La 3 Seventh Avenue Express (línea 3 express de la 7.ª Avenida) es un servicio del metro de la ciudad de Nueva York. En las señales de las estaciones, el mapa del metro de Nueva York, los letreros digitales y los materiales rodantes de la IRT están pintados en color rojo porque representa el servicio proveído de la línea Broadway de la Séptima Avenida.
3 trenes operan todo el tiempo, excepto a altas horas de la noche y los domingos en tempranas horas de la mañana, entre la calle 148 en Harlem, Manhattan, y la Avenida New Lots en East New York, Brooklyn, funciona como ruta express en Manhattan y ruta local en Brooklyn. Cuando el servicio 3 no está en operación, es reemplazados por autobuses entre las calles 148 y 135; por el servicio 2 entre la calle 135 y la Avenida Franklin; y por el servicio 4 entre las avenidas Franklin y New Lots. En horas tempranas de cada domingo, funciona como "shuttles" (buses que lo llevan de acá para allá), y funciona como "shuttle" entre las calles 148 y 135th.
La flota del servicio 3 consiste de trenes modelos R62s y en algunas ocasiones con modelos R62As.
El 23 de noviembre de 1904, la línea de la avenida Lenox abrió entre la calle 91 y la calle 45th. Los trenes 3 funcionaron entre la calle 145-Avenida Lenox y el ayuntamiento, todas funcionando como rutas locales.
Empezando desde el 4 de enero de 1955, los ternes 3 funcionaron como rutas express en Manhattan durante horas pico y fueron redirigidos hacia la avenida Flatbush, Brooklyn durante ese tiempo.
El 6 de febrero de 1959, los trenes hacían paradas express en Manhattan y funcionaban en la avenida Flatbush (todo el tiempo excepto a medianoche). Durante los 24 años siguientes, los trenes servían solo entre Flatbush y la avenida d New Lots hasta el 10 de julio de 1983, cuando fue permanentemente nombrada como la línea de la avenida New Lots para que las personas tuviesen acceso hacia Livonia Yard.
El 13 de mayo de 1968, las vías de los trenes fueron extendidas hasta la recientemente construida terminal de la calle 148-Lenox. Durante las media noches y horas tempranas de los domingos, los trenes funcionaban como rutas Shuttles (de acá para allá) entre las calles 148 y la 135 hasta 1995, cuando el "shuttle" fue dejado en desuso (excepto los domingos por la mañana y autobuses proveían servicios hacia la terminal Lenox.
De marzo a octubre de 1998, la línea de la avenida Lenox fue rehabilitada. La mayoría del servicio 3 volvió a funcionar en la calle 137–City College.
Después del 11 de septiembre de 2001, el servicio 3 empezó a funcionar como rutas locales en Manhattan. Después de un cambio a último momento entre la calle 96, el servicio fue cambiado el 19 de septiembre de 2001. funcionó en Manhattan como una ruta express en Harlem–calle 148 y la calle 14 y fue reemplazada por el servicio 1 en Brooklyn. Y empezó a funcionar la New Lots Avenue el 15 de septiembre de 2002.
Estaciones
Leyenda de la estación de servicio
Paradas todo el tiempo
Paradas todo el tiempo excepto a altas horas de la noche
Altas horas de la noche, servicios de autobuses con los M7 y los buses M102 reemplazan a los trenes de las calles 148 y 135.
Referencias
Enlaces externos
MTA NYC Transit - Horario del servicio 3 — PDF (253 KiB)
Datos:Q126151
Multimedia:3 (New York City Subway service) / Q126151
Febrero 20, 2023
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Para el antiguo servicio 3 BMT vease 3 BMT La 3 Seventh Avenue Express linea 3 express de la 7 ª Avenida es un servicio del metro de la ciudad de Nueva York En las senales de las estaciones el mapa del metro de Nueva York los letreros digitales y los materiales rodantes de la IRT estan pintados en color rojo porque representa el servicio proveido de la linea Broadway de la Septima Avenida Seventh Avenue ExpressDescripcionTipoMetroSistemaMetro de Nueva YorkTerminalesHarlem Calle 148 hacia la Avenida New LotsOperadorAutoridad Metropolitana del Transporte de Nueva YorkMapa editar datos en Wikidata 3 trenes operan todo el tiempo excepto a altas horas de la noche y los domingos en tempranas horas de la manana entre la calle 148 en Harlem Manhattan y la Avenida New Lots en East New York Brooklyn funciona como ruta express en Manhattan y ruta local en Brooklyn Cuando el servicio 3 no esta en operacion es reemplazados por autobuses entre las calles 148 y 135 por el servicio 2 entre la calle 135 y la Avenida Franklin y por el servicio 4 entre las avenidas Franklin y New Lots En horas tempranas de cada domingo funciona como shuttles buses que lo llevan de aca para alla y funciona como shuttle entre las calles 148 y 135th La flota del servicio 3 consiste de trenes modelos R62s y en algunas ocasiones con modelos R62As The