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South Street Seaport

Enero 16, 2023

South Street Seaport (en inglés: puerto marítimo de South Street) es una zona histórica y turística en el distrito de Manhattan en Nueva York. Su centro es el punto donde la Calle Fulton llega al Río Este.

Vista de South Street Seaport en Nueva York con los puentes de Brooklyn, Manhattan, y Williamsburg.
Fulton Street
South Street Seaport
Muelles 15 y 16
Pier 17

Situado en el sureste de Manhattan, y adyancente al Financial District, se considera a menudo South Street Seaport como un barrio aparte. Una sección de la Calle Fulton ha conservado sus antiguos adoquines y en estas calles se encuentra alguna de la arquitectura más antigua en el downtown de Manhattan, además incluye la mayor concentración de edificios comerciales restaurados de inicios del siglo XIX en la ciudad. Entre ellos se encuentran edificios mercantiles originales, renovados barcos, el antiguo mercado de pescado (Fulton Fish Market), y galerías comerciales con tiendas, restaurantes y bares. Amarran grandes veleros a lo largo del puerto, en el muelle N° 17, destacando el Flying P-Liner Peking, así como los barcos-museo. Desde el muelle se tiene una excelente vista sobre el Puente de Brooklyn y Brooklyn Heights.

Historia

Como puerto

El primer embarcadero en el área apareció en 1625, cuando la Compañía Neerlandesa de las Indias Occidentales fundó un puesto de avanzada ahí.[2]​ Con el influjo de los primeros colonos, el área se desarrolló rápidamente. Uno de las primeras y más ocupadas calles en el área es la actual Pearl Street, llamada de esa manera por una variedad de conchas de perla.[3]​ Debido a su ubicación, Pearl Street rápidamente ganó popularidad entre los comerciantes.[4]​[5]​ El río Este fue eventualmente estrechado. Para la segunda mitad del siglo XVII, el embarcadero se extendió hasta Water Street, y luego hasta Front Street, y para inicios del siglo XIX hasta South Street.[2]​ El embarcadero tenía buena reputación y estaba protegido por los vientos del oeste y hielo del río Hudson.[3]​

En 1728, la familia Schermerhorn estableció comercio con la ciudad de Charleston, Carolina del Sur. Subsecuentemente, arroz y añil llegaron desde Charleston.[6]​ En esos momentos, el puerto era también el punto focal de entrega de bienes desde England. En 1776, durante la Guerra de Independencia, los británicos ocuparon el peurto, afectando adversamente el comercio por ocho años. En 1783, muchos comerciantes regresaron a Inglaterra y la mayoría de empresas portuarias colapasaron.[2]​ El puerto se recuperó rápidamente de la crisis de la post-guerra. Desde 1797 hasta mediados del siglo XIX, Nueva York tuvo el sistema de comercio marítimo más grande del país.[2]​ Desde 1815 hasta 1860 el puerto fue llamado "Puerto de Nueva York".

El 22 de febrero de 1784, el Empress of China navegó desde el peurto de Cantón y regresó a Filadelfia el 15 de mayo de 1785,[7]​ trayendo como carga té verde y negro, porcelana, y otros bienes.[8]​ Esta operación marcó el inicio de las relaciones comerciales entre los recién formados Estados Unidos y el This operation marked the beginning of trade relations between the newly formed United States and the Imperio Qing.[9]​

El 5 de enero de 1818, el paquebote trasatlántico de 424 toneladas James Monroe navegó desde Liverpool, abriendo la primera ruta regular transatlántica, la Black Ball Line.[10]​ El embarque en esta ruta continuó hasta 1878.[11]​ El tráfico transatlántico exitoso comercialmente llevó a la creación de muchas compañías que competían en ese mercado, incluyendo la Red Star Line creada en 1822.[12]​[13]​ El transporte contribuyo significativamente al establecimiento de Nueva York como uno de los centros del comercio mundial.[2]​tinpacp

 
El mercado de pescado durante la Gran Depresión
 
El puerto a finales de los 1970s

Una de las compañías más grandes en el área fue el Fulton Fish Market, abierto en 1822. El edificio de lata abrió dentro del mercado en 1907; es una de las dos estructuras remanentes del mercado y la única que ha sido oficialmente declarada como monumento.[14]​ En el 2005, el mercado se mudó a Hunts Point en El Bronx.[15]​[16]​

