó el tercer lugar con un Villiers-Special con cuadro de Bultaco.^[2]​

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo/Retirado	Puntos
1	Mike Hailwood	Honda	2:13"26'0	8
2	Stuart Graham	Honda	2:19"20'0	6
3	Peter Inchley	Bultaco-Villiers	2:28"34'4	4
4	František Šťastný	Jawa	2:31"09'9	3
5	Jack Findlay	Bultaco	2:32"56'2	2
6	Bill Smith	Bultaco	2:35"01'4	1
7	Terry Grotefeld	Padgett-Yamaha	2:36"30'6
8	Rex Butcher	Aermacchi	2:37"14'2
9	George Plenderleith	Honda	2:37"21'6
10	Brian Richards	Bultaco	2:37"24'8
11	Gordon Keith	Aermacchi	2:38"45'6
12	Barry Smith	Suzuki	2:43"54'8
13	Albert Moule	Aermacchi	2:44"01'0
14	Jim Curry	Honda	2:44"46'4
15	Paul Conran	Bultaco	2:54"05'0
16	A. Dyde	Royal Enfield	2:57"17'0
Ret	Kevin Cass	Bultaco	Ret
Ret	Len Atlee	Cotton	Ret
Ret	Mike Duff	Yamaha	Ret
Ret	Heinz Rosner	MZ	Ret
Ret	Bill Ivy	Yamaha	Ret
Ret	Phil Read	Yamaha	Ret
Ret	Tommy Robb	Bultaco	Ret
Ret	Tarquinio Provini	Benelli	Ret
Ret	Alberto Pagani	Aermacchi	Ret

Lightweight 125 cc TT

El Lightweight 125 cc TT tuvo que retrasarse unas horas debido a la niebla muy espesa. Aunque el título mundial ya se había decidido, las expectativas eran altas. Suzuki, que había logrado solo un lugar en el podio (Yoshimi Katayama en Sachsenring) tuvo el tiempo de entrenamiento más rápido gracias a Hugh Anderson que con el RT 66 había logrado un nuevo récord. Además, Yamaha reutilizó su nueva RA 31 de cuatro cilindros y Honda, por supuesto, el motor de cinco cilindros RC 149. Bill Ivy acababa de ser declarado apto y ganó la carrera tomando la delantera de principio a fin. Phil Read terminó medio minuto detrás de él y Anderson terminó tercero. Honda en realidad cayó por el hielo. El más rápido fue Mike Hailwood, que tuvo un mal comienzo pero siguió yendo muy rápido. Más tarde, redujo su ritmo, pero aún era mucho más rápido que sus compañeros de equipo Ralph Bryans y Luigi Taveri.

En la primera vuelta de la carrera, Toshio Fujii se estrelló contra una cerca en la esquina de Ramsey y murió al instante.^[3]​

Pos.	Corredor	Moto	Tiempo	Puntos
1	Bill Ivy	Yamaha	1:09"32'8	8
2	Phil Read	Yamaha	1:10"03'2	6
3	Hugh Anderson	Suzuki	1:10"09'2	4
4	Mike Duff	Yamaha	1:11"11'2	3
5	Frank Perris	Suzuki	1:11"24'0	2
6	Mike Hailwood	Honda	1:11"26'6	1
7	Ralph Bryans	Honda	1:16"53'6
8	Luigi Taveri	Honda	1:18"16'8
9	Jim Curry	Honda	1:19"57'8
10	Kevin Cass	Bultaco	1:20"03'4
11	Dave Simmonds	Tohatsu	1:20"07'6
12	Kel Carruthers	Honda	1:21"21'0
13	Gary Dickinson	Honda	1:21"51'6
14	Fred Stevens	Honda	1:22"37'6
15	Brian Richards	Honda	1:22"59'4
16	George Plenderleith	Honda	1:23"01'8
17	Steve Murray	Honda	1:23"40'4
18	Bill Smith	Honda	1:24"32'8
19	Terry Grotefeld	Honda	1:25"22'2
20	Les Iles	Bultaco	1:25"30'8
33	Barry Smith	Honda
Ret	Jack Findlay	Bultaco	Ret
Ret	Toshio Fujii	Kawasaki	Ret (†)
Ret	Tommy Robb	Yamaha	Ret

50 cc TT

El interés en 50cc seguía en decadencia en Man e incluso se escucharon voces para dejar de celebrarse (con menos de 25 participantes permitidos). Al final aparecieron 29 titulares, pero tuvieron que conformarse con un inicio masivo. La 50 cc TT era en realidad una carrera aburrida. Los cuatro primeros terminaron bien separados. Ralph Bryans y Luigi Taveri fueron los más rápidos con sus Honda RC 116, pero aún quedaron 51 segundos entre ellos. Hugh Anderson terminó con su Suzuki RK 66 casi 2 y medio detrás del ganador, pero 1 minuto y 10 segundos pro delante de su compañero de equipo Ernst Degner. Bryan Gleed y Dave Simmonds tenían las viejas RC 111 y se convirtieron en quinto y sexto, respectivamente. ¡20 y 22 minutos completos detrás Ralph Bryans! ^[4]​

Pos.	Corredor	Moto	Tiempo	Puntos
1	Ralph Bryans	Honda	1:19"17'2	8
2	Luigi Taveri	Honda	1:20"08'4	6
3	Hugh Anderson	Suzuki	1:21"41'0	4
4	Ernst Degner	Suzuki	1:22"52'2	3
5	Brian Gleed	Honda	1:39"31'6	2
6	Dave Simmonds	Honda	1:41"50'0	1
7	Les Griffiths	Honda	1:44"28'6
8	Jim Pink	Honda	1:44"29'0
9	Martin Allen	Honda	1:45"20'4
10	Brian Kettle	Honda	1:45"33'6
11	Tommy Robb	Suzuki	1:46"59'2
12	Allan Robinson	Honda	1:48"20'4
13	Stan Lawley	Honda	1:51"58'2
Ret	Barry Smith	Derbi	Ret
Ret	Jack Findlay	Bridgestone	Ret
Ret	Hans-Georg Anscheidt	Suzuki	Ret
Ret	Oswald Dittrich	Kreidler	Ret
Ret	Chris Vincent	Suzuki	Ret
Ret	Mike Simmonds	Tohatsu	Ret
Ret	Isao Morishita	Bridgestone	Ret
Ret	Mitsuo Itoh	Suzuki	Ret
Ret	José María Busquets	Derbi	Ret
Ret	Yoshimi Katayama	Suzuki	Ret

Referencias

1. . http://pilotegpmoto.com. Archivado desde el original el 12 de enero de 2020. Consultado el 23 de mayo de 2019. 
2. «Se disputan los trofeos de Turismo de la Isla de Man». 31 de agosto de 1966. Consultado el 11 de enero de 2020. 
3. [Ian., Falloon, (2002). Kawasaki racers : road-racing motorcycles from 1965 to the present day. Sparkford, Nr Yeovil, Somerset, England: Haynes Pub.. ISBN 1859608310. OCLC 50583824]
4. «Ralph Bryan, campeón de los 50cc». 3 de septiembre de 1966. Consultado el 11 de enero de 2020. 

Prueba previa: Gran Premio del Úlster	Campeonato del Mundo de Motociclismo de 1966	Siguiente prueba: Gran Premio de las Naciones
Prueba previa: TT Isla de Man de 1965	TT Isla de Man	Siguiente prueba: TT Isla de Man de 1967

•   Datos: Q3996832