following lines are used by the 3 servicio Linea Vias CuandoIRT Lenox Avenue Line linea completa N D solo a altas horas de la nocheIRT Broadway Seventh Avenue Line desde Calle 96 hacia la Calle Chambers expressIRT Broadway Seventh Avenue Line Brooklyn Branch via el tunel de la calle Clark N DIRT Eastern Parkway Line linea completa localIndice 1 Historia del servicio 2 Estaciones 3 Referencias 4 Enlaces externosHistoria del servicio Editar Un tren 3 que viene desde Manhattan entrando hacia la estacion de la Ave Sutter Rutland Rd 3AVE LENOXLetrero R12 Logo desde 1967 1979 El 23 de noviembre de 1904 la linea de la avenida Lenox abrio entre la calle 91 y la calle 45th Los trenes 3 funcionaron entre la calle 145 Avenida Lenox y el ayuntamiento todas funcionando como rutas locales El 1 de julio de 1918 toda la linea Broadway Septima Avenida fue completada Las rutas de los trenes del servicio 3 fueron cambiadas de la calle 42 de la linea de la avenida Lexington a esta nueva linea Ahora hace paradas locales hacia el sur del Ferry Empezando desde el 4 de enero de 1955 los ternes 3 funcionaron como rutas express en Manhattan durante horas pico y fueron redirigidos hacia la avenida Flatbush Brooklyn durante ese tiempo El 6 de febrero de 1959 los trenes hacian paradas express en Manhattan y funcionaban en la avenida Flatbush todo el tiempo excepto a medianoche Durante los 24 anos siguientes los trenes servian solo entre Flatbush y la avenida d New Lots hasta el 10 de julio de 1983 cuando fue permanentemente nombrada como la linea de la avenida New Lots para que las personas tuviesen acceso hacia Livonia Yard El 13 de mayo de 1968 las vias de los trenes fueron extendidas hasta la recientemente construida terminal de la calle 148 Lenox Durante las media noches y horas tempranas de los domingos los trenes funcionaban como rutas Shuttles de aca para alla entre las calles 148 y la 135 hasta 1995 cuando el shuttle fue dejado en desuso excepto los domingos por la manana y autobuses proveian servicios hacia la terminal Lenox De marzo a octubre de 1998 la linea de la avenida Lenox fue rehabilitada La mayoria del servicio 3 volvio a funcionar en la calle 137 City College Despues del 11 de septiembre de 2001 el servicio 3 empezo a funcionar como rutas locales en Manhattan Despues de un cambio a ultimo momento entre la calle 96 el servicio fue cambiado el 19 de septiembre de 2001 funciono en Manhattan como una ruta express en Harlem calle 148 y la calle 14 y fue reemplazada por el servicio 1 en Brooklyn Y empezo a funcionar la New Lots Avenue el 15 de septiembre de 2002 Estaciones EditarLeyenda de la estacion de servicio Paradas todo el tiempo Paradas todo el tiempo excepto a altas horas de la noche Paradas solo en la noche Paradas en dias de semana Paradas todo el tiempo excepto horas pico Paradas solo en horas pico Paradas horas pico o vias congestionadasDetalles del periodo de tiempo Estacion Transferencias ConexionesManhattan Harlem Calle 148 Calle 145 Calle 135 2 Calle 125 2 M60 buses hacia el Aeropuerto LaGuardia Calle 116 2 Central Park North Calle 110 2 Calle 96 1 2 Calle 72 1 2 Times Square Calle 42 1 2 7 lt 7 gt IRT Flushing Line A C E IND Eighth Avenue Line en calle 42 Autoridad Portuaria de la terminal de autobuses N Q R W BMT Broadway Line S 42nd Street Shuttle Autoridad Portuaria de la terminal de autobuses Calle 34 Estacion Penn 1 2 Amtrak LIRR y NJ Transit en la estacion Pensilvania Calle 14 1 2 B D F M IND Sixth Avenue Line en la calle 14 L BMT Canarsie Line Calle Chambers 2 Park Place 2 A C E IND Eighth Avenue Line en la calle Chambers World Trade Center PATH y el World Trade Center Calle Fulton 2 4 5 IRT Lexington Avenue Line A C IND Eighth Avenue Line J Z BMT Nassau Street Line Calle Wall 2 Brooklyn Calle Clark 2 Borough Hall 2 A D R BMT Fourth Avenue Line Calle Hoyt Fulton Mall 2 Calle Nevins 2 4 5 Avenida Atlantic 2 4 5 B Q BMT Brighton Line D N R BMT Fourth Avenue Line LIRR Atlantic Branch en la avenida Flatbush Calle Bergen 2 Grand Army Plaza 2 Eastern Parkway Museo Brooklyn 2 Avenida Franklin 2 4 5 S Franklin Avenue Shuttle Avenida Nostrand Avenida Kingston Crown Heights Avenida Utica 2 4 5 Avenida Sutter Rutland Road 2 4 5 Bus B15 hacia el Apto Internacional JFK Avenida Saratoga 2 4 5 Avenida Rockaway 2 4 5 Calle Junius 2 4 5 Avenida Pennsylvania 2 4 5 Avenida Van Siclen 2 4 5 Avenida New Lots 2 4 5 Bus B15 hacia el Apto Internacional JFKAltas horas de la noche servicios de autobuses con los M7 y los buses M102 reemplazan a los trenes de las calles 148 y 135 Referencias EditarHistoria de cada lineaEnlaces externos EditarMTA NYC Transit 3 Seventh Avenue Express MTA NYC 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