En noviembre de 1825, el Canal de Erie, ubicado en la parte norte del estado, fue abierto.[17]​ El canal, que conectó a Nueva York a los estados del oeste, facilitando el desarrollo económico de la ciudad.[18]​[19]​ Sin embargo, por esta razón, a lo largo con el inicio de la temporada de embarque, hubo una necesidad de ampliar los muelles y profundizar el puerto.[20]​

La noche del 17 de diciembre de 1835, un gran incendio en Nueva York destruyó 17 manzanas,[21]​ y muchos edificio sen el área se destruyeron. Sin embargo, para 1840, el puerto se recuperó y para 1850 alcanzó su punto más alto.[2]​

Viendo al este, se veía a la distancia en el largo río desde Coenties Slip hasta Catharine Street [sic], innumerables mástiles de los muchos clíperes californianos y paquebotes de Londres y Liverpool, con sus largos baupreses extendiéndose sobre South Street, alcanzando casi al otro lado de la calle.[22]​

En su momento más alto, el puerto albergó muchas empresas comerciales, instituciones, proveedores de barcos, fábricas, pensiones, saloons y burdeles. Sin embargo, para los años 1880, el puerot empezó a estar agotado de recursos, el espacio para el desarrollo de estos negocios era menguante y el puerto se volvió demasiado poco profundo para buques más nuevos. Para los años 1930, la mayoría de los muelles no funcionaban y los barcos de carga atracaban principalmente en puertos del lado oeste de Manhattan y en Hoboken en Nueva Jersey[3]​ Para fines de los años 1950, los antiguos muelles de la línea naviera Ward, incluyendo los embarcaderos 15, 16, y parte del 17, estaban mayormente vacantes. [cita requerida]

Como museo

 
Parte de Schermerhorn Row, edificios mercantiles de inicios del siglo XIX

El South Street Seaport Museum fue fundado en 1967 por Peter y Norma Stanford. Cuando abrió originalmente como un museo, su objetivo era ser un sitio histórico-educacional, con tiendas que operaban como reproducciones de ambientes que funcionaban en sus mejores días.

En 1982, empezaron a construirse áreas de compras para convertir el museo en una atracción turística. El proyecto fue impulsado por el prominente constructor James Rouse y modelado en el concepto de un "mercado de festival", una estrategia de revitalización que funcionó en los años 1970s.[23]​ Al otro lado de Fulton Street desde Schermerhorn Row, el principal edificio del mercado de pescado, que había sido convertida en una estructura tipo garaje, fue reconstruido como un shopping mall. Las antiguas plataformas del Embarcadero 17 fueron demolidos y un nuevo pabellón de vidrio fue levantado en su reemplazo que abrió en agosto de 1984.

El intento original de construcción en el Puerto Marítimo fue la preservación de las manzanas de edificios conocidas como el Schermerhorn Row en el lado sueroeste de Fulton Street, que fueron amenazadas con destruirse por su mal estado de conservación o debido a futuras construcciones, en un momento en el que la historia de la industria astillera de Nueva York no era valorada con excepción de algunos antiquarios. Los primeros esfuerzos de preservación histórica se enfocaron en estos edificios y la adquisición de varios buques. Casi todos los edificios y el barrio entero del Puerto Marítimo buscan transportar al visitante de vuelta al Nueva York de mediados del siglo XIX para mostrar lo que era la vida del comercio marítimo. Atracados en el Puerto Marítimo hay algunos barcos incluyendo el Wavertree. Una sección de la cercana Fulton Street se ha preservado con adoquines y está rodeada de tiendas, bares y restaurantes. El Bridge Cafe, que clama ser "El establecimiento para beber más antiguo de Nueva York" es un edificio que antiguamente alojaba un burdel.

 
El embarcadero 17 antes de su demolición.
 
Renovado embarcadero 17 en el 2018

A finales de octubre del 2012, el Huracán Sandy dañó severamente el Puerto Marítimo. Las mareas se elevaron hasta 2.3 metros e inundaron gran parte del área causando extensos daños que forzaron poner término a los planes de fusionar el Museo del Puerto Marítimo con el Museo de la Ciudad de Nueva York.[24]​ Muchos de los negocios cerraron y los restantes sufrieron una severa caída del mercado luego de la tormenta.[25]​ El Museo del Puerto Marítimo de South Street reabrió sus puertas en diciembre del 2012. La Howard Hughes Corporation anunció que derrumbaría la zona comercial más prominente del Puerto Marítimo, el embarcadero 17, como parte de un mayor plan de construcción del vecindario. El nuevo embarcadero contiene tiendas, restaurantes y un escenario en la terraza.[26]​ Fue reabierto en julio del 2018.[27]​[28]​ Subsecuentemente, el edificio de lata fue elevado y reubicado unos 10 metros al este en un proyecto que empezó en el 2018 y que se espera que concluya en el 2021.[14]​

Partes conformantes

Propiedad y administración del embarcadero 17

El Pier 17 (embarcadero 17) actualmente es propiedad y está administrado por la Howard Hughes Corporation.[29]​ Antiguamente, estaba siendo administrado por General Growth Properties, que adquirió el embarcadero 17 de su propietario por largo tiempo, , The Rouse Company, en el 2004.[30]​ Como parte de su reestructuración, General Growth se independizó de la Howard Hughes Corporation.[31]​

Vecindario histórico del Puerto Marítimo de South Street

 
PS 343, the Peck Slip School

Peck Slip, que ocupa el área entre la actual calles Water y South, sirvió como un lugar de embarque para botes hasta 1810 y luego sirvió como un escondite temporal para George Washington y sus tropas en abril de 1776 cuando se retiraron de la Batalla de Long Island. Luego, en 1838, el primer buque a vapor en hacer un viaje transatlántico, el S.S.  Great Western, atracó en Peck’s Slip ante las hurras de una gran multitud.[32]​ Hoy, la "isla" central de la calle sirve como un espacio abierto par ala comunidad con vistas del puente de Brooklyn. Usualmente mostrando instalaciones de arte público así como ferias y conciertos.[33]​ Peck Slip también es sede de la escuela primaria del barrio, The Peck Slip School, P.S. 343.[34]​ En el 2018, se revelaron planes para la reconstrucción del estacionamiento en el 250 de Water Street, al frente del colegio.[35]​[36]​

Museo

Declarado por el Congreso en 1998 como uno de los distintos museos que, juntos, forman el "Museo Marítimo Nacional de los Estados Unidos", el Museo del Paseo Marítimo es un distrito histórico que abarca 12 manzanas en lo que fue el sitio del original puerto de Nueva York.[37]​ El museo tiene más de 2,700 metros cuadrados de espacio de exhibición e infraestructura educativa. Alberga galerías, una imprenta del siglo XIX que aún funciona, un museo arqueológico, una biblioteca marítima, un centro de artesanía, un laboratorio de conservación de vida mariana y la mayor flota privada de barcos históricos en el país.

Centro comercial y atracción turística and tourist attraction

 
Centro Comercial del Embarcadero 17, septiembre del 2018

En el Puerto Marítimo, un centro comercial y centro turístico se construyó en el embarcadero 17 en el río Este. Fue reconstruido en los años 2010 y reabierto en junio del 2018.[38]​ Los muelles en el embarcadero 15 [39]​ permiten tener vistas del río Este, el Puente de Brooklyn, y Brooklyn Heights. Se dice que el Paris Cafe, dentro del área histórica del Puerto Marítimo es uno de los más antiguos bares en Nueva York..[40]​

En la entrada al Puerto Marítimo se encuentra el faro memorial del Titanic.

ESPN studios

La cadena deportiva ESPN abrió un estudio de radio y televisión en el embarcadero 17 en abirl del 2018, con más de 1,500 metros cuadrados.[41]​

Barcos en el puerto

El museo tiene cinco barcos atracados permanentemente o semipermanentemente, cuatro de los cuales tienen un status histórico oficial.

Name Year of launch Type Description Picture Notes
United States Lightship LV-87 1908 Buque faro LV-87 es uin buque faro de 41 metros de largo y 8.8 de ancho construido en Camden, Nueva Jersey, en 1907. Se le estacionó en la entrada al Canal Ambrose y se convirtió en el tercer buque faro en ese sitio desde 1854. En 1932, la nave fue reemplazada por el nuevo buque LV-111 y trasladado a la Estación Escocia. LV-87 fue retirado de servicio en 1966 y enviado al Puerto Marítimo en 1968. En 1989 ganó estatus de monumento histórico.   [42]​[43]​[44]​[45]​[46]​[47]​[48]​
Lettie G. Howard 1893 Goleta La goleta pesquera fue lanzada en Essex, Massachusetts. La nave tiene 125 pies (38,1 m) de largo y 21 pies (6,4 m) de ancho. La goleta fue utilizada para pesca en la costa de Yucatán. En 1989 adquirió la categoría de monumento histórico nacional.   [49]​[50]​[51]​[52]​
Pioneer 1885 Goleta La goleta fue lanzada en Marcus Hook en Pensilvania. Inicialmente fue preparada como una balandra pero en 1895 fue adecuada para servir como goleta. La nave tiene 102 pies (31,1 m) de largo. Su casco era originalmente de hierro forjado pero fue reconstruido en acero en los años 1960. Fue utilizado para transporte de varios bienes: arena, madera, piedra, ladrillos y conchas de ostras. Hoy se utiliza para tours educativos del Puerto de Nueva York.   [53]​[54]​
W. O. Decker 1930 Remolcador El remolcador a vapor de 52 pies (15,8 m) fue construido en Long Island City, Queens y originalmente su. nombre fue Russell I. Luego, la máquina fue reemplazada por un motor diésel de 175 caballos (177,4 CV). En 1986 el bote fue transferido al museo del Puerto Marítimo de South Street. En 1996 fue ingresado al Registro Nacional de Lugares Históricos.   [55]​[56]​[57]​
Wavertree 1885 Carguero La nave fue lanzada en Southampton. Tiene 325 pies (99,1 m) de largo incluyendo los palos y 263 pies (80,2 m) de largo en cubierta. Es la nave de hierro forjado más grande aún en funcionamiento. Inicialmente fue utilizada para transportar yute desde India oriental a Escocia y luego funcionó a destajo. En 1947 fue convertida en una gabarra y en 1968 fue adquirida por el muse. En 1978 la nave fue ingresada al Registro Nacional de Lugares Históricos.   [58]​[59]​[60]​
 
El memorial del Titanic

Legenda:

El Pioneer y el W. O. Decker operan sólo cuando hay clima favorable.

Transporte

El Paseo Marítimo de South Street es comunicado con por los buses M15 y M15 SBS.[61]​

New York Water Taxi atiende directamente al Paseo Marítimo los viernes, fines de semana y feriados durante el verano. Otro servicio de taxi acuático, NYC Ferry, y SeaStreak llegan diariamente al cercano terminal de ferries en el embarcadero Pier 11/Wall Street.[62]​

El complejo de estaciones Calle Fulton/Fulton Center (trenes 2, 3, 4, 5, A, C, E, J, N, R, W, y Z) es la estación más cercana del Metro de Nueva York.[63]​ Una nueva estación del metro, provisionalmente llamada Seaport, se propuso como parte de la fase 4 de la Línea de la Segunda Avenida. A pesar de que esa estación estaría ubicada sólo a tres cuadras de la estación Calle Fulton, no hay planes para un intercambio entre ambas.[64]​

Enlaces externos

  • South Street Seaport Museum
  • Historia de South Street Seaport para los estudiantes de la Fordham University (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).

Referencias

  1. Zip Data Maps, código ZIP n.º 10038.
  2. ↑ «South Street Seaport Historic District DesignationReport» (en inglés estadounidense). nyc.gov. 1977. Archivado desde el original el 19 de mayo de 2013. Consultado el 12 de mayo de 2013. 
  3. ↑ Kenneth T. Jackson. The Encyclopedia of New York City (en inglés estadounidense). New Haven: Yale University Press. p. 1214-1215. ISBN 0300055366. 
  4. Linda S. Cordell (2008). Archaeology in America: An Encyclopedia (en inglés estadounidense). ABC-CLIO. p. 123. ISBN 978-0313021893. 
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  6. Kroessler 2002, pp. 36–37
  7. Berube, Claude G.; Rodgaard, John A. (2005). A Call To The Sea (en inglés estadounidense). Potomac Books. p. 7. ISBN 1612342299. 
  8. Jyh-Ming Yang (2008). «Lost in Transliteration: The Tolerance of Unintelligibility in Chinese Bibliographic Records in Western Libraries». The University of Wisconsin -Madison (en inglés estadounidense). p. 61. ISBN 978-0549801337. 
  9. Kroessler 2002, p. 52
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  11. Kroessler 2002, p. 70
  12. McKay 1969, p. 130
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  14. ↑ Gill, John Freeman (28 de febrero de 2020). «A Slice of the Fulton Fish Market Gets A New Life». The New York Times (en inglés estadounidense). ISSN 0362-4331. Consultado el 2 de junio de 2020. 
  15. Jessica Dailey (15 de mayo de 2012). «Vintage Photos of the Fulton Fish Market in its Glory Days» (en inglés estadounidense). Curbed NY. Consultado el 16 de abril de 2014. 
  16. Andrew Jacobs (11 de noviembre de 2005). «On Fish Market's Last Day, Tough Guys and Moist Eyes». The New York Times (en inglés estadounidense). Consultado el 16 de abril de 2014. 
  17. Kroessler 2002, p. 74
  18. Howard B. Rock (1989). The New York City Artisan: 1789 – 1825; a Documentary History. SUNY series in American labour history (en inglés estadounidense). SUNY Press. p. 113. ISBN 1438417594. 
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  28. «South Street Seaport's Pier 17 reborn after Superstorm Sandy». ABC7 New York (en inglés estadounidense). 1 de julio de 2018. Consultado el 10 de enero de 2019. 
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  •   Datos: Q223000
  •   Multimedia: South Street Seaport / Q223000

Enero 16, 2023
south, street, seaport, inglés, puerto, marítimo, south, street, zona, histórica, turística, distrito, manhattan, nueva, york, centro, punto, donde, calle, fulton, llega, río, este, entidad, subnacionalcoordenadas40, 7061, 0033entidadbarrio, centro, comercial,. South Street Seaport en ingles puerto maritimo de South Street es una zona historica y turistica en el distrito de Manhattan en Nueva York Su centro es el punto donde la Calle Fulton llega al Rio Este South Street SeaportEntidad subnacionalCoordenadas40 42 22 N 74 00 12 O 40 7061 74 0033EntidadBarrio Centro comercial y Atraccion turistica Pais Estados UnidosCodigo ZIP10038 1 Sitio web oficial editar datos en Wikidata Vista de South Street Seaport en Nueva York con los puentes de Brooklyn Manhattan y Williamsburg Fulton Street South Street Seaport Muelles 15 y 16 Pier 17 Situado en el sureste de Manhattan y adyancente al Financial District se considera a menudo South Street Seaport como un barrio aparte Una seccion de la Calle Fulton ha conservado sus antiguos adoquines y en estas calles se encuentra alguna de la arquitectura mas antigua en el downtown de Manhattan ademas incluye la mayor concentracion de edificios comerciales restaurados de inicios del siglo XIX en la ciudad Entre ellos se encuentran edificios mercantiles originales renovados barcos el antiguo mercado de pescado Fulton Fish Market y galerias comerciales con tiendas restaurantes y bares Amarran grandes veleros a lo largo del puerto en el muelle N 17 destacando el Flying P Liner Peking asi como los barcos museo Desde el muelle se tiene una excelente vista sobre el Puente de Brooklyn y Brooklyn Heights Indice 1 Historia 1 1 Como puerto 1 2 Como museo 2 Partes conformantes 2 1 Propiedad y administracion del embarcadero 17 2 2 Vecindario historico del Puerto Maritimo de South Street 2 3 Museo 2 4 Centro comercial y atraccion turistica and tourist attraction 2 5 ESPN studios 2 6 Barcos en el puerto 3 Transporte 4 Enlaces externos 5 ReferenciasHistoria EditarComo puerto Editar El primer embarcadero en el area aparecio en 1625 cuando la Compania Neerlandesa de las Indias Occidentales fundo un puesto de avanzada ahi 2 Con el influjo de los primeros colonos el area se desarrollo rapidamente Uno de las primeras y mas ocupadas calles en el area es la actual Pearl Street llamada de esa manera por una variedad de conchas de perla 3 Debido a su ubicacion Pearl Street rapidamente gano popularidad entre los comerciantes 4 5 El rio Este fue eventualmente estrechado Para la segunda mitad del siglo XVII el embarcadero se extendio hasta Water Street y luego hasta Front Street y para inicios del siglo XIX hasta South Street 2 El embarcadero tenia buena reputacion y estaba protegido por los vientos del oeste y hielo del rio Hudson 3 En 1728 la familia Schermerhorn establecio comercio con la ciudad de Charleston Carolina del Sur Subsecuentemente arroz y anil llegaron desde Charleston 6 En esos momentos el puerto era tambien el punto focal de entrega de bienes desde England En 1776 durante la Guerra de Independencia los britanicos ocuparon el peurto afectando adversamente el comercio por ocho anos En 1783 muchos comerciantes regresaron a Inglaterra y la mayoria de empresas portuarias colapasaron 2 El puerto se recupero rapidamente de la crisis de la post guerra Desde 1797 hasta mediados del siglo XIX Nueva York tuvo el sistema de comercio maritimo mas grande del pais 2 Desde 1815 hasta 1860 el puerto fue llamado Puerto de Nueva York El 22 de febrero de 1784 el Empress of China navego desde el peurto de Canton y regreso a Filadelfia el 15 de mayo de 1785 7 trayendo como carga te verde y negro porcelana y otros bienes 8 Esta operacion marco el inicio de las relaciones comerciales entre los recien formados Estados Unidos y el This operation marked the beginning of trade relations between the newly formed United States and the Imperio Qing 9 El 5 de enero de 1818 el paquebote trasatlantico de 424 toneladas James Monroe navego desde Liverpool abriendo la primera ruta regular transatlantica la Black Ball Line 10 El embarque en esta ruta continuo hasta 1878 11 El trafico transatlantico exitoso comercialmente llevo a la creacion de muchas companias que competian en ese mercado incluyendo la Red Star Line creada en 1822 12 13 El transporte contribuyo significativamente al establecimiento de Nueva York como uno de los centros del comercio mundial 2 tinpacp El mercado de pescado durante la Gran Depresion El puerto a finales de los 1970s Una de las companias mas grandes en el area fue el Fulton Fish Market abierto en 1822 El edificio de lata abrio dentro del mercado en 1907 es una de las dos estructuras remanentes del mercado y la unica que ha sido oficialmente declarada como monumento 14 En el 2005 el mercado se mudo a Hunts Point en El Bronx 15 16 En noviembre de 1825 el Canal de Erie ubicado en la parte norte del estado fue abierto 17 El canal que conecto a Nueva York a los estados del oeste facilitando el desarrollo economico de la ciudad 18 19 Sin embargo por esta razon a lo largo con el inicio de la temporada de embarque hubo una necesidad de ampliar los muelles y profundizar el puerto 20 La noche del 17 de diciembre de 1835 un gran incendio en Nueva York destruyo 17 manzanas 21 y muchos edificio sen el area se destruyeron Sin embargo para 1840 el puerto se recupero y para 1850 alcanzo su punto mas alto 2 Viendo al este se veia a la distancia en el largo rio desde Coenties Slip hasta Catharine Street sic innumerables mastiles de los muchos cliperes californianos y paquebotes de Londres y Liverpool con sus largos baupreses extendiendose sobre South Street alcanzando casi al otro lado de la calle 22 En su momento mas alto el puerto albergo muchas empresas comerciales instituciones proveedores de barcos fabricas pensiones saloons y burdeles Sin embargo para los anos 1880 el puerot empezo a estar agotado de recursos el espacio para el desarrollo de estos negocios era menguante y el puerto se volvio demasiado poco profundo para buques mas nuevos Para los anos 1930 la mayoria de los muelles no funcionaban y los barcos de carga atracaban principalmente en puertos del lado oeste de Manhattan y en Hoboken en Nueva Jersey 3 Para fines de los anos 1950 los antiguos muelles de la linea naviera Ward incluyendo los embarcaderos 15 16 y parte del 17 estaban mayormente vacantes cita requerida Como museo Editar Parte de Schermerhorn Row edificios mercantiles de inicios del siglo XIX El South Street Seaport Museum fue fundado en 1967 por Peter y Norma Stanford Cuando abrio originalmente como un museo su objetivo era ser un sitio historico educacional con tiendas que operaban como reproducciones de ambientes que funcionaban en sus mejores dias En 1982 empezaron a construirse areas de compras para convertir el museo en una atraccion turistica El proyecto fue impulsado por el prominente constructor James Rouse y modelado en el concepto de un mercado de festival una estrategia de revitalizacion que funciono en los anos 1970s 23 Al otro lado de Fulton Street desde Schermerhorn Row el principal edificio del mercado de pescado que habia sido convertida en una estructura tipo garaje fue reconstruido como un shopping mall Las antiguas plataformas del Embarcadero 17 fueron demolidos y un nuevo pabellon de vidrio fue levantado en su reemplazo que abrio en agosto de 1984 El intento original de construccion en el Puerto Maritimo fue la preservacion de las manzanas de edificios conocidas como el Schermerhorn Row en el lado sueroeste de Fulton Street que fueron amenazadas con destruirse por su mal estado de conservacion o debido a futuras construcciones en un momento en el que la historia de la industria astillera de Nueva York no era valorada con excepcion de algunos antiquarios Los primeros esfuerzos de preservacion historica se enfocaron en estos edificios y la adquisicion de varios buques Casi todos los edificios y el barrio entero del Puerto Maritimo buscan transportar al visitante de vuelta al Nueva York de mediados del siglo XIX para mostrar lo que era la vida del comercio maritimo Atracados en el Puerto Maritimo hay algunos barcos incluyendo el Wavertree Una seccion de la cercana Fulton Street se ha preservado con adoquines y esta rodeada de tiendas bares y restaurantes El Bridge Cafe que clama ser El establecimiento para beber mas antiguo de Nueva York es un edificio que antiguamente alojaba un burdel El embarcadero 17 antes de su demolicion Renovado embarcadero 17 en el 2018 A finales de octubre del 2012 el Huracan Sandy dano severamente el Puerto Maritimo Las mareas se elevaron hasta 2 3 metros e inundaron gran parte del area causando extensos danos que forzaron poner termino a los planes de fusionar el Museo del Puerto Maritimo con el Museo de la Ciudad de Nueva York 24 Muchos de los negocios cerraron y los restantes sufrieron una severa caida del mercado luego de la tormenta 25 El Museo del Puerto Maritimo de South Street reabrio sus puertas en diciembre del 2012 La Howard Hughes Corporation anuncio que derrumbaria la zona comercial mas prominente del Puerto Maritimo el embarcadero 17 como parte de un mayor plan de construccion del vecindario El nuevo embarcadero contiene tiendas restaurantes y un escenario en la terraza 26 Fue reabierto en julio del 2018 27 28 Subsecuentemente el edificio de lata fue elevado y reubicado unos 10 metros al este en un proyecto que empezo en el 2018 y que se espera que concluya en el 2021 14 Partes conformantes EditarPropiedad y administracion del embarcadero 17 Editar El Pier 17 embarcadero 17 actualmente es propiedad y esta administrado por la Howard Hughes Corporation 29 Antiguamente estaba siendo administrado por General Growth Properties que adquirio el embarcadero 17 de su propietario por largo tiempo The Rouse Company en el 2004 30 Como parte de su reestructuracion General Growth se independizo de la Howard Hughes Corporation 31 Vecindario historico del Puerto Maritimo de South Street Editar PS 343 the Peck Slip School Peck Slip que ocupa el area entre la actual calles Water y South sirvio como un lugar de embarque para botes hasta 1810 y luego sirvio como un escondite temporal para George Washington y sus tropas en abril de 1776 cuando se retiraron de la Batalla de Long Island Luego en 1838 el primer buque a vapor en hacer un viaje transatlantico el S S Great Western atraco en Peck s Slip ante las hurras de una gran multitud 32 Hoy la isla central de la calle sirve como un espacio abierto par ala comunidad con vistas del puente de Brooklyn Usualmente mostrando instalaciones de arte publico asi como ferias y conciertos 33 Peck Slip tambien es sede de la escuela primaria del barrio The Peck Slip School P S 343 34 En el 2018 se revelaron planes para la reconstruccion del estacionamiento en el 250 de Water Street al frente del colegio 35 36 Museo Editar Declarado por el Congreso en 1998 como uno de los distintos museos que juntos forman el Museo Maritimo Nacional de los Estados Unidos el Museo del Paseo Maritimo es un distrito historico que abarca 12 manzanas en lo que fue el sitio del original puerto de Nueva York 37 El museo tiene mas de 2 700 metros cuadrados de espacio de exhibicion e infraestructura educativa Alberga galerias una imprenta del siglo XIX que aun funciona un museo arqueologico una biblioteca maritima un centro de artesania un laboratorio de conservacion de vida mariana y la mayor flota privada de barcos historicos en el pais Centro comercial y atraccion turistica and tourist attraction Editar Centro Comercial del Embarcadero 17 septiembre del 2018 En el Puerto Maritimo un centro comercial y centro turistico se construyo en el embarcadero 17 en el rio Este Fue reconstruido en los anos 2010 y reabierto en junio del 2018 38 Los muelles en el embarcadero 15 39 permiten tener vistas del rio Este el Puente de Brooklyn y Brooklyn Heights Se dice que el Paris Cafe dentro del area historica del Puerto Maritimo es uno de los mas antiguos bares en Nueva York 40 En la entrada al Puerto Maritimo se encuentra el faro memorial del Titanic ESPN studios Editar La cadena deportiva ESPN abrio un estudio de radio y television en el embarcadero 17 en abirl del 2018 con mas de 1 500 metros cuadrados 41 Barcos en el puerto Editar El museo tiene cinco barcos atracados permanentemente o semipermanentemente cuatro de los cuales tienen un status historico oficial Name Year of launch Type Description Picture NotesUnited States Lightship LV 87 1908 Buque faro LV 87 es uin buque faro de 41 metros de largo y 8 8 de ancho construido en Camden Nueva Jersey en 1907 Se le estaciono en la entrada al Canal Ambrose y se convirtio en el tercer buque faro en ese sitio desde 1854 En 1932 la nave fue reemplazada por el nuevo buque LV 111 y trasladado a la Estacion Escocia LV 87 fue retirado de servicio en 1966 y enviado al Puerto Maritimo en 1968 En 1989 gano estatus de monumento historico 42 43 44 45 46 47 48 Lettie G Howard 1893 Goleta La goleta pesquera fue lanzada en Essex Massachusetts La nave tiene 125 pies 38 1 m de largo y 21 pies 6 4 m de ancho La goleta fue utilizada para pesca en la costa de Yucatan En 1989 adquirio la categoria de monumento historico nacional 49 50 51 52 Pioneer 1885 Goleta La goleta fue lanzada en Marcus Hook en Pensilvania Inicialmente fue preparada como una balandra pero en 1895 fue adecuada para servir como goleta La nave tiene 102 pies 31 1 m de largo Su casco era originalmente de hierro forjado pero fue reconstruido en acero en los anos 1960 Fue utilizado para transporte de varios bienes arena madera piedra ladrillos y conchas de ostras Hoy se utiliza para tours educativos del Puerto de Nueva York 53 54 W O Decker 1930 Remolcador El remolcador a vapor de 52 pies 15 8 m fue construido en Long Island City Queens y originalmente su nombre fue Russell I Luego la maquina fue reemplazada por un motor diesel de 175 caballos 177 4 CV En 1986 el bote fue transferido al museo del Puerto Maritimo de South Street En 1996 fue ingresado al Registro Nacional de Lugares Historicos 55 56 57 Wavertree 1885 Carguero La nave fue lanzada en Southampton Tiene 325 pies 99 1 m de largo incluyendo los palos y 263 pies 80 2 m de largo en cubierta Es la nave de hierro forjado mas grande aun en funcionamiento Inicialmente fue utilizada para transportar yute desde India oriental a Escocia y luego funciono a destajo En 1947 fue convertida en una gabarra y en 1968 fue adquirida por el muse En 1978 la nave fue ingresada al Registro Nacional de Lugares Historicos 58 59 60 El memorial del Titanic Legenda Declarado como Monumento Historico Nacional e ingresado en el Registro Nacional de Lugares Historicos Ingresado en el Registro Nacional de Lugares HistoricosEl Pioneer y el W O Decker operan solo cuando hay clima favorable Transporte EditarEl Paseo Maritimo de South Street es comunicado con por los buses M15 y M15 SBS 61 New York Water Taxi atiende directamente al Paseo Maritimo los viernes fines de semana y feriados durante el verano Otro servicio de taxi acuatico NYC Ferry y SeaStreak llegan diariamente al cercano terminal de ferries en el embarcadero Pier 11 Wall Street 62 El complejo de estaciones Calle Fulton Fulton Center trenes 2 3 4 5 A C E J N R W y Z es la estacion mas cercana del Metro de Nueva York 63 Una nueva estacion del metro provisionalmente llamada Seaport se propuso como parte de la fase 4 de la Linea de la Segunda Avenida A pesar de que esa estacion estaria ubicada solo a tres cuadras de la estacion Calle Fulton no hay planes para un intercambio entre ambas 64 Enlaces externos EditarWeb oficial South Street Seaport Museum Mapa interactivo Seaport Cultural Association http www albanyny org pdfs p90 100 pdf Historia de South Street Seaport para los estudiantes de la Fordham University enlace roto disponible en Internet Archive vease el historial la primera version y la ultima Referencias Editar Zip Data Maps codigo ZIP n º 10038 a b c d e f South Street Seaport Historic District DesignationReport en ingles estadounidense nyc gov 1977 Archivado desde el original el 19 de mayo de 2013 Consultado el 12 de mayo de 2013 a b c Kenneth T Jackson The Encyclopedia of New York City en ingles estadounidense New 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